USS Nantucket (IX-18) - USS Nantucket (IX-18)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Ranger, USS Rockport, и USS Nantucket.

USS Ranger (1876 г.)
USS Рейнджер в Алжир 6 июля 1913 г.
История
Имя:Рейнджер
Тезка:
Строитель:Харлан и Холлингсворт; двигатели Джон Роуч и сыновья
Выложено:1873
Переименовано:
  • Rockport (1917)
  • Нантакет (1918)
Реклассифицировано:
  • PG-23 (1920)
  • IX-18 (1921)
Введен в эксплуатацию:
  • 27 ноября 1876 г. - 14 сентября 1891 г.
  • 26 августа 1892—26 ноября 1895
  • 1 ноября 1899 г. - 11 июня 1903 г.
  • 30 марта 1905 г. - 21 июня 1905 г.
  • 10 августа 1908 - 12 ноября 1908
Поражены:30 ноября 1940 г.
Судьба:
  • Перемещенный в Морская комиссия для окончательной ликвидации 11 ноября 1940 г.
  • Списан в 1958 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тревога учебный класс канонерская лодка
Смещение:1,020
Длина:177 футов 4 дюйма
Луч:32 футов
Проект:12 футов 9 дюймов
Установленная мощность:1 × 560 ihp, 64 об / мин сложный противодействие паровой двигатель
Движение:1 × 12 футов диаметром × 17,5 футов шаг гребного винта, вспомогательные паруса
Скорость:10 узлов под паром
Дополнение:138 офицеров и рядовых
Вооружение:
  • 1 × 11 "гладкоствольный
  • 2 × 9 "гладкоствольные
  • 1 × 60-фунтовая
USS Рейнджер сушить паруса во время швартовки Военно-морская верфь Маре-Айленд, Вальехо, Калифорния, в декабре 1899 г.

USS Рейнджер, потом USS Rockport и USS Нантакет (PG-23 / IX-18), был канонерская лодка из ВМС США. Винт пароход с полным вспомогательным парусом, Рейнджер был предназначен для очень долгой 65-летней карьеры, он служил сначала в качестве канонерской лодки ВМС США с 1876 по 1920 год, а затем в качестве учебного корабля с Массачусетская морская академия с 1909 по 1941 гг.

Корабль был окончательно списан в 1958 году, но его двигатель, единственный в своем роде, который, как известно, все еще существует, был сохранен и выставлен на выставке. Американский музей торгового флота из Кингс-Пойнт, Нью-Йорк.

Дизайн и конструкция

Рейнджер был построен Харлан и Холлингсворт из Уилмингтон, Делавэр. Заложен в 1873 году, спущен на воду в 1876 году.

Рейнджер'двигатель s был разработан Бюро паровой техники и построен Джон Роуч и сыновья из Честер, Пенсильвания. Двигатель из сложный противодействие типа, с цилиндрами 28½ и 42½ дюйма соответственно и ходом 42 дюйма. Поршни, гильзы цилиндров и подшипники изготовлены из бронза. В 64 года об / мин, 560 ihp двигатель развивал корабль со скоростью 10 узлов. Четыре горящих угля Скотч-котлы подаваемый пар под давлением 80 psi.[1]

История обслуживания

Рейнджер был сдан в Военно-морская верфь острова Лига, Филадельфия, Пенсильвания, 27 ноября 1876 г., с Командир Х. Д. Мэнли в команде. После завершения отделки, Рейнджер был назначен на Атлантическую станцию, но остался в Госпорт (Портсмут) Военно-морская верфь и Хэмптон-роудс до 8 марта 1877 г., когда она была назначена на Азиатский флот. После специальной экипировки для нового долга, Рейнджер оставили Нью-Йорк 21 мая 1877 г., прибытие Гонконг 24 августа 1877 г., через Гибралтар, Суэцкий канал, и Малаккский пролив. Корабль служил на Азиатской станции до осени 1879 года, защищая американские интересы и национальную политику в Дальний Восток.

Прибытие в Военно-морская верфь Маре-Айленд 24 февраля 1880 г. его переоборудовали в исследовательское судно. С 1881 по 1889 год занималась гидрографическими работами. Мексика, Нижняя Калифорния, Центральная Америка, и северная часть Тихого океана; кроме случаев защиты американских национальных интересов в политически нестабильных странах Центральной Америки. 12 октября 1885 года одну из ее лодок чуть не переехал пароход. Модок ( Соединенные Штаты ) выключенный Остров Маре, некоторые из 10 членов экипажа на борту прыгнули за борт, а один утонул.[2] Пока выключен Энсенада, Мексика, 18 января 1886 г., Ландсман Джон Энрайт спас двух товарищей по плаванию от утопления, за что был награжден Медаль за отвагу.[3]

В 1890 г. Рейнджер, теперь под командованием командующего[4] Джордж Кук Рейтер стал известен в стране в результате Дело Баррундии.[5] Рейтер был старшим военно-морским офицером США, присутствовавшим в порту Сан-Хосе-де-Гватемала во время попытки ареста генерала Дж. Мартина Баррундиа, мятежного гватемальского генерала, который безуспешно пытался захватить власть во время военного восстания и был вынужден бежать из страны правительством Гватемалы. Баррундия сел на борт СС Акапулько, судно под американским флагом, и попросило политического убежища в Соединенных Штатах, когда судно остановилось в гватемальском порту.[5] Вместо того, чтобы ставить охрану на СС Акапулько для генерала Баррундиа или предложить ему политическое убежище, Рейтер отложил просьбу генерала о предоставлении убежища на несколько часов, чтобы получить разрешение гватемальского правительства, которое так и не пришло.[5] В СС Акапулько позже на абордаж гватемальских офицеров, и Баррундиа убит, сопротивляясь аресту в перестрелке на борту СС Акапулько. Во время оккупации корабля флаг США был снят, оружие и припасы изъяты, а на его месте поднят флаг Гватемалы.[5] Министр военно-морского флота по личному указанию президента Бенджамин Харрисон приказал провести расследование в отношении поведения лейтенанта-коммандера Рейтера; позже секретарь осудил Рейтера и освободил его от должности.[5]

Рейнджер списана с 14 сентября 1891 г. по 26 августа 1892 г. в г. Военно-морская верфь Маре-Айленд.

После реактивации ей было поручено защищать промысел американских тюленей с помощью Берингова морская эскадра в 1891 г. 31 января 1894 г. она сменила Альянс в защите американских интересов в Центральной Америке, где она оставалась до тех пор, пока не была выведена из строя 26 ноября 1895 года, за исключением временной службы в Беринговом море в мае 1894 года.

Повторно введенный в строй 1 ноября 1899 г., он два года был исследовательским судном у берегов Мексики и Нижней Калифорнии, затем работал с USSВисконсин (BB-9) от Центральной Америки, защищая американские национальные интересы. Она снова была списана с 11 июня 1903 г. по 30 марта 1905 г. Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд.

Она ушла Пьюджет-Саунд 16 апреля 1905 года, на азиатскую станцию, прибытие в Кавите 30 мая. Из-за периодически возникающих проблем с техническим обслуживанием он был снова списан с Кавите с 21 июня 1905 года по 10 августа 1908 года. Отбыв из Кавите 16 августа, он прибыл в Бостон 12 декабря через Суэцкий канал, и был списан сразу 10 ноября 1908 года.[6] 26 апреля 1909 года она была одолжена Содружеству Массачусетс как школьный корабль заменить Предприятие на Массачусетская школа мореплавания.

Ее имя было изменено на Rockport 30 октября 1917 г., а затем Нантакет 20 февраля 1918 г. Нантакет, она работала канонеркой в Первый военно-морской округ в течение Первая Мировая Война, а также учебный корабль для гардемаринов ВМФ.

Назначен PG-23 в 1920 г. Нантакет был изменен IX-18 1 июля 1921 г. 11 ноября 1940 г. переведена в Морская комиссия для окончательной утилизации, который будет использоваться в качестве школьного корабля для Академия торгового флота, Кингс-Пойнт, штат Нью-Йорк. 30 ноября 1940 года он был исключен из списка военно-морских сил и был возвращен в штат Массачусетс в качестве учебного корабля.

В 1942 году ее вернули в Академию торгового флота США, переименованную в. телевидение Эмери Райс, и снова использовался как учебный корабль. Он был отправлен в отставку в 1944 году и впоследствии служил кораблем-музеем, пока не был списан в 1958 году.[1]

Хотя сам корабль был списан, двигатель - единственный двигатель обратного действия, который, как известно, все еще существует - был спасен от разрушения усилиями адмирала Ричарда Р. Макналти. Двигатель, который весит 61 тонну и имеет размеры 20 × 10 футов × 6 футов в высоту, теперь занимает центральное место в экспозиции Американского торгового морского музея в Кингс-Пойнт, штат Нью-Йорк.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c Эмери Райс T.V. Engine (1873) В архиве 9 декабря 2008 г. Wayback Machine, Американское общество инженеров-механиков.
  2. ^ «Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекционной службы за год, закончившийся 30 июня 1886 года». Колумбийский университет. Получено 6 февраля 2020.
  3. ^ "Почетные медали - промежуточные награды, 1871–1898 гг.". Почетные грамоты. Центр военной истории армии США. 5 августа 2010 г.. Получено 13 сентября 2010.
  4. ^ Хамерсли, Луи Р., Записи живых офицеров: командиры, Филадельфия, Пенсильвания: L.R. Hamersley & Co., (1894), стр. 134: 31 июля 1890 г. Рейтнер был произведен в чин командующего.
  5. ^ а б c d е Трейси Б.Ф. Исполнительные документы Сената Соединенных Штатов: поведение командующего Рейтера, 51-й Конгресс, 2-я сессия, Том. 2818, Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США (1891 г.), стр. 1-14
  6. ^ NavSource Online: Фотоархив канонерской лодки Нантакет (IX 18) экс-Нантакет (PG 23) экс-рейнджер Rockport

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка