ARA Fournier (M-5) - Википедия - ARA Fournier (M-5)

ARA Fournier.jpg
Вид на кормовую часть ARA Фурнье
История
Аргентина
Имя:Фурнье
Строитель:Верфь Санчес, Сан-Фернандо
Запущено:1939
Введен в эксплуатацию:1940
Идентификация:Номер вымпела М-5
Судьба:Сел на мель затонул 4 октября 1949 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Бушар-учебный класс тральщик
Смещение:
  • 450 длинных тонн (457 т) (стандарт)
  • 520 длинных тонн (528 т) (полная нагрузка)
Длина:59,00 м (193 футов 7 дюймов) оа
Луч:7,30 м (23 футов 11 дюймов)
Проект:2,27 м (7 футов 5 дюймов)
Движение:
Скорость:15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч)
Классифицировать:3,000 морские мили (5600 км; 3500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Выносливость:50 длинных тонн (51 т) горючее
Дополнение:62
Вооружение:
  • 2 × одиночные 99-мм (3,9 дюйма) пушки
  • 1 × двойной 40 мм (1,6 дюйма) Зенитные орудия
  • 2 × 7,65-мм (0,301 дюйма) пулемета

ARA Фурнье (М-5) был Бушар-учебный класс тральщик из Аргентинский флот. Находился на вооружении с 1940 года до затопления в 1949 году.

Дизайн и описание

В Бушар-класса тральщики были первыми крупными военные корабли построен в Аргентине. Они должны были дополнить и со временем заменить аргентинский Bathurstкорабли класса закуплены в Германии после Первая Мировая Война.[1]

В Бушар класс был основан на Bathurst-классный дизайн, с дизельные двигатели вместо паровых машин и больше калибр основное вооружение. Однако у этих кораблей была плохая остойчивость, что в итоге привело к потере Фурнье в 1949 г.[1]

Тральщики были 59,00 м (193 футов 7 дюймов) длинный комбинезон и 49,99 м (164 футов 0 дюймов) между перпендикулярами с луч 7,30 м (23 футов 11 дюймов) и проект 2,27 м (7 футов 5 дюймов). В Бушар класс имел стандартное водоизмещение 450 длинных тонн (457 т) и 520 длинных тонн (528 т) при полной загрузке. Они питались от 2-х тактного ЧЕЛОВЕК дизельные двигатели поворачивают два валы оценивается в 2000 тормозная мощность (1500 кВт). Они вмещали 50 длинных тонн (51 т) горючее, максимальная скорость 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) и имел диапазон 3000 морские мили (5600 км; 3500 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[2][3][n 1]

Корабли были вооружены двумя одноместными орудиями калибра 99 мм (3,9 дюйма) / 47.[n 2] За зенитный В обороне тральщики оснащались одной спаренной 40-мм (1,6 дюйма) установкой. Они также несли два пулемета калибра 7,65 мм (0,301 дюйма) и изначально были оснащены двумя глубинные бомбы.[2][4] В Бушар в классе было 62 дополнения.[3]

История обслуживания

Последний рейс Фурнье

Фурнье был построен на верфи Санчес в Сан-Фернандо.[5] Она была запущен в 1939 году и передан с верфи 13 октября 1940 года.[5][6]

21 сентября 1949 г. Фурнье отправился Рио-Гальегос за Ушуайя.[6] Сапер больше не выходил на связь и 28 сентября был объявлен пропавшим без вести.[6] Позже было решено, что она затонула примерно 4 октября после ударяя по скале в Магелланов пролив, примерно в 60 морских милях (110 км) к югу от Пунта Аренас.[5][7] Все на борту, первоначально сообщалось как 60[6] но позже установлено, что их 77, были потеряны.[7]

Сноски

  1. ^ Chesneau имеет максимальную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч).
  2. ^ 47 калибр обозначает длину пистолета. Это означает, что длина ствола пистолета в 47 раз больше диаметра канала ствола.

Цитаты

  1. ^ а б "Растреадоры" [Тральщики]. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (на испанском). Аргентина: Fundación Histarmar. Получено 2016-12-03.
  2. ^ а б Блэкман, стр. 126.
  3. ^ а б Chesneau, p. 421.
  4. ^ Макмертри, стр. 115.
  5. ^ а б c "Фурнье (6111167)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 17 ноября 2018.
  6. ^ а б c d "Аргентинский военный корабль ушел". Нью-Йорк Таймс. 29 сентября 1949 г.. Получено 17 ноября 2018.
  7. ^ а б Нэш, стр. 703.

Библиография

дальнейшее чтение