Бронеавтомобиль Daimler - Daimler Armoured Car

Бронеавтомобиль Daimler
Daimler Armored Car Mark 2.jpg
Бронеавтомобиль Daimler Mk II
ТипБроневик
Место происхожденияобъединенное Королевство
История производства
ПроизводительDaimler
Нет. построен2,694
Характеристики
Масса7,6 т
Длина13 футов 1 дюйм (4 м)
Ширина8 футов 1 дюйм (2,46 м)
Высота7 футов 5 дюймов (2,26 м)
Экипаж3
Броня7–16 мм
Главный
вооружение
2 фунта QF
52 тура
Вторичный
вооружение
1 × коаксиальный 7,92 мм Пулемет Besa
2700 патронов
1 × 0,303 (7,7 мм) Ручной пулемет Брен AA
ДвигательDaimler 27 4,1-литровый 6-цилиндровый бензин
95 л.с. (71 кВт)
Мощность / вес12,5 л.с. / тонна
Передача инфекции5 скоростей (в обоих направлениях) с жидкостным маховиком
ПриостановкаКолесо 4 × 4, независимая винтовая пружина
Оперативный
классифицировать
200 миль (320 км)
Максимальная скорость 50 миль в час (80 км / ч)

В Бронеавтомобиль Daimler был успешным британцем броневик дизайн Вторая мировая война это продолжалось в эксплуатации до 1950-х годов. Он был разработан для целей вооруженной разведки и связи. В послевоенную эпоху он стал машина внутренней безопасности в ряде стран.

Бывшие британские броневики Daimler экспортировались в различные Содружество Наций государства-члены на протяжении 1950-х и 1960-х годов. В 2012 году некоторые из них все еще эксплуатировались Катарская армия.[1]

История

1939 г., вид сверху

Бронеавтомобиль Daimler был параллельной разработкой Даймлер Динго «Разведывательная машина», небольшая бронированная машина для разведки и связи. Это был еще один образец стрелкового оружия Бирмингема. Более крупная версия, разработанная по той же схеме, что и Dingo, с башней, аналогичной башне Легкий танк Mark VII и более мощный двигатель.[2] Как и в разведывательной машине, он воплощал в себе некоторые из самых передовых дизайнерских решений того времени и считается одним из лучших британских ББМ времен Второй мировой войны. Двигатель мощностью 95 л.с. был сзади соединен через жидкий маховик Уилсону преселекторный редуктор а затем H-привод расположение карданных валов на каждое колесо. Было рассмотрено управление четырьмя колесами, аналогичное ранним моделям автомобиля Scout, но не реализованное после опыта с Dingo.

Опытные образцы были произведены в 1939 году, но проблемы с трансмиссией, вызванные весом машины, отложили поступление на вооружение до середины 1941 года. Компания Daimler построила 2694 броневика.

Daimler имел полностью независимую подвеску и полный привод. Эпициклическая передача в ступицах колес позволило установить очень низкое передаточное число на нижней передаче - ему приписывали управление уклонами 1: 2. Суровый характер в сочетании с надежностью сделали его идеальным для разведки и сопровождения.

Вариант башни и орудия 2ПДР также использовался на Легкий танк Mk VII Tetrarch.

История боя

Броневик Daimler Mk I.

Daimler увидел действие в Северная Африка с 11-й гусарский полк и Дербишир Йоменри. Он также использовался в Европа и несколько машин достигли Театр Юго-Восточной Азии. Типичный отряд разведки в конце войны на северо-западе Европы имел бы два броневика Daimler и два разведывательных автомобиля Daimler Dingo.

А Британская индийская армия полк броневиков, 16-я легкая кавалерия, которые входили в состав Четырнадцатая армия войска были частично оснащены даймлерами и участвовали в завоевании Бирмы.[3][4]

Чтобы улучшить характеристики орудия, некоторые Daimler в Европейском театре оснастили свои двухфунтовые пушки Адаптер Littlejohn, который работал на сжатое отверстие принцип. Это увеличивало теоретическую бронепробиваемость орудия и позволяло пробивать бортовую или заднюю броню некоторых немецких танков.

Даймлеры использовались территориальные единицы британской армии до 1960-х годов, пережив запланированную замену, Ковентри Броневик. Он все еще использовался вместе с Daimler Dingoes в эскадрилье B 11-го гусарского полка в Северной Ирландии вплоть до января 1960 года.

An Индийская армия полк 63 Кавалерия, был воспитан с Бронированные автомобили Humber в одной из его эскадрилий. Позже эта эскадрилья была выделена в отдельную разведывательную эскадрилью, а составную эскадрилью возродили вместе с Daimlers.[5] В начале шестидесятых годов Хамберс и Даймлерс из индийской армии сформировали маунты Телохранитель президента и были развернуты для защиты Чушул в 1962 г. Китайско-индийская война.[6][7]

Конфликты

Варианты

  • Марк I.
  • Марк I CS - вариант ближнего сопровождения с 76-мм пушкой.
  • Марк II - улучшенная башня, модифицированная артиллерийская установка, улучшенный радиатор, аварийный люк механика-водителя, встроенный в крышу, контейнер WP Grenade, установленный в башне, и контейнер дымогенератора изменены.[8]
  • Полковая версия безбашенного командования, известная как SOD («Обрез Даймлер»).

Операторы

Текущий

Бывший

Галерея

  • Британская армия в Северной Африке 1942 E19084.jpg
  • Британская армия в Соединенном Королевстве 1939-45 H34779.jpg
  • IWM-B-10147-Daimler-Armored-Car-19440920.jpg
  • Bundesarchiv Bild 183-19000-3359, Берлин, britische Spähpanzer.jpg
  • Daimler Kashmir 1948.jpg

Примечания

  1. ^ а б c «Выжившие броневики Daimler» (PDF). Франция. 3 декабря 2016 г.. Получено 22 декабря 2016.
  2. ^ Флетчер, Дэвид (1989). Великий танковый скандал: британская бронетехника во время Второй мировой войны - Часть 1. HMSO. п. 38. ISBN  978-0-11-290460-1.
  3. ^ Фаулер, Уильям (26 февраля 2009 г.). Мы отдали свое сегодня: Бирма 1941–1945 гг.. Орион. п. 176. ISBN  978-0-297-85761-7.
  4. ^ Дэвис, Р. Марк. "Британские и индийские бронетанковые подразделения Бирмы: Путеводитель по живописи" (PDF). Игры Fire and Fury. Получено 29 марта 2014.
  5. ^ а б Сандху, Гурчарн Сингх (1987). Индийская броня: история индийского бронетанкового корпуса, 1941–1971 гг.. Книги видения. п. 312. ISBN  978-81-7094-004-3.
  6. ^ "Телохранитель президента". Президент Индии. Секретариат Президента, Правительство Индии. Получено 29 марта 2014.
  7. ^ Бхат, Анил (2011). «Свидание с историей Индии». Журнал Салют. Архивировано 23 июня 2014 года.. Получено 29 марта 2014.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  8. ^ Бойд, Дэвид. «Броневик Даймлер». www.wwiiequipment.com. Получено 18 июн 2013.

Рекомендации

внешняя ссылка