Станция Уилбертон (Sound Transit) - Wilburton station (Sound Transit)

Wilburton
Будущее Ссылка на скоростной трамвай станция
Строящаяся станция Wilburton Link, март 2018.jpg
Строится в марте 2018 г.
Расположение116-я авеню, северо-восток и 8-я улица
Белвью, Вашингтон, НАС
Координаты47 ° 37′05 ″ с.ш. 122 ° 11′02 ″ з.д. / 47.61806 ° с.ш.122.18389 ° з.д. / 47.61806; -122.18389Координаты: 47 ° 37′05 ″ с.ш. 122 ° 11′02 ″ з.д. / 47.61806 ° с.ш.122.18389 ° з.д. / 47.61806; -122.18389
УправляетсяЗвуковой транзит
Линия (и)Расширение East Link
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияМетро округа Кинг
строительство
Тип структурыПовышенный
История
Открытие2023
Услуги
Предыдущая станция 
Связь
 Следующая станция
 Будущее обслуживание 
Строка 2 (Транзит звука) icon.svg Строка 2
(2023)

Wilburton Station это будущее Ссылка на скоростной трамвай станция в Белвью, Вашингтон, на Звуковой транзит с Расширение East Link. Надземная станция, открытие которой ожидается в 2023 году, будет обслуживать территорию к востоку от Центр города Бельвью, в том числе Lake Bellevue и Медицинский центр больницы Оверлейк.

Расположение

Станция Wilburton будет расположена вдоль BNSF Подразделение Woodinville коридор, к северу от NE 8th Street и к востоку от 116th Avenue Northeast. В Медицинский центр больницы Оверлейк кампус, входящий в городской "госпитальный район",[1] находится к северо-западу от станции, вдоль Межгосударственный 405.[2][3] Площадь землепользование состоит преимущественно из малоэтажных коммерческих и офисных помещений, с многоквартирный жилой дом на восточных окраинах.[4]

Территория медицинского центра больницы Оверлейк в настоящее время обслуживается RapidRide B Line и другие Метро округа Кинг автобусные маршруты.[5]

История

Прохождение Звук Транзит 2 в 2008 году профинансировал проект легкорельсового транспорта East Link, включая строительство станции рядом с кампусом медицинского центра Overlake Hospital. Станция была предложена в качестве потенциальной промежуточной конечной остановки для отрезанной линии между Сиэтлом и Белвью в случае пакета меньшего размера, чем тот, который был передан избирателями.[6][7] Предпочтительная альтернатива проекта, принятая в 2009 году, заключалась в размещении надземной станции на 12-й улице северо-востока к востоку от межштатной автомагистрали 405, к северу от кампуса больницы.[8][9] В 2010 году город Белвью запросил прокладку туннелей для линии легкорельсового транспорта через центр города, в результате чего станция сместилась на линию BNSF к северу от 8-й улицы NE.[10][11]

В 2015 году временное рабочее название станции «Больница» было заменено постоянным названием «Уилбертон».[12] Строительство станции и подъездных сооружений началось в 2017 году.[13]

План станции

Платформа
уровень		Западное направление← Ссылка на скоростной трамвай (Планируется) к Northgate (Bellevue Downtown )
Островная платформа, двери откроются слева или справа
В восточном направлении→ Ссылка на скоростной трамвай (Планируется) к Технологический центр Редмонда (Spring District / 120-е ) →
Уровень улицыВыходы / Входы, автоматы по продаже билетов

Станция Уилбертон будет состоять из одного островная платформа расположен выше уровня улицы на северной стороне 8-й северо-восточной улицы. На уровне улицы на станции будут две лестницы, эскалаторы и лифты, ведущие к платформе, а также автоматы по продаже билетов и информация о райдере. С восточной стороны вокзала будет небольшой целоваться и кататься объект, а также крытый парковка для велосипедов.[14] В северной части станции будет пешеходный переход через Стертевант-Крик (приток Келси Крик ), направляясь в будущее Железнодорожный коридор Истсайд тропа и медицинский центр больницы Оверлейк.[15]

Рекомендации

  1. ^ Ли, Шервин (19 февраля 2010 г.). "Будущий рост Bellevue: где находятся следующие горячие точки?". Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Получено 5 августа, 2017.
  2. ^ "Доски открытых дверей Central Bellevue Construction" (PDF). Звуковой транзит. Июнь 2017 г.. Получено 5 августа, 2017.
  3. ^ "Sound Transit Motion № M2010-44" (PDF). Звуковой транзит. 22 апреля 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 6 августа 2017 г.. Получено 5 августа, 2017.
  4. ^ Комитет по надзору за развитием транзитных сообществ (октябрь 2013 г.). «Больница: скоростной трамвай / автобус будущего» (PDF). Стратегия роста транзитных сообществ. Региональный совет Пьюджет-Саунд. Получено 5 августа, 2017.
  5. ^ Круглосуточное транзитное обслуживание Central Eastside (PDF) (Карта). Метро округа Кинг. 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 6 августа 2017 г.. Получено 5 августа, 2017.
  6. ^ Дики, Лэнс (16 мая 2008 г.). «Пауза для дела скоростного трамвая». Сиэтл Таймс. п. B6.
  7. ^ Линдблом, Майк (16 июня 2008 г.). «4 доллара на газ для нового скоростного трамвая?». Сиэтл Таймс. п. B1. Архивировано из оригинал 6 августа 2017 г.. Получено 5 августа, 2017.
  8. ^ "Sound Transit Motion № M2009-41" (PDF). Звуковой транзит. 14 мая 2009 года. Архивировано с оригинал (PDF) 21 января 2018 г.. Получено 5 августа, 2017.
  9. ^ Ларин, Линдси (16 октября 2009 г.). «Sound Transit информирует городской совет Белвью о последнем варианте тоннеля для легкорельсового транспорта». Bellevue Reporter. Получено 5 августа, 2017.
  10. ^ «Сегмент C - Оценка вариантов больничных станций» (PDF). Звуковой транзит. Июнь 2010 г.. Получено 5 августа, 2017.
  11. ^ "Sound Transit Motion № M2010-73" (PDF). Звуковой транзит. 22 июля 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 6 августа 2017 г.. Получено 5 августа, 2017.
  12. ^ "Sound Transit Motion № M2015-58" (PDF). Звуковой транзит. 25 июня 2015 г. Архивировано с оригинал (PDF) 6 августа 2017 г.. Получено 5 августа, 2017.
  13. ^ «Обновление проекта: расширение East Link 01.05.2017». Звуковой транзит. 1 мая 2017 г.. Получено 5 августа, 2017.
  14. ^ «Станция Уилбертон». Звуковой транзит. Получено 5 августа, 2017.
  15. ^ "Дизайн 60 процентов сегмента" Даунтаун Бельвью " (PDF). Звуковой транзит. Получено 5 августа, 2017.

внешняя ссылка