AEC Regent V - AEC Regent V
| AEC Regent V | |
|---|---|
 Город Оксфорд Мотор Сервисез Регент V | |
| Обзор | |
| Производитель | AEC |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 или 2 двери |
| Тип этажа | Ступенчатый вход |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | AEC / Gardner |
| Передача инфекции | AEC |
| Размеры | |
| Длина | 27 футов, 30 футов, 34 футов |
В AEC Regent V был с передним расположением двигателя двухэтажный автобус построенный Компания Associated Equipment между 1954 и 1969 годами. Это была последняя версия двухэтажного автобуса серии AEC Regent и пришла на смену модели. AEC Regent III (не AEC Regent IV с подпольным двигателем двухэтажный автобус, который так и не поступил в производство).
Regent V имел собственный дизайн передней части AEC и скрытый радиатор в стандартной комплектации, хотя по запросу заказчика некоторые из них поставлялись с открытым радиатором. Он был оснащен двигателем AEC или двигателем Gardner 6LW, соединенным с синхронизатором или полуавтоматической или полностью автоматической коробкой передач AEC Monocontrol.
Он был куплен рядом автобусных операторов в объединенное Королевство за пределами Лондон (London Transport купил AEC Routemaster в тот период). Шасси также было продано Ирландия, Португалия, Южная Африка, Иран, Ирак, Остров Мэн и Гонконг. Автобус Коулун, единственный оператор AEC Regent Vs в Гонконг, получил в общей сложности 210 Regent V с удлиненной колесной базой в 1960-х. Они имели кузов длиной 34 фута (10 м) (длиннее, чем современный британский стандарт 30 футов (9,1 м)), поставляемый компанией Британская алюминиевая компания или металлические секции.
В 1968 г. Британское лейбористское правительство представил Bus Grant, который способствовал введению перевозки одного человека на автобусе. Это привело к тому, что передний двигатель страны двухэтажные автобусы выводится из эксплуатации, так как конструкция с задним или средним расположением двигателя позволяла пассажирам оплачивать проезд непосредственно водителю. Последний AEC Regent V поступил на вооружение в 1969 году.
Рекомендации
- Хэнней, Р. (1982). Автобусы AEC в камере. Шеппертон: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-1160-5.[страница нужна ]
- Дэвис, М (2008). Гонконгские автобусы, второй том - автобус Kowloon Motor с 1933 по 1993 год. Издательство DTS. ISBN 962-86869-3-3.[страница нужна ]
