ВП-23 - VP-23

Патрульная эскадрилья 23
Vp23patch.jpg
Нашивка ВП-23 (1953-1985)
Активный17 мая 1946 г. - 28 февраля 1995 г.
СтранаСоединенные Штаты Америки
ВетвьПечать ВМС США ВМС США
Типэскадрилья
РольМорской патруль
ЧастьПатрульное крыло (PatWing ) 5
Гарнизон / ШтабАвиационная база Брансуика, Брансуик, Мэн
Псевдоним (ы)Seahawks
Украшения
Самолет летал
ПатрульPB4Y-2M / 2S Капер
P-2V-5/7 / 7S SP-2H Нептун
P-3B / C Орион

ВП-23, 23-я патрульная эскадрилья, известный как Seahawks, был ВМС США самолетные, противолодочные и морские Патрульная эскадрилья основанный на Брансуикская военно-морская авиабаза, Брансуик, Мэн, Соединенные Штаты. Он был создан как Метеорологическая разведывательная эскадрилья 3 (VPW-3) 17 мая 1946 года переименован в Метеорологическая эскадрилья 3 (ВПМ-3) 15 ноября 1946 г. Тяжелая патрульная эскадрилья (наземные самолеты) Три (VP-HL-3) 8 декабря 1947 г. (в качестве второй эскадрильи, получившей обозначение VP-HL-3), и Двадцать три патрульной эскадрильи (VP-23) 1 сентября 1948 г. и ликвидирована 28 февраля 1995 г.[1] Это была вторая эскадрилья, получившая обозначение ВП-23, первый ВП-23 был переименован в 23-ю патрульную бомбардировочную эскадрилью (VPB-23) 1 октября 1944 года и ликвидирован 25 января 1946 года.[2]

История эксплуатации

ВП-23 PB4Ys над Майами в 1949 году
ВП-23 СП-2Н в 1960-х
ВП-23 P-3B над Итальянский учебный корабль Америго Веспуччи в 1976 г.
  • 17–21 мая 1946: VPW-3 была создана как эскадрилья метеорологической разведки под FAW-14 в NAAS Camp Kearney, Калифорния, для службы на Карибах. Его самолеты и личный состав были взяты из ВПВ-2. Через четыре дня после создания новая эскадрилья отправилась на свою базу базирования в г. NAS Майами, Флорида, где экипажи начали летать на PB4Y-2M Капер оснащен радаром для метеорологической разведки. Когда эскадрилья прибыла в NAS Miami, она перешла под оперативное управление FAW-5.
  • 15 ноября 1946: VPW-3 был переименован в VPM-3, продолжая служить метеорологической эскадрильей, все еще базирующейся в NAS Майами.
  • 8 декабря 1947 года: VPM-3 был переименован в VP-HL-3 после того, как 22 мая 1947 года была ликвидирована другая эскадрилья с тем же названием. Несмотря на то, что она была обозначена как тяжелая патрульная эскадрилья (наземный самолет), она продолжала выполнять полеты для разведки погоды и наблюдения за ураганами. для восточного побережья.
  • 15 января - сентябрь 1948 г .: VP-HL-3 был переведен в новый порт приписки в г. NAS Атлантик-Сити, Нью-Джерси, но их пребывание на новой станции было прервано приказом от 29 марта 1948 года базироваться в NAS Patuxent River, Мэриленд, однако, переезд в Патаксент-Ривер так и не произошел. Эскадрилья, развернутая из NAS Атлантик-Сити 15 апреля 1948 г. Военно-морская база Аргентия, Ньюфаундленд, с отрядом в NAS Майами. Вся эскадрилья присоединилась к отряду в Майами в конце 1948 сезон ураганов в Атлантике для съемок фильма Ураган Слэттери.
  • 1 января 1949 года: после того, как в NAS Майами были завершены кадры для фильма ВМС, подготовка к переброске эскадрильи на NAS Patuxent River была остановлена, и VP-23 был навсегда передан NAS Miami под оперативным контролем FAW-11.
  • 1 июня - 11 ноября 1949 г .: VP-23 побил все рекорды по наблюдению за ураганами патрульными эскадрильями ВМФ, попав в «глаза» 33 ураганов во время 1949 сезон ураганов в Атлантике. Затем эскадрилья завершила свою карьеру из-за погоды и перешла в Противолодочная война (ASW) роль с 15 ноября 1949 года. Самолеты эскадрильи были переименованы в PB4Y-2S и были оснащены АПС-15 Противолодочный радар.
  • 4 декабря 1949 года: VP-23 начал свою новую роль в качестве патрульной эскадрильи с противолодочной обороной в качестве основной задачи и был развернут в Ньюфаундленд и Гренландия для тренировок в холодную погоду. RON (Осталось / Ночью) посещали удаленные авиабазы ​​в CFB Goose Bay, Лабрадор и Авиабаза Нарсарсуак, Гренландия, перевозка почты. При развертывании широко использовались ЛОРАН снаряжение.
  • 1 июля 1950 г .: ВП-23 обследовал Гольфстрим в Operation Cabot, в поддержку USSСан-Пабло. Эскадрилья зафиксировала изменение цвета в заливе, сняла радиолокационные сигнатуры APS-15 и отметила исправления LORAN на поверхности и под поверхностью. В ходе операции был выделен как минимум один самолет для ведения метеорологической разведки надводных кораблей, участвующих в проекте.
  • 9 мая 1952: VP-23 был переведен из NAS в Майами на новую постоянную базу в NAS Brunswick, Штат Мэн, под оперативным управлением FAW-3. Хотя эскадрилья была передана, 7 офицеров и 109 рядовых остались в НАС Майами, чтобы сформировать VJ-2, метеорологическая эскадрилья, занявшая место ВП-23. Вскоре после перевода эскадрилья была оснащена самолетами PB4Y-2, которые вскоре были переименованы в P4Y-2S, оснащенные противолодочной РЛС.
  • 19 мая 1952 года: VP-23 направлен в NAS Argentia для трехмесячной базовой подготовки в операциях в холодную погоду. ВП-24. Эскадрилья совершала дальние разведывательные полеты над Лабрадором, Пролив Дэвиса и Баффинова залив. Отряд из четырех самолетов содержался в г. Авиабаза Туле, Гренландия.
  • Январь 1953: VP-23 отправлен на испанскую авиабазу в г. Реус, Таррагона, Испания, на одну неделю обучения с Испанские ВВС персонал. В конце недели эскадрилья вылетела в Авиабаза ВМФ Порт Ляутей, Французское Марокко. Операции в Испании стали первым официальным сотрудничеством с испанскими вооруженными силами со времен до Второй мировой войны.
  • Июнь 1953 года: VP-23 направлен в NAS Argentia с отрядом на авиабазе Туле. Отряды составляли карту ледовой обстановки на надводных морских путях между Ньюфаундлендом и Гренландией, перебрасывали срочные припасы на удаленные базы, проводили исследования для Гидрографическая служба в Вашингтоне перевозил персонал и сбрасывал почту в подразделения флота в море и на берегу. Обычные противолодочные патрули также осуществлял отряд «Арджентия».
  • 7 мая 1954: Один из ВП-23 Нептун, МА-5, разбился при взлете из Нассау, Багамы во время упражнений с Атлантический флот, убив всю команду.
  • 29 июля 1954 года: эскадрилья «Нептун», MA-7, обнаружила неисправность двигателя во время полета в боевой готовности недалеко от NAS Qounset Point, Род-Айленд. Экипаж бросил воду без потерь и был вытащен из воды через полтора часа.
  • Апрель 1955 года: VP-23 перешел на реактивный P2V-7 Neptune. В конце месяца эскадрилья прошла боевую подготовку на новом самолете при развертывании в NAS Бермудских островов. Отряд из трех самолетов содержался в г. Лажеш Филд, Азорские острова. Учения проводились в противолодочной технике с подводными лодками флота, надводными частями, другими патрульными эскадрильями и эскадрильями дирижаблей.
  • 16 июля 1958 года. высадка морской пехоты США в Ливане 15 июля эскадрилью быстро перебросили в Авиабаза ВМФ Кефлавик, Исландия, на следующий день, чтобы принять станцию ​​над подходами к Северной Атлантике. ВП-23 оставался на этом месте до начала сентября.
  • 1 января 1961 г .: VP-23 только что были отправлены в NAS Argentia, когда они были приведены в состояние боевой готовности. угнанный португальский лайнер Санта Мария. На поиски пропавшего судна пять самолетов эскадрильи Барбадос, Тринидад и Ресифи, Бразилия, до обнаружения лайнера. Этот отряд оставался в Сан-Хуане до марта, когда он воссоединился с эскадрой в Арджентии. Остальные месяцы развертывания были потрачены на надзор за транспортировкой и оценочные испытания ТИРОС-2 метеорологический спутник.
  • 1 мая 1961 года: эскадрилья установила новый рекорд выносливости для P2V-7 Neptune во время их развертывания в NAS Argentia, оставаясь в воздухе 22 часа 54 минуты. Полет планировался в честь 50-летия морской авиации.
  • 8 августа - ноябрь 1962 г .: ВП-23 развернут в Авиабаза ВМФ Сигонелла, Сицилия, облегчая ВП-16. Отряды содержались в Военно-морская база Рота, Испания; Эльмас, Сардиния; и Залив Суда, Крит. 30 сентября два отряда по четыре самолета в каждом были переведены в дежурный режим в г. Авиабаза Бен-Герир, Марокко и Лажеш Филд за Меркурий-Атлас 8 космическая миссия. Миссия завершилась успешно, и 5 октября отряды вернулись в NAF Sigonella. С 21 октября по 21 ноября 1962 г. эскадрилья была приведена в боевую готовность во время Кубинский ракетный кризис, совершая круглосуточное наблюдение и задачи противолодочной обороны в поддержку Шестой флот. Советские надводные части находились под наблюдением во время перехода через Средиземное море.
  • Февраль 1963 года. Во время подготовки к возвращению с учений «Операция« Трамплин »в Пуэрто-Рико в конце февраля» эскадрилье было поручено найти угнанный самолет. Венесуэльский грузовое судно Ансоатеги. Поиски проводились в Южной Атлантике и Карибском бассейне, прежде чем корабль был обнаружен ВП-23 в устье пролива. река Амазонка.
  • Апрель 1963: ВП-23 получила задание безуспешно искать выживших или обломки USSThresher стихийное бедствие. 30 мая самолет эскадрильи сбросил венок над местом гибели.
  • 6 сентября 1963 г .: ВП-23 направил отряд из семи самолетов в г. NAS Guantanamo Bay, Куба, облегчая ВП-45. Были проведены многочисленные патрули в поддержку кубинских беженцев, дрейфующих в море.
  • Ноябрь 1966 г. - май 1967 г. VP-23 направлен в NAF Sigonella, Сицилия, с отрядом, развернутым в заливе Суда, Крит, при поддержке USSТаллахатчи.
  • 3 декабря 1967 г .: самолет эскадрильи LJ-4 с экипажем 11 человек разбился при неблагоприятных погодных условиях в конце Otis AFB ВПП. Экипаж благополучно вышел, но самолет полностью загорелся.
  • 15 апреля - август 1968 года: VP-23 развернут в NAF Sigonella, Сицилия. 1 августа отряд переброшен в залив Суда на Крите при поддержке USSТаллахатчи.
  • 1 ноября 1968 года. Эскадрилья должна была быть расформирована на этот день, но решение было отменено в последний момент министром обороны.
  • 27 июня - август 1969 г .: VP-23 направлен в ВВС Сигонелла, Сицилия, освобождая ВП-21. Во время дислокации эскадрилья авиация установила контакты с 37 подводными лодками советского блока в Средиземном море.
  • Ноябрь 1969 - июнь 1970: эскадрилья получила свой первый P-3B Орион, завершивший переходное обучение 15 июня 1970 года. VP-23 была последней оставшейся действующей патрульной эскадрильей, летавшей на SP-2H, оставив свой последний Нептун 20 февраля 1970 года.
  • 13 июня-июль 1974 г .: VP-23 направлен на NS Rota, отряд находится в NAF Lajes. Три самолета были отправлены в NAF Sigonella 20 июля во время Кипр беспорядки на случай, если возникнет необходимость в эвакуации граждан США. Отряд вернулся в Роту 23 июля.
  • 23 марта - апрель 1978: VP-23 направлен на NS Rota, с отрядом из четырех самолетов и пяти членов экипажа в Лажеше. 26 апреля 1978 г. самолет LJ-04, BuNo. 152724, разбился в море при заходе на посадку в Лажеше, погибли семь человек. Причина аварии не установлена ​​из-за невозможности поднять останки самолета с большой глубины.
  • 18 июля 1979 г .: ВП-23 стала первой патрульной эскадрильей ВМФ, стрелявшей из нового Гарпунная противокорабельная ракета. VP-23 была первой оперативной патрульной эскадрильей флота, которая развернула боевые действия с Harpoon.
  • 5 сентября 1979 г. - январь 1980 г. VP-23 развернут в ВВС Кефлавик, Исландия, для НАТО упражнения. Отряд содержался на аэродроме НАТО в г. Главный аэродром Будё, Норвегия. С захват американского посольства в Иране, отряд из трех «Орионцев» с гарпунами был отправлен 1 января 1980 г. Диего Гарсия. Эффективность эскадрильи принесла ей Благодарность отряда ВМФ.
  • 1 января 1980 г .: VP-23 был отправлен из Кефлавика, Исландия, в Диего-Гарсия, и совершил свой первый оперативный полет из Индийский океан база в течение 10 дней после получения заказа, демонстрируя возможность быстрого развертывания.
  • 12 июня - октябрь 1983 г .: эскадрилья переброшена на NAS Бермудские острова с отрядами в Панама; Лажеш, Азорские острова; и Военно-морская база Рузвельт-Роудс, Пуэрто-Рико. 28 октября 1983 года ВП-23 доставил съемочную группу для наблюдения Советская подводная лодка К-324 который был вынужден всплыть из-за проблем с его двигательной установкой после того, как зацепился за кабель буксируемой гидроакустической установки USSМакклой.
  • 29 октября - 3 ноября 1983 г .: ВП-23 предоставил отряд из трех самолетов в Пуэрто-Рико для патрулирования в районе г. Гренада во время операции «Срочная ярость» США Вторжение на Гренаду.
  • 16 января-апрель 1985: VP-23 направлен на NS Rota с отрядом в Lajes, Азорские острова. В период с 24 марта по 15 апреля 1986 г. отряд Рота оказывал поддержку Шестому флоту. удары по Ливии.
  • 10 мая 1990 года: VP-23 направлен на NAS Бермуды с отрядом на NAS Roosevelt Roads. Отряд Пуэрто-Рико установил рекорд по оказанию помощи в изъятии 1400-килограммовой партии кокаина на корабле в территориальных водах Доминиканская Республика.
  • 26 сентября - ноябрь 1990 г .: Эскадрилье было поручено обеспечить отряд на Джидда, Саудовская Аравия оказывать поддержку Операция Desert Shield.
  • 1 ноября 1991: VP-23 развернут в NAS Sigonella. Во время развертывания в Джидде, Саудовская Аравия, находился отряд в поддержку эмбарго ООН против Ирака.
  • 1994: VP-23 эксплуатируется из NAS Sigonella при последнем развертывании. Эскадрилья обеспечивала силы НАТО в Боснии тактической разведкой в ​​реальном времени в поддержку Операция "Запретить полет". П-3С эскадрильи, вооруженные AGM-65 Maverick ракет, совершил более 300 боевых вылетов в поддержку Операция Sharp Guard в Адриатическое море.
  • 7 декабря 1994 г .: Церемония закрытия эскадрильи в NAS Brunswick.
  • 28 февраля 1995: VP-23 был ликвидирован в NAS Brunswick.[1]

Назначения порта приписки

Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты:[1]

Назначение самолета

В указанные даты эскадрилья впервые получила следующие самолеты:[1]

  • PB4Y-2M Капер - май 1946 г.
  • PB4Y-2S Капер - ноябрь 1949 г.
  • P4Y-2S Капер - май 1952 г.
  • P2V-5 Нептун - октябрь 1953 г.
  • P2V-7 Нептун - апрель 1955 г.
  • P2V-7S / SP-2H Нептун - 1959
  • P-3B Орион - ноябрь 1969 г.
  • П-3Б ДИФАР Орион - март 1971 г.
  • P-3C UII Орион - октябрь 1978 г.

Известные бывшие участники

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 3 Истории патрульной эскадрильи (VP) (с 3-го VP-22 по 3-е VP-25). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент военно-морского флота. стр. 142–151. Получено 2 июн 2016.
  2. ^ Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 4, Истории патрульной бомбардировочной эскадрильи (VPB) (VPB-17 - VPB-29). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент военно-морского флота. стр. 428–34. Получено 5 июн 2016.
  3. ^ Сайт военно-морского флота: контр-адмирал Джеффри Леммонс
  4. ^ Сайт ВМФ: контр-адмирал Марк Скиннер

внешние ссылки