Броневик AEC - AEC Armoured Car
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Январь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Броневик AEC | |
|---|---|
 Бронеавтомобиль AEC Mk III | |
| Место происхождения | объединенное Королевство |
| История производства | |
| Нет. построен | 629 |
| Характеристики | |
| Масса | Mk I: 11 тонн (12 короткие тонны; 11 длинные тонны ) Mk II, III: 12,7 т (14,0 коротких тонн; 12,5 длинных тонн) |
| Длина | 5,18 м (17 футов 0 дюймов) |
| Ширина | 2,74 м (9 футов 0 дюймов) |
| Высота | 2,54 м (8 футов 4 дюйма) |
| Экипаж | Mk I: 3 Mk II, III: 4 |
| Броня | 16–65 мм (0,63–2,56 дюйма) |
Главный вооружение | Mk I: QF 2 фунта Mk II: QF 6 фунтов Mk III: QF 75 мм |
Вторичный вооружение | 1 х Пулемет Besa, 1 х Ручной пулемет Брен. |
| Двигатель | Mk I: AEC 195 дизель Mk II, III: AEC 197 дизель 105–158 л.с. (78–118 кВт) |
| Мощность / вес | Mk I: 9,5 л.с. / т. Mk II, III: 12,4 л.с. / т. |
| Приостановка | колесо 4x4 |
Оперативный классифицировать | 400 км (250 миль) |
| Максимальная скорость | 58–65 км / ч (36–40 миль / ч) |
Броневик AEC это название серии британских тяжелых броневики построенный Компания Associated Equipment (AEC) во время Вторая Мировая Война.
История
AEC Саутхолл, Англия была производителем шасси для грузовиков и автобусов, Матадор артиллерийский тягач Применялся для буксировки средних и тяжелых зенитных орудий. Бронеавтомобиль на базе шасси Matador изначально разрабатывался как частное предприятие и был показан официальным лицам в 1941 г. Парад конной гвардии в Лондон, где он произвел благоприятное впечатление на Уинстон Черчилль 629 машин были произведены с 1942 по 1943 год.
Компания AEC попыталась создать броневик с огневой мощью и защитой, сопоставимыми с таковыми у современных танков. Первая версия несла Валентин Mk II башня с 2-фунтовой пушкой. Последующие версии получили 6-фунтовые или 75-мм пушка. На машине также находились два пулемета, дымовая граната и пулемет. Радиостанция № 19.
Mk I впервые был использован в бою в Североафриканская кампания в конце 1942 г., когда, как сообщается, несколько автомобилей были оснащены Танк крестоносца на башне установлена 6-фунтовая пушка. Mk II и Mk III участвовали в боях в Европа с Британский и Британская индийская армия единиц, часто вместе с Гончая.
Машина оставалась в строю после окончания войны, пока не была заменена на Алвис Саладин. В Ливанская армия использовал машину как минимум до 1976 года.
Варианты
- Mk I: оригинальный вариант с башней от танка Valentine, построено 129 штук.
- Mk II: более тяжелая башня с 6-фунтовой пушкой, переработанная передняя часть корпуса, дизельный двигатель мощностью 158 л.с.
- Mk III: Бронированный автомобиль поддержки Mk II с 6-фунтовой пушкой заменен на QF 75 мм пистолет.
- AA: Крестоносец AA Башня со спаренной пушкой Oerlikon, способная с большой высоты поражать самолеты противника. Не поступил в производство из-за Союзник превосходство в воздухе в Северной Европе.
Рекомендации
Источники
- Джордж Сорок - Боевые бронированные машины и самоходная артиллерия времен Второй мировой войны, Osprey Publishing 1996, ISBN 1-85532-582-9.
- И. Мощанский - Бронетехника Великобритании 1939-1945 гг. Часть 2, Моделист-конструктор, Бронеколлекция 1999-02 (И. Мощанский - Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945 часть 2, Моделист-Конструктор, Бронеколлекция 1999-02).