Маршрут штата Вашингтон 241 - Washington State Route 241

Маркер State Route 241

Государственная трасса 241
Карта восточного округа Якима с SR 241 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут SR 24
Определяется RCW 47.17.460
Поддерживается WSDOT
Длина25.18 миль[1] (40.52 км)
Существовал1967 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец SR 22 в Mabton
  I-82 / США 12 в Солнечная сторона
Северный конец SR 24 возле Hanford
Место расположения
ГрафстваЯкима, Наклонился на
Система автомобильных дорог
← SR 240SR 243 →

Государственная трасса 241 (SR 241) это север-юг государственное шоссе сервировка Якима и Наклонился на округов в Штат США из Вашингтон. Шоссе длиной 25 миль (40 км) начинается в SR 22 в Mabton и едет на север в Солнечная сторона, где он пересекается Межгосударственный 82 (I-82) и Маршрут 12 США (США 12). SR 241 продолжает движение на север в Rattlesnake Hills и заканчивается на стыке с SR 24.

До официального создания SR 241 в 1970 году шоссе между Саннисайдом и холмами Rattlesnake было кратко обозначено как Secondary State Highway 3V (SSH 3V). SR 241 был перемещен во время строительства I-82 в 1980-х годах и был продлен на юг до Мабтона в 1991 году.

Описание маршрута

SR 241 начинается как продолжение Boundary Road на пересечении с SR 22 в Mabton, расположенный на северо-восточном краю Индейская резервация Якама.[2] Шоссе идет на северо-восток в сторону центра Мабтона, пересекая часть дороги. BNSF Железная дорога подразделение Якима-Вэлли,[3][4] и поворачивает на север на Вашингтон-стрит, чтобы следовать по 1-й авеню на границе между резервацией индейцев Якама и Мабтоном. SR 241 покидает Мабтон после нескольких пригородных блоки и пересекает Река Якима рядом с катер в Зона отдыха дикой природы штата Саннисайд.[5][6]

Шоссе продолжается на север через Гивенс Корнер и на равнинных сельскохозяйственных угодьях, преимущественно используемых для трава растет и виноградники.[6][7] На южной окраине Солнечная сторона, SR 241 ненадолго поворачивает на восток по Александер-роуд и на север по Ванета-роуд до пересечения I-82 и США 12 в алмазная биржа. Развязка также является планируемым местом расположения нового больница здание для Astria Health система.[6][8] Шоссе продолжается на север и пересекает Центральная Вашингтонская железная дорога и Путь в Нижнюю долину Якима след на пересечении с шоссе Yakima Valley Highway (ранее часть US 12).[5][9][10]

SR 241 путешествует по восточной окраине Саннисайда, проезжая несколько переработка пищевых продуктов растения и Муниципальный аэропорт Саннисайд, перед выездом из города. Он продолжается на север в холмистые поля на Хэнфорд-роуд, поворачивая на северо-восток, чтобы следовать за Сульфур-Крик, когда он поднимается в Rattlesnake Hills. В пределах холмов гремучей змеи шоссе выходит из ручья и пересекает бесплодную местность. пастбищные угодья и кустарник-степь нагорье.[9] SR 241 поворачивает на север и северо-восток, чтобы следовать проходить в холмах и начинает спуск в пастбища из Долина Блэк Рок. Шоссе ненадолго переходит в Benton County и снова входит Якима поворачивая на северо-запад, чтобы избежать части Якима Ридж. SR 241 оканчивается на стыке с SR 24, главный маршрут с востока на запад между Якима и Hanford площадь, в кафе Серебряный доллар.[5][11]

SR 241 поддерживается Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT), который проводит ежегодный обзор объемов движения на государственных автомагистралях, измеряемых с точки зрения среднегодовой дневной трафик. Объемы движения по шоссе колеблются от минимум 1600 автомобилей возле его северной конечной остановки в Rattlesnake Hills до максимум 14000 автомобилей на его развязке с I-82.[12]

История

Если смотреть на юг на SR 241 с его северной конечной остановки на SR 24

SR 241 следует за участком Уайт-Блафс-роуд 19-го века, который соединял Солнечная сторона к Уайт Блефс паромная переправа на Река Колумбия.[13] Окружная дорога, соединяющая Саннисайд с Mabton был построен в начале 1910-х годов и заасфальтирован в течение следующего десятилетия.[14][15] Первоначальный мост через реку Якима был заменен в 1954 году новым пролетом.[16] Законодательный орган штата создал SR 241 в 1967 году, присвоив ему беззнаковое обозначение Secondary State Highway 3V (SSH 3V). Шоссе связано США 12 и Саннисайд в SSH 11A в холмах гремучей змеи.[17][18] Задание пришло во время перехода между системами нумерации автомагистралей, который был завершен в 1970 году; SR 241 был официально подписан, а SR 24 заменил SSH 11A по новой системе.[19][20] Несколько низкоскоростных поворотов на участках шоссе были улучшены для обеспечения более высоких скоростей.[21]

Три моста, ведущих через систему Ирригационного канала Роза к северо-востоку от Саннисайда, были восстановлены правительством штата в 1977 году.[22] SR 241 был продлен на юг до развязки Waneta Road на I-82 в 1987 г.[23] через пять лет после того, как автострада была проложена через Саннисайд.[24] Первоначальный выбор Waneta Road вместо Sunnyside-Mabton Road вызвал споры среди жителей и официальных лиц Mabton, которые стремились изменить предварительные планы правительства штата в 1970-х годах.[25] Правительство штата в конечном итоге выбрало развязку Ванета, но пообещало улучшить близлежащие дороги, чтобы успокоить Мабтона.[26] SR 241 был продлен дальше на юг до пересечения с SR 22 в Мабтоне в 1992 году, в соответствии с постановлением законодательного собрания штата в предыдущем году.[27]

В зимнее время трасса периодически закрывается из-за большого снежные заносы вызванные сильными ветрами, что потребовало строительства снежные заборы вдоль участков SR 241. Однако в 2016 году ограждения были повреждены лесные пожары и не были заменены из-за нехватки финансирования.[28]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
ЯкимаMabton0.000.00 SR 22 – Топпениш, ПроссерЮжный вокзал
Солнечная сторона7.5412.13 I-82 / США 12 – Якима, Проссер
Наклонился на
Нет крупных перекрестков
Якима​25.1840.52 SR 24 – Якима, ВернитаСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б Отдел мультимодального планирования (3 января 2018 г.). Отчет о планировании государственного дорожного журнала 2017, SR 2 - SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. стр. 1199–1205. Получено 31 августа, 2018.
  2. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2014 г.). Автомагистрали штата Вашингтон, 2014–2015 гг. (PDF) (Карта). Олимпия: Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 31 августа, 2018.
  3. ^ Железнодорожная система штата Вашингтон, 2015 г., владелец (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. Январь 2016. Получено 31 августа, 2018.
  4. ^ "Годовой отчет железной дороги класса I железнодорожной компании BNSF" (PDF). BNSF Железная дорога. Январь 2014. с. 32. Получено 31 августа, 2018.
  5. ^ а б c Google (31 августа 2018 г.). «Государственная трасса 241» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 31 августа, 2018.
  6. ^ а б c "SR 241: SR 22 Jct (Мабтон) до I-82 Jct (Саннисайд)" (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 29 марта 2018 г.. Получено 31 августа, 2018.
  7. ^ WSDA Использование сельскохозяйственных земель (Карта). Картография Esri. Департамент сельского хозяйства штата Вашингтон. Получено 31 августа, 2018.
  8. ^ Фаннин, Джон (20 марта 2017 г.). «Больница Саннисайд ищет 2 миллиона долларов государственного финансирования». Daily Sun News. Саннисайд, Вашингтон. Получено 31 августа, 2018.
  9. ^ а б "SR 241: I-82 Jct (Саннисайд) до SR 24 Jct" (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 23 апреля 2018 г.. Получено 31 августа, 2018.
  10. ^ Гаргас, Джейн (20 мая 2016 г.). «Прекрасное место для прогулки». Якима Геральд-Республика. Получено 31 августа, 2018.
  11. ^ Хоанг, Май (30 июля 2010 г.). «Кафе Moxee снова в деле». Tri-City Herald. Получено 31 августа, 2018.
  12. ^ Годовой отчет о движении транспорта (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017. с. 167. Получено 31 августа, 2018.
  13. ^ Проект заявления о воздействии на окружающую среду закрытия резервуаров и утилизации отходов для площадки в Хэнфорде (Отчет). Министерство энергетики США. Октябрь 2009 г. с. 3-76. Получено 31 августа, 2018 - через Google Книги.
  14. ^ Четырехугольник Проссера, Вашингтон (Топографическая карта). 1: 125 000. Геологическая служба США. 1917 г. [перепечатано в 1943 г.]. Получено 31 августа, 2018.
  15. ^ Официальная карта автомобильных дорог Вашингтона и Орегона от Рэнда МакНалли 1925 года (Карта). 1: 1,077,120. Рэнд МакНелли. 1925 г.. Получено 31 августа, 2018 - через Историческую коллекцию карт Дэвида Рамси.
  16. ^ «1954: Недавно построенный Мабтон-Бридж официально посвящен мэрам». Daily Sun News. Саннисайд, Вашингтон. 11 июля 2014 г.. Получено 31 августа, 2018.
  17. ^ "Глава 145: Дороги" (PDF). Сессионные законы штата Вашингтон, внеочередная сессия 1967 года. Законодательное собрание штата Вашингтон. 11 мая 1967 г. с. 2311. Получено 31 августа, 2018.
  18. ^ Валла Уолла, 1963 год. (JPG) (Карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1963 г.. Получено 21 января, 2013.
  19. ^ "Законодательные акты системы автомобильных дорог штата Вашингтон". Департамент транспорта штата Вашингтон. 1979. стр. 39. Получено 26 сентября, 2018 - через цифровые коллекции библиотеки WSDOT.
  20. ^ Walla Walla Quadrangle (Топографическая карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1981 г.. Получено 21 января, 2013 - через Библиотека Перри-Кастаньеды.
  21. ^ «Требуется улучшение трассы 241». Tri-City Herald. 8 августа 1973 г. с. 5.
  22. ^ «Открывается мостовая дорога». Tri-City Herald. 1 июня 1977 г. с. 5.
  23. ^ «Глава 199: Пересмотр обозначений маршрутов государственных автомагистралей» (PDF). Сессионные законы штата Вашингтон, 1987 г.. Законодательное собрание штата Вашингтон. 25 апреля 1987 г. с. 690. Получено 26 сентября, 2018.
  24. ^ «Саннисайд ищет новые знаки I-82». Tri-City Herald. 16 ноября 1982 г. с. A12.
  25. ^ «Саннисайд, Мабтон не согласны во время слушания по I-82». Tri-City Herald. 11 июля 1974 г. с. 5.
  26. ^ «Mabton получает поддержку I-82». Tri-City Herald. 18 марта 1975 г. с. 3.
  27. ^ «Глава 342: Маршруты государственных автомагистралей - изменения в». 1991 Сессионные законы штата Вашингтон, том 2 (PDF). Законодательное собрание штата Вашингтон. 21 мая 1991 г. с. 1904 г.. Получено 26 сентября, 2018.
  28. ^ Мори, Марк (7 февраля 2017 г.). «Государство рассматривает варианты устранения снежных бедствий на трассе 241 до следующей зимы». Якима Геральд-Республика. Получено 14 августа, 2018.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных