USS Pastores (AF-16) - USS Pastores (AF-16)
 | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | USS Пасторы |
| Строитель: | Уоркман, Кларк и Ко. Лтд., Белфаст |
| Выложено: | 1913 г. для United Fruit Company |
| Приобретено: | уставом, 1 мая 1918 г. |
| Введен в эксплуатацию: | как USS Пасторы (ID-4540), 6 мая 1918 г. |
| Списано: | 8 октября 1919 г. |
| Судьба: | Возвращено владельцу |
| Приобретено: | уставом от 23 января 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | как USS Пасторы (AF-16), 13 февраля 1942 г. |
| Списано: | 14 марта 1946 г. |
| Поражены: | 28 марта 1946 г. |
| Почести и награды: | 1 звезда битвы (Вторая Мировая Война) |
| Судьба: | Продан на слом, 19 декабря 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Пасторы класс корабль-магазин |
| Смещение: | 12 650 длинных тонн (12 853 т) при полной загрузке |
| Длина: | 486 футов 6 дюймов (148,29 м) |
| Луч: | 55 футов (17 м) |
| Проект: | 27 футов 4 дюйма (8,33 м) |
| Движение: | Поршневые двигатели; двойные винты, 6500 л.с. (4847 кВт) |
| Скорость: | 15.5 узлы (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) |
| Вместимость: | 2300 тонн дедвейт (DWT) |
| Вооружение: |
|
USS Pastores (AF-16) был Класс пасторов корабль-магазин приобретенный ВМС США в течение Первая Мировая Война и повторно приобретен во время Вторая Мировая Война. Пасторы служил складом, отвечал за доставку припасов военнослужащим в боевых и небоевых районах. Она служила во время Первой и Второй мировых войн и была награждена одним звезда битвы во время Второй мировой войны.
История обслуживания
Пасторы был построен Уоркман Кларк, ООО, Белфаст, Северная Ирландия в 1913 г .; приобретенный ВМС США от United Fruit Company 1 мая 1918 г .; и сдан в эксплуатацию 6 мая 1918 г.
Первая Мировая Война
Пасторы был одним из торговых судов, зафрахтованных ВМФ во время Первой мировой войны для перевозки войск США в Европа, через подводная лодка -зараженные воды. Пасторы начал эту службу в последние месяцы 1917 года, и во время своей ранней военно-морской службы она столкнулась с несколькими подводными лодками.
Отбытие Нью-Йорк в конвой 20 декабря 1917 г. она находилась в 900 милях от побережья Франция в январе 1918 г., когда за кормой показалась подводная лодка. Президент Грант Один из кораблей конвоя произвел по подводной лодке один выстрел, которого больше не видели. 9 января, после того, как к колонне присоединился эсминец сопровождение в Бискайский залив, атакована подводная лодка; конвой произвел 15 выстрелов по лодке, которую больше не видели. Пасторы снова заметили подводные лодки при переходе конвоев в августе и сентябре.
После окончания войны Пасторы переправил войска обратно в Соединенные Штаты. Она была списана и была возвращена в United Fruit Company 8 октября 1919 года и служила на Вест-Индии –Центральная Америка работать до 20 декабря 1941 г., когда приобретено Администрация военного судоходства, у которого флот снова зафрахтовал ее.
Вторая Мировая Война
23 января 1942 г. флот снова приобрел ее на чартер без экипажа; она повторно вошла в состав 13 февраля 1942 года как AF-16 под командованием капитана К. Л. Эндрюса. Работая в качестве провизионного корабля, Пасторы несли еду и военное снаряжение для союзников. Обслуживание под Com Service Force Atlantic в 1942 г., Пасторы перешел в кишащий подводными лодками Карибский бассейн. 16 июня она подобрала 36 выживших ССАрканзан, жертва U-126. Позже в этом месяце она перестала Итальянский танкеры Аркола и Тайгетер но, после расследования, пусть проходят. Пасторы поставлял силы на Тринидад, Куба, Бермуды, и другие Карибский бассейн острова со свежими продуктами и вернулся в Соединенные Штаты с полными грузами сахар. Пасторы продолжал эту обязанность до перехода Панамский канал в ноябре 1943 г. вступил в войну против Японии.
Работает с Сан - Франциско, Калифорния, и Перл Харбор в 1944 г. судно выгружало охлажденные и мерзлые грузы на боевой флот и береговые базы в г. Эллис, Гилберт, Маршалл, и Острова Новые Гебриды. Остановка в Эспириту-Санто, Milne Bay, Finschhafen, и Биак со свежими праздничными припасами из Сан-Франциско в начале октября она закончила разгрузку груза в Сан-Педро-Бэй, Лейте. Первый рефрижераторное судно в Залив Лейте после вторжения она прибыла до того, как на берегу были готовы приемные сооружения, и, таким образом, уклонилась от японских самолетов, пока не смогла выгрузиться.
От залива Сан-Педро она проследовала к Адмиралтейства и Новая Зеландия. Почти год она возила запасы еды в Новая Гвинея порты, Филиппины, Палаус, Адмиралтейства, Соломоновы острова, и Острова Рассела. С приближением конца войны она направилась в Перл Харбор, где она получила известие о победе. В октябре она отправилась из Сан-Франциско со свежей праздничной едой для сил на Лейте.
Вернувшись в Сан-Франциско, Пасторы выведен из эксплуатации 14 марта 1946 г. и переведен в Администрация военного судоходства. Она была поражена Регистр военно-морских судов 28 марта 1946 года и был продан Walter W. Johnson Co. на слом 19 декабря 1946 года.
Смотрите также
использованная литература
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.