Юкон Квест - Yukon Quest

Команда собак тянет сани под руководством погонщика, а зрители наблюдают за баррикадами с обеих сторон.
Дидье Моджиа был первым гонщиком, начавшим квест Юкон 2008 в Фэрбенкс, Аляска.

В Юкон Квест, формально Юкон Квест Международная гонка на собачьих упряжках на 1000 миль это ездовая собака гонка проводится каждый февраль между Фэрбенкс, Аляска, и Белая лошадь, Юкон. Из-за суровых зимних условий, сложной трассы и ограниченной поддержки, которую допускают участники, они считаются «самыми сложными гонками на собачьих упряжках в мире».[1] или даже «самая сложная гонка в мире»[2]- «даже более жесткие, более избирательные и менее привлекательные, чем Гонки на собачьих упряжках Iditarod Trail."[3] Создатель представлял ее как «гонку настолько суровую, что в ней будут участвовать только пуристы».[3]

На соревнованиях, впервые проведенных в 1984 году, руководитель собачьей упряжки (так называемый погонщик ) и команда из 6-14 собак в гонках от 10 до 20 дней. Маршрут проходит по маршруту исторических 1890-х годов. Клондайк Золотая лихорадка, доставка почты и транспортные маршруты между Фэрбенксом, Dawson City, и Уайтхорс. Гонщики берут с собой до 250 фунтов (113 кг) снаряжения и припасов для себя и своих собак, чтобы выжить между контрольно-пропускными пунктами. Каждый погонщик должен полагаться на одну сани на протяжении всего забега по сравнению с тремя в Iditarod.[3]

Вдоль тропы пролегают десять контрольно-пропускных пунктов и четыре собачьих упора, некоторые из которых находятся на расстоянии более 200 миль (322 км) друг от друга. Ветеринары присутствуют на каждом из них, чтобы следить за здоровьем и благополучием собак, давать советы и оказывать ветеринарную помощь упавшим собакам; вместе с маршалом гонки или судьей гонки они могут снять собаку или команду с гонки по медицинским или другим причинам. Всего девять контрольных точек для отдыха против 22 в Iditarod.[3] Каюрам разрешается оставлять собак на контрольно-пропускных пунктах и ​​остановках для собак, но не заменять их. Санки не могут быть заменены (без штрафа), и каюры не могут принимать помощь от не участвующих в гонках гонщиков, кроме как в Доусон-Сити, на полпути.

Маршрут пролегает по замерзшим рекам, через четыре горных хребта и через изолированные северные деревни. Гонщики преодолевают 1016 миль (1635 км) и более. Температура обычно опускается до −60 ° F (−51 ° C), а скорость ветра на больших высотах может достигать 50 миль в час (80 км / ч). Поскольку он начинается на месяц раньше, чем Iditarod, Квест - более холодная гонка, и для него используются более короткие солнечные дни и более длинные темные ночи.[3] Сонни Линднер выиграл первую гонку в 1984 году из 26 команд. Самый быстрый пробег был в 2010 году, когда Ганс Гатт закончили через 9 дней и 26 минут. В соревновании 2012 года был самый близкий финиш со счетом один-два, поскольку Хью Нефф победил Аллена Мура на двадцать шесть секунд.

В 2005 году, Лэнс Макки стал первым новичком Yukon Quest, выигравшим гонку - подвиг, который повторил чемпион 2011 года Даллас Сиви. В 2007 году Макки стал первым, кто выиграл как Yukon Quest, так и Iditarod, что он повторил в следующем году. Самое продолжительное время гонки было в 1988 году, когда Тай Халворсон на завершение потребовалось 20 дней, 8 часов и 29 минут. В 2000 г. Алий Зиркле стала первой женщиной, выигравшей гонку за 10 дней, 22 часа и 57 минут. Yukon Quest International, которая проводит гонки на собачьих упряжках Yukon Quest, также проводит две более короткие гонки: Junior Quest и Yukon Quest 300 (ранее Yukon Quest 250).

История

Идея Юконского квеста возникла в апреле 1983 года во время дискуссии в баре между четырьмя аляскинцами: Лероем Шенком, Роджером Уильямсом, Роном Россером и Уильямом «Вилли» Липпсом.[4] Эти четверо предложили провести тысячемильные гонки на собачьих упряжках от Фэрбенкса, Аляска, до Уайтхорса, Юкон, чтобы отпраздновать Клондайк Золотая лихорадка -Эра почта и транспортные маршруты между ними.[5] Они презирали множество контрольно-пропускных пунктов и этапы из Гонки на собачьих упряжках Iditarod[6] и представил гонку на выносливость, в которой гонщики будут полагаться на себя, а выживание будет так же важно, как скорость.[7] "Мы хотели больше куст опыт, гонка, которая привнесла бы в нее немного мудрости », - сказал Шенк на 25-й годовщине гонки.[5]

Это оставалось туманным планом до августа 1983 года, когда состоялись первые общественные организационные собрания.[5] Сбор средств начался, и дата старта гонки была оптимистично перенесена с февраля 1985 года на 25 февраля 1984 года. Стартовый взнос на первую гонку составлял 500 долларов, а Мюррей Клейтон из Хейнс, Аляска стал первым, кто вошел, заплатив гонорар в октябре 1983 года.[5] В декабре 1983 года гонка была официально названа «Юконский квест».[8] Затем последовали еще два месяца планирования, и была организована бригада добровольцев для укомплектования контрольно-пропускных пунктов и установки маркеров.[5] 25 февраля 1984 года 26 гонщиков выехали из Фэрбенкса в Уайтхорс.[9] Каждая команда ограничивалась максимум 12 собаками, и гонщики должны были финишировать с не менее чем девятью. Им также приходилось тащить 25 фунтов (11 кг) корма на собаку (всего 300 фунтов (136 кг)), чтобы преодолевать большие расстояния между контрольно-пропускными пунктами.[5]

В первой гонке возникло множество проблем. Ведущим гонщикам пришлось прервать след, потому что снегоход предназначенный для задачи сломался. Маркеры следа часто отсутствовали или были неправильно размещены, и никакие приготовления для гонщиков не проводились. Dawson City до тех пор, пока организатор Роджер Уильямс не прилетел туда вскоре после начала гонки. После Доусон-сити погонщикам пришлось перевезти своих собак и сани на грузовиках на 60 миль (97 км), чтобы избежать участка бесснежной тропы, а затем пришлось иметь дело с открытыми участками реки Юкон около Уайтхорса из-за температуры выше среднего.[9] Победителя первой гонки Сонни Линднера встретили по прибытии без особой помпы. По поводу 25-й годовщины гонки он вспоминал: «Я думаю, что это были 90 процентов походов и, возможно, немного гонок».[9]

Первое десятилетие

После первой гонки организаторы улучшили разметку трассы для первого соревнования, проведенного в направлении Уайтхорс – Фэрбенкс. Мушер Билл Коттер сказал: «Тропа была настолько хороша, что было трудно удержаться от слишком быстрой скорости».[10] Популярность забега росла в течение следующих нескольких лет. В 1988 и 1989 годах участвовало 47 гонщиков. В 1989 году 31 гонку завершил гонку - больше, чем когда-либо финишировал.[11] В 1990 году Конни и Терри Фрерихс стали первыми (и пока единственными) матерью и дочерью, участвовавшими в одном и том же Yukon Quest: Терри финишировала 21-й, опередив свою мать (22-ю) на 26 минут.[12] В гонке 1991 года восемь команд отказались от участия в первой четверти из-за вспышки собачьей болезни, получившей название "Healy Вирус ». Еще тридцать пять собак заболели, прежде чем распространение вируса было остановлено более холодной погодой в середине забега.[13] В 1992 году несвоевременная жара вызвала проблемы в первой половине гонки, а во второй сказался сильный мороз.[14] Главный ветеринар этой расы, Джинни Олсон, была заменена после того, как она предложила собаке иглоукалывание нескольким гонщикам. Хотя в то время это не запрещалось никакими правилами, это нарушало принципы равного обращения, потому что она не предлагала лечение каждому каюру.[15] В конце этой гонки Джордж Кук стал первым гонщиком с 1984 года, который финишировал далеко от Уайтхорса, когда открытая вода на реке Юкон помешала ему продолжить. Поскольку он не ушел, официальные лица гонки вручили ему награду «Красный фонарь».[16]

После гонки 1992 года разногласия разгорелись, когда совет директоров Yukon Quest International на Аляске сообщил правлению Юкона, что они рассматривают возможность отказа от Юконской половины Quest, потому что официальные лица Юкона не достигли целей по сбору средств. Официальные лица Аляски также считали, что будет легче управлять гонкой только на Аляске.[17] Кризис удалось предотвратить, когда совет директоров Юкона согласился привлечь больше денег, и обе стороны сформировали совместный совет директоров.[18] Гонка 1993 года проходила как обычно, но у Джеффа Манна гонка была более насыщенной, чем у большинства. Когда лось напал на его собачью упряжку, он был вынужден убить его топором, а затем разделать по правилам Квеста. Позже он был оштрафован на 90 минут за то, что одолжил репортерскому фонарю на голову. Наконец, после завершения гонки он был оштрафован на половину своего выигрыша, когда его собаки дали положительный результат на ибупрофен.[19]

В гонке 1994 года аляскинцу Брюсу Косгроуву было отказано во въезде канадскими таможенными служащими в процессе проверки перед гонкой, единственный раз, когда гонщику было отказано во въезде в Канаду или Аляску. Косгроув начал гонку, но сошел еще до границы.[20] После гонки споры снова разгорелись, когда официальные лица Alaska Yukon Quest объявили, что в одностороннем порядке исключат Уайтхорса из Yukon Quest и проведут более дешевую гонку из Фэрбенкса в Доусон-Сити. Члены организации Yukon Quest возмутились и проголосовали за выселение членов совета директоров, которые предложили это.[18]

Второе десятилетие

В гонке 1995 года участвовали 22 гонщика, 13 из которых финишировали.[21] Из-за проблем с бюджетом сумма первого приза упала на 25% до 15 000 долларов, что привело к низкому уровню участия.[22] Эта проблема была исправлена ​​в гонке 1996 года с призом за первое место в размере 25 000 долларов.[22] Гонку 1997 года выиграл Рик Макки, брат более позднего победителя Квеста Ланса Макки; эти двое - единственный тандем-победитель в истории Quest.[23] После гонки 1997 года снова возникли финансовые проблемы, на этот раз со стороны Аляски. Канадские организаторы обеспечили международное спонсорство для гонки 1998 года, и когда они отказались позволить использовать эти спонсорские деньги для выплаты долгов, накопленных на Аляске, члены правления Аляски пригрозили провести отдельное соревнование. В конце концов, члены совета директоров Аляски были вынуждены уйти в отставку, и между двумя сторонами была заключена сделка.[24]

Слева направо бежит вереница запряженных собак, пока зрители наблюдают за увешанной плакатами баррикадой.
Собаки мчатся вперед на старте Юконского квеста 2003 г. Белая лошадь.

Гонка 1998 года проходила по расписанию и насчитывала 38 участников.[25] Гонку 1999 года выиграли Уроженец Аляски Рами Брукс, победивший ветеринара Марка Мэя на 10 минут.[26] В 2000 году Алий Зиркле стала первой женщиной, выигравшей Юконский квест, после 10 дней, 22 часов и 57 минут, чтобы преодолеть 1 000 миль (1609 км).[27] Также в 2000 году Yukon Quest International добавила две гонки: Quest 250 (сегодня Quest 300) и Junior Quest.[28] (оба описали ниже ). Конкуренты в каждом из них продолжили участвовать в Yukon Quest. Первый из этих выпускников соревновался в гонке 2001 года, выигранной Тимом Осмаром.[28]

В 2002 году «Юконский квест» выиграл Ханс Гатт, житель Британской Колумбии австрийского происхождения и первый европеец, выигравший. Это была первая из трех побед подряд, что сделало его первым трехкратным победителем.[29] В 2003 году вторая победа Гатта была прервана отсутствием снега возле Уайтхорса. Неприемлемая теплота вынудила организаторов отвезти гонщиков грузовиков и их собачьи упряжки в Брэберн, прежде чем продолжить то, что превратилось в соревнование на 921 милю (1482 км).[30] В гонке 2004 года 31 гонщик стартовал и 20 финишировали, что составляет 35%.[31] В течение первых 24 лет соревнований было 776 стартовавших и 513 финишировавших.[31] Хотя в первые 12 лет гонок участвовало в забеге на 90 больше, чем в следующую дюжину забегов, разница в процентном отношении не финишировавших участников незначительна (35% в 1984–1995 годах; 33% в 1996–2007 годах).[31]

Третье десятилетие

В 2005 году Ланс Макки, впервые участвующий в турнире, прервал серию из трех побед Ганса Гатта. Макки финишировал за 11 дней 32 секунды.[32] Победа была первой из четырех побед подряд Макки, который является рекордсменом по количеству побед подряд и является единственным четырехкратным победителем. Во время второй победы Макки из-за сильного шторма на вершине Eagle Summit возникла белая мгла, в результате чего семь гонщиков и собачьих упряжек были эвакуированы вертолетом. Отчасти из-за шторма только 11 человек финишировали в гонке 2006 года - меньше всего за всю историю.[33] Финишеры также прошли необычную дистанцию: из-за недостатка снега возле Уайтхорса они удвоились и финишировали в Доусон-Сити после гонки на 1000 миль (1609 км).[34] В 2007 году три собаки были убиты в результате несвязанных инцидентов, но Макки побил рекорд Гатта из трех побед подряд. Спустя месяц Макки стал первым человеком, выигравшим и Юконский квест, и Идитарод в том же году.[35] Четвертая победа Макки пришлась на гонку 2008 года, став первым Yukon Quest, завершившимся в Уайтхорсе с 2003 года.[34]

Из-за рецессия конца 2000-х, Юконский квест 2009 года кошелек была уменьшена до 151 000 долларов с запланированной суммы в 200 000 долларов. В результате первый приз был снижен до 30 000 долларов с запланированных 35 000 долларов.[36] Отчасти из-за этого Макки снялся перед гонкой, что облегчило новичку победу.[37] В ближайшем финише один-два немец Себастьян Шнуэль завершил гонку быстрее, чем кто-либо прежде, финишировав в том году на 1016 миль (1 635 км) за 9 дней, 23 часа и 20 минут. Он был всего на четыре минуты впереди Хью Неффа.[38]

После гонки 2009 года официальные лица решили перенести дату начала соревнования на одну неделю, чтобы лучше разместить гонщиков, также участвующих в Iditarod. Гонка 2010 года началась в Фэрбенксе 6 февраля 2010 года.[39] и для конкурса 2011 года была сохранена ранняя дата старта. Ханс Гатт выиграл гонку 2010 года с самым быстрым финишем в истории Yukon Quest: 9 дней и 26 минут.[40] Эта гонка была отмечена хорошей погодой, и несколько гонщиков выбыли. В 2011 году условия вернулись к нормальным, поскольку во второй половине гонки сильные штормы обрушились на трассу и погибли. Только 13 из 25 участников завершили гонку, установив рекорд по наименьшему количеству финишировавших.[41] В 2013 году из-за плохих условий тропы над Американской встречей на высшем уровне, участок маршрута от Доусона до Орла был изменен по маршруту через реку Юкон.[42]

Маршрут

Карта с указателями на маршруте гонки Yukon Quest, который начинается в Уайтхорсе, территория Юкон, и идет на северо-запад в Фэрбенкс, Аляска. Реки, шоссе и достопримечательности включены.

Ход гонки незначительно меняется от года к году из-за ледовых условий на трассе. Река Юкон, снегопад и другие факторы. Длина маршрута также колебалась в пределах 921 мили (1482 км).[30] в сокращенной погодой гонке 2003 года до 1023 миль (1646 км) в 1998 году.[43] В четные годы гонка начинается в Фэрбенксе и заканчивается в Уайтхорсе. В нечетные годы линии старта и финиша меняются.[44]

Маршрут проходит вдоль реки Юкон и проходит через четыре горы: Купол царя Соломона, Саммит Орла, Американский саммит, и Саммит Роузбад.[45] Его длина эквивалентна расстоянию между Англией и Африкой, а расстояние между некоторыми контрольно-пропускными пунктами - шириной Ирландии.[46] Гонщики переносят лед, снег и сильные холода. На тропе часто встречается дикая природа, и участники иногда сталкиваются с проблемами из-за лось и волки.[47][48] Из-за суровых условий Yukon Quest был назван «самой сложной гонкой на собачьих упряжках в мире».[1] и «самая сложная гонка в мире».[2][49]

Подготовка к гонке

Iditarod Здесь жесткая конкуренция, но Квестовая тропа намного сложнее, это не только горы. Это Река Юкон сам. У Идитарода всего около ста тридцати миль на Юконе, Quest остается на реке ближе к 400 милям.

- Брайан О'Донохью, Честные собаки. п. 263.

Из-за чрезвычайной сложности соревнований необходимо несколько этапов подготовки. Первый - это раздача еды, когда гонщики и официальные лица гонки размещают тайники с едой и припасами на контрольно-пропускных пунктах гонки.[50] Это необходимо, потому что каюры могут использовать свои припасы только по маршруту, что отражает эпоху Золотой лихорадки, когда собачьи поезда пополняли запасы в точках вдоль маршрута.[51] Через неделю после кормления все собаки, участвующие в гонке, проходят предварительный ветеринарный осмотр, чтобы убедиться, что они достаточно здоровы, чтобы пробежать 1000 миль в субарктических условиях.[52] Заключительный этап формальной подготовки - за два дня до гонки, когда гонщики выбирают порядок старта прямо из шляпы.[53]

Уайтхорс в Брэберн

Ночью виден красный электрический знак со словами «Белый перевал и дорога Юкон» над белым деревянным знаком с надписью «Уайтхорс Юкон».
Бывший Белый перевал и Юконский маршрут вокзал в Белая лошадь находится канадский офис Yukon Quest International и находится рядом с концом Уайтхорс.

Традиционная линия старта находится в Уайтхорсе на Первой авеню, недалеко от бывшего Белый перевал и Юконский маршрут вокзал, где сегодня расположены канадские офисы Юкон Квест Интернешнл.[54] Вскоре после старта гонщики следуют за замерзшей рекой Юкон на север от города.[55] Переход на Река Тахини Гонщики следуют за ним на север[56] к Клондайк-эра Сухопутная тропа. Гонщики идут по следам Лодж Braeburn, первая КПП.

Длина этого участка маршрута составляет около 100 миль (161 км).[45] Рельеф состоит из небольших холмов и частых замерзших ручьев и озер.[57] Когда гонка проходит от Фэрбенкса до Уайтхорса, контрольно-пропускной пункт Braeburn является местом обязательной восьмичасовой остановки, чтобы убедиться в здоровье собак погонщиков перед финальным этапом. В нечетные годы каюры должны отдыхать четыре часа здесь или в Кармаке. Здесь настраивается трехминутная разница во времени начала. В четные годы гонщики должны взять здесь восьми (8) часовой отдых, прежде чем продолжить гонку на последних 100 милях (161 км).

Braeburn to Pelly Crossing

На первом этапе гонщики должны поехать из Барберна в Кармакс, что составляет 39 миль (63 км). В нечетные годы у погонщиков есть возможность отдохнуть на четыре часа здесь или в Бэрберне. Время старта с трехминутной разницей также корректируется, если гонщик решает взять здесь свой четырехчасовой отдых.[45]

Деревянная конструкция с низкой посадкой окружена машинами на грунтовой парковке.
Лодж Braeburn это первый контрольно-пропускной пункт в направлении Уайтхорс – Фэрбенкс.

Выйдя из Брэберна, участники пересекают Клондайкское шоссе и продолжайте движение на восток примерно 10 миль (16 км) до Coghlan Lake. Оттуда они поворачивают на север, затем на северо-запад и путешествуют по цепи озер, которая тянется примерно на 30 миль (48 км).[58] Затем они попадают на печально известный участок густо заросших лесом холмов, прозванный «Аллеей пинбола».[59] за то, как на пересеченной местности сани отскакивают от деревьев, камней и других препятствий. Деревья так покрыты шрамами от многократных ударов саней, что с одной стороны они потеряли кору.[60] В 1998 году гонщица Бренда Макки была настолько потрясена неровной тропой, что ее сани застряли между двумя деревьями, заставив ее срезать одно, чтобы продолжить.[61]

После пинбольной аллеи гонщики ненадолго промчаются вдоль реки Юкон, прежде чем подняться по берегу реки к контрольно-пропускному пункту Кармакс.[62] Затем они следуют по дороге около 15 миль (24 км) и поворачивают на противопожарный барьер тащить. Сойдя с тропы, они едут вдоль реки Юкон и через реку к Мак-Кейбу-Крик, первой остановке на маршруте Уайтхорс-Фэрбенкс.[63] Покидая ручей МакКейб, гоночная трасса проходит параллельно подъездная дорога и Клондайкское шоссе на несколько миль, прежде чем повернуть на север и пересечь Пелли-Берн, область, сожженную лесным пожаром в 1995 году.[64] Поскольку пожар уничтожил большую часть леса в этом районе, этот участок тропы имеет мало препятствий и считается быстрым.[65] От участка МакКейб-Крик до Пелли-Кроссинг примерно 32 мили (51 км).[65]

Пелли Кроссинг в Доусон Сити

Видны дома и постройки, окруженные деревьями и рекой.
Пелли Кроссинг это последняя контрольная точка перед Dawson City.

Участок между Пелли-Кроссинг и Доусон-Сити - это наибольшее расстояние между контрольными точками из всех соревнований на собачьих упряжках в мире.[66] Между двумя участками проложена 201 миля (323 км) открытой тропы, отмеченной только собачьим падением на Scroggie Creek, заброшенная золотодобывающая площадка, активируемая только во время квеста Юкон.[45]

Из Пелли-Кроссинг погонщики едут на запад по замерзшему Река Пелли или по дороге, идущей параллельно реке, если ледовые условия плохие. В Ступенька незадолго до слияния рек Пелли и Юкон, они могут отдохнуть в гостеприимной остановке, прежде чем повернуть на север.[67] От Stepping Stone до Scroggie Creek тропа состоит из шахтёрской дороги или «кошачьей» дороги, названной в честь Гусеница гусеничные карьерные машины, которые его используют. До того, как организаторы согласовали графики с операторами горнодобывающего оборудования, гонщикам часто приходилось бороться с тяжелой техникой, которая блокировала трассу или превращала ее в грязную.[68] Падение Скрогги-Крик находится на слиянии Стюарт Ривер и Скрогги-Крик.[69]

После Scroggie Creek тропа переключается с западного направления на почти северное. В этот момент погромщики входят в золотодобывающий район, окружающий Доусон-Сити. От реки Стюарт, примыкающей к Скрогги, тропа поднимается вверх, пересекая Черные холмы территории Юкон.[70] В пятидесяти милях (80 км) от Доусон-Сити и в 55 милях (89 км) от Скрогги-Крик, он пересекает Индийская река, и погонщики начинают восхождение к Куполу царя Соломона, самой высокой точке (4 002 фута (1220 м)) на тропе.[70] По маршруту Уайтхорс – Фэрбенкс тропа поднимается более плавно, чем в обратном направлении, где каютам приходится выдержать несколько обратные пути.[71] Когда каюры стартуют в Уайтхорсе, они уже поднялись на несколько тысяч футов от подъема на Блэк-Хиллз, включая подъем на высоту более 3550 футов (1080 м). Эврика Доум.[72] Основные трудности возникают при спуске с Купола царя Соломона в Bonanza Creek, эпицентр Клондайкской золотой лихорадки.[73] Достигнув ручья, погонщики проезжают мимо горных отходов.[74] и следуйте Река Клондайк в Доусон-Сити, середину гонки. Они должны отдыхать в течение 36 часов в Доусон-Сити в качестве промежуточного отдыха.[75]

Доусон-Сити в Орёл

Видна неспокойная река, окруженная холмами, поросшими деревьями.
В Fortymile River Участок гонки - один из самых холодных на трассе.

Расстояние от Доусон-Сити до Орел, первый контрольно-пропускной пункт на Аляске для маршрута Уайтхорс-Фэрбенкс, составляет 144 мили (232 км).[45][76] Гонщики должны отдыхать в Орле четыре часа.[77]

Гонщики выезжают из Доусон-Сити на реке Юкон и следуют по нему примерно 50 миль (80 км) до Fortymile River остановка гостеприимства.[70] Название реки происходит от расстояния от Fort Reliance, заброшенный торговый пост, основанный в 1874 году.[78] От остановки гостеприимства погонщики едут на юго-запад по реке Фортимил в один из самых холодных участков гонки из-за того, что холодный воздух опускается на дно речной долины.[79] След на реке пересекает границу США и Канады, заметную только из-за пограничная перспектива, полоса земли, очищенная от всякой листвы.[80] Вскоре после границы река поворачивает на северо-запад, и погонщики покидают ее замерзшую поверхность, когда она встречается с рекой. Taylor Highway,[70] дорога закрыта для автомобильного движения зимой. Поскольку тропа следует по шоссе на протяжении 49 миль (79 км), условия часто бывают опасными, с сильным ветром и метельчатым снегом, которые могут скрыть маркеры тропы. После восхождения на американскую вершину высотой 3420 футов (1040 м),[45] тропа постепенно спускается на 20 миль (32 км) к Орлу на берегу реки Юкон.[70]

Орел в Центр

Бригада собак в пальто и пинетках начинает вытаскивать погонщика из бревенчатой ​​хижины с табличкой с надписью «Придорожный дом Славена».
Команда покидает Хижина Славена контрольно-пропускной пункт Юконского квеста 2005 года.

Маршрут от Орла до Центральная покрывает расстояние в 233 мили (375 км).[45] Зимой на Орла дуют сильные ветры и снегопады, которые пронизывают город близлежащий Орлиный Утес, который возвышается на 300 футов (91 м) над рекой Юкон.[81] Поскольку это первая остановка в Соединенных Штатах, участников в Eagle встречает Министерство внутренней безопасности США чиновник, проверяющий паспорта и въездные документы.[82]

Покинув Орёл, погонщики едут на северо-запад на 159 миль (256 км) по реке Юкон,[45] за исключением нескольких коротких перевозки.[70] На этом участке доступны две остановки для приема гостей. Первый находится в 28 милях (45 км) от Орла на Trout Creek.[83] Следующий Хижина Бидермана, бывший дом Чарли Бидерман, один из последних, кто доставлял почту на собачьих упряжках. (Последний маршрут собачьей почты был отменен в 1963 году, и сани Бидермана висит в Национальный почтовый музей.)[84][85] Место сброса собак находится в 18 милях (29 км) от коттеджа Бидермана в Хижина Славена, историческое место, управляемое Служба национальных парков.[86] Примерно в 60 милях (97 км) от Хижины Славена прибывают погонщики. Круг,[87] назван так потому, что его основатели считали, что он был на Полярный круг. (Круг на самом деле находится примерно в 80 км к югу от этой линии.)[88]

От Circle до контрольно-пропускного пункта в г. Центральная.[45] Гонщики следуют Birch Creek юг, пока не было Круглые горячие источники. Этот район, наряду с участком Fortymile, считается одним из самых холодных на маршруте, и гонщикам рекомендуется готовиться к температуре −60 ° F (−51 ° C).[87] Свернув на запад, они проезжают через замерзшие болота, прежде чем добраться до контрольно-пропускного пункта Steese Roadhouse в Центральная.[89] В Центральная в четные годы у гонщиков есть возможность взять четырехчасовой отдых здесь или на 101-й миле. Если они захотят, трехминутная разница в старте будет вычтена из их времени отдыха.[90]

Центр двух рек

Деревянное здание украшено табличками и резным контуром собачьей упряжки.
Steese Roadhouse, который можно увидеть здесь летом, является домом для Центральная КПП Юконского квеста.

От центрального до конечного (или первого, в направлении Фэрбенкс – Уайтхорс) контрольно-пропускного пункта в Две реки составляет 114 миль (183 км).[45] Несмотря на сравнительную близость контрольно-пропускных пунктов и расположение между ними собачьей свалки, это считается самым сложным участком трассы для собачьих упряжек в мире.[91] На этом этапе гонщики должны подняться на две самые крутые и самые сложные горы маршрута: Саммит Орла и Саммит Роузбад.[45]

Выехав из Центра, погонщики направляются на запад, параллельно Steese Highway, который соединяет Central и Circle с Фэрбенксом. Тропа проходит через замерзшие болота, шахты и противопожарные полосы на расстояние около 20 миль (32 км). Затем кашеры во второй раз встречаются с Шоссе Стис, прежде чем пересечь несколько ручьев и начать восхождение на вершину Орла.[87] В конце концов они поднимаются над линия дерева и подвергаются ветру, продолжая подниматься. Погода на вершине Орлиного саммита суровая, так как это зона конвергенции между Юкон Квартиры на север и низменность Долина Танана На юг. Разница в погоде в двух долинах вызывает сильные ветры и осадки при наличии влаги в атмосфере.[92] Последние несколько сотен ярдов подъема состоят из 30-градусного склона, часто вычищенного до голой скалы и тундра яростным ветром.[93] Сама точка пересечения представляет собой симметричную седло, с двумя пиками одинаковой высоты, разделенными 100 ярдами (91 м).[94] Южная сторона Eagle Summit не такая крутая, и гонщикам обычно легче добраться до контрольно-пропускного пункта на 101-й миле.[87] Спускаясь по крутому северному склону вершины Игл по маршруту Фэрбенкс – Уайтхорс, многие погонщики заматывают своих сани в цепи увеличить трение и замедлите погружение.[95]

Вид на долину с голой горной вершины с коричневым и желтым почвенным покровом
Восточный склон Саммит Орла, замечен в августе 2008 года, глядя на север

Контрольно-пропускной пункт Mile 101 - это домик на отметке 101 мили (расстояние от Фэрбенкса) на шоссе Стис. На 101-й миле у гонщиков есть возможность отдыхать в течение четырех часов в четные годы. Они также могут отдохнуть в Центральная в четные годы. Опять же, трехминутная разница в старте будет вычтена из гонки, если гонщик желает здесь отдохнуть. Хижина дает гонщикам возможность ненадолго отдохнуть между Саммитом Игл и Саммитом Роузбад.[96] Восхождение на вершину Роузбад начинается примерно в 10 милях (16 км) к югу от собачьей пропасти. Он состоит из постепенного подъема на 5 миль (8,0 км) с последующим крутым спуском в долину, которая содержит северную часть реки Чена. Спуск также возвращает гонщиков в лесную местность.[97] Затем тропа проходит параллельно дороге около 27 миль (43 км) перед тем, как попасть на последний контрольно-пропускной пункт в кемпинге Twin Bears рядом с Two Rivers.[87]

Две реки в Фэрбенкс

Разрозненные хижины видны за озером, по поверхности которого плывет лед.
Кемпинг Twin Bears, замеченный здесь весной, был Две реки пропускной пункт в гонке 2009 года.

Ту-Риверс - последний контрольно-пропускной пункт на маршруте Уайтхорс-Фэрбенкс. Гонщики обязаны отдыхать в Ту-Риверс не менее восьми часов в нечетные годы, чтобы обеспечить здоровье своих собак на заключительном этапе гонки. Рельеф на этом участке является одним из самых легких на маршруте, с пологими холмами и лесами, которые постепенно переходят в городской пейзаж по мере приближения гонщиков к Фэрбенксу.[98] Самая большая проблема для гонщиков в районе Ту-Риверс - отличить тропу Юкон-Квест от других трасс для ездовых собак, многие из которых имеют похожую маркировку.[99] Гонщики иногда обманывались этой маркировкой и ошибались.[98][100]

За двумя реками тропа достигает Река Чена к северо-западу от Фэрбенкса. Это последний отрезок, и каюры используют реку, чтобы войти в Фэрбенкс и добраться до финиша.[101] который находится на самой реке в центре города Фэрбенкс. Независимо от времени финиша, несколько тысяч зрителей обычно собираются, чтобы посмотреть, как первый гонщик пересекает финишную черту.[101]

На панорамном изображении показаны две линии зрителей за баррикадами по обе стороны от стартового парашюта с собачьими упряжками, выходящими слева направо, между рядами зрителей.
Старт / финиш в Фэрбенксе в начале Юконского квеста 2008 года.

Изменения маршрута

Маршрут 1984 года немного отличался от сегодняшнего. У него была всего одна дропа собак, не проходящая через контрольно-пропускной пункт, на участке 101 мили,[102] и обошли American Summit, Pelly Junction и Braeburn. Вместо того, чтобы бежать через Брэберн, погромщики проехали Озеро Лаберже на 60 миль (97 км) между Уайтхорсом и Минто.[103] Первая гонка также включала контрольно-пропускной пункт на Курортный отель Chena Hot Springs возле Фэрбенкса. Это место было перенесено в соседний Ангел-Крик после того, как гонщики пожаловались, что горячие источники растопили близлежащий снег, в результате чего их собаки стали мокрыми, что представляет собой чрезвычайную опасность при минусовых температурах.[104] Для гонки 1994 года были добавлены две дополнительные собачьи дропы: Хижина Бидермана (с тех пор заменена Хижиной Славена) и Ручей МакКейба.[102] В 1995 году конец тропы в Уайтхорсе был перенесен от озера Лабердж к реке Тахини.[105] Дополнительные изменения в том году включали изменение маршрута тропы вокруг южной и восточной сторон Купола царя Соломона к югу от Доусон-сити.[106] и открытие места падения собак Скрогги-Крик на берегу реки Стюарт.[102]

В 1996 году маршрут был изменен через Пелли-Кроссинг, и там был добавлен контрольно-пропускной пункт, а участок озера Лабердж был заменен маршрутом через Брэберн и вдоль Сухопутной тропы Доусона-Уайтхорса.[106] В 1997 году гонщики были разграблены через Проект по борьбе с наводнениями на озерах реки Чена и в город на Аляске Северный полюс прежде чем продолжить путь в Фэрбенкс.[107] Петля Северного полюса была удалена перед гонкой 2009 года, и вместо этого гонщики были направлены через Ту-Риверс.[108] Начиная с гонки 2010 года локация «Миля 101» была повышена с места для собачьих упряжек до полноценного контрольно-пропускного пункта. В течение нескольких последних гонок контрольно-пропускной пункт Two Rivers ежегодно менял местоположение: с домика на палаточный лагерь, а затем в гравийный карьер в 2011 году.

Погода

Маршрут Yukon Quest находится в субарктический климат классифицировать. В Фэрбенксе средняя температура февраля составляет -3,8 ° F (-20 ° C), но -40 ° F (-40 ° C) - не редкость, а температура упала до -58 ° F (-50 ° C).[109] В феврале выпадает в среднем 185 мм снега. снежный покров глубина 22 дюйма (559 мм).[109]

За пределами защищенных городских районов Фэрбенкс, Уайтхорс и Доусон-Сити температуры и снегопады часто бывают более экстремальными. Во время гонки 2008 года участники стартовали при температуре -40 ° F (-40 ° C) в Фэрбенксе, а затем столкнулись с ветром 25 миль в час (40 км / ч) на трассе, что привело к серьезным последствиям. озноб.[110] На больших высотах, например, на пересечении вершин Rosebud и Eagle, белое пятно метели общие. В гонке 2006 года 12 команд пострадали от сильного шторма, в результате которого семь команд были эвакуированы на вертолете.[111][112][113] В 2009 году погонщики выдержали ветер со скоростью до 50 миль в час (80 км / ч), метель и отрицательные температуры на вершине Игл-Саммит.[114] где условия были еще хуже во время шторма во время гонки 1988 года, когда холодный ветер упал ниже -100 ° F (-73 ° C).[115]

Экстремальные температуры представляют серьезную опасность для здоровья. Обморожение обычное дело, как есть переохлаждение. В 1988 году в Yukon Quest Джефф Кинг полностью заморозил руку из-за повреждения нерва в результате ранения, из-за которого он не чувствовал холода. Кинг сказал, что его рука стала «чем-то вроде замороженного трупа».[116] В 1989 году Кинг и его команда проехали через прорыв реки Юкон при температуре -38 ° F (-39 ° C). Замороженный сильным холодом, Кинг сумел добраться до хижины и оттаять.[117] Другие гонщики получили необратимые повреждения от холода: Лэнс Макки обморозил ноги во время квеста на Юкон в 2008 году,[118] и Хью Нефф потерял кончики пальцев ног в гонке 2004 года.[119]

Участников

Основная статья: Список участников Yukon Quest
Линейный график с двумя параллельными дорожками, показывающий количество участников и финишеров за год гонки. На графике много пиков и спадов, но он начинается и заканчивается около отметки 30 участников.

С момента начала гонки в 1984 году в Yukon Quest участвовали 353 человека из 11 стран, причем несколько раз. Забег привлекает от 21 года (в 1996 году)[120] до 47 (в 1988 и 1989 годах)[11] каюр каждый год. Из 776 заявок с 1984 по 2007 год 263 (34%) не завершились.[31] Гонщики приехали из разных профессий: водители такси, инструкторы по плаванию, шахтеры, налоговые инспекторы, юристы, звероловы, журналисты и продавцы автомобилей.[11]

По окончании соревнований гонщикам вручаются награды за совершенные на трассе подвиги. В первую очередь это награда чемпионата, вручаемая победителю. Сопровождается наградой Golden Harness Award, присуждаемой двум ведущим игрокам. ездовые собаки.[121] Следующая награда - это награда «Выбор ветеринаров», которая определяется по расам. ветеринары и дается гонщику, который наилучшим образом заботился о своих собаках во время гонки.[121] Другие награды включают в себя премию Challenge of the North, присуждаемую гонщику, который «олицетворяет дух Yukon Quest», и награду за спортивное мастерство, присуждаемую наиболее спортивному спортсмену по выбору гонщиков.[121]

Премия «Новичок года» вручается участнику, занявшему самое высокое место в соревнованиях впервые. Премия Доусона, состоящая из четырех унций золота, вручается первому гонщику, достигшему Доусон-Сити (середина), который также завершает соревнование.[121] Финальной наградой является Красный Фонарь, вручаемый последнему официальному финишеру гонки.[121] Прекращено действие двух наград: Киванис Награда, вручаемая первому гонщику, пересекшему границу Аляски и Юкона, и Премия мэра, вручаемая чемпиону Yukon Quest мэром Фэрбенкса.[121]

Чемпион Yukon Quest 2011 года с Аляски Даллас Сиви, который финишировал за 10 дней 11 часов 53 минуты. Сиви, который руководил Гонки на собачьих упряжках Iditarod Trail несколько раз выигрывал Yukon Quest в год своего новичка и поэтому также был назван новичком года.[122] Халибертон, Онтарио Гонщик Хэнк ДеБруин выиграл премию Red Lantern в 2011 году, финишировав за 13 дней, 10 часов и 54 минуты.[123] Впервые в истории Yukon Quest награду за спортивное мастерство получили несколько гонщиков. После гонки 2011 года эту честь разделили Аллен Мур, Брент Сасс и Майк Эллис. Кен Андерсон, который занял третье место в Доусон-Сити, на тот момент был единственным из трех лучших, кто финишировал и, таким образом, получил Премию Доусона. Гонщик Василлы Келли Гриффин получил награду «Дух Севера», а награда «Выбор ветеринара» была вручена Майку Эллису и его жене / куратору Сью Эллис.[124]

Собаки

Смотрите также: Ездовая собака
Две белые собаки в красных упряжках. Один сидит, а другой лежит.
Аляскинские хаски в упряжке

Собаки в Yukon Quest бывают разных размеров и пород, но наиболее распространенными являются Аляскинский и Сибирские хаски весом от 45 до 70 фунтов (от 20 до 32 кг).[125] Аляскинский хаски - это не признанная порода, а смесь нескольких разных типов, разводимых за скорость, выносливость и силу.[126] Сибирские хаски - порода, признанная Американский кинологический клуб и характеризуются густой шерстью, жесткими ушами, лисьим хвостом и средним размером.[127] Сибирские хаски обычно крупнее и медленнее своих аляскинских собратьев.[128] заставив гонщиков прозвать породу «Slowberians»,[129] но имеют больше тягового усилия. Разница была замечена во время Yukon Quest 1998 года, когда команда Брюса Ли аляскинских хаски соревновалась с командой сибиряков Андре Надо. Команда Ли была быстрее, чем Надо на коротких отрезках, но Ли приходилось отдыхать чаще. Надо имел фору на последнем контрольно-пропускном пункте, но Ли смог его обогнать.[130]

Правила

Yukon Quest поощряет участников к самодостаточности,[7] и одна из его целей - «[поощрять] и способствовать познанию и применению самых разнообразных навыков и практик, которые составляют основу выживания в Арктике».[131] На трассе гонщики не могут принимать постороннюю помощь и ограничены в изменениях, которые они могут внести в свою команду и сани.[132] Есть 10 контрольно-пропускных пунктов и четыре дополнительных места, где могут быть выброшены больные или травмированные собаки из команды. Требуются только четыре остановки на контрольно-пропускных пунктах: 36-часовая остановка в Доусон-Сити; четырехчасовая остановка в Игле, Аляска; двухчасовая остановка на первом КПП; и наконец восьмичасовая остановка.[133]

Помимо еды, походного снаряжения и снаряжения для ухода за собаками, погонщики должны иметь при себе топор, холодную погоду. спальный мешок, пара снегоступы, ветеринарные записи, рекламные материалы Quest, плита и восемь пинетки на собаку.[134] В необходимые рекламные материалы включены многочисленные обложки мероприятий предназначен для отражения происхождения Квеста как почтового маршрута.[135] Одно необычное правило требует, чтобы каюры немедленно мясник любой игровое животное убит во время гонки. Это правило применялось в 1993 году, когда каюр подвергся нападению лося и убил его, чтобы защитить себя.[134]

Требования при поступлении

Перед заявлением участники должны выполнить ряд письменных и неписаных требований. Во-первых, каждый гонщик должен иметь собачью упряжку. На гонке нет собак, но известно, что участники берут напрокат или одалживают собачьи упряжки, а не выращивают собственные. Например, в Yukon Quest 2009 года Ньютон Маршалл от Команда Ямайки на собачьих упряжках позаимствовал собачью упряжку у канадца Ганса Гатта.[136] Каждый участник должен пройти не менее двух гонок на собачьих упряжках, санкционированных Yukon Quest International: одну на 200 миль (320 км) и одну на 300 миль (480 км).[137] К санкционированным гонкам относятся гонки Copper Basin 300 и Tustumena 200, Аляска, которые проводятся перед Квестом.[138][139]

Те, кто проехал не менее 500 миль (805 км) санкционированных Quest гонок, имеют право отправить заявку на участие. Для этого необходимо, чтобы участники подтвердили, что они старше 18 лет, не подвергались порицанию гонками на собачьих упряжках Iditarod Trail и никогда не были осуждены за жестокое обращение с животными или пренебрежение ими.[137] Они должны заплатить 1500 или 2000 долларов за позднюю регистрацию.[137]

Здоровье собаки

Команда собак, все еще в упряжке, окружена смотрителями и смотрителями; на заднем плане - финишная черта с развешанным над головой баннером Yukon Quest.
Ветеринары, хендлеры и гонщики осмотреть две собачьи упряжки после Юконского квеста 2009 г.

Многие правила Квеста предназначены для обеспечения здоровья собак в опасных условиях. Этот процесс начинается перед гонкой, когда все собаки должны быть осмотрены ветеринарами гонки, которые удостоверяют, что животные подходят и достаточно здоровы для участия в соревнованиях.[52] Перед гонкой экипировка собак также должна быть проверена официальными лицами гонки. Требуются мягкие ремни безопасности, каждый каюр должен нести соответствующее количество еды, а на контрольно-пропускных пунктах должны находиться дополнительные запасы еды.[132]

Гонщики должны начинать гонку не более чем с четырнадцатью собаками и финишировать не менее чем с шестью.[132] Собак визуально осматривают ветеринары, расположенные на каждом контрольно-пропускном пункте, и погонщиков могут выгнать и запретить участвовать в гонках за плохое обращение с собаками. Запрещены собачьи плетки и принудительное кормление.[140] Собаки-участницы не могут получать инъекции во время гонки или находиться под воздействием веществ, улучшающих спортивные результаты, таких как стероиды. Маршал гонки может снять любую команду с гонки за нарушение данных правил или некачественный уход за собакой.[140]

Штрафы

Правила Yukon Quest позволяют официальным лицам соревнований определять, назначать ли штрафное время или денежный штраф гонщикам, нарушившим одно или несколько правил.[141] Самые серьезные наказания могут быть применены за плохое обращение с собаками. Гонщики были насильно сняты с дистанции за ненадлежащий уход за собакой; самый последний случай произошел в 2008 году, когда был удален Дональд Смидт.[142] Чаще встречаются мелкие временные и денежные штрафы. Например, Дэн Кадуче был оштрафован на 500 долларов из его возможного выигрыша в 9000 долларов за пропущенную перекличку на обязательном собрании в 2007 году. Штрафы в размере 500 долларов также были наложены за непосещение финишного банкета, мусор, отсутствие стартовых и финишных нагрудников или потерю ветеринарных услуг. записи.[134] Эти мелкие штрафы могут повлиять на гонку. В 2009 году Хью Нефф, занимавший тогда второе место, был оштрафован на два часа за езду по трассе Серкл-Хот-Спрингс.[143] В итоге он финишировал на четыре минуты позже. Себастьян Шнуэль, победитель.[38]

Младший Юкон Квест и Юкон Квест 300

Помимо основной 1000-мильной гонки на собачьих упряжках, организация Yukon Quest проводит две более короткие гонки: Junior Yukon Quest и Yukon Quest 300.[144] Они начались в 2000 году, хотя за первые три года Quest 300 проехал всего 250 миль и, следовательно, известен как Quest 250.[28]

Младший Юкон Квест

Junior Yukon Quest, или Junior Quest, - это забег на 135 миль (217 км) для гонщиков от 14 до 18 лет.[145] В отличие от Yukon Quest, Junior Quest не меняет локации и всегда начинается и заканчивается в Фэрбенксе.[28] Это заявлено как возможность для юных гонщиков принять участие в гонках на собачьих упряжках на средние дистанции. Они должны спланировать доставку еды, разбить лагерь подальше от контрольно-пропускных пунктов и иметь при себе большую часть того же снаряжения, что и погонщики в Yukon Quest и Yukon Quest 300.[144]

Юкон Квест 300

Yukon Quest 300 - это гонка на 300 миль (480 км) по обычному маршруту Yukon Quest. Он чередует стартовые позиции вместе с основной гонкой и предназначен для менее опытных гонщиков, готовящихся к более длительным гонкам. Гонка также является квалификацией к гонке на собачьих упряжках Iditarod Trail и квесту Yukon Quest в следующем году. Несколько гонщиков, в том числе Форт Юкон Родные Джош Кадзов использовал гонку как испытание перед тем, как принять участие в более длинных гонках.[146][147]

В 2009 году гонка была ограничена 25 участниками.[148] Когда Quest 300 стартует в Уайтхорсе, его курс следует по основному маршруту Yukon Quest до остановки гостеприимства Stepping Stone. Оттуда он поворачивает на юго-запад, заканчивая Minto Landing, Юкон.[148] Маршрут Фэрбенкса следует по главной дороге до Серкл, затем меняет курс и заканчивается в Центре.[148]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б Школа искусств и наук Пенсильванского университета. «Арктик Циркл», Журнал Penn Arts & Sciences. Осень 2001 г. Проверено 25 февраля 2009 г.
  2. ^ а б Бальзар, стр. 15
  3. ^ а б c d е Джоял, Брэд. «Есть гонка на собачьих упряжках сложнее, чем Iditarod, и 78-летний парень достаточно сумасшедший, чтобы попробовать». Вашингтон Пост (24 февраля 2019 г.). Получено 3 марта 2019.
  4. ^ Юкон Квест Интернэшнл. «История гонки Юкон Квест» В архиве 2008-12-26 на Wayback Machine, Yukonquest.com. Доступ 22 февраля 2009 г.
  5. ^ а б c d е ж Саари, Матиас. «Основатели вспоминают истоки Yukon Quest» В архиве 2009-10-06 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 22 февраля 2009 г.
  6. ^ Ферт, стр. 248
  7. ^ а б Ферт, стр. 28
  8. ^ Отчет персонала. «Оглядываясь назад в Фэрбенксе - 22 декабря»[постоянная мертвая ссылка ], Fairbanks Daily News-Miner. 22 декабря 2008 г. Проверено 14 мая 2009 г.
  9. ^ а б c Саари, Матиас. "1984" В архиве 2009-10-06 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 22 февраля 2009 г.
  10. ^ Саари, Матиас. "1985" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 26 февраля 2009 г.
  11. ^ а б c Саари, Матиас. "1989" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  12. ^ Саари, Матиас. "1990" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  13. ^ Ферт, стр. 196
  14. ^ Саари, Матиас. "1992" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  15. ^ Ферт, стр. 199–200
  16. ^ Ферт, стр. 201
  17. ^ Ферт, стр. 234
  18. ^ а б Ферт, стр. 235
  19. ^ Саари, Матиас. "1993" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  20. ^ Ферт, стр. 207
  21. ^ Саари, Матиас. "1995" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  22. ^ а б Ферт, стр. 265
  23. ^ Саари, Матиас. "1997" В архиве 2009-10-08 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  24. ^ Ферт, стр. 236
  25. ^ Саари, Матиас. "1998" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  26. ^ Саари, Матиас. "1999" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  27. ^ Саари, Матиас. "2000" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  28. ^ а б c d Саари, Матиас. "2001" В архиве 2009-10-06 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  29. ^ Саари, Матиас. "2002" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  30. ^ а б Саари, Матиас. "2003" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 22 февраля 2009 г.
  31. ^ а б c d Саари, Матиас. "2004" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 27 февраля 2009 г.
  32. ^ Саари, Матиас. "2005" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 28 февраля 2009 г.
  33. ^ Саари, Матиас. "2006" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 28 февраля 2009 г.
  34. ^ а б Саари, Матиас. «Макки побеждает в четвертом квесте на Юкон» В архиве 2008-07-06 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 20 февраля 2008 г. Проверено 28 февраля 2009 г.
  35. ^ Саари, Матиас. "2007" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 28 февраля 2009 г.
  36. ^ Саари, Матиас. «К концу первого дня ведущие погонщики Юконского квеста достигают Брэберна»[постоянная мертвая ссылка ], Fairbanks Daily News-Miner. 15 февраля 2009 г. Проверено 4 марта 2009 г.
  37. ^ Отчет персонала. "Mackey официально уходит из Yukon Quest"[постоянная мертвая ссылка ], Fairbanks Daily News-Miner. 24 января 2009 г. Проверено 28 февраля 2009 г.
  38. ^ а б Саари, Матиас. «Шнуэль устанавливает рекорд по победе в Yukon Quest; Нефф всего на 4 минуты»[постоянная мертвая ссылка ], Fairbanks Daily News-Miner. 24 февраля 2009 г. Проверено 24 февраля 2009 г.
  39. ^ Ассошиэйтед Пресс. «Юкон Квест планирует более раннюю дату начала в 2010 году» В архиве 2011-07-14 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 августа 2009 г. Проверено 6 марта 2011 г.
  40. ^ Армстронг, Джошуа. «Гатт претендует на четвертое место в чемпионате Yukon Quest в рекордно короткие сроки», Fairbanks Daily News-Miner. 15 февраля 2010 г. Проверено 6 марта 2011 г. В архиве 15 марта 2012 г. Wayback Machine
  41. ^ Колдуэлл, Сюзанна. «И победитель Yukon Quest 2011 года ...» В архиве 2012-07-12 в Archive.today , Fairbanks Daily News-Miner. 14 февраля 2011 г. Проверено 6 марта 2011 г.
  42. ^ Ричардсон, Джефф (3 февраля 2013 г.). "Home Sports Yukon Quest - официальные лица Yukon Quest изменяют маршрут участка гоночной трассы". Fairbanks Daily News-Miner. Получено 3 февраля 2013.
  43. ^ Бальзар, стр. 3
  44. ^ Бальзар, стр. 5
  45. ^ а б c d е ж грамм час я j k Юкон Квест Интернэшнл. "Карта маршрутов Yukon Quest / высоты маршрута" В архиве 2014-01-07 в Wayback Machine, Yukonquest.com. Доступ 3 марта 2009 г.
  46. ^ Ферт, стр. 7
  47. ^ Киллик, стр. 10
  48. ^ Ферт, стр. 209
  49. ^ Киллик, стр. 7–8.
  50. ^ Саари, Матиас. «Квесты вкладывают стратегию в еду, планирование основных продуктов»[постоянная мертвая ссылка ], Fairbanks Daily News-Miner. 1 февраля 2009 г. По состоянию на 10 марта 2009 г.
  51. ^ Бальзар, стр. 56
  52. ^ а б Саари, Матиас. «Большинство собак получают добро на ветеринарной проверке Юкон Квест»[постоянная мертвая ссылка ], Fairbanks Daily News-Miner. 8 февраля 2009 г. Проверено 23 февраля 2009 г.
  53. ^ Саари, Матиас. «Новички Юкон Квест остаются позитивными после розыгрыша стартовых позиций»[постоянная мертвая ссылка ], Fairbanks Daily News-Miner. 13 февраля 2009 г. По состоянию на 10 марта 2009 г.
  54. ^ Киллик, стр. 16
  55. ^ Киллик, стр. 55
  56. ^ Киллик, стр. 56
  57. ^ Киллик, стр. 57–58.
  58. ^ Киллик, стр. 80
  59. ^ Юкон Квест Интернэшнл. «Большинство гонщиков добрались до Кармакса» В архиве 2012-02-20 в Wayback Machine, Yukonquest.com. 12 февраля 2007 г. Проверено 10 марта 2009 г.
  60. ^ Киллик, стр. 81 год
  61. ^ Бальзар, стр. 69.
  62. ^ Киллик, стр. 97
  63. ^ Киллик, стр. 106
  64. ^ Киллик, стр. 112
  65. ^ а б Шандельмайер, стр. 2
  66. ^ Киллик, стр. 132
  67. ^ Киллик, стр. 133
  68. ^ Ферт, стр. 140–144.
  69. ^ Киллик, стр. 140–141.
  70. ^ а б c d е ж Шандельмайер, стр. 3
  71. ^ Киллик, стр. 147–148.
  72. ^ О'Донохью, стр. 116
  73. ^ Киллик, стр. 148
  74. ^ О'Донохью, стр. 136–137.
  75. ^ Киллик, стр. 153
  76. ^ Киллик, стр. 168
  77. ^ «Гонка в действии». Юкон Квест. Получено 2016-03-26.
  78. ^ Киллик, стр. 173
  79. ^ Киллик, стр. 186
  80. ^ Киллик, стр. 192
  81. ^ Киллик, стр. 195–196.
  82. ^ Киллик, стр. 195
  83. ^ Киллик, стр. 217
  84. ^ Бальзар, стр. 170
  85. ^ Киллик, стр. 225
  86. ^ Киллик, стр. 229
  87. ^ а б c d е Шандельмайер, стр. 4
  88. ^ Киллик, стр. 233
  89. ^ Киллик, стр. 238
  90. ^ "Юкон Квест Трейл". Юкон Квест. Получено 2016-03-26.
  91. ^ Киллик, стр. 246
  92. ^ Бальзар, стр. 253
  93. ^ Бальзар, стр. 252–254.
  94. ^ Киллик, стр. 246–247.
  95. ^ Киллик, стр. 249
  96. ^ Киллик, стр. 254
  97. ^ Киллик, стр. 256
  98. ^ а б Киллик, стр. 261
  99. ^ Бальзар, стр. 276
  100. ^ О'Донохью, стр. 312
  101. ^ а б Киллик, стр. 262
  102. ^ а б c Ферт, стр. 237
  103. ^ Ферт, стр. 279
  104. ^ Ферт, стр. 19
  105. ^ Ферт, стр. 237–238.
  106. ^ а б Ферт, стр. 238
  107. ^ Ферт, стр. 240
  108. ^ Уилломитцер, Джерри. «Утро вторника» В архиве 2012-02-20 в Wayback Machine, Юкон Квест Интернэшнл. 24 февраля 2009 г. Проверено 25 февраля 2009 г.
  109. ^ а б Центр исследования климата Аляски. «Климатологические данные: международный аэропорт Фэрбенкс» В архиве 2013-01-11 в Wayback Machine, Climate.gi.alaska.edu. Доступ 25 февраля 2009 г.
  110. ^ Саари, Матиас. «Квестовая тропа, чреватая трудностями» В архиве 2007-04-23 в Archive.today , Fairbanks Daily News-Miner. 8 февраля 2008 г. Проверено 25 февраля 2009 г.
  111. ^ К. Тэлботт. «Гонщики рассказывают о приключениях на вершине» В архиве 2012-02-27 в Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 15 февраля 2006 г. Проверено 4 марта 2009 г.
  112. ^ Саари, Матиас. "Саммит Орла на этот раз более милосерден"[постоянная мертвая ссылка ], Fairbanks Daily News-Miner. 11 февраля 2008 г. Проверено 25 февраля 2009 г.
  113. ^ Саари, Матиас. "Пересечение вершины Орла вызывает воспоминания у гонщиков", Fairbanks Daily News-Miner. 12 февраля 2008 г. Проверено 25 февраля 2009 г.
  114. ^ Саари, Матиас. "Проблемы на Вершине Орла выпадают из роли Уильяма Клидена из руководства Юконского квеста" В архиве 2009-02-27 в Archive.today, Fairbanks Daily News-Miner. 24 февраля 2009 г. Проверено 25 февраля 2009 г.
  115. ^ Ферт, стр. 39
  116. ^ Дженкинс, стр. 195
  117. ^ Дженкинс, стр. 195–204.
  118. ^ Медред, Крейг. "Макки доказывает, что Iditarod / Quest не выигрывает по счастливой случайности" В архиве 2009-06-10 на Wayback Machine, Анкоридж Daily News. 12 марта 2008 г. Проверено 3 августа 2009 г.
  119. ^ Cremata, Андрей. "'Dream Quest' для собак Dyea" В архиве 2008-11-20 на Wayback Machine , Новости Скагуэй. 11 февраля 2005 г. Проверено 3 августа 2009 г.
  120. ^ Саари, Матиас. "1996" В архиве 2009-10-07 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 6 февраля 2008 г. Проверено 4 марта 2009 г.
  121. ^ а б c d е ж Юкон Квест Интернэшнл. "Зал славы кашера" В архиве 2013-12-23 в Wayback Machine, Yukonquest.com. Доступ 4 марта 2009 г.
  122. ^ Колдуэлл, Сюзанна. «Потомство новичка в машинге Даллас Сиви выигрывает Yukon Quest 2011» В архиве 2011-07-14 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 16 февраля 2011 г. Проверено 6 марта 2011 г.
  123. ^ Колдуэлл, Сюзанна. «Победитель« Красного фонаря », гонщик квеста Хэнк ДеБруин добирается до Фэрбенкса», Fairbanks Daily News-Miner. 19 февраля 2011 г. Проверено 6 марта 2011 г. В архиве 15 марта 2012 г. Wayback Machine
  124. ^ Колдуэлл, Сюзанна. "Юкон Квест чествует своих конкурсантов на банкете", Fairbanks Daily News-Miner. Проверено 6 марта 2011 года. В архиве 15 марта 2012 г. Wayback Machine
  125. ^ Юкон Квест Интернэшнл. «Современная ездовая собака» В архиве 2013-12-26 в Wayback Machine, Yukonquest.com. По состоянию на 11 марта 2009 г.
  126. ^ WNET. "Ездовые собаки: Аляскинский эпос", PBS.org. По состоянию на 11 марта 2009 г.
  127. ^ Американский кинологический клуб, Inc. "AKC знакомьтесь с породами: сибирский хаски ", AKC.org. По состоянию на 11 марта 2009 г.
  128. ^ Киллик, стр. 74
  129. ^ Бальзар, стр. 110
  130. ^ Киллик, стр. 255
  131. ^ Юкон Квест Интернэшнл. «Заявление о миссии и философия» В архиве 2010-05-16 на Wayback Machine, Yukonquest.com. Доступ 22 февраля 2009 г.
  132. ^ а б c Юконские правила квеста 2009, п. 6
  133. ^ Юконские правила квеста 2009, п. 5
  134. ^ а б c Саари, Матиас. «Правила Yukon Quest варьируются от практических до необычных» В архиве 2009-02-16 в Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 14 февраля 2009 г. Проверено 23 февраля 2009 г.
  135. ^ Моран, Том. «Оставить печать на Квесте» В архиве 2008-02-14 на Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 10 февраля 2008 г. Проверено 23 февраля 2009 г.
  136. ^ Саари, Матиас. «Ямайский погонщик готовится к Yukon Quest», Fairbanks Daily News-Miner. 12 февраля 2009 г. Проверено 21 мая 2009 г. В архиве 15 апреля 2009 г. Wayback Machine
  137. ^ а б c Юконские правила квеста 2009, п. 1.
  138. ^ Медный бассейн 300, Inc. "Гонки на собачьих упряжках" Медный бассейн 300 ", cb300.com. Доступ 21 мая 2009 г.
  139. ^ Тустумена 200. "Гонки на собачьих упряжках" Тустумена 200 Аляска ", tustumena200.com. 11 мая 2009 г. Проверено 21 мая 2009 г.
  140. ^ а б Юконские правила квеста 2009, п. 7
  141. ^ Юконские правила квеста 2009, п. 2
  142. ^ Саари, Матиас. «Легенда квеста Тернер царапает, оставив 22 гонщика»[постоянная мертвая ссылка ], Fairbanks Daily News-Miner. 11 февраля 2008 г. Проверено 23 февраля 2009 г.
  143. ^ Саари, Матиас. «Гонщик« Юкон Квест », занявший второе место, Хью Нефф наказан на два часа» В архиве 2009-02-26 в Wayback Machine, Fairbanks Daily News-Miner. 23 февраля 2009 г. Проверено 24 февраля 2009 г.
  144. ^ а б Юкон Квест Интернэшнл. «Другие гонки Yukon Quest» В архиве 2013-07-02 в Wayback Machine, Yukonquest.com. Доступ 23 февраля 2009 г.
  145. ^ Отчет персонала. «Шесть гонщиков собираются участвовать в гонках в Jr. Quest»[постоянная мертвая ссылка ], Fairbanks Daily News-Miner. 7 февраля 2009 г. Проверено 23 февраля 2009 г.
  146. ^ Саари, Матиас. «Подготовка к предстоящей большой гонке» В архиве 2007-04-23 в Archive.today , Fairbanks Daily News-Miner. 12 февраля 2008 г. Проверено 23 февраля 2009 г.
  147. ^ Саари, Матиас. «Криспин Студер занимает первое место в Quest 300»[постоянная мертвая ссылка ], Fairbanks Daily News-Miner. 18 февраля 2009 г. Проверено 23 февраля 2009 г.
  148. ^ а б c Саари, Матиас. «Гонщики быстро заполняют Yukon Quest 300»[постоянная мертвая ссылка ], Fairbanks Daily News-Miner. 29 октября 2008 г. Проверено 23 февраля 2009 г.

Рекомендации

  • Бальзар, Джон. Юкон в одиночестве: самая сложная приключенческая гонка в мире. Нью-Йорк: Генри Холт, 2000. ISBN  978-0-8050-5950-2. Также называется Соблазн поисков: история одного человека о 1025-мильной гонке на собачьих упряжках по ледяным пустошам Северной Америки. Лондон: Заголовок, 2000. ISBN  0-7472-7145-3.
  • Ферт, Джон. Юконский квест: 1000-мильная гонка на собачьих упряжках через Юкон и Аляску. Уайтхорс, Юкон: Издательство Lost Moose, 1998. ISBN  978-1-896758-03-9.
  • Дженкинс, Питер. В поисках Аляски. Нью-Йорк: Сент-Мартинс, 2001. ISBN  0-312-26178-0.
  • Киллик, Адам. Гонки в белой тишине: по следам квеста Юкон. Торонто: Penguin Canada, 2005. ISBN  978-0-14-100373-3.
  • О'Донохью, Брайан Патрик. Честные собаки: история триумфа и сожаления о самых тяжелых гонках на собачьих упряжках в мире. Кенмор, Вашингтон: Эпицентр Пресс, 1999. ISBN  978-0-945397-78-6.
  • Шандельмайер, Джон. Путеводитель по маршруту приключений Юкона (2009) (PDF), Yukonquest.com. Доступ 13 марта 2009 г.
  • Юкон Квест Интернэшнл. Юконские правила квеста 2009 (PDF), Yukonquest.com. Доступ 22 февраля 2009 г.

Дальнейшая информация

  • Бертон, Пьер. Клондайкские поиски: фотографический очерк 1897-1899 гг.. Норт-Йорк, Онтарио: Boston Mills, 2005. ISBN  978-1-55046-453-5.
  • Повар, Энн Мэрайя. Бегущий на север: приключение на Юконе. Чапел-Хилл. Северная Каролина: Алгонкин Книги, 1998. ISBN  978-1-56512-253-6.
  • Дик, Лоран. Юкон Квест Фото Путешествие. Анкоридж, Аляска: Todd Communications, 2003. ISBN  978-1-57833-219-9.
  • Эванс, Полли. Бешеные псы и англичанка: Путешествие на собачьих упряжках по замороженному северу Канады. Нью-Йорк: Дельта, 2009. ISBN  978-0-385-34111-0.
  • Филлипс, Мишель. Моя история квестов на Юконе: журнал 1000 миль на собачьих упряжках. Тагиш, Юкон: Мишель Филлипс, 2003. ISBN  0-9669553-0-7.
  • Праудфут, Шеннон (26 марта 2012 г.). "Юкон Квест заморожен адом". Журнал Sportsnet. Торонто: Роджерс Медиа.
  • Застрял, Хадсон. Десять тысяч миль с собачьей упряжкой: рассказ о зимнем путешествии по внутренней Аляске. 2-е изд. Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, 1916 г. (Здесь [1] в Проект Гутенберг.)

Вымысел

видео

  • Бристоу, Бекки. Собака ушла от зависимости. Wild Soul Creations, 2007. 67 минут.
  • CBC Северное телевидение. Одинокая тропа: собаки и погонщики Юконского квеста. CBC, 2004. 60 минут.
  • Морнер, Дэн и Шуэрфельд, Свен. 6 ВКЛ-6 ВЫКЛ. Морни Фильмы, 2005. 63 минуты.
  • Northern Light Media. Марк Хегенер, реж. Аппетит и отношение: беседа с Лэнсом Макки. 46 мин.

внешняя ссылка