AEC Bridgemaster - AEC Bridgemaster

AEC Bridgemaster
Дилижанс в автобусе 19946 в Восточном Кенте (MFN 946F), ралли M&D и EK 60 (2) .jpg
Парк Роял в корпусе AEC Bridgemaster (передний вход)
Обзор
ПроизводительAEC
Производство1956-1963
Трансмиссия
ДвигательAEC AV470 (первые два прототипа)
AEC AV590
Передача инфекцииСинхронизатор AEC
Хронология
ПреемникСлава AEC

В AEC Bridgemaster был с передним расположением двигателя низкая высота двухэтажный автобус шасси производства AEC.

История

AEC Bridgemaster был представлен компанией AEC в 1956 году для удовлетворения спроса на двухэтажные автобусы с низкой высотой со стороны муниципальных и независимых автобусных операторов Соединенного Королевства, которым было запрещено покупать автобусы. Бристоль Лодекка. Он был спроектирован как полностью интегрированный автомобиль, в котором использовались два подрамника, как у современного Routemaster. Четыре предсерийных образца были собраны Crossley с алюминиевым корпусом; образцы продукции, выполненные Парк Роял были введены с 1958 года со стальным каркасом кузова по запросу Британская электрическая тяга.[1]

В 1960 году была представлена ​​версия с передним входом и несколько иной компоновкой трансмиссии.[2] Всего было произведено 180 экземпляров, прежде чем в 1963 году его заменила модель AEC Renown.[3] East Yorkshire Motor Services были крупнейшим покупателем, закупившим 50.[1][4][5]

  • Первоначальная стилистическая концепция AEC Bridgemaster.[6]

  • Схема шасси заднего входа AEC Bridgemaster.[7]

  • Рама кузова AEC Bridgemaster.[8]

  • Первый предсерийный AEC Bridgemaster, регистрация YDH225, номер шасси MB3RA001, кузов от Crossley с компоновкой H41 / 31R, принят на вооружение Walsall в ноябре 1956 года.[9][10]

  • Второй предсерийный AEC Bridgemaster, регистрационный номер 9JML, номер шасси MB3RA002, кузов от Crossley с компоновкой H41 / 31R,[11] на службе Бирмингемской корпорации.[12]

В популярной культуре

Двухэтажный автобус Bulgy, его друг и 25 австралийских автобусов из Железнодорожная серия и детский телесериал Томас и друзья основан на AEC Bridgemaster.

Рекомендации

  1. ^ а б Сопровождение истории автомобильного пассажирского транспорта. Уолсолл: Ассоциация истории дорог и автомобильного транспорта. 2013. с. 32. ISBN  978-0-9552876-3-3.
  2. ^ Bridgemaster с парадным входом Коммерческий мотор 6 мая 1960 г.
  3. ^ Эра заканчивается Коммерческий мотор 19 ноября 1976 г.
  4. ^ "Showstopper Bar None" Автобусы и автобусы Январь 2018, стр.12
  5. ^ AEC Bridgemaster Списки автобусов в Интернете
  6. ^ A.E.C. Limited / Park Royal Vehicles Limited Брошюра AEC Bridgemaster № 584.8.58
  7. ^ A.E.C. Limited / Park Royal Vehicles Limited Брошюра AEC Bridgemaster № 676.8.60
  8. ^ A.E.C. Limited / Park Royal Vehicles Limited Брошюра AEC Bridgemaster № 584.8.58
  9. ^ A.E.C. Limited / Park Royal Vehicles Limited Брошюра AEC Bridgemaster № 584.8.58
  10. ^ AEC Bridgemaster Списки автобусов в Интернете
  11. ^ AEC Bridgemaster Списки автобусов в Интернете
  12. ^ A.E.C. Limited / Park Royal Vehicles Limited Брошюра AEC Bridgemaster № 584.8.58
  • Браун, Стюарт Дж (2013). Альтернативы Лодекке. Хершам: Издательство Иана Аллана.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

СМИ, связанные с AEC Bridgemaster в Wikimedia Commons