Военный корабль США "Симаррон" (АО-22) - USS Cimarron (AO-22)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Cimarron.
USS Cimarron на военно-морской верфи Норфолка
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Симаррон
Тезка:В Река Симаррон в Арканзас, Оклахома, и Канзас и города в Колорадо, Нью-Мексико, и Канзас.[1] Также говорят, что это тезка Река Симаррон (Ла Флеша) Нью-Мексико.[2][3]
Строитель:Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания[1]
Выложено:18 апреля 1938 г.[4]
Запущено:7 января 1939 г.[1]
При поддержке:Миссис Луиза Харрингтон Лихи[1]
Введен в эксплуатацию:20 марта 1939 г.[1]
Списано:1 октября 1968 г.[5]
Поражены:10 октября 1968 г.[5]
Почести и
награды:
Судьба:Продан на металлолом, 1969 г.[5]
Общие характеристики
Класс и тип:Симаррон класс масленка пополнения флота
Смещение:
  • 7,470 длинных тонн (7,590 т) легких[1]
  • 24 830 длинных тонн (25 228 т) с полной нагрузкой
Длина:553 футов (169 м)[1]
Луч:75 футов (23 м)[1]
Проект:32 фута 4 дюйма (9,86 м)[1]
Движение:
  • Двойные винты, 30400 л.с. (22669 кВт)
  • Пар (600 фунтов на квадратный дюйм), НСФО
Скорость:18 узлы (21 миль / ч; 33 км / ч)[1]
Дополнение:304[1]
Датчики и
системы обработки:		Поддержка морской артиллерийской стрельбы (NGFS)
Вооружение:
Сервисная запись
Командиры:Лейтенант командир Уильям В. Беренс, старший[1]
Операции:Вторая Мировая Война, Корейская война,[1] война во Вьетнаме
Награды:
  • 10 Звезды битвы (Вторая Мировая Война)[1]
  • 7 боевых звезд (Корея)[5]
  • 4 звезды кампании (Вьетнам)[5]

USS Симаррон (АО-22) был Симаррон-учебный класс нефтяник служа с ВМС США и второй корабль, названный в честь Река Симаррон в Юго-запад США. Спущен на воду 7 января 1939 г. Sun Shipbuilding и сухой док Компания, Честер, Пенсильвания; при поддержке г-жи Уильям Д. Лихи; и сдан 20 марта 1939 г. лейтенант-командор Уильям В. Беренс, старший в команде.[1]

Вторая Мировая Война

Симаррон очищен Хьюстон 31 мая 1939 г. Перл Харбор, прибытие 21 июля. Она перевозила нефть между портами западного побережья и Перл-Харбором, совершив 13 таких рейсов, пока 19 августа 1940 года не отплыла к восточному побережью. После ремонта и переделок она начала добычу нефти на восточном побережье, в основном между Батон-Руж и Норфолк, до августа 1941 года, когда она принимала участие в морских десантных операциях.[1] С 5 по 16 сентября он вышел в море с транспортным конвоем в Исландию, а с 12 октября по 5 ноября снова отправился на север для дозаправки судов в Залив Пласентия. 15 ноября 1941 г. она присоединилась к колонне в Тринидад граница для Сингапур с подкреплением, но отделился от колонны 9 декабря в Кейптаун, Южная Африка. Вернувшись на Тринидад 31 декабря, она работала из бразильских портов в Исландию до 4 марта 1942 года, когда она очистила Норфолк для Сан-Франциско.[1]

Тихоокеанская война

Симаррон достиг Сан-Франциско 1 апреля 1942 г. и отплыл на следующий день с целевой группой, направлявшейся к первый воздушный налет на Токио 18 апреля. С USSСабина (АО-25), они заправляли флот в море до и после рейда и вернулись в Перл-Харбор 25 апреля.[1] Она отплыла 29 апреля и вскоре должна присоединиться к войскам, чтобы вступить в бой с Японские военно-морские силы в Коралловое море, но прибыл после боя для дозаправки эсминцев на Нумеа, и вернулся в Перл-Харбор 26 мая. 28 мая она очистила Перл-Харбор, чтобы подпитывать силы, победившие японцев в Битва за Мидуэй и вернулся 12 июня, вылетев 7 июля для поддержки операции в Соломоновы острова.[1] Используя Нумеа в качестве своей основной базы, Симаррон иногда перезагружал на Сува и Эфате. После ремонта в Сан-Франциско в ноябре 1942 года он вышел в передовой район 18 декабря. Она снова оперировала из Нумеи, поддерживая заключительные этапы Гуадалканал действия, затем заправленные из Эфате, доставили груз в Сидней, Австралия, и вернулся к заправке в Дамби Бэй в поддержку оккупации Новая Грузия. Она вернулась в Сан-Франциско в июле 1943 года, а затем совершила две поездки с западного побережья в Перл-Харбор.[1]

Симаррон покинул Перл-Харбор 29 сентября 1943 года с силами, Остров Уэйк 5–6 октября и вернулся в Перл-Харбор 16 октября. 14 ноября она снова отплыла за топливо для поддержки Острова Гилберта кампании, вернувшись 1 декабря, и отплыли в Сан-Педро, Калифорния, перезарядить с 12 декабря по 4 января 1944 года. Очистив Перл-Харбор 13 января 1944 года, она поддержала Маршалловы острова операция и февральские нападения на Truk из Маджуро до 6 июня; то Марианские острова операция от Эниветок до 26 августа; и Острова Палау операция от Улити.[1]

После капитального ремонта в США с октября по декабрь 1944 г. Симаррон прибыл в Улити 26 декабря 1944 года. С 27 декабря по 21 января 1945 года он плавал, чтобы заправить оперативную группу, нанося воздушные удары по Индокитай и Филиппинский цели как часть Лусон вторжения и снова вывели в море с 8 февраля по 22 марта для авианалетов на Японский родные острова и вторжение Иводзима.[1] С 26 марта по 23 мая он отплыл из г. Улити для заправки судов, участвующих в Окинава операции, и с 3 июня курсировал между Улити и районами, из которых могучие авианосные группы начали последнюю серию рейдов на центр Япония. Улити оставалась ее базой, поскольку она поддерживала оккупацию до 10 сентября, когда она бросила якорь в Токийский залив. Операции в Дальний Восток продолжалось до 4 февраля 1946 г., когда она прибыла в Военно-морская верфь Лонг-Бич, под капремонт.[1]

Корейская война

С июля 1946 г. по июнь 1950 г. Симаррон переправленное масло из Персидский залив к военно-морским базам в Марианские острова и Маршаллс, иногда переходя к Западное побережье США. Ее первое дежурство в Корейская война с 6 июля 1950 г. по 3 июня 1951 г. обнаружила, что она заправляет заправочные корабли Тайваньский патруль на Окинаве, амфибия корабли в Кобе, и работает из Сасебо к воде Корея для подпитки оперативных групп. Несколько раз она входила в тяжелую добыт воды Wonsan Гавань Южная Корея для заправки судов, выполняющих длительные блокада и бомбардировка этого ключевого порта.[1]

Вернувшись на западное побережье, она служила учебным танкистом до своего второго корейского турне, с 1 августа по 10 декабря 1951 года. За это время она провела месяц в Тайвань заправка дежурных судов в Формоза пролив, и совершил три рейса в корейские воды из Сасебо. В течение 1952 года капитальный ремонт и обучение на западном побережье предшествовали ее третьему развертыванию в Корейской войне с 9 апреля по 5 января 1953 года, когда ее обязанности были аналогичны обязанностям ее второго. Ее четвертый этап дежурства в Дальний Восток был завершен с 11 апреля по 27 ноября 1953 года.[1]

Симаррон отплыл в Дальний Восток снова с 14 июня 1954 года по 8 февраля 1955 года, в течение которого она служила флагман из Объединенные Нации группа поддержки для Операция "Переход к свободе", эвакуация беженцы из Коммунист Северный Вьетнам. В ее план действий с того времени до 1963 года входила высокоэффективная поддержка опекуна. 7-й флот США в своих операциях на Дальнем Востоке через развертывание в 1955, 1956-1957, 1957-1958, 1958-1959, 1959 и 1960 годах. ВМС США, вопреки своему возрасту, поскольку она продолжала оказывать необходимую поддержку выдающийся умение и оперативность.[1]

война во Вьетнаме

Симаррон пополнение Шершень и Николай, ок. 1966 г.

Симаррон продолжила свою службу в война во Вьетнаме между 1965 и 1967 годами и получил Экспедиционную медаль вооруженных сил и медаль за службу во Вьетнаме за участие во Вьетнамской консультативной кампании, защите Вьетнама и контрнаступлении во Вьетнаме на этапах I – III.[5] В 1968 году он был самым старым кораблем ВМС США, находившимся на постоянной действующей службе.[3] Симаррон был выведен из эксплуатации и сбит с Список ВМФ в октябре 1968 г. и продан на металлолом в 1969 г.[5]

Колокол с корабля был установлен в средней школе Симаррон в г. Симаррон, Нью-Мексико, куда он был подарен из-за близости к Река Симаррон Басина и в знак признания преданных своему делу членов экипажа.[6]

Награды

Симаррон получил 10 Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба,[1] 7 для Корейская война и 4 звезды кампании за нее война во Вьетнаме служба.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.Источник заархивирован!
  2. ^ «Города, округа, племена, реки и регионы Нью-Мексико на море». Военно-морская лига Нью-Мексико. Получено 3 июня, 2017.
  3. ^ а б "Нефтяник флота Симаррон уходит в отставку". Clovis News-Journal. Кловис, Нью-Мексико. 1 октября 1968 г. с. 13. Получено 2 июня, 2017 - через Gazapers.com.
  4. ^ «Военный корабль США« Симаррон »(АО-22)». NavSource Военно-морская история. 23 сентября 2016 г.. Получено 2 июня, 2017.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м "USS Симаррон (АО-22) ". NavSource Военно-морская история. 23 сентября 2016 г. Архивировано с оригинал 5 марта 2005 г.. Получено 2 июня, 2017.
  6. ^ «Симаррон, округ Колфакс, Нью-Мексико - конечный порт приписки авианосца« Симаррон »». Придорожный Нью-Мексико. 1 октября 2014 г.. Получено 2 июня, 2017.

внешняя ссылка