USS Mohongo - Википедия - USS Mohongo
 | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | USS Мохонго |
| Строитель: | Зено Секор и Ко, Джерси-Сити, Нью-Джерси |
| Выложено: | 1863 |
| Запущено: | 9 июля 1864 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 23 мая 1865 г. |
| Списано: | 29 мая 1869 г. |
| Судьба: | Продан, 17 ноября 1870 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Канонерская лодка |
| Смещение: | 1,034 длинных тонны (1,051 т) |
| Длина: | 255 футов (78 м) |
| Луч: | 35 футов (11 м) |
| Проект: | 9 футов 6 дюймов (2,90 м) |
| Скорость: | 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Дополнение: | 190 |
| Вооружение: |
|
USS Мохонгоканонерская лодка с железным корпусом и такелажной шхуной была заложена в Нью-Йорк Зено Секор и Ко, Джерси-Сити, Нью-Джерси, в 1863 году; спущен на воду 9 июля 1864 г .; и сдан в эксплуатацию Нью-Йоркская военно-морская верфь 23 мая 1865 г. командовал капитан Дж. В. А. Николсон.
История обслуживания
Присвоен Тихоокеанская эскадрилья, Мохонго отправился Бруклин 29 мая 1865 г. для западного побережья Южной Америки. Плавание через Сент-Томас, Барбадос, Натал, Рио де Жанейро, и Монтевидео совершив официальные протокольные визиты в эти порты Карибского бассейна и Латинской Америки, «двойник» прошел через Магелланов пролив в сильный шторм 9 октября и прибыл в Вальпараисо, Чили, 29-го. Она оставалась там, ремонтируя поврежденные ураганом насосы и котлы, пока 27 апреля 1866 г. Кальяо, Перу. Прибыв через шесть дней, корабль присоединился к контр-адм. Джордж Ф. Пирсон Тихоокеанская эскадрилья в разгар испанской блокады во время Перуанская война с Испанией по условиям договора о признании независимости Перу. Мохонго оставался в Кальяо с остальной частью эскадрильи, защищая жизни и имущество американцев от нападений с обеих сторон до отбытия 21 мая для месячного круиза вдоль побережья Южной Америки в Гуаякиль, Эквадор, с протокольным визитом.
Корабль прибыл на базу эскадры в Панаме в конце июня и 6 августа получил приказ контр-адм. Генри К. Тэтчер Недавно созданная Северо-Тихоокеанская эскадра, первоначально входившая в Тихоокеанскую эскадру, теперь разделена на две части из-за большой территории, которую должны патрулировать американские военно-морские корабли. Отправляясь из Панамы 20 ноября, судно посетило Акапулько, Мексика, с 30 ноября по 28 марта 1867 г., а затем отплыл в Военно-морская верфь Маре-Айленд на годичный капитальный ремонт, завершенный 15 августа 1868 года.
Мохонго вышел из Сан-Франциско 26 апреля, направляясь в Гонолулу в официальном дипломатическом круизе в Гавайи. Во время семимесячного визита она приняла на борту King Камехамеха V и Вдовствующая королева Эмма, Американец Поверенный в делах Полковник Сполдинг, министр США Эдвард М. МакКук, и другие должностные лица острова и члены суда в июле и августе, а затем совершили круиз по гавайской цепи, составляя карты и патрулируя до декабря. Канонерская лодка покинула Гавайи 17 декабря в Ла-Пас, Нижняя Калифорния, во время протокольного визита, принимая губернатора на борту 24-го числа, а затем совершил круиз по Нижней Мексике на оставшуюся часть года и в 1869 г. Сан-Франциско 4 марта. Восемь дней спустя он снова отправился в круиз на той же станции у побережья Мексики и Нижней Калифорнии. 19 мая она вернулась в Сан-Франциско. После выгрузки боеприпасов и запасов на острове Мэр ее команда была переведена на военный шлюп. Могиканец, и Мохонго был списан 29 мая 1869 года. Канонерская лодка была продана Х. Нортону 17 ноября 1870 года.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.