USS Measure (AM-263) - USS Measure (AM-263)

USS Measure (AM 263) .jpg
USS Мера (АМ-263) в 1944 или 1945 годах.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Мера (АМ-263)
Строитель:Американская судостроительная компания, Лорейн, Огайо
Выложено:5 июня 1943 г.
Запущено:23 октября 1943 г.
При поддержке:Миссис Ричард В. Миллс младший.
Введен в эксплуатацию:5 мая 1944 г.
Списано:21 мая 1945 г.[1]
Судьба:Перемещенный в Советский флот, 21 мая 1945 г.
Реклассифицировано:MSF-263, 7 февраля 1955 г.
Поражены:1 января 1983 г.[нужна цитата ]
История
Советский союз
Имя:Т-275
Приобретенный:21 мая 1945 г.
Введен в эксплуатацию:21 мая 1945 г.[1]
Списано:23 октября 1947 г.
Установите:Преобразован в гражданский китобойное судно
Переименовано:Буран («Метель»), 1948 г.[нужна цитата ]
Почести и
награды:		Орден Красного Знамени, 14 сентября 1945 г.
Судьба:Слом 1960[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Восхитительный-класс тральщик
Смещение:650 тонн
Длина:184 футов 6 дюймов (56,24 м)
Луч:33 футов (10 м)
Проект:9 футов 9 дюймов (2,97 м)
Движение:
Скорость:14,8 узлов (27,4 км / ч)
Дополнение:104
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:

USS Мера (АМ-263) был Восхитительный-учебный класс тральщик построен для ВМС США во время Второй мировой войны и в эксплуатации с 1944 по 1945 год. В 1945 году она была переведена в Советский союз и служил в Советский флот с 1945 по 1947 год как Т-275. Позже она стала штатским китобойное судно Буран ("Снежная буря").

Строительство и ввод в эксплуатацию

Мера был положил в Лорейн, Огайо, посредством Американская судостроительная компания 5 июня 1943 г., запущен 23 октября 1943 г. при финансовой поддержке г-жи Ричарда В. Миллс-младшего и заказанный 3 мая 1944 г. Лейтенант Джозеф Дж. Саммерелл-младший, USNR., в команде.

История обслуживания

ВМС США, Вторая мировая война, 1944-1945 гг.

После шейкдаун в Река Святого Лаврентия, Мера отправился Кливленд, Огайо, 21 мая 1944 г. для остановки в Галифакс, Новая Шотландия, Канада, после чего она отправилась в Бостон, куда она прибыла 2 июня 1944 года. 16 июня 1944 года она продолжила свой путь в Литл-Крик, Вирджиния. прибыл 18 июня 1944 года. Шахтная эскадрилья 13, большую часть следующего месяца она провела в траление упражнения в Chesapeake залив, затем сообщил Сервисная эскадрилья 5 23 июля 1944 г. для буксировки.

31 июля 1944 г. Мера начал работу как обучение и школьный корабль из Литл-Крик, продолжая в этой роли до середины декабря 1944 года. 26 декабря 1944 года она переехала в Норфолк, Вирджиния, а 3 января 1945 г. отправился на Западное побережье США через Майами, а Панамский канал, прибытие в Сан Диего, 28 февраля 1945 года. Западная морская граница, Мера направился на север 1 марта 1945 г., сделал остановку в Сиэтл с 5 по 26 марта 1945 г. и прибыл в Кадьяк, территория Аляски 31 марта 1945 г. на траление мин.

Выбрано для передачи в Советский флот в Проект Хула - секретная программа передачи кораблей ВМС США ВМФ СССР на Cold Bay, Аляска, в ожидании Советский союз присоединение к война против Японии – Мера прибыл в Колд-Бэй весной 1945 года, чтобы начать ознакомительные тренировки своего нового советского экипажа.[2]

Советский Военно-Морской Флот, 1945-1947 гг.

После завершения обучения своего советского экипажа, Мера был выведен из эксплуатации 21 мая 1945 г.[1] в Колд-Бэй и переданы Советскому Союзу под Ленд-лиз немедленно.[1] Также сразу поступил в ВМФ СССР,[1] она была назначена тральщик («тральщик») и переименован Т-275 на советской службе. Вскоре она покинула Колд-Бэй, направляясь в Петропавловск-Камчатский в Советском Союзе, где она служила в Советский Дальний Восток.[2]

Вовремя Советское наступление на Японию в августе – сентябре 1945 г., Т-275 видел боевые действия против японских войск при высадке советских войск на Захват, Корея, 15 августа 1945 г.

В феврале 1946 года Соединенные Штаты начали переговоры о возвращении кораблей, предоставленных Советскому Союзу для использования во время Второй мировой войны, а 8 мая 1947 года Министр ВМС США Джеймс В. Форрестол проинформировал Государственный департамент США что Министерство военно-морского флота США требовал вернуть 480 из 585 боевых кораблей, переданных Советскому Союзу для использования во время Второй мировой войны. Ухудшение отношений между двумя странами как Холодная война вспыхнувший привел к длительным переговорам по кораблям, и к середине 1950-х годов ВМС США сочли слишком дорогим возвращать домой корабли, которые так или иначе стали для него бесполезными. Многие бывшие американские корабли были просто административно «возвращены» в Соединенные Штаты и вместо этого проданы на металлолом в Советском Союзе, в то время как ВМС США серьезно не добивались возвращения других кораблей, поскольку считали, что они больше не стоят затрат на восстановление.[3] Советский Союз больше не вернулся Т-275 в Соединенные Штаты, вместо этого списав ее 23 октября 1947 года, после чего она была преобразована в гражданское лицо китобойное судно и переименовал Буран ("Снежная буря"). Не зная о ее переоборудовании или статусе, ВМС США реклассифицировали ее как «тральщик флота» (MSF) и переименовали в нее. MSF-263 7 февраля 1955 г.

Утилизация

Буран был списан в 1960 году.[2] Не подозревая о ее судьбе, ВМС США сохранили Мера на его Регистр военно-морских судов пока наконец не ударил ее 1 января 1983 года.[нужна цитата ]

Награды

Советский Союз наградил Т-275 то Орден Красного Знамени 14 сентября 1945 г. за службу во время Второй мировой войны против японских войск в августе – сентябре 1945 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е NavSource Online: Архивные фото кораблей минной войны (MSF 263) заявляет, что ВМС США списаны Мера 20 мая 1945 года. Однако более недавнее исследование Рассела, Ричарда А., Проект Хула: секретное советско-американское сотрудничество в войне против Японии, Вашингтон, округ Колумбия.: Военно-морской исторический центр, 1997, ISBN  0-945274-35-1, п. 39, который включает доступ к записям советской эпохи, недоступным во время Холодная война, сообщает, что датой передачи было 21 мая 1945 года. В качестве источников Рассел цитирует Министерство военно-морского флота США. Данные по кораблям: Военно-морские суда США. Том II, 1 января 1949 г. (НАВШИПС 250-012), Вашингтон, округ Колумбия: Судовое бюро, 1949 г .; и Бережной С.С., Флот СССР: Корабли и суда лендлиза: Справочник («Советский флот: корабли и суда по ленд-лизу: справочная информация»), Санкт-Петербург, Россия: Белен, 1994. По словам Рассела, корабли проекта «Хула» были списаны ВМС США одновременно с их передачей и вводом в эксплуатацию. Советский флот - см. Подписи к фото на с. 24 относительно переводов различных большой пехотный десантный корабль (LCI (L) s) и информация на стр. 27 о передаче USSКоронадо, который, по словам Рассела, олицетворяет процесс передачи, указывая, что Мера'Вывод из эксплуатации ВМС США, передача и ввод в эксплуатацию ВМФ СССР произошли одновременно в единой церемонии 21 мая 1945 года.
  2. ^ а б c d Рассел, Ричард А., Проект Хула: секретное советско-американское сотрудничество в войне против Японии, Вашингтон, округ Колумбия.: Военно-морской исторический центр, 1997, ISBN  0-945274-35-1, п. 39.
  3. ^ Рассел, Ричард А., Проект Хула: секретное советско-американское сотрудничество в войне против Японии, Вашингтон, округ Колумбия.: Военно-морской исторический центр, 1997, ISBN  0-945274-35-1С. 37-38, 39.