TOG2 - Википедия - TOG2

Тяжелый танк, TOG II *
TOG II.jpg
TOG II * в Танковом музее, Бовингтон
ТипСверхтяжелый танк
Место происхожденияобъединенное Королевство
История производства
Разработан1940[1]
ПроизводительУильям Фостер и Ко.[1]
Произведено1941[1]
Нет. построен1 прототип
Технические характеристики (TOG 2 *)
Масса80 длинные тонны (81.3 метрических тонн )[2]
Длина10,13 м (33 футов 3 дюйма)[2]
Ширина3,12 м (10 футов 3 дюйма)[2]
Высота3,05 м (10 футов 0 дюймов)[2]
Экипаж6 (командир, наводчик, 2 заряжающих, водитель, штурман)
Броня114 мм в передней части башни и корпуса
76 мм по бортам корпуса, 50 мм в корме танка [3]
цементированная броня на 0,5 дюйма мягкая сталь
Главный
вооружение
QF 17 фунтов (76,2 мм) пушка
Вторичный
вооружение
7.92 мм Пулемет Besa
ДвигательПаксман -Рикардо 12-цилиндровый дизель -электрический
600 л.с. (450 кВт)
Мощность / вес7.5
Передача инфекции2 электродвигателя
Приостановканеподрессоренный
торсион (TOG II *)
Оперативный
классифицировать
50 миль (80 км)[2]
Максимальная скорость 8,5 миль / ч (13,7 км / ч) (достигнуто)[2]
15 миль / ч (24 км / ч) (теоретическая)[4]

В Танк, Heavy, TOG II * был прототипом Британский Танк конструкции производился в начале Вторая мировая война на случай, если поля сражений на севере Франции превратятся в болото из грязи, траншей и кратеров, как это произошло во время Первая мировая война. Когда этого не произошло, танк сочли ненужным, и проект свернули. Развитие TOG I дизайн, только один прототип был построен до отказа от проекта.[5]

История

Второй проект, разработанный Комитетом по разработке специальных транспортных средств (прозванный «Старая банда», поскольку он состоял из людей, которые работали над оригинальными британскими танками времен Первой мировой войны), TOG 2 был похож на TOG 1 и сохранил многие свои особенности. Вместо отслеживать расположение пути TOG 1, которое - как и у Британские танки времен Первой мировой войны - перебегал через верх корпуса и обратно вниз, траектория гусеницы на обратном ходу была ниже, а двери находились над гусеницами. Заказано в 1940 г., построено Фостера Линкольна, опытный образец впервые запустили в марте 1941 года.

В конструкцию входили 6-фунтовая пушка и бортовые спонсоны. Для «начальных испытаний» он был оснащен макетной башней с макетом орудия, а позже - упрощенной башней с установкой 3-дюймовая противотанковая пушка QF мощностью 16 ц.[нужна цитата ], в 1942 г. получила башню, которая разрабатывалась для Крейсер Mk VIII Challenger конструкция танка с QF 17-фунтовая (76,2 мм) пушка. Башня «в доработанном виде» использовалась на Challenger. Запланированные спонсоны так и не были установлены.[6][7]

Несмотря на то, что в TOG 2 использовался тот же электромеханический привод, что и на TOG 1, в нем использовались сдвоенные генераторы, и о каких-либо проблемах не сообщалось. Он был изменен, чтобы включать, среди прочего, замену неподрессоренных гусениц на торсионная подвеска и прошел успешные испытания в мае 1943 года. Дальнейших разработок не произошло, хотя была предложена обновленная версия TOG 2 (R). «R» был бы короче на 6 футов (1,8 м), использовал торсионную подвеску и не имел спонсонов.[6]

Единственный прототип TOG 2 можно увидеть на Танковый музей.[5]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c Белый p68
  2. ^ а б c d е ж Запись в Танковый музей
  3. ^ Гарт, Майк. "ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК, TOG II * (E1951.49)". Танковый музей. Получено 16 марта 2020.
  4. ^ Холмы (2017)
  5. ^ а б «Танковый музей». Танковый музей онлайн. 1 октября 2017 г.. Получено 16 апреля 2018.
  6. ^ а б Чемберлен и Эллис (1969) стр.78.
  7. ^ Чемберлен и Эллис (1969) стр.79.
Библиография
  • Эндрю Хиллс, Танки TOG: работа, конструкции и танки Комитета по разработке специальных транспортных средств во время Второй мировой войны, 2017, Издательство CreateSpace
  • Чемберлен, П; Эллис, К; Британские и американские танки времен Второй мировой войны, 1969, издательство Arco Publishing
  • Белый БТ, Британские танки 1915-1945 гг. Ян Аллан
  • Tank Heavy, TOG II * (E1951.49), Танковый музей, Бовингтон