Категории поддержки чемпионата мира по ралли - World Rally Championship support categories

Мировое ралли
Чемпионат
 
Последний полный сезон
Классы соревнований
Категории поддержки
Текущий:
Связанные списки

С первого сезона в 1973, то Чемпионат мира по ралли был поддержан рядом дополнительных категорий. Эти категории, созданные и одобренные Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) - руководящий орган автоспорта - были созданы для поощрения участия участников в классах, которые в противном случае не имели бы права на получение очков в чемпионате мира или его основной серии фидеров, Чемпионат мира по ралли-2 и Чемпионат мира по ралли-3. Со временем эти категории поддержки были созданы и изменены в соответствии с тенденциями в самом спорте и автоспорте в целом.

Управляйте DMACK Fiesta Trophy

Основная статья: Управляйте DMACK Fiesta Trophy

Drive DMACK Fiesta Trophy - это серия соревнований между 2014 и 2016. Он был создан после Citroën выиграла тендер на поставку автомобилей для Чемпионат мира по ралли среди юниоров из М-Спорт. M-Sport подготовлен Ford Fiesta R2s которые использовались для юниорского чемпионата мира по ралли, были предоставлены экипажам с шинами, предоставленными DMACK. Победитель Drive DMACK Fiesta Trophy вошел в Чемпионат мира по ралли-2 с DMACK World Rally Team в следующем сезоне. Конкурс был прекращен в 2017, с реорганизованный чемпионат мира по ралли среди юниоров приняв структуру призов, аналогичную той, которая используется в Drive DMACK Fiesta Trophy.[1]

ГодВодительШтурманМашина
2014Эстония Сандер Пярнобъединенное Королевство Джеймс МорганFord Fiesta R2
2015Норвегия Мариус ОсенНорвегия Вероника ЭнганFord Fiesta R2T
2016объединенное Королевство Осиан Прайсобъединенное Королевство Дейл ФерниссFord Fiesta R2T

Кубок R-GT

Кубок R-GT впервые был создан в 2015 году, чтобы позволить Автомобили GT соревноваться в ралли. С FIA, оптимизирующей классы подходящих автомобилей путем создания Группа R были предусмотрены условия для въезда автомобилей GT в категорию, известную как R-GT. В то время как R-GT Cup изначально проводился в поддержку чемпионата мира по ралли на отдельных мероприятиях, более поздние выпуски расширили календарь R-GT, включив в него этапы Чемпионат Европы по ралли.[2][3]

ГодПобедивший водительПобедивший штурманАвтомобиль-победитель
2015Франция Франсуа ДелекурФранция Доминик СавиньониПорше 997 GT3
2016Франция Марк ВалличчониПорше 997
2017Франция Ромен ДюмаФранция Дени ЖираудеПорше 997 GT3

WRC Трофи

WRC Trophy был создан в 2017 в ответ на широко распространенные технические изменения в Мировое ралли-кар категория.[4][5] Эти изменения, которые сделали поколение World Rally Cars 2017 значительно быстрее, чем их предшественники, означали, что World Rally Cars построена между 2011 и 2016 не сможет напрямую конкурировать с более новыми моделями. И наоборот, автомобили World Rally Cars, построенные до 2017 г., будут быстрее, чем Группа R5 автомобили, участвующие в Чемпионате мира по ралли-2. В связи с дальнейшими изменениями в спортивных правилах, ограничивающих возможность участия каперов в гонках World Rally Cars спецификации 2017 года, был создан трофей WRC, чтобы стимулировать участие каперов и позволить более старым моделям World Rally Cars продолжать соревноваться, не угрожая позиции World Rally. Чемпионат-2 как высшая фидерная категория в этом виде спорта. Согласно правилам WRC Trophy, экипажи имеют право участвовать до семи этапов чемпионата мира по ралли, при этом их лучшие шесть результатов учитываются при подсчете окончательных очков.[6][7] Участники WRC Trophy по-прежнему имели право набирать очки чемпионата мира по ралли отдельно от WRC Trophy.[8]Трофей был прекращен после сезона 2017 года.

ГодПобедивший водительПобедивший штурманАвтомобиль-победитель
2017Греция Журдан СердеридисБельгия Фредерик МиклоттCitroën DS3 WRC

Рекомендации

  1. ^ "M-Sport и D-Mack Power 2017 Junior WRC". WRC.com. WRC Promoter GmbH. Получено 6 января 2017.
  2. ^ «Кубок FIA R-GT 2015». FIA. 29 сентября 2014 г.
  3. ^ «Кубок FIA R-GT 2016». FIA. Получено 3 января 2017.
  4. ^ «Автомобили WRC станут более агрессивными в 2017 году». speedcafe.com. 11 июля 2015 г.. Получено 7 марта 2016.
  5. ^ Эванс, Дэвид (11 апреля 2016 г.). «Опасения по поводу скорости и зрелищности автомобилей WRC 2017 растут». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 11 апреля 2016.
  6. ^ Эванс, Дэвид (10 мая 2016 г.). «Будущее существующих автомобилей WRC оценивается FIA». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 10 мая 2016.
  7. ^ Эванс, Дэвид (30 ноября 2016 г.). «WRC одобряет изменение правил бега и календарь на 2017 год». autosport.com. Сеть автоспорта. Получено 1 декабря 2016.
  8. ^ «Подтверждены даты ЧМ-2017». wrc.com. WRC Promoter GmbH. 28 сентября 2016 г.. Получено 29 сентября 2016.