СТС-129 - STS-129

СТС-129
STS-129 EVA2 Майкл Форман и Рэндольф Бресник 1.jpg
Бресник (слева) и Бригадир (в центре) работают над Колумбус' внешний вид во время второго выхода миссии в открытый космос
Тип миссииЛогистика ISS
ОператорНАСА
COSPAR ID2009-062A
SATCAT нет.36094
Продолжительность миссии10 дней 19:16:13
Пройденное расстояние7,226,177 км (4,490,138 миль)
Завершенные орбиты171
Свойства космического корабля
Космический корабльКосмический шатл Атлантида
Стартовая масса120 848 кг (266 424 фунта)
Сухая масса93063 килограмма (205168 фунтов)[1]
Экипаж
Размер экипажа6 вверх
7 вниз
Члены
Посадка
Начало миссии
Дата запуска16 ноября 2009 г., 19:28:09 (2009-11-16UTC19: 28: 09Z) универсальное глобальное время
Запустить сайтКеннеди LC-39A
Конец миссии
Дата посадки27 ноября 2009 г., 14:44:22 (2009-11-27UTC14: 44: 23Z) универсальное глобальное время
Посадочная площадкаКеннеди SLF Взлетно-посадочная полоса 33
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея343 км (213 миль)
Высота апогея356 километров (221 миль)
Наклон51,6 градуса
Период91 мин.
Стыковка с МКС
Док-портПМА-2
(Гармония вперед)
Дата стыковки18 ноября 2009 г., 16:51 UTC
Дата отстыковки25 ноября 2009 г., 09:53 UTC
Время пристыковано6 дней, 17 часов, 2 минуты
STS-129 patch.pngSTS-129 Crewphoto.jpg
Первый ряд (слева направо) - Хобо и Уилмор. Задний ряд (слева направо) - Мелвин, Форман, Сатчер и Бресник. 

СТС-129 (Сборка МКС полет ULF3)[2] был НАСА Космический шатл миссия в Международная космическая станция (МКС). Атлантида запущен 16 ноября 2009 г. в 14:28 стандартное восточное время,[3][4] и приземлился в 09:44 EST 27 ноября 2009 г. на взлетно-посадочной полосе 33 в Космический центр Кеннеди Посадочная площадка для челноков. Также это был последний запуск шаттла 2000-х годов.

STS-129 ориентирован на постановку запасных частей за пределы станции. 11-дневный полет включал три выход в открытый космос. В отсеке для полезной нагрузки находились два больших Экспресс Логистические Перевозчики держит два запасных гироскопа, два азот бак в сборе, два насосных модуля, аммиак бак в сборе, запасной стопорный концевой эффектор для манипулятора станции, запасной подводящий шлангокабель для Мобильный транспортер, и бензобак высокого давления. СТС-129 был первым полетом Экспресс логистическая компания. После завершения этой миссии осталось шесть полетов космических шаттлов, оставшихся до конца программы космических шаттлов, после СТС-135 был утвержден в феврале 2011 года.[5][6]

Экипаж

Должность[7]Запуск космонавтаПосадка космонавта
КомандирЧарльз О. Хобо
Третий и последний космический полет
ПилотБарри Э. Уилмор
Первый космический полет
Специалист миссии 1Леланд Д. Мелвин
Второй и последний космический полет
Специалист миссии 2Рэндольф Бресник
Первый космический полет
Специалист миссии 3Майкл Форман
Второй и последний космический полет
Специалист миссии 4Роберт Сэтчер
Только космический полет
Специалист миссии 5НиктоНиколь Стотт
Экспедиция 21
Первый космический полет
Роберт Тирск из CSA Изначально планировалось вернуться из своего пребывания на борту станции с STS-129, но из-за задержки рейсов было объявлено, что Стотт и Тирск обменяются местами для возвращения, Стотт вернется на борт STS-129, а Тирск вернется дальше. Союз ТМА-15.[8]

STS-129 был последним перелетом экипажа космического челнока на МКС или с нее.[9]

STS-129 стал вторым летательным аппаратом с двумя Афроамериканские астронавты, Лиланд Мелвин и Роберт Сэтчер. Первый был СТС-116, который включал Роберт Кербим и Джоан Хиггинботэм.

Распределение мест экипажа

Сиденье[10]ЗапускПосадкаSTS-121 Посадочные места.png
Кресла 1–4 находятся в кабине экипажа. Сиденья 5–7 находятся на средней палубе.
S1Чарльз ХобоЧарльз Хобо
S2Барри УилморБарри Уилмор
S3Лиланд МелвинРэндольф Бресник
S4Рэндольф БресникЛиланд Мелвин
S5Майкл ФорманМайкл Форман
S6Роберт СэтчерРоберт Сэтчер
S7–Николь Стотт

Полезная нагрузка миссии

РасположениеГрузМасса
Бухты 1–2Система стыковки орбитального корабля
ЭМУ 3010 / EMU 3008		1800 кг (4000 фунтов)
~ 260 килограммов (570 фунтов)
Залив 3ПШаттл Мощность
Блок распределения (SPDU)		~ 17 килограммов (37 фунтов)
Залив 3SАнтенна SPA / S-диапазона (SASA)272 килограмма (600 фунтов)
Бухта 4ПAPC / MISSE 7A98 кг (216 фунтов)
Отсек 4SAPC / MISSE 7A98 кг (216 фунтов)
Бухты 6–9Экспресс-перевозчик ELC-16,396 кг (14,101 фунт)
Бухта 9ПШлангокабель ROEU~ 79 килограммов (174 фунта)
Залив 9SШлангокабель ROEU~ 79 килограммов (174 фунта)
Бухты 10–13Экспресс логистический перевозчик ELC-26136 кг (13 528 фунтов)
Правый порогСистема датчиков стрелы орбитального аппарата~ 382 килограмма (842 фунта)
Порог портаCanadarm 301410 килограммов (900 фунтов)
Общий:16 027 кг (35 333 фунтов)

Экспресс Логистик Перевозчики 1 и 2

ELC-1 в стартовой конфигурации
ELC-2 в стартовой конфигурации

Основной полезной нагрузкой STS-129 был транспортный носитель ExPRESS (Ускорение обработки экспериментов на космической станции) (ELC-1) и ELC-2. Каждый стальной каркас имеет грузоподъемность 9800 фунтов (4400 кг) при объеме 30 м³ (всего с запасными частями, ELC-1: 13 850 фунтов (6280 кг) и ELC-2: 13 400 фунтов (6100 кг)).[11] В Центр космических полетов Годдарда служил общим интегратором для ELC-1 и ELC-2, с добавлением компонентов, произведенных Бразильское космическое агентство.

Запасное оборудование, хранящееся на ELC-1, включает в себя сборку резервуара с аммиаком, разрядный блок зарядного устройства аккумулятора, блокирующий конечный эффектор стационарного робота, гироскоп контрольного момента, узел резервуара с азотом, насосный модуль, блок плазменного контактора и два пустых пассивных полёта. Съемные механизмы крепления.

ELC-2 был запущен с заполненным кислородом газовым баллоном высокого давления (HPGT), грузовым транспортным контейнером (CTC-1), подвижным транспортером в сборе с прицепным шлангокабелем (MT TUS-RA), гироскопом контрольного момента, азотным Бак в сборе, насосный модуль, крепежное оборудование MISSE и одно пустое место для будущих полезных нагрузок.

ELC-1 был установлен в системе крепления негерметичных грузовых автомобилей № 2 (UCCAS 2) на сегменте P3 (левый борт) главной фермы. ELC-2 был установлен на верхней подвесной системе крепления полезной нагрузки на S3 (сегмент 3 правого борта) главной фермы.

Материалы по носителю Международной космической станции (MISSE)

Основная статья: Материалы Эксперимент Международной космической станции
MISSE-7 перед запуском.

ELC2 также нес МИССЕ-7, эксперимент, который подвергнет различные материалы и покрытия, рассматриваемые для будущих космических кораблей, в экстремальных условиях за пределами космической станции. Материалы оцениваются на предмет воздействия атомарного кислорода, ультрафиолета, прямого солнечного света, радиации и экстремальных температур и холода.[12] Экспериментальные результаты будут способствовать лучшему пониманию, разработке и тестированию новых материалов, которые лучше выдерживают суровые условия космической среды, с их применением в конструкции космических аппаратов будущего.

МИССЕ-7 состоит из двух пассивных экспериментальных контейнеров (PEC) размером с чемодан, обозначенных как MISSE 7A и MISSE 7B. После установки снаружи МКС астронавтами, идущими по космосу, УИК открываются. MISSE 7A будет ориентирован в космос / на Землю, а MISSE 7B будет смотреть вперед / назад относительно орбиты МКС. И MISSE 7A, и MISSE 7B содержат активные и пассивные эксперименты. Пассивные эксперименты предназначены для предполетной и послеполетной оценки в наземных лабораториях.

Комплект сборки антенны S-диапазона (SASA)

Пакет SASA

Атлантида доставил отремонтированный антенный узел S-диапазона (SASA) на МКС, который был возвращен на Землю во время СТС-120 миссия в октябре 2007 года. SASA - это антенный узел космической станции, состоящий из

  • Группа радиочастот на случай непредвиденных обстоятельств сборки (RFG или ACRFG)
  • SASA Boom
  • Жгут проводов авионики

Основными функциями ACRFG являются передача / прием радиосигналов на / от транспондера, усиление сигналов до уровня мощности, необходимого для захвата Отслеживание данных и ретрансляция спутников и транслировать / принимать сигналы через выбранную антенну.

Стрелы SASA сборки состоит из мачты, на внекорабельном (ЕВА) ручки, ремень безопасности, на коммутационную панели, монтажную поверхности для РФГА и опорной плита штуцера. Фитинг будет служить структурным интерфейсом для крепления SASA к ферме Zenith 1 на МКС.

Жгут проводов авионики, установленный на штанге SASA, обеспечивает рабочее напряжение и питание нагревателя для RFG. Другая функция ремня - отправка сигналов команды / состояния / RF в и из RFG.

Пакет SASA был прикреплен к боковой стенке внутри отсека полезной нагрузки Атлантида во время восхождения на МКС. Он был переведен из отсека полезной нагрузки в ферму Зенит-1 для установки в качестве запасной выходцами в открытый космос Форманом и Сатчером, выполняющими выход в открытый космос 19 ноября.

Коммуникационный блок УВЧ-связи SpaceX COTS и панель управления экипажем

В ящике для хранения вещей на средней палубе, Атлантида нес Коммерческие орбитальные транспортные услуги (COTS) Сверхвысокая частота (UHF) Блок связи (CUCU), разработанный Технологии освоения космоса (SpaceX) в сотрудничестве с НАСА на МКС.[13][14] Он будет установлен на космической станции в рамках подготовки к будущим полетам SpaceX на орбитальный комплекс. Устройство обеспечивает связь между МКС и SpaceX. Космический корабль Дракон через УВЧ-радио. Команды от SpaceX могут быть отправлены через ISS в CUCU и далее в Dragon. Точно так же телеметрия от Dragon и CUCU может быть отправлена ​​вниз через МКС для мониторинга SpaceX и наземного управления полетами НАСА. Панель управления экипажем (CCP)[15] обеспечивает обратную связь о состоянии корабля Dragon астронавтам на борту МКС. Кроме того, он предоставляет астронавтам некоторые простые командные возможности, которые они могут использовать во время подхода Dragon к МКС.

Другие предметы

Астронавт Рэндольф Бресник нес шарф, который носил известный американский пионер и автор авиации. Амелия Эрхарт.[16][17] Шарф был выставлен на обозрение Девяносто девять Музей женщин-пилотов в Оклахома-Сити. Дед Бресника, Альберт Луи Бресник, был личным фотографом Эрхарт с 1932 года до 2 июля 1937 года - даты ее исчезновения. После возвращения на Землю шарф будет помещен в новую экспозицию в Музее, посвященную фотографиям деда космонавта.

Кроме того, официальная открывающая подбрасывание монет Суперкубок XLIV (увидеть "Перед игрой "раздел для самого подбрасывания монеты) а также футбол со всеми Зал славы профессионального футбола призывники написано на нем и других НФЛ связанные с космическими полетами памятные вещи были доставлены на STS-129.[18]

Миссия экспериментов

Атлантида на площадке 39А после выкатывания из VAB 14 октября 2009 г.

Экипаж Атлантида работал с несколькими краткосрочными экспериментами во время своей миссии. Атлантида также перевезены новые длительные эксперименты на космическую станцию. По окончании миссии шаттл вернет часть завершенных экспериментов с МКС.

Краткосрочные эксперименты включали:

  1. Эксперименты с ионной турбулентностью в выхлопных газах челнока (SEITE) - Экипаж Атлантида провела сжигание SEITE в день полета 11. SEITE использует приборы на спутнике системы прогнозирования сбоев связи / навигации (C / NOFS) для наблюдений на месте за плотностью и возмущениями электрического поля, вызванными выхлопным шлейфом двигателя системы орбитального маневрирования (OMS) шаттла. . Задача исследования - улучшить наблюдение за пространством, определение характеристик в реальном времени, обнаружение и отслеживание, а также своевременное наблюдение за объектами, представляющими большой интерес.[19]
  2. Модификация ионосферы челнока с помощью экспериментов с импульсным локализованным выхлопом (SIMPLEX) - Экипаж произвел сжигание SIMPLEX в 11 день полета. В эксперименте исследуется турбулентность плазмы, вызванная выхлопом шаттла в ионосфере, с использованием наземных радаров.[20] Процессы, посредством которых химические выбросы могут вызывать турбулентность плазмы, количественно оцениваются с помощью измерений SIMPLEX. Плазменная турбулентность может повлиять на военную навигацию и связь с использованием радиосистем. Их также можно использовать для продвижения связи путем открытия радиоканалов на аномально высоких частотах.

Новые эксперименты, поставленные на космическую станцию, включали:

  1. Микробный эксперимент - Эксперимент, разработанный Южный Техасский университет (TSU) в Хьюстоне, целью которого является изучение того, как микробы (Кишечная палочка и Bacillus subtilis ) растут в условиях невесомости в космосе.[21] Студенты Центра бионанотехнологий и исследований окружающей среды (CBER) ТГУ поделятся экспериментальными данными со студентами K-12 по всей стране. Посещение https://web.archive.org/web/20091204135023/http://www.tsu.edu/pages/3611.asp чтобы получить дополнительную информацию об эксперименте под названием "URC Microbial 1" или загрузить информационный бюллетень, используйте[22]
  2. Бабочки в космической программе - Шаттл нес полезную нагрузку размером с чемодан с личинками нарисованная дама бабочки и монарх бабочки на космическую станцию. Исследователи из Университета Колорадо в Боулдере рассчитывают сравнить космических гусениц с личинками бабочек, выращенных на Земле учениками 100 начальных и средних школ США.[23][24] Посещение http://www.bioedonline.org проследить за наземным экспериментом на Земле в Медицинском колледже Бейлора в Хьюстоне или загрузить Бабочки в космосе бесплатное руководство для учителя для использования в классе.[25]
  3. Продвинутые эксперименты с растениями на орбите (проект APEX-Cambium) - Этот совместный проект Канадского космического агентства и НАСА призван помочь определить роль гравитации в формировании древесины реакции.[26] APEX-Cambium также проведет второй эксперимент по выявлению воздействия стрессоров в космосе на экспрессию генов у высших растений.
  4. Атлантида перевезли тысячи микроскопических Caenorhabditis elegans черви, отправленные на МКС из Ноттингемского университета в Великобритании.[27] Ожидается, что черви потеряют мышечную массу, как и люди, и будут храниться в лаборатории Кибо. Они будут использоваться для изучения влияния невесомости на развитие мышц и физиологию человеческого тела. На этих существах будут протестированы несколько потенциальных методов лечения потери мышечной массы, и результаты исследований проложат путь к безопасному тестированию лечения на космонавтах.
Полный список всех экспериментов STS-129 и дополнительную информацию см..[1]

История и вехи миссии

Миссия помечена:[28]

  • 160-й пилотируемый космический полет НАСА
  • 129-я миссия шаттла с СТС-1
  • 31-й рейс Атлантида
  • 31-я миссия шаттла к МКС
  • 5-й полет шаттла в 2009 г.
  • 104-й постПретендент миссия
  • 16 постКолумбия миссия

Миссия STS-129 стала пятой миссией НАСА. НАСА Tweetup, и это первое подобное мероприятие, когда-либо проводившееся во время запуска Shuttle в Космический центр Кеннеди в Мыс Канаверал, Флорида.[29] Сто представителей широкой общественности, представляющих Марокко, Новая Зеландия, Великобритания и 21 штат США, в дополнение к район Колумбии, посетил двухдневное мероприятие и какое-то время #nasatweetup хэштег занял 3 место в самых популярных темах Twitter.[30][31]

Окно запуска

Окно запуска в ноябре 2009 г. Атлантидас 16 по 20 ноября осложнился запуском Мини-российский исследовательский модуль 2 (MRM-2) на борту Союз-У ракета из Космодром Байконур в Казахстане. Дальнейший конфликт был вызван Восточный хребет ограничений на запуск двух других спутников из Мыс Канаверал База ВВС, один в начале окна запуска шаттла, а другой в конце. Восточный хребет был зарезервирован 14 и 15 ноября 2009 года для запуска спутника связи. Intelsat 14 на борту Атлас-V ракета. А Дельта-IV ракета, несущая Широкополосный глобальный SATCOM Также ожидалось, что спутник будет запущен 19 ноября 2009 года.

10 ноября 2009 года MRM-2 был успешно запущен, 12-го числа состыковался с МКС, а в тот же день команда ракеты Delta-IV объявила, что они отложили запуск на более поздний срок.[32] позволяя шаттлу получить дополнительные возможности запуска в конце окна, если это необходимо. Запуск Atlas V с Intelsat 14 был сорван 14-го числа из-за технической проблемы, требующей отката.[33] Скраб, действующий более 24 часов, означал, что Атлантида также избежал возможной отсрочки его запуска на 17 ноября 2009 года.

Обработка челнока

Рабочие готовятся Атлантида до STS-129.
В Арес I-X испытательная ракета отрывается от площадки 39В, пока Атлантида ожидает запуска на STS 129 с площадки 39A.
Контейнер, содержащий полезную нагрузку STS-129 на площадке 39А, ожидает установки в Атлантида' отсек полезной нагрузки

Атлантида был отбуксирован из ангара в Центр обработки орбитального аппарата -1 к Здание сборки автомобилей (VAB) 6 октября 2009 г., примерно в 07:00 EDT.[34][35] Движение, известное как ролловер, было завершено в 08:25, когда Атлантида прибыл в проход VAB передачи. Атлантида изначально планировалось развернуть на стартовой площадке 39A 13 октября 2009 г. Однако возникла проблема с краном, который использовался для перемещения Атлантида из-за крепления к внешнему топливному баку и двух твердотопливных ракетных ускорителей вызвали задержку в операциях, вынудив менеджеров шаттла добавить дополнительные 24 часа к подготовке к развертыванию.

Атлантида выкатился из VAB на стартовый комплекс 39A 14 октября 2009 г. в 06:38 EDT в медленном движении на вершине Гусеничный транспортер. Развертка на 3,4 мили (5,5 км) была завершена с установкой стартовой платформы примерно в 13:31 EDT.[36]

Последнее совещание по рассмотрению готовности к полету (FRR) для миссии STS-129 состоялось в Космическом центре Кеннеди в последнюю неделю октября 2009 года. FRR одобрил установку специальной мини-камеры, указывающей в окно 4 на Атлантида' полетная палуба. Камера будет снимать переднюю часть внешнего резервуара во время подъема шаттла на орбиту, чтобы запечатлеть поведение ледяных пандусов LO2 (IFR), расположенных в верхней части резервуара, во время потенциальных событий освобождения.[37]

30 октября 2009 года менеджеры НАСА провели пресс-конференцию, чтобы проинформировать о результатах FRR. Брифинг транслировался по телевидению НАСА, на нем присутствовали Уильям Герстенмайер, Помощник администратора НАСА по космическим операциям, Майкл Мозес, менеджер по интеграции запусков, Программа космических шаттлов и Майкл Лейнбах, Директор по запуску космического корабля "Шаттл". Г-н Герстенмайер и г-н Мозес упомянули о двух проблемах, связанных с текущей обработкой шаттлов, которые обсуждались во время FRR: (1) Влияние вибрации и акустики, связанных с зажиганием главного двигателя - потенциальная проблема с конструкцией стингера (болта) на кормовая часть шаттла, которая может быть восприимчива к нагрузкам от возгорания главного двигателя (2). Туалет шаттла - был установлен новый алюминиевый кронштейн, который помогал прикрепить туалет к конструкции модуля экипажа. Для будущих полетов НАСА планирует использовать модернизированный Титан скобка.[38]

Полезная нагрузка для миссии была перемещена на стартовую площадку 39A 29 октября 2009 года и установлена ​​в отсек для полезной нагрузки шаттла 4 ноября 2009 года.

Во время интервью после полета 16 ноября директор по запуску шаттлов Майк Лейнбах сказал, что Атлантида официально победить шаттл Открытие на рекордно низком количестве Промежуточных отчетов о проблемах, всего 54 перечисленных с момента возвращения из СТС-125. Он продолжил добавлять: «Это связано с командой и аппаратной обработкой. Они просто отлично поработали. Рекорд, вероятно, больше никогда не будет побит в истории программы Space Shuttle, так что поздравляю их».

Подготовка к запуску

"Спейс шаттл Атлантида виден на стартовой площадке 39A в Космическом центре Кеннеди НАСА вскоре после того, как 15 ноября 2009 года вращающаяся служебная структура была откатана назад ».

Заключительные приготовления к запуску начались на площадке 39A, когда техники закрывали двери отсека для полезной нагрузки Atlantis в утренние часы 13 ноября 2009 г. В тот же день в 13:00 начались официальные часы обратного отсчета запуска НАСА, и экипаж вылетел на площадку для посадки шаттлов Кеннеди. Учебно-тренировочный самолет-челнок Реактивный самолет Gulfstream II в 12:35 EST для подготовки к запуску.

14 ноября 2009 г., после встречи группы управления полетами L-2 (MMT), менеджер по интеграции запусков Space Shuttle Майкл Мозес объявил, что MMT дала официальное согласие на Атлантидас запуском в понедельник, и Хобо и Уилмор тренировались приземляться на учебно-тренировочном самолете шаттла. Вечером около 17:30 вращающаяся служебная структура, защищающая шаттл от неблагоприятных погодных условий, была откатана в ожидании запуска на следующий день.

MMT снова встретился в 04:30 EST 16 ноября 2009 г. и дал команду начать загрузку шаттла. Атлантида внешний бак. Заправка началась в 05:03 EST и завершилась в 08:00 EST. Последняя единодушная директива по запуску от группы управления миссией, центра управления полетом и команды запуска пришла во время отсчета часов, удерживаемых на отметке T-9.

Первоначальный прогноз погоды в день запуска предполагал 90% -ную вероятность благоприятных условий запуска. По мере продолжения подготовки к запуску из-за более низкого потолка облачности он был изменен на 70%, а при взлете - на 80%.

Хронология миссии

Космический шатл Атлантида запуски из Космического центра Кеннеди, 16 ноября 2009 г.

16 ноября (День полета 1 - Запуск)

Запустить видео (11 мин 31 сек)

Атлантида запущен вовремя в 14:28 EDT (19:28:10 универсальное глобальное время ), с комментатором запуска Джордж Диллер слова при запуске - это "запуск космического корабля" Атлантида, выполнявший миссию по строительству, пополнению запасов и проведению исследований на Международной космической станции ". Полет с приводом в соответствие со стандартными сроками (см. Спейс шаттл - Профиль миссии - Запуск ), при этом отключение главного двигателя (MECO) происходит через восемь минут и 24 секунды Истекшее время полета (MET), а внешний бак отделяется от шаттла через восемь минут и 38 секунд MET в полете.[39] Дальнейшее ускорение от двигателей системы орбитального маневрирования (OMS) не требовалось из-за номинального MECO и Атлантида вышел на запланированную предварительную орбиту. Последующий запуск двигателя NC-1 скорректировал орбитальную траекторию шаттла к МКС, изменив скорость шаттла, что привело к новой орбите 147 на 118 статутных миль.

На пресс-конференции после запуска представители НАСА сообщили, что на кадрах видеокамеры внешнего топливного бака (ET) были замечены три случая пены.[40] Они также процитировали, что события не вызывали беспокойства, поскольку события потери пены произошли после периода времени, чувствительного к аэродинамике. Позже в тот же день, на основании беглого обзора видео запуска, астронавт коммуникатора экипажа (CAPCOM) Кристофер Фергюсон также сообщил экипажу шаттла, что проблем, связанных с подъемом мусора, не было.

Включены операции на орбите в день полета 1, открытие дверей обоих отсеков полезной нагрузки Атлантида в 21:12 по Гринвичу, развертывание излучателей, развертывание антенны Ku-диапазона для обеспечения благоприятной связи, открытие защитных дверей, закрывающих звездные трекеры на носу шаттла, настройка бортовой компьютерной сети, передача изображений и данных, собранных во время полет на орбиту, выход из своих стартовых и посадочных скафандров и укладка кресел специалистов миссии.

Экипаж также выполнил тщательную проверку роботизированной руки шаттла ранее в рамках подготовки к обследованию Атлантида' Панели передней кромки крыла и носовая крышка во второй день полета. Некоторые члены экипажа начали свой период сна около 21:45 по восточному стандартному времени примерно на час позже, чем планировалось изначально.

  • Знак обратного отсчета пуска СТС-129

  • Запуск STS-129, вид с восточного Орландо

  • Гости КСК осматривают запуск.

  • На фоне облачного покрова, инопланетянин после отделения от шаттла.

17 ноября (День полета 2 - обзор TPS)

Члены экипажа космического шаттла Атлантида начали свой первый полный день в космосе в 09:28 UTC. День был в основном посвящен осмотру Атлантиды система тепловой защиты искать какие-либо признаки повреждений при запуске.[41] Используя роботизированную руку шаттла и Система датчиков стрелы орбитального аппарата (OBSS) экипаж провел шестичасовую проверку усиленной углеродистой носовой части и панелей передней кромки крыла шаттла. Освободив рукоятку инспекционной стрелы, роботизированный манипулятор зацепился за грузовой перевозчик ExPRESS Logistics Carrier 1 (ELC1) в качестве подготовительного шага к установке в день полета 3.

Изображения и видео, полученные при обследовании системы термозащиты, будут рассмотрены группой анализа изображений на месте. Во время дневного брифинга группы управления миссией (MMT) председатель Лерой Кейн отметил, что предварительная оценка изображений и данных всплытия, полученных во время инспекции тепловой защиты, не выявила никаких признаков какого-либо значительного повреждения теплозащитного экрана.[42]

Экипаж также добился прогресса в стыковке с космической станцией в день полета 3. Выходящие в открытый космос участники миссии работали внутри средней палубы, чтобы проверить и подготовить скафандры, которые будут использоваться во время выходов в открытый космос. Экипаж расширил кольцо орбитальной стыковочной системы в рамках подготовки к стыковке с МКС. Командующий Чарльз Хобо также установил центральную камеру стыковочной системы, которая использовалась во время встречи со станцией в стыковочном порту. Было выполнено два ожога рандеву (NC-2 и NC-3) на пути к станции. Сжигание NC-2 было запланировано на начало дня и снова Атлантида' В тот же день для выжигания NC-3 были запущены реактивные управляющие форсунки. Горение NC-3 длилось 12 секунд.

  • Атлантида' отсек полезной нагрузки, вертикальный стабилизатор, контейнеры OMS и стыковочный механизм

  • Командир STS-129 Чарльз Хобо в кабине экипажа во время 2-го дня полета

  • Специалист миссии Майкл Форман на средней палубе Атлантида

  • Специалист миссии Рэндольф Бресник читает записную книжку экипажа на кормовой палубе

18 ноября (день полета 3 - стыковка)

Экипаж СТС-129 и МКС вскоре после открытия люка

Атлантида' экипаж проснулся в 09:28 UTC[43] и начал операции по рандеву через два часа в день. Руководствуясь серией маневров - NH, NC-4 и сжигание Терминальной вставки для уточнения траектории шаттла -Атлантида закрылся на космической станции. Перед стыковкой шаттла командир STS-129 Чарльз Хобо выполнил так называемый «маневр рандеву» (RPM).[44] начало в 15:52 UTC над Атлантическим океаном, когда астронавты станции Николь Стотт и Джеффри Уильямс сфотографировали Атлантида' нижняя сторона с ручными цифровыми камерами, оснащенными объективами 400 и 800 миллиметров в рамках послепусковых проверок теплозащитного экрана. Фотографии были переданы в Центр управления полетами для просмотра. Маневр по тангажу был завершен в 16:01 UTC.

Стыковка к Harmony / герметичному адаптеру-2 произошла на пару минут раньше запланированного срока в 16:51 UTC. Объединенный космический корабль во время стыковки находился на орбите на высоте 220 миль над Землей над Австралией и Тасманией.[45] После проверки герметичности люк между Атлантида и космическая станция была открыта в 18:28 UTC. Затем последовала традиционная церемония встречи и инструктаж по технике безопасности на станции, и экипажи шаттла и станции приступили к совместной работе до конца дня.Астронавты работали над перемещением костюмов для выхода в открытый космос. Атлантида к шлюзу Quest для использования в выходах в открытый космос. После открытия люка срок пребывания астронавта Николь Стотт в качестве бортинженера станции 21-й экспедиции подошел к концу, когда она присоединилась к Атлантида экипаж.[45]

Позже в тот же день в 19:52 по всемирному координированному времени роботизированная рука шаттла, управляемая специалистами миссии Мелвином и Бресником, подняла грузовой перевозчик ExPRESS 1, за который он зацепился в день полета 2, из отсека полезной нагрузки. После передачи на станцию Canadarm2 Контролируемый пилотом шаттла Уилмор и бортинженером станции Уильямсом, авианосец был прикреплен к ферме порта 3 МКС в 21:27 UTC.[46]

Специалисты миссии Майкл Форман и Роберт Сэтчер провели ночь в воздушном шлюзе Quest в рамках ночной процедуры «лагеря», чтобы помочь им подготовиться к выходу в открытый космос на следующий день.

Во время брифинга после MMT Лерой Кейн отметил, что шаттл продолжает работать безупречно, без каких-либо серьезных проблем. Кроме того, он добавил, что НАСА не отслеживает каких-либо серьезных проблем с Атлантида.[47]

  • Атлантида сфотографировано членом экипажа 21-й экспедиции

  • Атлантида и МКС сближаются во время сближения и стыковки в день полета 3

  • Атлантида выполнение обратного сальто для маневра по тангажу на рандеву

  • Джеффри Уильямс и Николь Стотт фотография Атлантида

19 ноября (день полета 4 - выход в открытый космос 1)

Астронавты Форман и Сатчер работают над внешним видом МКС во время первого выхода в открытый космос.

Сигнал тревоги из Центра управления полетами в Хьюстоне поступил к экипажу в 09:28 по всемирному координированному времени, чтобы начать день полета 4. Раньше утром Центр управления полетом также сообщил по радио командиру Чарльзу Хобо, что экипажу не нужно выполнять последующие проверки теплозащитного экрана Atlantis в течение периода времени, отведенного на 5 день полета.[48] Экипажу сказали использовать это «удаленное время», чтобы продолжить перевозки грузов от шаттла до станции. Позже в четверг официальные лица НАСА заявили, что Атлантида' Тепловой экран был очищен для повторного входа.[49]

Основным мероприятием этого дня был первый выход в открытый космос (EVA 1) астронавтов Формана и Сатчера. Форман, ведущий выходец в открытый космос, был одет в костюм с сплошными красными полосами, а Сэтчер - в полностью белый скафандр. Внутри космической станции Атлантида Специалист миссии Рэндольф Бресник хореографировал действия и координировал связь между выходцами в открытый космос и Центром управления полетами. Поскольку Форман и Сэтчер выполнили свою работу почти на два часа раньше запланированного срока, планировщики решили добавить задачу «опередить»; Сатчер для смазки петель роботизированной руки Кибо, в то время как Форман прокладывает кабель LAN на Зари и соединяет силовые кабели на коммутационной панели на ферме S0. К концу выхода в открытый космос 1 при развертывании системы крепления полезной нагрузки (PAS) на обращенной к Земле стороне фермы правого борта 3 экипаж столкнулся с трудностями при ослаблении стального болта и снятии диагональной распорки на PAS. После удара по болту и покачивания скобы они успешно развернули PAS и переустановили скобу. Были отмечены следующие выходы в открытый космос: 228-й выход в открытый космос, проведенный астронавтами США, 134-й в поддержку сборки и обслуживания космической станции, 106-й выход в открытый космос с космической станции, четвертый для Формана и первый для Сэтчера.

В центре внимания других Атлантида Члены экипажа в основном поддерживали выход в открытый космос или связанные с ним действия.[50]

Николь Стотт отметила свой 47-й день рождения в космосе.

Астронавты вошли в период сна в 00:28 UTC 20 ноября 2009 года, как и планировалось, однако они были разбужены в 01:36 UTC из-за ложной тревоги, указывающей на внезапную разгерметизацию. После проверок на земле и на орбите авиадиспетчеры в Хьюстоне, Европе и России пришли к выводу, что станция безопасна и экипажам ничего не угрожает.[51] Чтобы восполнить потерянный сон при срабатывании сигнализации, продолжительность сна экипажа была увеличена на 30 минут.

  • Астронавт Майкл Форман участвует в EVA 1

  • Астронавт Роберт Сэтчер участвует в выходе в открытый космос-1

  • Кормовая часть Атлантида

20 ноября (День полета 5 - Внутренние трансферы)

Астронавты Мелвин (слева), Хобо и Сэтчер отвечают на вопросы СМИ.

Атлантида' экипаж проснулся в 09:28 UTC. Сразу после 12:00 UTC, Атлантида Командующий Чарльз Хобо и специалист миссии Леланд Мелвин использовали роботизированную руку-шаттл, чтобы захватить экспресс-транспортёр логистики (ELC2), расположенный в Атлантида' отсек полезной нагрузки.[52][53]

Внутренняя пересылка материалов от шаттла к станции занимала членов экипажа в течение 5 летного дня.[54] В результате было выполнено более половины операций по перемещению миссии.[55][56] Внутри станции Единство узла, члены экипажа также выполнили двухдневную задачу по оснащению узла. Они проложили множество кабелей, шлангов и трубопроводов для жидкости, чтобы подготовиться к прибытию Спокойствие узел на борту СТС-130, следующая запланированная миссия шаттла.

В течение дня несколько членов экипажа беседовали с представителями СМИ на земле, чтобы ответить на их вопросы, связанные с миссией и опытом пребывания в космосе. Вскоре после 11:00 UTC командир Хобо и пилот Уилмор поговорили с CBS News, FOXNews Radio и WTVG-TV в Нэшвилле. В 12:28 UTC Мелвин и Сэтчер дали интервью Утреннее шоу Тома Джойнера и в 21:33 UTC Хобо, Мелвин и Сэтчер поговорили с телеканалом ESPN. Спортивный центр, Black Entertainment Television News и WRIC-TV в Ричмонде, Вирджиния.

Экипаж также подготовился ко второму выходу в открытый космос в субботу. Эти задачи включали подзарядку батарей, замену скафандра Роберта Сатчера на скафандр Рэндольфа Бресника и проверку процедур.

Экипаж перешел в режим сна в 00:28 UTC, на полчаса позже, чем экипаж станции. Астронавты Форман и Бресник должны были переночевать в шлюзе «Квест» в рамках процедуры «ночевки». Опять же, вторую ночь подряд внутри европейского отделения сработала сигнализация пожарной сигнализации и разгерметизации. Модуль Колумбуса и воздушный шлюз Quest разбудил Атлантида космонавты.[57] Аварийный сигнал о разгерметизации запускал автоматические процедуры, которые возвращали воздушный шлюз обратно до нормального давления станции 14,7 фунтов на квадратный дюйм. Из-за того, что на перезагрузку различных систем требовалось время, Форман и Бресник были проинформированы о том, что они должны отказаться от обычной процедуры «разбивки лагеря» и спать где угодно при нормальном давлении на станции. Полетные диспетчеры подозревали, что сигналы тревоги являются результатом нерешенной проблемы с недавно прибывшим россиянином. Poisk (MRM2) модуль.

21 ноября (день полета 6 - выход в открытый космос 2)

Астронавты Форман и Бресник работают за пределами космической станции во время выхода в открытый космос 2.

На тридцать минут позже, чем планировалось, Центр управления полетами в Хьюстоне отправил сигнал тревоги экипажу в 08:58 UTC.

Основным мероприятием этого дня был второй выход в открытый космос (EVA 2) астронавтов Формана и Бресника. Из-за ложных сигналов тревоги космической станции прошлой ночью в 02:53 UTC выход в открытый космос был сокращен до шести часов и отложен старт.[58] Специалист миссии Сатчер, работавший в качестве члена экипажа внутри корабля, помогал руководить выходом в открытый космос. Пара, выходящая в открытый космос, завершила всю назначенную им работу досрочно без каких-либо серьезных проблем и выполнила несколько задач «вперед», первоначально запланированных для третьего выхода в открытый космос.[59] Отметка EVA 2: 229-й выход в открытый космос, проведенный американскими астронавтами, 135-й в поддержку сборки и обслуживания космической станции, 107-й выход в открытый космос с космической станции, пятый для Формана и первый для Бресника. Также между СТС-123 и STS-129 Майкл Форман совершил пять выходов в открытый космос общей продолжительностью 32 часа 19 минут и занял 28-е место в списке за всю историю.

Ранее, в 11:32 UTC, Атлантида Операторы роботизированных манипуляторов Леланд Мелвин и Роберт Сэтчер вытащили ExPRESS Logistics Carrier 2 из отсека с полезной нагрузкой шаттла и передали его роботизированному манипулятору космической станции Canadarm2.[60] Незадолго до начала субботнего выхода в открытый космос в 14:14 по всемирному координированному времени специалисты миссии Лиланд Мелвин и Николь Стотт, работающие на Canadarm2, сопрягли авианосец с подвесной системой крепления полезной нагрузки (PAS) на сегменте S3 главной фермы космической станции.

Наземные инженеры заявили, что незначительное смещение колец на Атлантида' Система стыковки орбитального корабля (ODS) не представляет проблемы.[61] Они очистили систему от стыковки и повторной стыковки с космической станцией - сценарий безопасного убежища, который будет запущен только в случае Атлантида должен вернуться на МКС. Стыковочное кольцо потеряло центровку во время удлинения кольца во 2-й день полета.

  • Астронавт Бресник находится недалеко от Колумбус модуль

  • Астронавт Форман выполняет задание во время выхода в открытый космос 2

  • Установка ELC-2 на сегменте S3 главной фермы станции.

22 ноября (день полета 7 - при исполнении служебных обязанностей)

Специалист миссии Рэндольф Бресник, экипажи STS-129 и 21-й экспедиции празднуют рождение его дочери Эбигейл Мэй Бресник.

Экипаж разбудили в 07:58 UTC.[62] День, который начался с захватывающих новостей от Рэндольфа Бресника в Центр управления полетами в Хьюстоне. Бресник сообщил о рождении своей дочери Эбигейл Мэй Бресник в 17:04 UTC в субботу.[63] Он получил новости по частному телефону через центр управления полетом вскоре после того, как команда была разбужена. Специалист миссии Бресник - второй космонавт, ставший отцом в космосе. Первый был космонавтом Майкл Финке, жена которого родила девочку, когда он работал на Международной космической станции в 2004 году.[64]

Экипаж получил полдня или раньше в тот же день и обсудил свой космический полет с журналистами.[65][66] Астронавты Уилмор и Мелвин, Сэтчер и Стотт разговаривали с репортерами WTTG-TV в Вашингтоне, округ Колумбия, Bay News 9 в Тампе, Флорида и WBBM Radio в Чикаго. Уилмор, Мелвин и Стотт также поддержали образовательное телевизионное мероприятие PAO с Технологическим университетом Теннесси в Куквилле, на котором присутствовали студенты Теннесси, президент университета и представитель Бартон Гордон (Демократическая партия Теннесси).[67] Присутствовали также родители выпускника Технологического университета Теннесси Уилмора.[68]

Некоторые астронавты в составе экипажей шаттла и станции работали неполный рабочий день для передачи оборудования с шаттла на станцию ​​и обратно, а также для расследования ложных сигналов тревоги, подаваемых в четверг и пятницу. Также продолжалась подготовка к третьему и последнему выходу в открытый космос. Члены экипажа шаттла, а также экипаж станции присоединились к часовому анализу процедур выхода в открытый космос перед сном. Сэтчер и Бресник подготовили инструменты для выхода в открытый космос с помощью Формана. Два выходца в открытый космос начали процедуру «разбивки лагеря» в шлюзе «Квест».

  • Яркое Солнце сфотографировано одним из членов экипажа STS-129 российского отделения МКС.

  • Специалист миссии Лиланд Мелвин тренируется внутри Единство модуль

  • Пилот STS-129 Барри Уилмор переходит в Узел 1

  • Леланд Мелвин в лаборатории США

  • Члены экипажа STS-129 в Узле 1

  • Лиланд плывет в шлюзе

  • Экипаж обедает в узле 1

23 ноября (8 день полета - 3 выход в открытый космос)

Специалисты миссии Сатчер и Бресник работают за пределами МКС во время последнего выхода в открытый космос.

Экипаж Атлантиды проснулся в 07:28 UTC.[69]

Основным мероприятием этого дня был третий и последний выход в открытый космос (EVA 3) астронавтов Сатчера и Бресника.[70] Для идентификации Сэтчер был одет в полностью белый скафандр, а Бресник - в скафандре с разорванными красными полосами. Атлантида Специалист по полетам Форман, член экипажа в космическом корабле EVA 3, хореографировал действия и координировал связь между выходцами в открытый космос и Центром управления полетами. Астронавты Мелвин и Уилмор управляли роботизированной станцией Canadarm2.[71]

Выход в открытый космос начался чуть более чем на час позже запланированного из-за того, что Сэтчер повторно вставил клапан, который отсоединился в его сумке для напитков в скафандре. Сумка находится в скафандре и позволяет выходцам в открытый космос пить воду на протяжении всей своей деятельности.

Работая в большинстве случаев с опережением графика, два специалиста миссии выполнили все основные задания, которые им были назначены, и все «продвинутые» работы, которые были добавлены к их графику. Отметка 3 выхода в открытый космос: 230-й, проведенный астронавтами США, 136-й в поддержку сборки и технического обслуживания космической станции, общей продолжительностью 849 часов 18 минут и 108-й выход в открытый космос за пределы космической станции общей продолжительностью 662 часа 3 минуты. Это также было вторым для Сатчера и Бресника.

Роль других Атлантида а члены экипажа космической станции в основном поддерживали выход в открытый космос и выполняли перевозки грузов между шаттлом и МКС. Командир станции Де Винн и специалист миссии STS-129 Мелвин отключили и упаковали сломанный узел обработки мочи / узел дистилляции (UPA DA), а затем перенесли его в шаттл для хранения на средней палубе. Де Винн, который впоследствии работал с командиром STS-129 Хобо, прекратил передачу газообразного азота из Атлантида на МКС.

  • Роберт Сэтчер участвует в EVA 3

  • Рэндольф Бресник участвует в EVA 3

  • Лиланд Мелвин держит сломанный узел мочевого процессора / узел дистилляции

  • Российский сегмент МКС, сделанный космонавтом EVA 3

  • Композиция фотографий российского сегмента во время выхода в открытый космос-3

24 ноября (день полета 9 - закрытие люка)

Прощаются члены экипажа STS-129 и «Экспедиции 21».
Портрет членов экипажа STS-129 в американской лаборатории

Экипаж проснулся в 06:58 UTC.[72] Ранее в тот же день Атлантида астронавты использовали маневренные двигатели шаттла, чтобы вывести космическую станцию ​​на несколько более высокую орбиту. Этот 27-минутный маневр изменил скорость станции на 2,5 фута в секунду и поднял ее орбиту примерно на 1,5 км (0,93 мили).[73]

Заключительные внутренние переводы продолжались в течение дня. Около 1400 фунтов воды из Атлантида на космическую станцию ​​был передан. За 5 дней совместной работы экипажи также передали на возврат 2100 фунтов экспериментов и предметов.[74]

Внутри МКС около 12:00 по Гринвичу в течение 4 минут звучала ложная пожарная и дымовая тревога, сработавшая японской лабораторией Кибо. Центр управления полетами в Хьюстоне пришел к выводу, что взволнованные частицы пыли из-за операций по транспортировке на борту станции могли вызвать тревогу. Это была третья ложная срабатывание станции за время полета STS-129. Два предыдущих сигнала тревоги возникли в новом модуле «Русский поиск».

Атлантида экипажи станции также объединились для традиционной пресс-конференции с репортерами в центрах НАСА, Центром управления полетами в России и Канаде и вечерними новостями TF1 во Франции.[75] Интерактивное мероприятие транслировалось в прямом эфире в 13:00 UTC. Во время пресс-конференции астронавт 21-й экспедиции Роберт Тирск сказал: «Космическая станция почти завершена». Станция в настоящее время завершена примерно на 86%.

На борту лаборатории Destiny в 15:00 по Гринвичу вскоре после совместной фотографии экипажа Франк де Винн, первый командир космической станции Европейского космического агентства, передал свою команду астронавту Джеффри Уильямсу. Церемония смены командования была первой в своем роде передачей командования во время полета шаттла на МКС.[76] Сразу после церемонии Атлантида члены экипажа начали двухчасовой перерыв в работе.

В 17:43 UTC, Атлантида' космонавты прощаются с экипажем станции внутри Гармония модуль и переступил порог в шаттл. Люки между космическим челноком и Международной космической станцией были закрыты в 18:12 UTC в рамках подготовки к Атлантида' расстыковка.[77] Закрытие люка закончилось 5 дней 23 часа 44 минуты совместного времени между Атлантида и станционные бригады. Атлантида Команда использовала свой первый час разлуки с экипажем станции, чтобы подготовиться к расстыковке. Они проверили инструменты рандеву и установили центральную камеру, а также провели проверку утечек в системе стыковки орбитального корабля (ODS).

25 ноября (10 день полета - Отстыковка)

Члены экипажа шаттла были разбужены в 06:29 UTC.[78] Операции по отстыковке начались примерно за час до отделения шаттла от космической станции. Два космических корабля отстыковались в 09:53 UTC.[79] Общее время стыковки составило 6 дней 17 часов 2 минуты. После расстыковки Уилмор пилотировал Атлантида до точки, находящейся примерно в 450 футах впереди станции, затем начался обход. После завершения обхода Атлантида выполнил разделительные ожоги, чтобы увеличить расстояние между шаттлом и МКС, и покинул комплексную зону космической станции примерно в 10:36 UTC.

Во время плановой промывки бака для сточной воды шаттла в среду утром астронавты столкнулись с проблемой. Центр управления полетами заметил уменьшение потока из сопла, которое выводит сточные воды в космос. Танк вмещает 165 фунтов жидких отходов, а экипажу удалось уменьшить его примерно до 80 фунтов. Позже в тот же день астронавты использовали камеру в системе датчиков орбитальной стрелы (OBSS), чтобы оценить состояние сопла. Поскольку льда обнаружено не было, авиадиспетчеры сообщили экипажу, что, скорее всего, линия заблокирована.

Стандартные поздние проверки системы тепловой защиты проводились позже, в 10-й день полета.[80] Около 12:15 по всемирному координированному времени Уилмор и Мелвин начали сцепление и отцепление OBSS для исследования теплового экрана шаттла.[81] С помощью Бресника они осмотрели усиленный углерод-углерод передней кромки правого крыла, затем носовой части и передней кромки левого крыла. Задачи проверки заняли более пяти часов.[82]

  • Атлантида Облетает космическую станцию ​​после расстыковки.

  • Международная космическая станция сфотографирована после расстыковки.

  • Вид профиля Атлантида вскоре после расстыковки относительного разделения.

26 ноября (День полета 11 - Окончание подготовки к миссии)

Во время интервью СМИ астронавты демонстрируют некоторые из своих продуктов питания на День Благодарения.

Экипаж разбудили в 06:28 по всемирному координированному времени на последний полный день в космосе.[83] STS-129 стал восьмым в истории полетом шаттла по случаю празднования Дня Благодарения в США.[84] и второй раз за Атлантида. Впервые за Атлантида был во время СТС-61-Б миссия в 1985 году.

«Первой важной новостью дня является то, что наша TPS, система тепловой защиты была допущена к входу», - сказал начальник полета STS-129 Брайан Ланни в начале брифинга о статусе миссии. Позже он также упомянул, что "Атлантида в отличной форме, экипаж в отличной форме, готов к завтрашнему сходу с орбиты ».[85]

Экипаж провел время, укладывая предметы в кабину шаттла, готовясь к возвращению на Землю. Укладка кабины началась в 08:48 UTC.

Атлантида экипаж проверил системы возврата шаттла в атмосферу.[86] Командир Хобо и пилот Уилмор с помощью специалиста по полетам Бресника проверили систему управления полетом (FCS). Сразу после этого, в 10:58 UTC, астронавты запустили двигатели системы управления реакцией (RCS). Двигатели RCS контролируют ориентацию шаттла, когда он спускается и начинает возвращаться в атмосферу. Все астронавты собрались на брифинг по вылету с орбиты незадолго до 11:00 по всемирному координированному времени, незадолго до полуденной трапезы. Ужин в День Благодарения на борту Атлантида был более традиционным, чем ожидалось.[87]

Ранее в тот же день астронавты провели эксперименты по сжиганию ионов в выхлопных газах шаттла (SEITE).[19] Горение было радиальным вниз (носом к Земле), так что горящий шлейф наблюдался с орбитального спутника C / NOFS. Позже был проведен горящий шаттл с модификацией ионосферы с использованием импульсных экспериментов с локализованным выхлопом (SIMPLEX), при этом факел горения был зафиксирован наземной станцией Аресибо.[20][88]

Все семь членов экипажа взяли перерыв в 13:13 UTC для 20-минутной беседы с представителями СМИ. Во время чата они ответили на вопросы ABC Radio, WTVT-TV в Тампе и KCBS в Лос-Анджелесе.

После установки на средней палубе лежачего сиденья для Николь Стотт и размещения антенны Ku-диапазона, используемой для связи с высокой скоростью передачи данных во время миссии в 19:34 UTC.

27 ноября (12 день полета - возвращение и посадка)

Атлантида приземляется после 11 дней в космосе, завершая миссию STS-129.
Посадочное видео (8 мин 4 сек)

Экипаж шаттла проснулся в пятницу в 05:28 UTC.[89] В условиях хорошей погоды в Космическом центре Кеннеди и отсутствия препятствий на пути к приземлению, руководитель полета Брайан Ланни дал сигнал "идти", чтобы закрыть двери отсека для полезной нагрузки в 10:52 UTC. Центр управления полетами также проинструктировал астронавтов начать «загрузку жидкости» - протокол, который помогает астронавтам адаптироваться к гравитации. В 12:37 по всемирному координированному времени экипаж пристегнулся ремнями и готовился к посадке. Операторы НАСА дали «старт» вылету с орбиты и в 13:37 по Гринвичу пролетели вверх ногами над южной частью Индийского океана к западу от Индонезии. Атлантида запустил двигатели орбитальной системы маневрирования (СУО) в течение 2 минут 47 секунд. Выгорание с орбиты замедлило орбитальный аппарат примерно на 211 миль в час, чего было достаточно, чтобы опустить его орбитальный перигей в верхние слои атмосферы. Атлантида обнаружил первые следы земной атмосферы, известные как «входной интерфейс», в 14:12 UTC на высоте 399 000 футов, пролетая над Тихим океаном. В 14:26 UTC, за восемнадцать минут до приземления, орбитальный аппарат летел со скоростью 22 Маха; девять минут спустя орбитальный аппарат «планировал» со скоростью 6 Маха. наземный путь взял его вдоль восточного побережья мексиканского полуострова Юкатан, через Мексиканский залив и пересек побережье Флориды к югу от Форт-Майерс.

Атлантида' Колеса основной стойки шасси приземлились в 09:44:23 по восточному стандартному времени (14:44:23 UTC) на ВПП 33, а затем к носовому колесу в 9:44:36 по восточному стандартному времени (14:44:36 UTC). Колеса шаттла остановились в 9:45:05 EST (14:45:05 UTC).[90] Это была 72-я посадка космического корабля "Шаттл" в Космическом центре Кеннеди. Когда шаттл остановился, командир Хобо объявил: «Хьюстон, Атлантида, колеса останавливаются ». CAPCOM Кристофер Фергюсон ответил экипаж: "Роджер, колеса остановились, Атлантида, это было идеальное завершение миссии с топливом на космическую станцию. Всем, добро пожаловать на Землю, особенно тебя, Николь ».[91]

Атлантида имел две возможности приземлиться 27 ноября 2009 г. и еще две 28 ноября 2009 г. - все нацелены на Космический центр Кеннеди. Если по какой-то причине посадка 27 ноября 2009 г. была отклонена, на борту шаттла имелись расходные материалы, позволяющие Атлантида оставаться в космосе до 30 ноября 2009 года.[92]

Проработав контрольные списки по безопасному отключению орбитального аппарата в течение часа, экипаж покинул Атлантида и в транспортное средство экипажа. Выйдя из машины без Стотта, они выполнили традиционный обход шаттла и встретились с сотрудниками НАСА. Вкратце беседуя с прессой после прогулки, командир Хобо сказал: «У нас действительно была действительно потрясающая миссия». Он добавил: «У нас не было заминок. Это были не мы, не какая-то отдельная группа, это была просто невероятная команда со всей страны».[93]

Позже в тот же день прошла конференция экипажа после посадки. В конференции приняли участие пять космонавтов STS-129. Специалисты миссии, Рэндольф Бресник и Николь Стотт отсутствовали. Бресник сразу же прилетел домой на тренировочном самолете НАСА, чтобы быть со своей женой и новорожденной дочерью. Стотт должна была пройти стандартный медицинский осмотр после 91 дня пребывания в космосе на Международной космической станции.

Ближе к вечеру, около 14:00 по восточному стандартному времени, колонна обслуживания начала буксировку. Атлантида от взлетно-посадочной полосы обратно в отсек 1.

Члены экипажа вылетели обратно в Космический центр имени Джонсона НАСА в Хьюстоне в следующую субботу. 30 ноября 2009 года они приняли традиционное празднование возвращения домой в Хьюстоне на соседнем стадионе Эллингтон Филд.[94]

  • Посадочная площадка

  • Командир Чарльз Хобо говорит на взлетной полосе

  • Послепосадочная конференция экипажа

  • Атлантида буксируется в ЦПК-1

  • Экипаж встречается с членами съезда.

Выход в открытый космос

EVAКосмические путешественникиНачинать (универсальное глобальное время )Конец (UTC)Продолжительность
EVA 1Майкл Форман
Роберт Сэтчер		19 ноября 2009 г.
14:24 UTC		19 ноября 2009 г.
21:01 UTC		6 часов, 37 минут
Установлена ​​запасная антенна на ферме станции и кронштейн аммиачных магистралей на Единство модуль. Они также смазывали грейферный механизм на приспособлении для крепления орбитального сменного блока полезной нагрузки на мобильной базовой системе и смазывали ловушки руки японского робота-манипулятора станции. Развернута подвесная система крепления полезной нагрузки S3.
EVA 2Майкл Форман
Рэндольф Бресник		21 ноября 2009 г.
14:31 UTC		21 ноября 2009 г.
20:39 UTC		6 часов, 8 минут
Установлен кронштейн GATOR (переходник для захвата на орбитальные перила) на Колумбус лаборатория и дополнительная антенна любительского радио. Также они установили на ферме антенну для видеосъемки беспроводной камеры шлема. Они также переместили блок измерения плавающего потенциала, который регистрирует электрический потенциал вокруг станции, когда она вращается вокруг Земли, и развернули два кронштейна для крепления груза на ферме.
EVA 3Роберт Сэтчер
Рэндольф Бресник		23 ноября 2009 г.
13:24 UTC		23 ноября 2009 г.
19:06 UTC		5 часов, 42 минуты
Satcher установил новый газовый баллон высокого давления (HPGT), заполненный кислородом, на Квест воздушный шлюз. Бресник получил следующий набор «Экспериментальных материалов на Международной космической станции», известный как MISSE-7A и 7B, из грузового отсека Атлантиды и установлен на ELC-2, активирован и проверен. Выходящие в открытый космос сняли пару щитов от микрометеороидов и орбитального мусора (MMOD) за пределами шлюза и прикрепили их к внешней платформе хранения № 2. Бресник переместил подножку. Сэтчер выпустил болт на сборке резервуара с аммиаком в рамках подготовки к будущему выходу в открытый космос во время СТС-131, а также установили изолированные крышки на камеры мобильной сервисной системы и на рабочий орган Canadarm2. Они работали над кабелями обогревателя на стыковочном адаптере до Спокойствие модуль установка на Единство's левый борт.

Будильник

НАСА начало традицию играть музыку для астронавтов во время Программа Близнецы, который впервые использовался, чтобы разбудить летный экипаж во время Аполлон 15.Каждая трасса специально выбирается, часто их семьями, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применима к их повседневной деятельности.[95][96]

День полетаПесняХудожникИграл заСсылки
День 2"Я могу только вообразить "Пощади меняБарри Э. Уилмор-
3 день"Возвышенность "Стиви УандерРоберт Сэтчер-
День 4"В чудо "ГазетчикиРэндольф Бресник-
5 день"Мы семья "Сестра санкиЛиланд Мелвин-
6 день"Путешествие в Атлантиду "Братья АйслиРоберт Сэтчер-
7 день"Поцелуи бабочки "Боб КарлайлРэндольф Бресник празднует рождение своей дочери Эбигейл Мэй Бресник часами ранее[97]-
8 день«Космический подъем»Ларри УайтхейрМайкл Форман-
9 день"Гимн морской пехоты "Оркестр морской пехотыЧарльз О. Хобо-
День 10"Великая благодать "из фильма 1995 года Храброе сердцеЭрик Риглер на волынкеБарри Э. Уилмор-
День 11"Лети меня на Луну "Фрэнк СинатраНиколь Стотт-
День 12"Дом, милый дом "Mötley CrüeЭкипаж СТС-129-

Знаки отличия миссии

СТС-129 патч миссии был разработан Тимом Ганьоном и доктором Хорхе Картесом.[98][99] Довольно необычная форма нашивки возникла из-за того, что экипаж хотел, чтобы нашивка обозначала полезную нагрузку миссии (два логистических транспортера ExPRESS), обеспечивающую оборудование, обеспечивающее долговечность МКС.

Знак отличия включает в себя ряд элементов дизайна, которые обычно не объединяются в одну нашивку: солнце, Луна, Марс, НАСА космонавт символ (восходящий на красных, белых и синих полосах, символизирующих всеамериканский экипаж), МКС, орбитальный аппарат Шаттла и континентальная часть США (представляющие основные центры США, поддерживающие Программа космических шаттлов ).

13 звезд на нашивке представляют детей членов экипажа, а Луна и Марс представляют будущее исследование космического пространства.[98] Имена членов экипажа указаны на внешней стороне нашивки.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.

  1. ^ а б "Миссия космического корабля" Шаттл "STS-129, укомплектованная пресс-комплектом станции" (PDF). NASA.gov. Октябрь 2009 г.. Получено 27 октября, 2009.
  2. ^ «Сводный стартовый манифест». НАСА. 24 сентября 2009 г.. Получено 16 октября, 2009.
  3. ^ "Миссии шаттлов и ракет НАСА". НАСА. 14 октября 2009 г.. Получено 16 октября, 2009.
  4. ^ Бергин, Крис (19 октября 2009 г.). «STS-129 вылетает на 16 ноября после победы в боевой стрельбе». NAsaSpaceFlight.com. Получено 19 октября, 2009.
  5. ^ Менеджеры НАСА настаивают на том, что STS-135 будет летать - Варианты полезной нагрузки оцениваются | NASASpaceFlight.com
  6. ^ Статус миссии STS-134
  7. ^ «НАСА назначает команду для миссии STS-129 космического корабля« Дискавери »». НАСА. 30 сентября 2008 г.. Получено 6 октября, 2009.
  8. ^ НАСА (3 марта 2009 г.). «НАСА объявляет об изменении в отношении возвращения членов экипажа станции». НАСА. Получено 23 мая, 2009.
  9. ^ "Путешествие астронавта Стотта домой стало первым и последним". 19 ноября 2009 г.. Получено 22 ноября, 2009.
  10. ^ Крис Гебхардт (2 ноября 2009 г.). «Менеджеры программы Shuttle намечают приоритеты миссии STS-129». Получено 3 ноября, 2009.
  11. ^ НАСА. "Краткое описание миссии STS-129 космического корабля" Атлантис "(STS-129)" (PDF). NASA.gov. Получено 17 октября, 2009.
  12. ^ НАСА (24 июля 2009 г.). «Материалы Международной космической станции Эксперимент - 7 (МИССЭ-7)». Архивировано из оригинал 10 декабря 2008 г.. Получено 6 ноября, 2009.
  13. ^ SpaceX (1 сентября 2009 г.). «SpaceX доставит оборудование на мыс Канаверал в рамках подготовки к полету на борту STS-129 и интеграции с Международной космической станцией». www.spacex.com. Получено 17 октября, 2009.
  14. ^ Крис Бергин (10 ноября 2009 г.). «STS-129 готов к поддержке демонстрации связи Dragon с МКС». NASAspaceflight.com. Получено 11 ноября, 2009.
  15. ^ SpaceX (17 июня 2009 г.). «Обновление статуса COTS и возможности экипажа» (PDF). www.spacex.com. Архивировано из оригинал (PDF) 3 января 2010 г.. Получено 21 февраля, 2010.
  16. ^ «Шарф Амелии Эрхарт летит в космос с внуком-космонавтом ее фотографа». collectSPACE.com. 21 октября 2009 г.. Получено 18 ноября, 2009.
  17. ^ Джилл Майклс (23 октября 2009 г.). "Связь Амелии с космонавтом". airspacemag.com. Получено 18 ноября, 2009.
  18. ^ "Необычная монета Суперкубка приземляется в Огайо". НАСА. 29 января 2010 г.. Получено 8 февраля, 2010.
  19. ^ а б "Эксперименты по ионной турбулентности в выхлопе челнока (SEITE)". 6 мая 2009 г. Архивировано с оригинал 29 октября 2009 г.. Получено 27 ноября, 2009.
  20. ^ а б "Модификация ионосферы челнока с помощью экспериментов с импульсным локализованным выхлопом (SIMPLEX)". 6 мая 2009 г. Архивировано с оригинал 29 октября 2009 г.. Получено 27 ноября, 2009.
  21. ^ НАСА (12 ноября 2009 г.). "Студенты отправляют эксперимент с микробами на космическом шаттле" Атлантис ". Получено 16 ноября, 2009.
  22. ^ Южный университет Техаса, Центр бионанотехнологий и исследований окружающей среды. «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 27 мая 2010 г.. Получено 29 ноября, 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  23. ^ Джереми Сюй (14 ноября 2009 г.). "Бабочки для орбитального полета на космическом шаттле". SPACE.com. Получено 16 ноября, 2009.
  24. ^ «Монархи в космосе». Monarchwatch.org. Получено 16 ноября, 2009.
  25. ^ Медицинский колледж Бэйлора, Образовательный центр, http://www.bcm.edu; BioEd Online, http://www.bioedonline.org.
  26. ^ Канадское космическое агентство. «Продвинутые эксперименты с растениями на орбите (APEX-Cambium) - первое исследование Канады о том, как деревья растут в космосе». Получено 16 ноября, 2009.
  27. ^ «Космическая миссия для червей». Ноттингемский университет. 19 января 2009 г.. Получено 17 ноября, 2009.
  28. ^ Харвуд, Уильям (16 ноября 2009 г.). "CBS News Space Place Quicklook". CBS Новости. Получено 18 ноября, 2009.
  29. ^ "Твиттер НАСА о взлете космического корабля" Атлантис "во Флориде". НАСА. 19 октября 2009 г.. Получено Двадцать первое октября, 2009.
  30. ^ «Твиттеры сообщат о запуске шаттла». Ассошиэйтед Пресс. 16 ноября 2009 г.
  31. ^ Джим Уилсон (19 ноября 2009 г.). «Твитнуть, два, один… Взлет!». НАСА.
  32. ^ Крис Гебхардт (11 ноября 2009 г.). «Успех MEI Flight Rationale - задержка Delta IV способствует запуску Атлантиды». NASAspaceflight.com. Получено 15 ноября, 2009.
  33. ^ Уильям Грэм (14 ноября 2009 г.). «Запуск Intelsat 14 на Atlas V AV-024 завершен - STS-129 остается на ходу». NASAspaceflight.com. Получено 15 ноября, 2009.
  34. ^ НАСА. "Новости космического корабля" Атлантис ". Получено 17 октября, 2009.
  35. ^ Гебхардт, Крис. «Атлантида прибывает на площадку 39A». nasaspaceflight.com. Получено 17 октября, 2009.
  36. ^ Гебхардт, Крис. «STS-129 может проскользнуть на несколько дней из-за дальнего боя с запуском Atlas». nasaspaceflight.com. Получено 17 октября, 2009.
  37. ^ Крис Бергин (30 октября 2009 г.). "STS-129: Специальная кабина пилота Minicam, снимающая трапы инопланетян во время всплытия". Получено 5 ноября, 2009.
  38. ^ Уильям Харвуд (30 октября 2009 г.). «Шаттл Atlantis предварительно разрешен к запуску 16 ноября». Получено 5 ноября, 2009.
  39. ^ Крис Бергин (17 ноября 2009 г.). «STS-129: Знак инспекции TPS FD2 - На фотографиях показан чрезвычайно чистый ET-133». NASAspaceflight.com. Получено 18 ноября, 2009.
  40. ^ Крис Бергин (16 ноября 2009 г.). «STS-129: Atlantis на чистом старте перед открытием инспекций TPS». NASAspaceflight.com. Получено 17 ноября, 2009.
  41. ^ «STS-129 / ULF3 FD 02 Execute Package» (PDF). Получено 18 ноября, 2009.
  42. ^ Уильям Харвуд (17 ноября 2009 г.). "Астронавты проводят полную инспекцию" Атлантиды "после запуска". Spaceflightnow.com. Получено 17 ноября, 2009.
  43. ^ Тарик Малик (18 ноября 2009 г.). "Шаттл" Атлантис "приближается к космической станции". SPACE.com. Получено 19 ноября, 2009.
  44. ^ Крис Гебхардт; Филип Слосс; Крис Бергин (18 ноября 2009 г.). «Атлантис завершает RPM и стыкуется с МКС». Получено 19 ноября, 2009.
  45. ^ а б Уильям Харвуд (18 ноября 2009 г.). «Атлантида - залог успешного соединения с космической станцией». Spaceflightnow.com. Получено 19 ноября, 2009.НАСА: Стыковка шаттла STS-129 с МКС
  46. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 № 05". 18 ноября 2009 г.. Получено 19 ноября, 2009.
  47. ^ NASAtelevision. "Брифинг для группы управления после завершения миссии STS-129 111809".
  48. ^ «STS-129 / ULF3 FD04 Execute Package» (PDF). 19 ноября 2009 г.. Получено 20 ноября, 2009.
  49. ^ Уильям Харвуд (19 ноября 2009 г.). «Тепловой экран шаттла очищен; выход в открытый космос № 1 прошел успешно». Получено 20 ноября, 2009.
  50. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 № 07". 19 ноября 2009 г.. Получено 20 ноября, 2009.
  51. ^ Уильям Харвуд (19 ноября 2009 г.). «Экипажи разбужены ложным возгоранием, сигнализация разгерметизации». Получено 20 ноября, 2009.
  52. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 № 08". 20 ноября 2009 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2009.
  53. ^ Крис Гебхардт (20 ноября 2009 г.). "STS-129: ELC-2, внутренние переезды и подготовка к выходу в открытый космос-2 отмечают пятый день полета". NASAspaceflight.com. Получено Двадцать первое ноября, 2009.
  54. ^ «СТС-129 / УЛФ3 ФД 05 Выполнить пакет» (PDF). 20 ноября 2009 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2009.
  55. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 № 09". 20 ноября 2009 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2009.
  56. ^ Уильям Харвуд (20 ноября 2009 г.). «Экипажи работают на станции; Бресник ждет новостей о рождении». spaceflightnow.com. Получено Двадцать первое ноября, 2009.
  57. ^ Уильям Харвуд (20 ноября 2009 г.). «Вторую ночь космонавтов разбудил ложный сигнал тревоги». spaceflightnow.com. Получено Двадцать первое ноября, 2009.
  58. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №10". 21 ноября 2009 г.. Получено 22 ноября, 2009.
  59. ^ Уильям Харвуд (21 ноября 2009 г.). «Астронавты совершают второй успешный выход в открытый космос». Spaceflightnow.com. Получено 22 ноября, 2009.
  60. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №11". 21 ноября 2009 г.. Получено 22 ноября, 2009.
  61. ^ Крис Бергин (21 ноября 2009 г.). «Превосходный EVA-2 подчеркивает FD6 - проблема ОРВ устранена для переделки на случай непредвиденных обстоятельств». NASAspaceflight.com. Получено 22 ноября, 2009.
  62. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №12". 22 ноября 2009 г.. Получено 23 ноября, 2009.
  63. ^ Уильям Харвуд (22 ноября 2009 г.). "Жена астронавта Атлантиды рожает девочку". spaceflightnow.com. Получено 23 ноября, 2009.
  64. ^ «Астронавт космического корабля« Атлантис »становится отцом». BBC. 22 ноября 2009 г.. Получено 23 ноября, 2009.
  65. ^ «STS-129 / ULF3 FD 07 Execute package» (PDF). 22 ноября 2009 г.. Получено 23 ноября, 2009.
  66. ^ Клара Московиц (22 ноября 2009 г.). "Космонавты-челноки отдыхают в космосе". SPACE.com. Получено 23 ноября, 2009.
  67. ^ NASAtelevision (22 ноября 2009 г.). «Образовательное мероприятие STS-129 PAO с Техническим университетом Теннесси». Получено 23 ноября, 2009.
  68. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №13". 22 ноября 2009 г.. Получено 23 ноября, 2009.
  69. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №14". 23 ноября 2009 г.. Получено 24 ноября, 2009.
  70. ^ Уильям Харвуд (23 ноября 2009 г.). «Астронавты в костюме для третьего выхода в открытый космос». spaceflightnow.com. Получено 24 ноября, 2009.
  71. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №15". 23 ноября 2009 г.. Получено 24 ноября, 2009.
  72. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №16". 24 ноября 2009 г.. Получено 25 ноября, 2009.
  73. ^ Уильям Харвуд (24 ноября 2009 г.). "Международная космическая станция получает импульс от Атлантиды". spaceflightnow.com. Получено 25 ноября, 2009.
  74. ^ Уильям Харвуд (24 ноября 2009 г.). "Космонавты шаттла прощаются с летчиками космической станции". spaceflightnow.com. Получено 25 ноября, 2009.
  75. ^ NASAtelevision (24 ноября 2009 г.). "Экспедиция 21 и STS 129 Joint Crew News Conference.mp4". Получено 25 ноября, 2009.
  76. ^ Крис Бергин (24 ноября 2009 г.). «STS-129: Атлантида готова вернуть домой экипаж и оборудование». NASAspaceflight.com. Получено 25 ноября, 2009.
  77. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №17". 24 ноября 2009 г.. Получено 25 ноября, 2009.
  78. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №18". 25 ноября 2009 г.. Получено 26 ноября, 2009.
  79. ^ Уильям Харвуд (25 ноября 2009 г.). «Шаттл Атлантис отстыковывается от Международной космической станции». spaceflightnow.com. Получено 26 ноября, 2009.
  80. ^ Крис Гебхардт (25 ноября 2009 г.). «Атлантис отстыковывается и проводит поздние проверки - статус DAT». NASAspaceflight.com. Получено 26 ноября, 2009.
  81. ^ Уильям Харвуд (25 ноября 2009 г.). «Космонавты осматривают тепловой экран шаттла Атлантис». spaceflight.com. Получено 26 ноября, 2009.
  82. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №19". 25 ноября 2009 г.. Получено 26 ноября, 2009.
  83. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №20". 26 ноября 2009 г.. Получено 27 ноября, 2009.
  84. ^ Роберт З. Перлман (27 ноября 2009 г.). "Спейс шаттл" Атлантис "благополучно приземляется во Флориде". SPACE.com. Получено 30 ноября, 2009.
  85. ^ NASAtelevision (26 ноября 2009 г.). "Брифинг о состоянии миссии STS-129 112609.mp4". Получено 27 ноября, 2009.
  86. ^ Уильям Харвуд (26 ноября 2009 г.). «Экипаж« Атлантис »тестирует системы шаттла, подготовка к посадке». spaceflightnow.com. Получено 27 ноября, 2009.
  87. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №21". 26 ноября 2009 г.. Получено 27 ноября, 2009.
  88. ^ Крис Гебхардт (26 ноября 2009 г.). «EOM-1; авиадиспетчеры пересматривают контроль температурного запаса для Atlantis». NASAspaceflight.com. Получено 27 ноября, 2009.
  89. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №22". 27 ноября 2009 г.. Получено 30 ноября, 2009.
  90. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №23". 27 ноября 2009 г.. Получено 30 ноября, 2009.
  91. ^ Уильям Харвуд (27 ноября 2009 г.). «Шаттл возвращается на Землю с семью астронавтами». spaceflightnow.com. Получено 30 ноября, 2009.
  92. ^ Крис Бергин (27 ноября 2009 г.). «Безупречная Атлантида возвращается домой в Космический центр Кеннеди». NASAspaceflight.com. Получено 30 ноября, 2009.
  93. ^ «Посадочный блог СТС-129». 27 ноября 2009 г.. Получено 27 ноября, 2009.
  94. ^ Элейн М. Маркони (4 декабря 2009 г.). «Миссия STS-129: Доставка товаров». NASA.gov. Получено 4 декабря, 2009.
  95. ^ Фрайз, Колин (25 июня 2007 г.). «Хронология тревожных звонков» (PDF). НАСА. Получено 13 августа, 2007.
  96. ^ «Пробуждение STS-129». НАСА. 18 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал 1 ноября 2011 г.. Получено 19 ноября, 2009.
  97. ^ "Ребенок, родившийся во время выхода в открытый космос папы-космонавта". Ассошиэйтед Пресс. 21 ноября 2009 г.. Получено 22 ноября, 2009.
  98. ^ а б «Нашивка миссии STS-129». collectSPACE. 5 июня 2009 г.. Получено 22 октября, 2009.
  99. ^ «О художнике». Архивировано из оригинал 20 ноября 2009 г.. Получено 22 октября, 2009.

внешняя ссылка