Двигатель V5 - V5 engine

А Двигатель V5 пятицилиндровый поршневой двигатель где цилиндры имеют общий коленчатый вал и расположены в V-образная конфигурация.

Конструкции двигателей V5 очень необычны, единственной серийной версией одного из них является Volkswagen Group 1997-2006 гг. Двигатель VR5.^{[нужна цитата ]}

Автомобили

Дженерал Моторс

В начале 1980-х Oldsmobile разработал прототип дизельного двигателя V5 объемом 2,5 л (153 куб.дюйма), однако он так и не дошел до стадии производства, и проект впоследствии был заброшен.^[1] Двигатель основан на Дизельный двигатель Oldsmobile V6 с ТНВД в месте «недостающего» шестого цилиндра.^[2] Прототип двигателя выставлен в Музее RE Olds в Лансинге, штат Мичиган.

Концерн Volkswagen

Единственным автомобильным двигателем V5, который был запущен в производство, был двигатель "VR5" объемом 2,3 л (140 куб. Дюймов), производившийся Volkswagen с 1997 по 2006 год. Основан на двигателе Volkswagen. Двигатель VR6, VR5 был узкоугольным двигателем с расположенными в шахматном порядке цилиндрами (три цилиндра на одном ряду и два на другом), совместно использующие одну головку блока цилиндров.^[3] По двигателю VR6 угол между кренами составлял 15 градусов. Первоначальные версии использовали 2 клапана на цилиндр, однако обновление в 2000 году привело к появлению в общей сложности 4 клапана на цилиндр и добавлению регулируемых фаз газораспределения.

Мотоциклы

Honda

В Honda RC211V, а MotoGP гонки Мотоцикл, который участвовал в соревнованиях в сезонах 2002–2006 годов, имел двигатель V5.^[4] Поперечно установленный двигатель объемом 990 куб. См (60 куб. Дюймов) имел три цилиндра спереди, два цилиндра сзади и угол поворота 75,5 градусов. В двигателе использовалось 4 клапана на цилиндр.

Смотрите также

• Прямо-пятый двигатель

Рекомендации

Эта статья об автомобильной детали или компоненте является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.