USS Severn (AO-61) - Википедия - USS Severn (AO-61)
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Заказал: | как корпус танкера Т3-С2-А1, корпус MC 727 |
| Запущено: | 31 мая 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 19 июля 1944 г. |
| Списано: | 3 июля 1950 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 29 декабря 1950 г. |
| Списано: | Июль 1974 г. |
| Поражены: | 1 июля 1974 г. |
| Домашний порт: | Ньюпорт, Род-Айленд |
| Судьба: | Списан 22 января 1975 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Симаррон-учебный класс нефтяник |
| Смещение: | 7 236 т. (Л) 25 440 т. (Жид.) |
| Длина: | 553 футов (169 м) |
| Луч: | 75 футов (23 м) |
| Проект: | 32 футов (9,8 м) |
| Движение: | приспособлен турбины, сдвоенные винты, 30400 л.с. |
| Скорость: | 18 узлов |
| Емкость: | 146000 баррелей |
| Дополнение: | 314 |
| Вооружение: | один сингл 5 дюймов (130 мм) двойная цель артиллерийская установка; четыре сингла 3 дюйма (76 мм) артустановки двойного назначения; четыре близнеца 40 мм Зенитные артиллерийские установки; четыре близнеца 20 мм Зенитные артиллерийские установки |
Военный корабль США "Северн" (АО-61) был Симаррон-учебный класс нефтяник. Она была построена для ВМС США в течение Вторая Мировая Война и ее задача заключалась в том, чтобы снабжать корабли в передовых районах сражений жидкостями, такими как топливо или вода. Она пережила это опасное задание и вернулась домой после войны с двумя Звезды битвы к ее чести.
Четвертый корабль ВМФ, который будет назван Северн, она была заложена под Морская комиссия контракт (корпус MC 727) от 24 ноября 1943 года компанией Bethlehem-Sparrows Point Shipyard, Inc., Sparrows Point, Мэриленд; спущен на воду 31 мая 1944 года, доставлен и сдан в эксплуатацию 19 июля 1944 года.
Тихоокеанский театр операций
Следующий шейкдаун в Chesapeake залив, Северн отбыл Восточное побережье США для Панамский канал и обязанности перевозчика пресной воды в Тихом океане. Назначен ServRon 8, она прибыла в Перл Харбор 8 сентября и в Эниветок 22 сентября. Там она разгрузила свой груз в YO's; и 28-го отплыл в Адмиралтейства. В Манус 3 октября начал полив плавсредств 7-й флот США подготовка к Лейте вторжение; и 13 октября началось Голландия, откуда она отплыла Залив Лейте 18 октября.
Вторжение на Филиппинские острова
23 октября Битва за залив Лейте началось; и, когда тот день превратился в 24-е, Северн вошел в залив. После рассвета она переехала в Сан-Педро-Бэй. Через час она подверглась первой воздушной атаке; а 25-го начал слив пресной воды.
Пропущенный бомбой с самолета
Через ежедневные воздушные налеты следующих нескольких недель, Северн продолжал обеспечивать водой подразделения 7-го флота США. К ноябрю количество атак сократилось до двух в день и обычно отражалось дружественной авиацией. Но 24-го вражеский самолет пробил укрытие ВП и выпустил бомбу, нацеленную на водовоз. Бомба пропущена Северн, но ударил ПК-1124 затем получение воды.
В декабре, Северн вернулся к Манусу; взял больше воды, одежды, сухих припасов и смазочного масла; загрузил LCVP и 2 джипа в Голландии; затем вернулся в Филиппины вовремя, чтобы поддержать приземления в Лингайенский залив. Прибыв в этот залив 13 января 1945 года, она 26-го раздала воду и мазут; затем вернулся в залив Сан-Педро. Из Лейте она вернулась в Адмиралтейство; а 14 февраля стартовал Западный Каролинс.
Операции в южной части Тихого океана
В марте Северн наполнил свои грузовые танки водой на Гуам и выгружен в Улити —В судах, проходящих Окинава кампания. В апреле она продолжала сосредоточивать свои операции на Улити, которую оставила только на рандеву с 5-й флот США единиц в море, чтобы вернуться в Марианские острова для пополнения ее грузовых танков. В мае с приходом USSАтабан (AW-4) в Улити она начала примерно треугольные операции, которые доставили ее от Каролинских островов до Адмиралтейства, до Марианских островов и обратно на Каролинские острова - набирая питьевую воду в Манусе и Гуаме и сбрасывая ее в водовозы и небольшие суда в Сайпан и Улити.
Конец войны деятельность
В августе, Северн переехал на Окинаву, чтобы слить воду на корабли в Бакнер Бэй и в Хагуши якорная стоянка. После окончания боевых действий она оставалась на Окинаве, и в течение сентября, октября и ноября она доставляла воду из Самар к Рюкюс. В декабре она несла воду на раздающие корабли в Сасебо, Кагосима, и Вакаяма, Япония; и 27-го отплыл в Соединенные Штаты.
Ядерные испытания в Бикини
Северн прибыл на Сан-Педро, Калифорния 10 января 1946 г. Последовал капитальный ремонт; а в мае она отплыла в Маршаллс. Там в октябре она снабжала пресной водой подразделения Джойнта. Оперативная группа 1 во время Операция Перекресток, серия атомных испытаний, проведенная этим летом на Атолл Бикини. Затем она вернулась в Соединенные Штаты; и в декабре принял обязанности нефтяника и первоначально перевозил специальное топливо ВМФ и дизельное топливо между Западное побережье США порты.
Послевоенные пробеги
В середине месяца Северн отплыл в Японию, где присоединился к ServRon 3 и начал перевозить топливо между японскими и корейскими портами. В феврале 1947 года ее перевели в Персидский залив работает; и в июле переместили топливо из Рас в Тануре к Йокосука. В июле она вернулась на западное побережье США для капитального ремонта; а в ноябре возобновились рейсы между Японией и Персидским заливом. В мае 1948 года ее расписание было изменено; а в сентябре она возила нефтепродукты из Средний Восток к восточному побережью США. Затем она вернулась в Тихий океан; и, кроме пробега в Европу, она провела пробеги между Персидским заливом и Японией, пока в январе 1950 года не было приказано вернуться в Соединенные Штаты для дезактивации.
Вывод из эксплуатации
В конце того же месяца она приступила к Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд для очистки танков и рейсового ремонта; затем, в начале апреля, двинулся на юг в Сан-Диего, Калифорния, до полной инактивации. Несмотря на начавшиеся боевые действия в Корея, он был выведен из эксплуатации в соответствии с графиком 3 июля, но вскоре был снова активирован, поскольку этот конфликт привлек свободные корабли в Тихий океан и вызвал невыполненные требования в других районах.
Повторно введен в эксплуатацию во время корейской войны
Северн был повторно введен в эксплуатацию 29 декабря 1950 года и, хотя Сервисные силы, Атлантика, первоначально использовался в Транстихоокеанской службе. К апрелю 1951 года, когда она пересекла Панамский канал, чтобы приступить к работе на Атлантическом флоте, она совершила два рейса в Японию.
Операции на восточном побережье
Homeported в Ньюпорт, Род-Айленд, Северн действовал вдоль восточного побережья и в пуэрториканец осенью, а в ноябре впервые был переброшен на Средиземноморье для службы с 6-й флот США. В марте 1952 года она вернулась в Ньюпорт. Летом она участвовала в мичман круиз «Бейкер»; и осенью, после готовности и самостоятельных корабельных учений, возобновил участие в запланированных операциях в Западной Атлантике и Карибский бассейн.
Северн вернулась в Ньюпорт, штат Род-Айленд, из своей предпоследней дислокации в Средиземном море 10 июня 1971 года. Следующие 18 месяцев она провела, участвуя в операциях и учениях за пределами Ньюпорта. Ее последнее развертывание в Средиземном море было с января по август 1973 года.
Окончательный вывод из эксплуатации
В течение первых шести месяцев 1974 г. Северн находился в Ньюпорте, готовясь к выводу из эксплуатации. 1 июля 1974 г. он был выведен из эксплуатации и отбуксирован в бездействующий судоремонтный завод в г. Филадельфия, Пенсильвания. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ, и ее остов был передан Морская комиссия для утилизации. Впоследствии она была продана МАРАД и списан 22 января 1975 г.
Военные награды и награды
Северн заработал две боевые звезды во время Второй мировой войны.
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.
внешняя ссылка
- Фотогалерея из Северн в NavSource Военно-морская история