USS Peacock (MSC-198) - USS Peacock (MSC-198)

Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США "Павлин".
USS Peacock (MSC-198) на ходу, около 1969 года (NH 84419) .jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:Павлин
Тезка:Павлин
Строитель:Компания по строительству портовых судов, Терминальный остров, Калифорния
Выложено:29 января 1953 г.
Запущено:19 июня 1954 г.
Введен в эксплуатацию:16 марта 1955 г.
Реклассифицировано:Прибрежный сапер, 7 февраля 1955 года.
Поражены:1 июля 1975 г.
Идентификация:
Судьба:продана на металлолом, 1 сентября 1976 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Синяя птица-учебный класс тральщик
Смещение:362 длинных тонны (368 т)
Длина:144 футов 3 дюйма (43,97 м)
Луч:27 футов 2 дюйма (8,28 м)
Проект:12 футов (3,7 м)
Установленная мощность:
Движение:2 × винты
Скорость:13.6 кн (25,2 км / ч; 15,7 миль / ч)
Дополнение:40
Вооружение:2 × 20-мм (0,8 дюйма) пушки Oerlikon зенитный (AA) крепления

USS Павлин (AMS / MSC-198) был Синяя птица-учебный класс тральщик в ВМС США для разминирования прибрежных минных полей.

Строительство

Павлин был заложен 29 января 1953 г. АМС-198, посредством Компания по строительству портовых судов, Терминальный остров, Калифорния; спущен на воду 19 июня 1954 г .; спонсируется мисс Б. Рехенмахер; реклассифицирован как прибрежный тральщик, МСК-198, 7 февраля 1955 г .; сдан 16 марта 1955 г., Лейтенант (jg) Дон Э. Кроули командует.[2]

Характеристики

Прибрежный тральщик немагнитная конструкция, деревянный корпус и нержавеющая сталь, алюминий, и бронза оборудование двигателя и корпуса. Оснащен AN / UQS-1B сонар для добычи полезных ископаемых.

Интересная особенность Павлин была ее немагнитная конструкция, включая цельнодеревянный корпус и нержавеющую сталь, двигатель из алюминия и бронзы, а также детали корпуса. Эта уникальная конструкция обезопасила корабль от магнитных мин и стала причиной его очень высокой начальной стоимости, составлявшей примерно 3500000 долларов.

Операции в Тихом океане

По окончании достройки Павлин провели учения и учения по тралению вдоль Калифорния побережья до 4 февраля 1956 г., когда она отправилась в свою первую командировку в Дальний Восток.[2]

Вьетнамские операции

За границей Павлин участвовал в нескольких совместных учениях с флотом союзников, участвовал в "Время работы на рынке " выключенный Вьетнам и совершал заходы в порт в Дальний Восток. Она оставалась за границей с момента ее первого развертывания и продолжала действовать по той же схеме, что и ее первое развертывание в 1970 году.[2]

Peacock был прибрежным тральщиком, способным уничтожать как пришвартованные, так и донные морские мины как контактного, так и влияющего типа. Корабль первым из ее класса был отнесен к 7-й флот США, и был доставлен домой в Сасебо, Япония с 1956 года.[нужна цитата ]

Поддержка во время кризисов в Ливане и Тайване

Павлин принимал участие в общих аварийных операциях во время Ливан летом 1958 г. и патрулировал Формоза пролив вовремя Тайвань кризис осенью 1958 года. В составе 7-го флота США, Павлин стояла наготове и всегда была способна внести свой вклад в сохранение свободы на море.

Дальний Восток туры и операции

С момента ее прибытия на Дальний Восток в Сасебо, Япония, Павлин побывал в таких местах как Гонконг, Окинава, Тайвань, то Филиппины, Корея и Острова Рюкю, а также многочисленные порты захода в Японии. Она регулярно участвовала в минных учениях с военно-морскими силами Японии, Кореи, Националистический Китай и Республика Филиппины. Павлин играл активную роль в Market Time Patrol у побережья Вьетнам на протяжении война во Вьетнаме.

Лейтенант Майкл А. Макдевитт (позже RADM) служил на борту командующий офицер с октября 1968 по апрель 1971 года. Он единственный командир, который остался на борту после того, как стал лейтенантом-командиром, которого он приколол в Субик-Бэй, Январь 1970 г.

Вывод из эксплуатации

Павлин был последним из базирующихся в Сасебо MSC, покинувших Японию. Она направилась к Лонг-Бич, Калифорния сразу после Рождества 1970 года для дальнейшего назначения в качестве учебного корабля резерва. Peacock отплыла «без сопровождения» из Сасебо на Тайвань, где она прилетела на новый 1971 год. Затем она отплыла в Субик-Бей, штат Пенсильвания, где она соединилась с четырьмя тральщиками класса MSO для транзита на восток. Выключенный Остров Джонстон Павлин отделился от других кораблей и направился в Перл-Харбор самостоятельно. После непродолжительного пребывания в Перл-Харборе она отправилась на последний этап пути в свой новый порт приписки в Лонг-Бич, Калифорния. Общий транзит занял 57 дней.

Судьба

Павлин был поражен Военно-морской регистр, 1 июля 1975 г. и продан через Служба повторного использования и маркетинга обороны на металлолом, 1 сентября 1976 г.[1]

Военные награды и награды

Ее экипаж имел право на следующие медали и ленты:

Смотрите также

Примечания

Цитаты
  1. ^ а б Navsource.
  2. ^ а б c DANFS 2015.

Библиография

Интернет-ресурсы

  • «Павлин III (АМС-198)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Командование морской истории и наследия. 19 августа 2015 г.. Получено 18 марта 2017. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  • «ВМС США Павлин (МСК-198)». Navsource.org. Получено 18 марта 2017.

Также, отчеты экипажа 1970-1971 гг.

внешняя ссылка