USS Woodpecker - USS Woodpecker

USS Woodpecker (MSC-209) .jpg
USS Дятел (MSC-209) подметание
История
Соединенные Штаты
Имя:Дятел
Тезка:Дятел
Строитель:Bellingham Shipyards, Bellingham, Вашингтон
Выложено:23 июня 1954 г.
Запущен:7 января 1955 г.
Введен в эксплуатацию:3 февраля 1956 г.
Списано:15 декабря 1970 г.
Реклассифицировано:Прибрежный сапер, 7 февраля 1955 г.
Поражены:1 июля 1976 г.
Идентификация:
Судьба:Продать Республика Фиджи
Республика Фиджи
Имя:Кикау
Идентификация:Символ корпуса: MSC-204
Судьба:затонул как искусственный риф в 1990 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Синяя птица-учебный класс тральщик
Смещение:320 длинные тонны (330 т)
Длина:144 футов (44 м)
Луч:28 футов (8,5 м)
Проект:9 футов (2,7 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:13 кн (24 км / ч; 15 миль / ч)
Дополнение:40
Вооружение:

USS Дятел (AMS / MSC-209) был Синяя птица-учебный класс тральщик из ВМС США, который обслуживался во время война во Вьетнаме, а позже был продан Республика Фиджи где она служила HMFS Кикау (МСК-204).

Строительство

Дятел был заложен 23 июня 1954 г., Bellingham Shipyards, Bellingham, Вашингтон; и был спущен на воду 7 января 1955 г. AMS-209; спонсируется миссис Джон Л. Томас. реклассифицирован как МСК-209 7 февраля 1955 г .; и сдан 3 февраля 1956 г. Лейтенант Рой М. Мэлоун в команде.[2]

Служба западного побережья

Во время испытаний и тренировок на Длинный пляж, Калифорния, Дятел присоединился к Mine Force, Тихоокеанский флот США и подготовлен поездкой в Сан Диего для тренировок на ходу и двух коротких периодов двора в мае и августе на Wilmington Boat Works, Уилмингтон, Калифорния, для службы в Дальний Восток.[2]

Служба Западной части Тихого океана

1 октября 1956 г. Дятел отплыл в Японию через Перл Харбор и Остров Мидуэй. По окончании рейса ремонт в Йокосука, Япония, она переехала в Сасебо, Япония, ее новый порт приписки, прибыв туда в начале ноября 1956 года.[2]

В тральщик провел 1957 год, проводя различные учения в Тайвань, Корея, Япония, Сайпан, и Залив Дингалан, Филиппины. 1958 год начался с Дятел проведение учений по тралению с Республика Корея ВМС в Кодзи До, Корея. В течение года корабль совершил два «добрых» тура по Японии: первый с 23 по 27 января; а второй - с 28 мая по 15 июня. Последний охватил восемь японских городов. Дятел принимал участие в комбинированных операциях по тралению с Республикой Корея и Японские морские силы самообороны. Из-за напряженности между коммунистическим Китаем на материке и националистическими китайцами на Тайвань, Дятел служил в Пролив Формоза площадь с сентября по ноябрь. По возвращении в Сасебо 8 ноября она прошла доступность и временный сухой док в течение ноября. 1958 год она закончила поиском и обнаружением сбитого ВВС США самолет от Фукуока, Япония.[2]

Дятел провел начало 1959 года, проводя учения на Тайване и в Субик-Бэй и Манила на Филиппинах. 22 марта корабль отправился из Сасебо в короткое путешествие в Ёсу Хэ, Корея. Дятел отплыл для Окинава 8 апреля и оставался на Бакнер Бэй до 27 апреля. Затем она вернулась в Сасебо и приготовилась к путешествию в Корею. Дятел прибыл на Пусан, Корея, 1 июня и работал между Пусаном и Pohang в течение девяти дней, прежде чем вернуться в Майдзуру, Япония.[2]

Дятел провел период с 9 июня по 30 сентября, посетив Майдзуру, Сасебо и Йокосука, Япония. Корабль прибыл в Гаосюн, Тайвань, 30 сентября, и работал между этим портом и Сасебо до 26 октября. Дятел затем провел остаток 1959 года, посещая Гонконг и в порту в Сасебо.[2]

Новый год, 1960, нашел Дятел в Сасебо. 25 января она начала искать сбитый самолет в водах недалеко от Ивакуни и Имабари, Япония. Поиски продолжались в феврале и закончились 4 февраля, когда судно вернулось в Сасебо и оставалось там до 28 марта, когда оно отплыло на Окинаву. Отправление из Бакнер-Бэй 13 апреля, Дятел вернулся в Сасебо, чтобы принять участие в учениях флота перед тем, как выйти в сухой док 21 апреля, и до 31 мая находился в ремонте.[2]

Дятел прибыл в Пусан, Корея, 9 июня 1960 года для операций «Фиблекс» у побережья Пхохана, Южная Корея, и провел остаток июня, проводя учения в Йонгил Мон и Сан Чон По, Корея и Мико Ван, Япония.[2]

1 июля тральщик направился в Сасебо, где оставался до 18 июля, а затем отправился в Минамата, Япония. Дятел провел четыре дня в Минамате и пять дней в Йокосуке, прежде чем вернуться в Сасебо 1 августа. Она оставалась в порту приписки до 9 сентября, когда отправилась в двухдневное плавание туда и обратно в Пхохан, Корея.[2]

Дятел отбыл из Сасебо 13 октября, направляясь в Гонконг. 29 октября он взял курс на Окинаву и оставался в заливе Бакнер до 6 ноября, когда отплыл в порт приписки. В декабре Дятел посетил Куре и Хиросима, Япония, прежде чем вернуться в Сасебо 11 декабря до конца 1960 года.[2]

Первую половину 1961 года корабль провел в Йокосуке, проходя различные проверки, капитальный ремонт и переподготовку. С 18 по 25 июля, Дятел совершил личный визит в Майдзуру и Цуруга Ван, Япония. В августе и сентябре корабль принимал участие в учениях ВМС Республики Корея и Японских морских сил самообороны. Затем последовал отдых и реабилитация в Гонконге, а 30 ноября - период в сухом доке. Дятел закончил 1961 год, в районе Фукуока Ван и Ивакуни, Япония, проводит две авиационные охоты, с одной успешной.[2]

Дятел провел 1962 год, почти так же, как и в предыдущем году. В январе она перевезла Обезвреживание боеприпасов (EOD) в Икишиму, Япония. Затем последовал период учений и инспекций, а также был организован личный визит в Токуяма и Симоносеки, Япония, в июле. С октября по декабрь Дятел прошла капитальный ремонт в Сасебо, после чего была проведена переподготовка по мерам противоминной защиты.[2]

Захватывающий эпизод в Дятел'карьера произошла 24 февраля 1962 года в Японии. Внутреннее море. К пожарной команде с корабля присоединился один из Widgeon при тушении и тушении бушующего пожара в машинном отделении Дайю Мару.[2]

С 2 по 25 января 1963 г. Дятел провела переподготовку в Йокосука, Япония. Она завершила месяц визитом «от людей к людям» в Кобе, Япония. Корабль провел февраль и март, участвуя в совместных операциях «Майнекс» с военно-морскими силами Кореи и Японии. После нескольких проверок и посещений порта, Дятел вошел в сухой док в середине сентября в Сасебо. 1 ноября корабль принял участие в операции «Желтая птица» в г. Лингайенский залив, выключенный Лусон на Филиппинах. После отдыха и оздоровления в Гонконге, Дятел участвовал в операции «Большая Медведица» в тайваньских водах, чем был занят до конца года.[2]

Дятел начал 1964 год, приняв участие в операции «Белый медведь» на Чинхэ, Корея, а затем участвовал в учении «Back Pack» на Тайване с 28 февраля по 8 марта. Остаток года она посвятила нескольким проверкам, содержанию и капитальному ремонту в Субик-Бей, Филиппины, и в Сасебо, Япония.[2]

Капитальный ремонт и переподготовка проходили в январе и феврале 1965 года для тральщика. После посещения порта в Манила, Филиппины и Бангкок, Таиланд, корабль провел операцию «Джунгли Барабан», совместную американо-тайскую операцию, которая продолжалась с 14 по 30 марта в Сиамский залив.[2]

Военная служба во Вьетнаме

После короткого периода содержания в Субик-Бей, Дятел было приказано Южный Вьетнам когда ВМФ начал операции по наблюдению за побережьем для борьбы с проникновением коммунистов с севера. Это первое развертывание в "Время работы на рынке "патрулирование проводилось в сентябре и октябре 1965 года, а также в периоды с марта по апрель и с июля по август 1966 года. Во время этих операций, Дятел функционировал как патрульное судно: мониторинг прибрежного движения, посадка подозрительна джонки, и участие в миссиях по поддержке огня с моря.[2]

Примерно в это время Дятел претерпел ряд модификаций, которые расширили ее возможности и приспособили к выполнению сложных операций в Юго-Восточной Азии. Серия корабельных переделок в 1965 и 1966 годах модернизировала средства связи корабля. В октябре 1966 года она стала первым береговым тральщиком в западной части Тихого океана (WestPac), который работал в режиме онлайн. криптографический средство. Дятел вернулась в свой патруль «Market Time» у берегов Южного Вьетнама в апреле и мае 1967 года, а затем снова в декабре того же года.[2]

Новый год начался с Дятел все еще на дежурстве "Market Time" у берегов Южного Вьетнама. Она выполнила это задание 12 января 1968 года и проследовала через Субик-Бей в Сасебо, где прошла доступность.[2]

26 марта 1968 г. Дятел началось Окинава и месяц упражнений. Корабль вышел 27 апреля на учения «Тарава», проведенные в Маниле с тральщиками из Филиппин, Австралии и Великобритании. Учения закончились 24 мая 1968 г .; Через месяц она приняла участие в «Рефтрекс 3-68» и прошла ежегодную проверку готовности к работе.[2]

Дежурство "Market Time" во Вьетнаме оккупировано Дятел до 7 сентября, когда она переехала в Субик-Бей для ремонта, который длился до 27 октября, а затем провела остаток 1968 года в Сасебо.[2]

1969 год начался с двухнедельных испытаний минной службы флота в Бакнер-Бей. После периода содержания в Сасебо, Дятел вернулся в море для совместных учений с Японскими морскими силами самообороны. 3 марта 1969 г. начался плановый капитальный ремонт корабля. Затем последовали ходовые испытания, переподготовка и две инспекции. Дятел 13 июля отплыл во Вьетнам и возобновил патрулирование "Market Time". В ее обязанности входило поиск и спасение миссии, освещение стрельбы, а также преследование и запрещающий огонь. Корабль вернулся в Сасебо 1 октября. За курсом повышения квалификации по противоминной технике в Бакнер-Бей с 10 по 22 октября последовала короткая остановка в Сасебо. С 3 по 13 ноября, Дятел участвовал в учениях по противоминной борьбе с корейским и британским флотами. Затем круиз для иждивенцев и посещение порта в Кагосима, Япония, последовало. Остаток года был проведен в отпуске и содержании в Сасебо, Япония.[2]

За первые три месяца 1970 г. Дятел проводил операции в Субик-Бей, Филиппины; Бакнер-Бэй, Окинава (Япония); и Вьетнам. Она вернулась в Сасебо 22 апреля и оставалась там до 29 июня, за исключением периода переподготовки в Йокосуке. 7 июля Дятел покинул Сасебо и направился в Гаосюн для участия в учениях «Майнекс» с участием военно-морских сил Тайваня. Затем в начале августа были проведены учения с частями японского флота в Муцуване, Япония. Корабль вернулся в Сасебо 21 августа и готовился к возвращению в Соединенные Штаты. Дятел вернулся в Перл-Харбор 31 октября и прибыл в Лонг-Бич, штат Калифорния, 11 ноября. После короткого периода содержания она уехала в Сиэтл, штат Вашингтон, на инактивацию. 15 декабря 1970 г. Дятел был выведен из эксплуатации и преобразован в учебное судно военно-морского резерва. Она была поражена Список ВМФ 1 июля 1975 г. и продана Республика Фиджи.[2]

Примечания

Цитаты
  1. ^ Navsource.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш ДАНФС 2015.

Библиография

Интернет-ресурсы

  • "Дятел". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Командование морской истории и наследия. 3 ноября 2015 г.. Получено 23 марта 2017. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  • «USS Woodpecker (MSC-209)». Navsource.org. Получено 23 марта 2017.

внешняя ссылка