USS William V. Pratt - Википедия - USS William V. Pratt
 USS Уильям В. Пратт (DDG-44), 1987. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Уильям В. Пратт |
| Тезка: | Уильям Визи Пратт |
| Упорядоченный: | 23 июля 1956 г. |
| Строитель: | Военно-морская верфь Филадельфии |
| Выложено: | 1 марта 1958 г. |
| Запущено: | 6 марта 1960 г. |
| Приобретенный: | 19 октября 1961 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 4 ноября 1961 г. |
| Списано: | 30 сентября 1991 г. |
| Поражены: | 20 ноября 1992 г. |
| Идентификация: | DDG-44 |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Фаррагут-учебный класс управляемый ракетный эсминец |
| Смещение: | 5800 тонн |
| Длина: | 512,5 футов (156,2 м) |
| Луч: | 52 футов (16 м) |
| Проект: | 25 футов (7,6 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 36,5 узлов (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч) |
| Классифицировать: | 4500 морских миль (8300 км; 5200 миль) при скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
| Дополнение: | 377 (21 офицер + 356 зачислен) |
| Вооружение: |
|
USS Уильям В. Пратт (DLG-13 / DDG-44) был Фаррагут-учебный класс разрушитель на службе у ВМС США. Она была заказанный в 1961 году как DLG-13 и реклассифицирован как управляемый ракетный эсминец, обозначение DDG-44в 1975 году. Названа в честь Адмирал Уильям Визи Пратт, а Президент Военно-морского колледжа и Начальник военно-морских операций.
История
Уильям В. Пратт (DLG-13) был положил 7 марта 1958 г. Военно-морская верфь Филадельфии; запущен 16 марта 1960 г. при финансовой поддержке г-жи Уильяма В. Пратт; и сдан в эксплуатацию 4 ноября 1961 г. Comdr. Бойд Э. Густафсон командует.
После тренировки в Вест-Индии и доступность после шейкдауна в Филадельфии, Уильям В. Пратт присоединился к эскадрилье эсминцев (DesRon) 18 в качестве действующей части флота в сентябре 1962 года. Военно-морская база Норфолк, Вирджиния, она курсировала по Атлантическому побережью и Вест-Индии до 4 августа 1963 года, когда она покинула Норфолк, чтобы участвовать в НАТО учения Operation Riptide IV в европейских водах. Она вернулась в Норфолк в сентябре и вернулась к нормальной жизни. 2-й флот операции. Эта работа продолжалась до 8 февраля 1964 года, когда она приступила к своему первому дежурству с 6-й флот в Средиземное море. Она вернулась в Норфолк 9 августа и снова занялась своим распорядком на Восточном побережье и Вест-Индии. В сентябре и октябре она снова посетила европейские воды, чтобы принять участие в двух учениях НАТО, Operations Masterstroke и Teamwork. Военный корабль вернулся в Норфолк 20 октября и возобновил операции 2-го флота. В ноябре она начала свой первый капитальный ремонт верфи в Норфолке. 26 марта 1966 года завершился ремонт и вышел на испытания.
15 апреля он прибыл в свой новый порт приписки Военно-морская база Мэйпорт, Флорида. Она провела переподготовку в Гуантанамо Бэй в мае и июне и вернулся в Мэйпорт 3 июля. Военный корабль возобновил операции на восточном побережье до 27 августа, после чего снова вышел в Средиземное море. Это четырехмесячное развертывание закончилось 17 декабря, когда фрегат с управляемыми ракетами вернулся в Мейпорт. В течение следующих шести месяцев Уильям В. Пратт проводил операции вне Мэйпорта. Дважды она путешествовала в Вест-Индию и один раз в Мексиканский залив. Военный корабль также недолго работал вне Вирджиния Кейпс. В июле 1966 года она в третий раз за свою карьеру отправилась на Средиземное море. В течение следующих пяти месяцев она проводила операции с 6-м флотом, выйдя из Средиземного моря домой 10 декабря. Она вернулась в Мэйпорт через 10 дней.
После шести месяцев нормальной работы на Восточном побережье и в Вест-Индии, Уильям В. Пратт вылетел из Мэйпорта 20 июня 1967 года для своего единственного развертывания в западной части Тихого океана во время американского участия в война во Вьетнаме. По пути она прошла через Панамский канал и заходил в порт Сан Диего, Перл Харбор, Мидуэй, и Гуам до прибытия в Субик-Бэй на Филиппинах 28 июля. В начале августа она отбыла с Филиппин на Тонкинский залив и дежурство на северном спасение на море (SAR) станция. Она с облегчением USSБеркли 12 августа и оставался на станции в заливе до начала сентября. После ремонта в Субик-Бей она в конце месяца направилась обратно в Тонкинский залив, чтобы занять дежурство на южной станции SAR. Это дежурство продолжалось до второй половины ноября, когда она покинула залив для посещения порта в Гонконг и Гаосюн на острове Тайвань. Она проработала еще один период службы на южной поисково-спасательной станции, прежде чем покинуть западную часть Тихого океана через Йокосука в Японии, на острове Мидуэй и Перл-Харборе. 31 декабря корабль прибыл в Сан-Диего. 2 января 1968 года он возобновил свой рейс обратно в Мейпорт. Уильям В. Пратт пересекла Панамский канал 10 января и вернулась в порт приписки 16 января.
В феврале 1968 года корабль перебрался в Чарльстон подготовиться к регулярному капитальному ремонту. 1 марта она вошла в Чарльстонская военно-морская верфь и начался шестимесячный период ремонта. Она вылетела из Чарльстона 6 сентября и вернулась в Мейпорт через два дня. После повышения квалификации в Вест-Индии, Уильям В. Пратт возобновила свой распорядок смены дежурства 2-го и 6-го флотов. В течение следующих четырех лет фрегат с управляемыми ракетами раз в год отправлялся в европейские воды. 7 января 1969 года она покинула Мэйпорт и взяла курс на Средиземное море. Он явился на службу в 6-й флот 18 января и в течение следующих пяти месяцев проводил обычные посещения портов и учения. 1 июня она прибыла в Рота, Испания для церемоний оборота перед отправлением на север 3-го числа для серии учений «охотник-убийца» и посещения портов Северной Европы. Она завершила это назначение 7 июля, когда вылетела из Портсмута, Англия, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Военный корабль вернулся в Мейпорт 15 июля и возобновил нормальную работу 2-го флота. Это занятие продлилось до 30 апреля, когда она снова направила нос на восток и направилась к Средиземному морю. Помимо обычных учений и посещений портов, это развертывание включало дежурство в составе специальных резервных сил, собранных в восточной части Средиземного моря в ответ на Сирийский вмешательство в Иорданец гражданская война на стороне воинствующих, антиправительственных, арабских партизан. С начала сентября до начала октября она кружила у берегов Леванта, прежде чем демонстрация силы США смогла обеспечить вывод сирийских войск. Затем военный корабль возобновил нормальную работу 6-го флота до 1 ноября, когда он ушел. Барселона, Испания, по дороге домой.
1970-е годы
До конца 1970 г. и в течение первых семи месяцев 1971 г. Уильям В. Пратт действовал из Мейпорта на Восточном побережье и в Вест-Индии. Ее развертывание в 1971 году началось в начале августа, но оно состояло не из круиза по Средиземному морю, а из круиза в воды северной Европы для учений «охотник / убийца» и посещения портов Северной Европы. Она вернулась в Мэйпорт 8 октября, а 29 октября приступила к переоборудованию своей главной силовой установки на использование дистиллятного топлива ВМС. Он завершил эту модификацию 17 января 1972 года и возобновил местные операции до 18 февраля, когда он отправился на службу в 6-м флоте. Военный корабль участвовал в обычном графике эволюции тренировок, учений с несколькими судами и посещений портов весной и в начале лета. 28 июня, после церемонии передачи в г. Рота, ракетный эсминец направился домой. Она повторно вошла в Мэйпорт 8 июля и начала после развертывания остановку и подготовку к инциденту вывода из эксплуатации до капитального ремонта. В сентябре она переехала в Филадельфию для капитального ремонта модернизации системы противовоздушной обороны (ПВО). Уильям В. Пратт был выведен из эксплуатации на военно-морской верфи Филадельфии.
Уильям В. Пратт был повторно введен в строй в Филадельфии 6 октября 1973 г., Comdr. Родни Б. Макдэниел командует. 23-го он вылетел из Филадельфии, направляясь в свой новый порт приписки Чарльстон, Южная Каролина. Она прибыла в пункт назначения 26-го. В декабре эсминец с управляемыми ракетами провел тренировки после капитального ремонта и возобновил операции 2-го флота в начале 1974 года. Эти операции продолжались до 23 сентября, когда он покинул Чарльстон, чтобы снова развернуться в Средиземном море. 2 октября она передала оперативное управление 6-му флоту на военно-морской базе Рота, Испания. На следующий день военный корабль вошел в собственно Средиземное море и начал работу в качестве прикрытия для авианосец USSНезависимость. В течение следующих пяти месяцев Уильям В. Пратт провели учения с носителями Независимость и Саратога. Он проделал путь вдоль и поперек «среднего моря», посещая порты и выполняя обычные учебные задания. 8 марта 1975 года она провела оборот в Роте и отправилась в Чарльстон. Военный корабль вернулся в порт приписки 19 марта и примерно через месяц после развертывания остановился для отпуска и содержания, он возобновил нормальные операции 2-го флота. Эти миссии принесли NROTC мичман круиз в мае и учения на готовность в июне. 1 июля 1975 г. Уильям В. Пратт был реклассифицирован как эсминец с управляемыми ракетами и получил обозначение DDG-44. 14 августа она вылетела из Чарльстона для участия в UNITAS XVI - серия многонациональных учений, ежегодно проводимых с частями различных латиноамериканских военно-морских сил. Эти учения занимали у нее большую часть того, что осталось от 1975 года. 8 декабря военный корабль вернулся в Чарльстон и начал отпуск и техническое обслуживание, а также подготовку к ограниченному доступу.
Корабль вошел в военно-морскую верфь Чарльстона 15 декабря и оставался там до 29 марта 1976 года. Он вернулся в Чарльстон 7 апреля и возобновил обычную службу 2-го флота. Это задание, нарушенное только ее участием в Международном военно-морском обозрении, проводившемся в Нью-Йорке в День независимости, продолжалось все лето 1976 года. 4 октября Уильям В. Пратт отбыл из Чарльстона в компании с USSДжесси Л. Браун, USSЮлиус А. Фурер, и USSВальдес для еще одной службы в 6-м флоте в Средиземном море. Корабли прибыли в Роту 14 октября, завершили инструктаж по перевалке и 16 октября вошли в Средиземное море. Военный корабль служил на экране авианосца USSФранклин Д. Рузвельт для большей части ее задания 6-го флота. В очередной раз она посетила порты и провела учения по всему Средиземноморью. Эта служба в 6-м флоте продлилась до начала апреля 1977 года. После перехода в Рота 11 апреля эсминец с управляемыми ракетами отправился в путь и вернулся в Соединенные Штаты. 21 апреля она снова пришвартовалась в Чарльстоне, а 27 апреля зашла на верфь Чарльстонского военно-морского флота на 10 недель. Она завершила ремонт 8 июля и возобновила тренировочные операции 2-го флота из Чарльстона. Эта работа продолжалась до конца 1977 года и в 1978 году. 11 июля 1978 года она вылетела из Чарльстона и отправилась в южноамериканские воды для участия в UNITAS XIX. Во время этого круиза она совершила кругосветное плавание над южноамериканским континентом, участвуя в серии учений готовности с латиноамериканскими военно-морскими силами. Он вернулся в Чарльстон 3 декабря и провел оставшиеся дни года в порту.
Уильям В. Пратт заработал одну боевую звезду во время война во Вьетнаме.
В оставшейся части 1970-х она однажды вернулась в Средиземное море и совершила еще один круиз UNITAS, на этот раз совершив плавание по всей Южной Америке. Он получил дальнейшие обновления боевых систем в 1979-80 годах, работал с 6-м флотом, посетил воды Северной Европы в 1981 году и принял участие в Ливанский кризис действий в 1982 году, в том числе обеспечение огневой поддержки Морская пехота США в Бейрут. Она была эскортным кораблем, который сопровождал Ясар Арафат из Ливана в Пирей, Греция.
Уильям В. Пратт за последние шесть лет десятилетия провел еще три крупных развертывания в Средиземном море, Индийском океане и красное море в 1984 году только Средиземное море в 1987 году и снова в 1989 году. Крейсерский рейс ее 6-го флота в 1989 году состоял из крупных учений у берегов Норвегии и в Северное море - Английский канал площадь. В 1990 году она работала с Береговая охрана США о правоохранительной службе в Карибском море. Уильям В. Пратт'заключительный заграничный тур был важным, предполагал участие в коротких, но интенсивных Война в Персидском заливе это изгнало Ирак из Кувейта в первые месяцы 1991 года.
Уильям В. Пратт был выведен из эксплуатации 30 сентября 1991 г. и исключены из Регистра военно-морских судов 20 ноября 1992 г. и проданы за слом 14 сентября 1995 г. в Transforma Marine of Браунсвилл, Техас за 49 600 долларов. Уильям В. Пратт был демонтирован вскоре после этого.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- Эта статья содержит информацию, полученную из Регистр военно-морских судов, который, как издание правительства США, находится в всеобщее достояние. Запись можно найти здесь.
внешняя ссылка
- http://www.williamvpratt.com USS William V Pratt Reunion Association