Округ Уава - Uawa County

Округ Уава был одним из графства Новой Зеландии на Северный остров. Сегодня часть Гисборн, уезд образован 10 декабря 1918 года. Ранее территория входила в состав Округ Кук, и снова стал частью округа, когда два совета были объединены 1 апреля 1964 года.^[1]

История

Округ Уава (образован 10 декабря 1918 г.) предпринял две попытки отделения от Округ Кук: в 1885 г. (с Вайматой и Вайяпу) и в 1909 г., когда было предложено создание отдельного округа (округ Такирау). Хотя налогоплательщики жаловались на отсутствие инфраструктуры, предложение поднять Новозеландский доллар 25000 для дорог и мостов было отклонено в октябре 1910 г.3 ²⁄₃ голосов ниже необходимого большинства в три пятых. В первый совет вошли:

• Верховая езда Аракихи: К. Э. Смит, Дж. А. Мур и Д. Х. Хокинс
• Tauwhareparae: Ф. Хатчинсон и Дж. Макнил
• Гауити: Э. Б. Боланд
• Мангатуна: Дж. С. Патерсон

На первом заседании 12 мая 1919 года Боланд был избран председателем. Одним из первых решений совета было отделение округа от округа Гисборн Харбор.

Лодка с плоским дном использовалась для перевозки пассажиров через Река Уава. Крупный рогатый скот из станции по пути в Гисборн поплыли в сопровождении жителей, владеющих лодками. В 1883 г. кабельный паром, прикрепленный к воздушному кабелю и управляемый лебедка был начат под руководством В. Локвуда-старшего. Между 1885 и 1893 годами перевозчиком был Енох Кирк, которому приписывали переправу 2400 овец за четыре часа. Паром вмещал карету и пять лошадей. Сначала вельбот использовался для перевозки пассажиров и легких грузов на Толага Бэй под руководством Локвуда, Дж. А. Мура, Х. Гловера и У. Э. Холдера. Масло запускает позже были использованы.

Первый мост через реку Уава был построен в 1905 году и обошелся в 6000 фунтов стерлингов. В течение двух лет взимались дорожные сборы (шесть пенсов на человека и шиллинг для каждой лошади), первым хранителем был У. Э. Холдер. 12 мая 1916 года наводнение - первое из тринадцати за двенадцать месяцев - привело к обрушению части моста. Еще два моста были разрушены во время наводнения в январе 1917 года. Другое наводнение 4 февраля 1917 года (когда за 18 часов выпало 19 дюймов (48 см) дождя) нанесло дополнительный ущерб. Прилив воды был таким сильным, что в устье реки образовался берег высотой более 6 футов (1,8 м). Пока не был построен новый мост, паромное сообщение возобновилось. Другой мост смыло наводнением в феврале 1938 года; однако бетонный мост только что был построен, и он был открыт для движения в течение 12 часов.

Когда графство было основано, прибрежная дорога между Gisborne бухты Толага и новый мост через Река Пакараэ строились. В 1922 году налогоплательщики утвердили 104 000 фунтов стерлингов. связь для строительства дорог и мостов (в том числе металлизация участка Уава шоссе Гисборн-Толага Бэй и улучшения участка, соединяющего Уава и Вайапу ). На Мангатуне была установлена ​​дробильная установка и приобретен парк из пяти грузовиков. Местные чиновники включали:

Председатели

• Э. Б. Боланд (1919–30)
• Дж. Макнил (1930–43)
• Х. Р. Ирвинг (1943 - неизвестно)

Инженеры

• Дж. П. Гатри (1919–30)
• Дж. У. Кинг (1930–38)
• К. Перси (1939 - неизвестно)

Служащие округа

• Ф. Т. Робинсон (1919–24)
• Х. Л. Темпест (1924–47)
• А. Б. Смит (1947–48)
• Р. Трегурта (1948 – неизвестно)

Ранние поселенцы

Эндрю Ривз (родился в Моффатте, Дамфрисшир в 1832 г.) достиг Веллингтон в 1857 году купил лошадь и поехал в Район Хокс-Бей. Там он был менеджером Первиса Рассела и в 1863 году купил недвижимость недалеко от Вайроа. Ривз и его жена отправились в залив Толага в декабре 1865 года и были первыми европейцами, поселившимися там навсегда. В течение многих лет Ривз арендовал в общей сложности 6000 акров (9,4 квадратных миль). У него были проблемы с получением титула на Варекака, но его права были поддержаны в суде. Ривз долго был единственным Мировой судья в заливе Толага и несколько сроков занимал место в совете округа Кук. Он умер 5 ноября 1903 года.

За ее службу в первые дни лечения больных Маргарет (бабушка) Локвуд из Толага-Бей надолго запомнилась многим семьям на восточном побережье. Она посещала дела от Пакарае до Бухта Вайпиро, и ее навыки как акушерка были известны. Дочь Роберта Эспи и Ани Умутопуа, Локвуд родилась в Маухае в 1839 году. Ее первым мужем был Авраам Мур из Окленда. После его смерти она вышла замуж за его партнера Уильяма Локвуда (родился в г. Род-Айленд ), а в 1875 году перебрались в Толагскую бухту. Бабушка Локвуд умерла 15 декабря 1932 года, оставив более 100 потомков.

Капитан Уильям Генри Гловер (так называемый "Карава" посредством Маори ) родился в Ньюкасл-апон-Тайн. Перед тем, как поселиться в заливе Толага в 1855 году, у него был магазин в Вайпаре. Он был первым овцеводом округа (1864 г.) и его первым мытарь (1866 г.). Его дочь Люси вышла замуж за Эдварда Робсона, который несколько лет входил в совет округа Кук. Его сын Генри (1857–1942) был известным лодочником. Капитан Гловер умер 24 ноября 1881 года.

Эдвард Мерфи (родился в 1845 году в Сент-Килде, Виктория) получил в аренду Паремата (залив Толага) в 1873 году и был назначен мировым судьей в то время. Со своей семьей он вернулся в Австралию в 1882 году; в 1884 году он вернулся и поселился в Паникау (тогда еще не застроенном), сделав свой дом в Манутуке. В 1891 году Мерфи стал первоначальным арендатором Tauwhareparae. В течение ряда лет он работал в Совете округа Кук. Среди подарков Мерфи был госпиталь Бетани (Мемориал Эдварда Мерфи) в Гисборне, который был открыт 14 декабря 1920 года. Он умер в Окленде 27 июня 1919 года.

Генри Уильямс (родился в Уэльсе в 1845 году) эмигрировал со своими родителями в Австралию в 1853 году. Он приехал в Веллингтон в 1865 году и поступил учеником на кожевенное дело. В 1875 году Уильямс переехал в Бедный залив, где он был продавцом и мясником. Четыре года спустя он переехал в залив Толага, поселившись примерно в семи милях вверх по реке и открыв универсальный магазин и мясную лавку с партнером (Дж. Моррис). В начале 1880-х он приобрел Тауматарата, которая тогда еще не была развита. Он добавил Вайомоко к этому холдингу и назвал всю свою собственность Вайомоко. Уильямс переехал в Гисборн в 1912 году и умер 26 октября 1934 года.

Эдвард Брабазон Боланд начал свою государственную службу в 1907 году, когда он был избран представлять залив Толага. верховая езда в совете округа Кук. Он был первым председателем совета графства Уава и совета гавани Толага Бэй.

Майкл (Микки) Маллули жил в заливе Толага. Родившись в 1836 году в Ирландии, он попытал счастья в Золотые поля Балларата и в Овраг Габриэля. Маллули служил в Восточно-Капская война, и был охранником на Острова Чатем когда Te Kooti и его группа сбежала. В 1873 году он открыл отель с видом на море в заливе Толага, предоставив своим гостям простые и адекватные номера. Однажды утром гость пожаловался, что его ботинки не были чисты, хотя он оставил их за дверью своей спальни. Маллули не мог поверить, что кто-то рискнул бы потерять его обувь. «Тебе очень повезло, - сказал он ему, - что ты нашел их там утром!» Он имел в виду, что некоторые из его покровителей отличались легкомысленными привычками. Муллули описывали как «маленького человечка, который упивался судебными тяжбами, но был склонен ухватиться за тень и потерять суть». Его гости могли рассчитывать на то, что их потчесуют его версией его последней битвы при дворе. Маллули умер 13 июня 1912 года.

С 1875 по 1945 год

Участок в 252 акра (102 га) поселка Толага Бэй был куплен короной 10 марта 1875 года за 505 фунтов стерлингов. В то время он был покрыт дрок. В 1904 году имя «Бакли» (в честь сэра Патрика Бакли, министра колоний в Седдон кабинет) был отдан поселку; однако жители продолжали использовать название «Залив Толага» (капитан Джеймс Кук отдал на соседний впуск). Главные дороги носят названия в честь приезда штурмана.

Залив Толага с 52 европейскими жителями (и столько же в окрестностях) был крупнейшим европейским поселением на восточном побережье в 1875 году. Население графства Уава в 1926 году в 1926 году составляло 1074 европейца, а маори - 592 человека. 749 европейцев и 754 маори, а еще 3 процента отсутствуют из-за война. Валовая стоимость капитала графства в 1945 году составляла 1 257 536 фунтов стерлингов.

Трагедия произошла 11 июня 1887 года, когда миссис Энох Кирк и трое ее детей были доставлены на берег из SS Австралия. Гарри Гловер отвечал за лодка для серфинга с Равири и Ропиханой Таутау и Гарри Хиутау в команде. Внутри мелководье, лодка перевернулась волной. Гловер высадил миссис Кирк на берег, но она умерла; Равири Таутау выжил. Лодка, управляемая констеблем М. Г. Стэгпулом, Джо Джеймсом и Сэмом Гилманом, попыталась спасти остальных, но также перевернулась; Гилман выплыл на берег. Констебль хлестал Хиутау к его перевернутой лодке, и их подобрала лодка, отправленная с Австралия. Помимо миссис Кирк и ее детей - Нелли (9 лет), Ральфа (2 года) и Мод (1 год) - умерли также Джо Джеймс и Ропихана Таутау. Stagpoole был награжден серебряной медалью Королевское гуманное общество Австралазии.

25 января 1923 года налогоплательщики в районе гавани Толага-Бей голосованием 115–22 разрешили выплату залога на сумму не более 100 000 фунтов стерлингов. железобетон причал для прибрежных судов. Причал и пристань имеют длину 2150 футов (660 м), а их глубина во время отлива составляет 17 футов (5,2 м). Первым капитаном порта был Дж. М. Фрейзер.^[2]

Рекомендации