Тип AEC Y - Википедия - AEC Y Type

Тип AEC Y
AEC Y Type.jpg
AEC Y Type, 1917 год
Тип3-х тонный грузовик
Место происхожденияобъединенное Королевство
История обслуживания
Использованобъединенное Королевство
Соединенные Штаты
ВойныПервая мировая война
История производства
ДизайнерКомпания Associated Equipment
ПроизводительКомпания Associated Equipment
Произведено1915–1922
Нет. построен≈10,000
ВариантыТип Y, YA, YB и YC
Характеристики
Масса4,21 длинных тонн (4,28 т)
Длина23 футов 6 дюймов (7,16 м)
14 футов 3 дюйма (4,34 м) колесной базы
Ширина6 футов 11 дюймов (2,11 м)
Высота10 футов 2 дюйма (3,10 м)

ДвигательY Тип:
Daimler I4 5700 куб. См бензин
40 л.с. (30 кВт) при 1300 оборотах в минуту
YA, YB и YC:
Tylor I4 7700 куб.см бензин
49 л.с. (37 кВт) при 1300 оборотах в минуту
Емкость полезной нагрузки3 длинных тонны (3,0 т)
Водить машину4x2
Передача инфекции4F1R
ПриостановкаПолуэллиптические многолистовые рессоры
Максимальная скорость 12 миль / ч (19 км / ч)
РекомендацииПолный каталог военной техники[1]

В Тип AEC Y был британский грузовик, построенный Компания Associated Equipment (AEC), он получил широкое распространение с Британская армия вовремя Первая мировая война.

Дизайн

Первоначальный тип Y был 3-тонным 4x2 грузовик с приводом от Daimler рядный четырехцилиндровый 5700 cc бензиновый двигатель, который развивал 40 лошадиных сил (30 кВт) при 1300 оборотах в минуту, он приводил в движение задние колеса через четырехступенчатую коробку передач, колеса имели твердые резиновые шины.[1][2] Тип Y имел открытую, обтянутую брезентом кабину и фиксированный боковой деревянный кузов, типичный для военных грузовых автомобилей того периода.[1]

Модель YA, представленная в 1917 году, заменила двигатель Daimler четырехцилиндровым рядным бензиновым двигателем Tylor с объемом двигателя 7700 куб. Дэвид Браун Ltd. червячный редуктор главная передача.[1][2]

История

Тип Y был представлен AEC в марте 1915 года, это была разработка AEC с более низким редуктором, более ранняя версия X Type, последняя разработка компании W Type с более тяжелыми ступицами.[1] Хотя AEC была основана в 1912 году, соглашение о продаже означало, что вся ее продукция продавалась под торговой маркой Daimler, в июне 1916 года на заводе компании по адресу: Walthamstow, был передан под прямой контроль правительства, и с этого момента грузовики стали называться AEC, хотя отличительный радиатор Daimler Y Type был сохранен.[1]

Тип Y пользовался большим спросом у британских войск во время Первой мировой войны, в 1917 году компания AEC установила движущийся сборочная линия чтобы изготовить тип, позволяющий заводу выпускать 130 шасси в неделю.[1][2] Помимо британских войск тип также использовался Армия США во Франции.[1] К перемирие в 1918 году компания AEC построила 8 821 машин типа Y, 5200 из которых были оснащены двигателем Tylor.[1]

В Военное министерство приобрели еще 822 Y Type в 1919 году, и этот тип оставался в производстве для гражданских клиентов до 1922 года.[1] Некоторые модели Y были проданы гражданским операторам после войны, в ходе обычной переоборудования военный корпус был удален, а шасси использовалось в качестве основы. омнибус.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Уэр, Пэт (2012). Полный справочник военной техники. Wigston: Anness Publishing Ltd. стр. 98.
  2. ^ а б c Дэвис, Питер Дж. (2013). Иллюстрированная всемирная энциклопедия грузовиков. Wigston: Anness Publishing Ltd. стр. 66.