Группа R - Википедия - Group R

Мировое ралли
Чемпионат
 
Последний полный сезон
Классы соревнований
Категории поддержки
Текущий:
Связанные списки
An Abarth 500 Rally R3T.

Что касается автоспорта, регулируемого Fédération Internationale de l'Automobile, Группа R относится к набору правил, обеспечивающих производственные автомобили для ралли конкуренция. Правила Группы R были созданы в 2008 году как постепенная замена Группа А и Группа N раллийные машины.[1][2] Чтобы соответствовать правилам Группы R, автомобиль должен быть омологирован в Группе A (или, в некоторых случаях, Группе N) и иметь одно или несколько продлений VR. Каждое расширение VR представляет собой набор омологированных деталей и модификаций, разработанных и проданных (в виде комплекта или в виде целого автомобиля) производителем. В рамках его структуры правила Группы R предусматривают GT автомобили, известные как R-GT.[3][4][5]

Классы

Группа R состоит из шести классов, обозначенных R1, R2, R3, R4, R5 и R-GT; некоторые из этих групп содержат свои собственные подгруппы, причем автомобили распределяются по каждой группе в зависимости от их веса, объема двигателя и трансмиссии. Первый пакет правил, который был представлен в 2008 году, включал классы R1, R2 и R3. Они были ограничены полноприводными автомобилями с атмосферными двигателями до 2000 куб. Двигатели с наддувом допускались только в подклассах R3T (бензин) и R3D (дизель). С 2015 года классы R1, R2 и R3 допускают двигатели с наддувом с коэффициентом эквивалентности 1,5 для рабочего объема.

Дополнительные правила были выпущены в 2011 году, которые охватывали классы R4 и R-GT; R4 был задуман как эволюционный шаг для ранее омологированных автомобилей Группы N4, с турбонаддувом и полноприводных автомобилей, основанных на серийных моделях. Класс R4 предназначен для автомобилей, соревнующихся под Группа N правила для серийных автомобилей до 2013. Никакие новые модели не будут омологированы в соответствии с правилами R4, поскольку FIA в долгосрочной перспективе считает, что они будут заменены машинами, изготовленными на заказ. Автомобили R4 Kit имеют стандартный двигатель, полноприводную трансмиссию и подвеску. В январе 2017 года французский производитель гоночных автомобилей Орека был выбран в качестве поставщика.[6]

R-GT был введен, чтобы позволить Гранд Туринг автомобили, которые соревновались в гонки на спортивных автомобилях участвовать в митингах. Класс R5 был разработан, чтобы заменить Супер 2000 автомобили, и его правила были введены в 2013 году. До 2014 года не было специального чемпионата для автомобилей, заявленных в соответствии с правилами R-GT, и автомобили R-GT не имели права набирать очки в любом существующем чемпионате за пределами Чемпионат мира по ралли. Кубок FIA R-GT для автомобилей R-GT стартовал в 2015 году. WRC и ERC События.[7]

Команды и гонщики распределяются по конкретному чемпионату в зависимости от класса, которому соответствует их машина.[8] Автомобили, классифицированные как R1, R2 и R3, оспаривали WRC3 для полноприводных автомобилей с 2013 по 2018 год; специально подготовленные R3T, позже R2B также использовались в Чемпионат мира по ралли среди юниоров. Автомобили, классифицированные как R5, соревнуются в WRC2 и WRC3, в то время как региональные чемпионаты могут позволить R5 наряду с существующими Супер 2000 и Серийные автомобили группы N. Автомобили, классифицированные как RGT, соревнуются в Кубок R-GT.

Резюме

КатегорияУчебный классДвигатель
емкость		Тип двигателяТопливоМинимум
масса		ТрансмиссияОмологация
требование		Чемпионат
право на участие		Пример
RC1WRC1600ccС турбонаддувомБензин1230 кгПолноприводный автомобиль2500 в годWRCCitroën C3 WRC
RC2R51600ccС турбонаддувомБензин1230 кгПолноприводный автомобильTBAВКР-2, ВКР-3[а]Škoda Fabia R5
R4Более 2000 куб.С турбонаддувомБензин1300 кг[9]Полноприводный автомобиль[9]н / дникто[b]Subaru Impreza R4
RC3R3TДо 1620 куб. СмС турбонаддувомБензин1080 кгПривод на два колеса2500 в годникто[c]Citroën DS3 R3T[10]
R3CОт 1600cc до 2000ccБезнаддувныйБензин1080 кгПривод на два колеса2500 в годникто[d]Renault Clio R3C
От 1067 см3 до 1333 см3С турбонаддувомникто
R3DДо 2000 см3С наддувомДизель1150 кгПривод на два колеса2500 в годFiat Grande Punto R3D
RC4R2BОт 1390 см3 до 1600 см3БезнаддувныйБензин1030 кгПривод на два колеса2500 в годJ-WRCФорд Фиеста 1.6 R2[11]
927cc до 1067ccС турбонаддувомFord Fiesta Ecoboost R2
R2CОт 1600cc до 2000ccБезнаддувныйБензин1080 кгПривод на два колеса2500 в годниктоникто
От 1067 см3 до 1333 см3С турбонаддувомникто
RC5R1AДо 1390 см3БезнаддувныйБензин980 кгПривод на два колеса2500 в годToyota TMG Yaris R1A[2]
До 927 куб. СмС турбонаддувомникто
R1BОт 1390 см3 до 1600 см3БезнаддувныйБензин1030 кгПривод на два колеса2500 в годRenault Twingo RS R1
927cc до 1067ccС турбонаддувомникто
R-GTНет ограниченийС турбонаддувом или с наддувомБензинTBAПривод на два колесаTBAКубок R-GTLotus Exige R-GT[4]

Модели

Следующие модели были омологированный FIA в соответствии с правилами Группы R:[12]

R1

R2

R3

R4

На основе группы N

Новые автомобили в рамках проекта FIA R4 в партнерстве с Орека:[15][16]

R5

Škoda Fabia R5

Автомобили, допущенные к соревнованиям в Чемпионат мира по ралли-2:

Автомобили, допущенные к участию в региональных чемпионатах (Чемпионат Европы по ралли, Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли, Codasur Южноамериканский чемпионат по ралли ) и национальные соревнования:

R-GT

Lotus Exige R-GT
Abarth 124 Spider Rally

Примечания

  1. ^ Ранее имевшие право участвовать в Чемпионат мира по ралли-2 Pro.
  2. ^ Ранее имевшие право участвовать в Чемпионат мира по ралли-2.
  3. ^ Ранее имевшие право участвовать в Чемпионат мира по ралли-3 и Чемпионат мира по ралли среди юниоров.
  4. ^ Ранее имевшие право участвовать в Чемпионат мира по ралли-3.

Рекомендации

  1. ^ «Особые правила для автомобилей Группы R» (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 19 мая 2012 года. Получено 23 августа 2012.
  2. ^ а б Элизальде, Пабло (13 августа 2012 г.). «Toyota представляет WRC Yaris начального уровня». Autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 23 августа 2012. Toyota заявила, что автомобиль сможет участвовать в чемпионате мира по ралли в соответствии с правилами R1A после того, как до конца года будет одобрен FIA.
  3. ^ «Особые правила для серийных автомобилей GT» (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 19 мая 2012 года. Получено 23 августа 2012.
  4. ^ а б c Паур, Джейсон (23 декабря 2011 г.). "Лотос отказывается от ралли-спека Exige". Автопия. Проводной. Получено 23 августа 2012.
  5. ^ Холмс, Мартин (19 декабря 2011 г.), Возвращение гоночного спорткара, заархивировано из оригинал 26 апреля 2012 г., получено 23 августа 2012
  6. ^ Комплекты R4 для региональных и национальных раллийных автомобилей - FIA, 27 января 2017 г.
  7. ^ «WRC приветствует FIA R-GT Cup». wrc.com. WRC Promoter GmbH. 29 сентября 2014 г.. Получено 2 октября 2014.
  8. ^ «Волнующие изменения для WRC 2013». wrc.com. WRC Promoter GmbH. 21 сен 2012. Получено 1 октября 2012.
  9. ^ а б «Статья 260 (2014) - Особые правила для автомобилей группы R - опубликовано 11.04.2014» (PDF). fia.com. Международная автомобильная федерация. Получено 18 апреля 2014.
  10. ^ "Список участников 81e Rallye Monte Carlo 2013" (PDF). rallye-magazin.de. Ралли Монте-Карло. 20 декабря 2012 г.. Получено 21 декабря 2012.
  11. ^ «Юниорский чемпионат WRC - это то, что нужно, - говорит ведущий раллийный игрок». wrc.com. WRC Promoter GmbH. 6 декабря 2012 г.. Получено 20 января 2013.
  12. ^ Фернишуми (3 апреля 2013 г.). «Las categoryorías de los Rallyes: Grupo N, RGT, R4, R3, R2 y R1 (2/2)».
  13. ^ «Раллийный автомобиль Citroen DS3 R3 для правил FIA Group R3T». Paultan.org.
  14. ^ Карлос Аргуэльес-Мерес Куэто. "El Renault Clio R3T progresa adecuadamente". Архивировано из оригинал 29 ноября 2013 г.
  15. ^ https://www.oreca.com/en/manufacturer/fia-r4-kit/
  16. ^ https://tererenelpaddock.wordpress.com/2018/02/21/rally-fia-r4/
  17. ^ "Signed Streets Motorsport". www.facebook.com. Получено 2019-08-14.
  18. ^ https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/oreca-presenta-un-dacia-sandero-r4-y-el-proceso-para-homologar-su-kit/
  19. ^ https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/fiat-500x-de-rallyes-kit-r4/
  20. ^ http://www.evolve-motorsport.com/fiesta/
  21. ^ https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/despues-del-dacia-sandero-oreca-presenta-su-propio-lada-kalina-r4/
  22. ^ http://revistascratch.com/wrc/noticia/dytko-sport-prepara-un-nissan-micra-r4-con-el-kit-fia-39914
  23. ^ https://www.oreca.com/en/manufacturer/fia-r4-concept/
  24. ^ http://www.evolve-motorsport.com/yarisr4evolve/
  25. ^ http://www.revistascratch.com/wrc/noticia/el-proton-iriz-r5-recibe-la-homologacion-48721
  26. ^ http://www.mitsubishir5.com/
  27. ^ http://www.wrc.com/en/wrc/news/may-2017/corsa-r5/page/4571--12-12-.html
  28. ^ https://autoblog.com.ar/2017/05/02/toyota-r5-nos-subimos-al-etios-mas-rapido-del-mundo/