Маршрут штата Вашингтон 22 - Washington State Route 22
Государственная трасса 22 | ||||
---|---|---|---|---|
Карта долины Якима с SR 22, выделенная красным | ||||
Информация о маршруте | ||||
Определяется RCW 47.17.090 | ||||
Поддерживается WSDOT | ||||
Длина | 35.84 миль[1] (57.68 км) | |||
Существовал | 1964 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | I-82 / США 12 возле Зилла | |||
США 97 в Топпениш | ||||
Ист-Энд | I-82 / США 12 в Проссер | |||
Место расположения | ||||
Графства | Якима, Наклонился на | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
Государственная трасса 22 (SR 22) составляет 35,84 мили (57,68 км) в длину государственное шоссе охватывающий Якима и Наклонился на округов в штате США Вашингтон. Шоссе существует как минимум с 1937 года и служит для соединения нескольких небольших населенных пунктов, которые объехали Межгосударственный 82 (I-82) / Маршрут 12 США (США 12). За исключением раздела через Топпениш и юго-восточный обход Проссер, шоссе легкое, проходя в основном через сельские угодья. Шоссе проходит параллельно BNSF Железная дорога линия для большей части своего маршрута, причем железнодорожная линия предшествует шоссе как минимум на 27 лет.
Трехзначные номера автомагистралей в Вашингтоне указывают вспомогательные маршруты родительского маршрута, давая SR 22 пять дополнительных маршрутов: SR 220, SR 221, SR 223, SR 224, и SR 225. SR 220 был выведен из эксплуатации во время законодательной сессии 1991 года, и больше не поддерживается Департамент транспорта штата Вашингтон.
Описание маршрута
SR 22 начинается с гибрида алмаз –частичный чередование клеверных листьев на одновременный I-82 / US 12 рядом Buena. Маршрут ведет на юг через поля в сторону города Топпениш в Якима, который также является частью Индейская резервация Якама.[2] В Топпенише шоссе проходит двойной трек принадлежащий BNSF Железная дорога. В южной части города улица SR 22 пересекает США 97, поворачивая на юго-восток, когда США 97 направляются на юг.[3] Путешествуя на юго-восток, SR 22 проходит через другие сельхозугодья, минуя небольшой место, определенное переписью из Satus и обмен с SR 223. Город Mabton расположен к северу от шоссе, до него можно добраться, свернув на SR 241. Шоссе покидает резервацию и поворачивает на юго-запад после проезда Зона отдыха дикой природы Саннисайд,[4] и пересекает Якиму -Наклонился на Линия уезда, продолжая через сельхозугодья до окраины Проссер, то округа Бентон Каунти.[5] SR 22 служит объездной дорогой Проссер, поворачивая на север до пересечения с Вайн-Кантри-роуд на восточной стороне Проссера, затем поверните обратно на юго-запад по Вайн-Кантри-роуд и заканчивая развязкой свернутого ромба, выезд 82, на I-82.[6]
Каждый год Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате, чтобы измерить объем трафика. Это выражается в среднегодовой дневной трафик (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднего дня в году. В 2009 году WSDOT подсчитал, что всего 1100 автомобилей проехали через перекресток с Bus Road к западу от зоны отдыха Sunnyside Wildlife Recreation Area, и около 10 000 автомобилей проехали через город Топпениш до развязки с US 97.[7]
Сегмент шоссе между его западным конечным пунктом на I-82 и США 97 внесен в Список WSDOT автомагистралей общегосударственного значения,[8] что отмечает эту часть шоссе как критически важную для соединения основных сообществ в штате, и Национальная система автомобильных дорог, система дорог, которые важны для национальной экономики, обороны и мобильности.[9]
История
Дорога существовала до 1926 года, соединяя Топпениш и Проссер рядом с текущим маршрутом SR 22, однако проезжая часть была незавершенной, между Сатусом и Мабтоном существовал разрыв.[10] К 1933 году пролом в проезжей части был заполнен,[11] и отрезок между Топпенишем и Проссером был пронумерован Государственная вторичная трасса 3А (SSH 3A) к 1939 г.,[12] в то время как сегмент между нынешними I-82 и US 97 первоначально был пронумерован как часть Главное государственное шоссе 8 (PSH 8). Эти обозначения оставались до Перенумерация государственной трассы 1964 г., когда SSH 3A и малый сегмент PSH 8 были перенумерованы SR 22.[13] Перед завершением I-82 через этот район, SR 22 продолжил движение в город Buena,[14] однако теперь, когда построена межгосударственная магистраль, SR 22 был сокращен до межгосударственной.[15]
Железнодорожная линия, которая проходит параллельно шоссе между Топпенишем и к западу от Проссера, существует по крайней мере с 1910 года. Первоначально она принадлежала Спокан, Портленд и Сиэтлская железная дорога,[16] и теперь это часть BNSF Железная дорога как часть их Подразделение долины Якима.[17]
Весной 2011 года WSDOT начала строительный проект стоимостью 4,63 миллиона долларов по строительству более широких полос и обочин на SR 22 между I-82 и городом Топпениш из-за ряда столкновений на проезжей части. Другие улучшения включали установку новых тротуаров с ADA -соответствующие бордюры и съезды, а также добавление полос поворота на второстепенные дороги. Проект был завершен в июне 2012 года.[18]
Основные перекрестки
округ[2] | Место расположения | ми[1] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Якима | | 0.00– 0.17 | 0.00– 0.27 | I-82 / США 12 – Якима, Пендлтон | I-82 выезд 50; обмен, западный вокзал. |
Топпениш | 2.97 | 4.78 | Первая улица - Государственный парк Форт Симко | Бывший SR 220 | |
3.31 | 5.33 | США 97 – Якима, Goldendale | Перекресток на уровне класса | ||
| 7.92 | 12.75 | SR 223 север - Грейнджер | ||
Mabton | 22.28 | 35.86 | SR 241 север - Солнечная сторона | ||
Наклонился на | Проссер | 35.06 | 56.42 | SR 221 юг - Патерсон | |
| 35.72– 35.84 | 57.49– 57.68 | I-82 / США 12 – Якима, Пендлтон | I-82 выезд 82; развязка, восточная конечная. | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Рекомендации
- ^ а б "Отчет о планировании государственного дорожного журнала 2009 SR 2 до SR 971" (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT). п. 599. Получено 24 октября, 2010.
- ^ а б Вашингтонские шоссе (PDF) (Карта). 1 дюйм = 13,3 мили (1 см = 8,42 км). WSDOT. 2008–2009 гг. § G5 - G6. Получено 24 октября, 2010.
- ^ Переход SR 22 / SR 97 (PDF) (Карта). WSDOT. 13 августа 2009 г.. Получено 13 ноября, 2010.
- ^ Мясник, Рассел Д.; Адаир, Стивен Эммет; Greenwalt, Lynn A .; Холлингсворт, Джон; Холлингсворт, Карен (27 апреля 2003 г.). Национальные заповедники дикой природы Америки: полное руководство. Робертс Райнхарт Издательство. п. 518. ISBN 978-1-57098-379-5.
- ^ «Округ Бентон, Вашингтон». Национальная ассоциация графств. Получено 24 октября, 2010.
- ^ SR 22 (Карта). Карты Гугл. Получено 24 октября, 2010.
- ^ «Годовой отчет о трафике за 2009 год» (PDF). WSDOT. п. 102. Получено 24 октября, 2010.
- ^ «Список автомагистралей государственного значения» (PDF). WSDOT. 26 июля 2009 г.. Получено 24 октября, 2010.
- ^ "Автомагистрали, обозначенные Национальной системой автомобильных дорог штата Вашингтон (NHS)" (PDF). 1 ноября 2002 г.. Получено 24 октября, 2010.
- ^ Автомобильные дороги - четырехугольник Horse Haven (Карта). Картография С.Е. Browkaw. Автомобильный клуб Вашингтона. 15 августа 1926 г.. Получено 15 ноября, 2010.
- ^ Вашингтонские шоссе (DjVu ) (Карта). Вашингтонское управление автомобильных дорог. 1933 г.. Получено 15 ноября, 2010.
- ^ Вашингтонские шоссе (DjVu) (Карта). Шоссе штата Вашингтон. 1939 г.. Получено 15 ноября, 2010.
- ^ «Подпишите номера маршрутов соответствующими законодательными номерами автомагистралей» (PDF). Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон. 1 декабря 1965 г. с. 3. Получено 30 октября, 2010.
- ^ Дорожная карта Вашингтона, штат Орегон (Карта). 1 дюйм ≈ 17,3 миль. Картография Рэнд МакНалли. Союз 76. 1972. § G10.
- ^ Атлас дорог (Карта). 1 дюйм ≈ 20 миль. Картография Рэнда МакНалли. Рэнд МакНелли. 2009. с. 109. § J12. ISBN 978-0-528-94219-8.
- ^ Зилла, топографический четырехугольник Вашингтона (Карта). 1: 125 000. Геологическая служба США. 1910. Получено 24 октября, 2010.
- ^ Расписание поездов Северо-Западного дивизиона BNSF (3-е изд.). BNSF Железная дорога. 26 апреля 2006 г.
- ^ «Проект СР 22 - И-82 на Топпениш». WSDOT. Получено 13 августа, 2013.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь) |