Adaptiv - Википедия - Adaptiv

Бронированный автомобиль, оснащенный инфракрасными боковыми панелями Adaptiv, выключенными (слева) и включенными для имитации большого автомобиля (справа),[1] демонстрирует как крипсида и мимесис. Обратите внимание, что изображение в высоком разрешении на сайте производителя показывает возможные признаки фотоманипуляции.

Адаптив является активный камуфляж технология, разработанная BAE Systems AB для защиты военной техники от обнаружения дальний инфракрасный приборы ночного видения, предоставляя инфракрасная невидимость. Он состоит из массива шестиугольных Пластины Пельтье которые можно быстро нагревать и охлаждать для формирования любого желаемого изображения, например естественного фона или нецелевого объекта. Его цель - развитие Наземная техника-невидимка.

Технологии

Дальнейшая информация: активный камуфляж и инфракрасная подпись

В 2011 году BAE Systems объявила о своем Адаптив инфракрасный военный камуфляж технологии, уподобив ее «тепловому экрану телевизора».[2] Он использует около 1000 шестиугольных панелей для покрытия сторон бронированная машина например танк или бронетранспортер. Инфракрасные камеры постоянно собирать тепловые изображения окружения автомобиля. В Пластина Пельтье панели быстро нагреваются и охлаждаются, чтобы соответствовать либо температуре фона, например, леса, либо одному из объектов в «библиотеке» системы тепловой маскировки, например грузовику, машине или большому камню. Система способна собирать и отображать тепловые изображения во время движения автомобиля. В результате "плащ «транспортное средство от обнаружения тепловизионными приборами ночного видения (термографическая камера системы).[3][4]

За крипсида, панели могут отображать инфракрасное изображение фона автомобиля; его можно обновлять по мере движения автомобиля. За мимесис, изображение выбранного объекта, например автомобиля, можно получить из Adaptiv's библиотека и накладывается на фон. На иллюстрации показано Адаптив имитируя полноприводный автомобиль, используя часть панели, в то время как остальная часть панели загадочна, имитируя естественный фон.[3][4] Утверждается, что эта технология сокращает дальность обнаружения транспортного средства до менее 500 метров.[5]

Панели, образующие Adaptiv's пиксели представляют собой шестиугольники шириной примерно 5,5 дюймов (14 см).[3] Они надежны, способствуют броня транспортного средства, которое их перевозит.[3] Система позволяет оператору «захватывать» тепловое изображение транспортного средства или другого объекта для отображения.[6]

Адаптив был разработан BAE Systems AB программа выживаемости на Örnsköldsvik, Швеция, первоначально для Боевая машина 90 боевые машины пехоты.[4] Компания разработала более легкую версию, которая прошла испытания на вертолетах.[7][2] Версия для кораблей в принципе могла бы использовать панели большего размера.[4] Отчасти похожая система была прототипирована израильской компанией Eltics в 2010 году.[8]


Рекомендации

  1. ^ «Инновация Adaptiv Car Signature». Образ технологии Adaptiv. BAE Systems.
  2. ^ а б Перри, Доминик (14 сентября 2011 г.). «DSEi: BAE использует камуфляж« Адаптив »для маскировки вертолетов». Flightglobal. Получено 18 июн 2012.
  3. ^ а б c d "BBC News Technology". Танки тестируют плащ-невидимку. BBC. 5 сентября 2011 г.. Получено 18 июн 2012.
  4. ^ а б c d «Адаптив-Плащ невидимости». BAE Systems. 2011 г.. Получено 18 июн 2012.
  5. ^ Эшель, Тамир (5 сентября 2011 г.). «BAE Systems представит на DSEi адаптивную маскировочную маску для боевых машин». Обновление защиты. Получено 18 июн 2012.
  6. ^ Мраз, Стивен Дж. (20 октября 2011 г.). «ИК-камуфляж позволяет танкам прятаться на виду». Архивировано из оригинал 5 апреля 2012 г.. Получено 18 июн 2012.
  7. ^ Догерти, Мартин Дж (2017). Камуфляж на войне: иллюстрированное руководство с 1914 года до наших дней. Янтарные книги. п. 204. ISBN  978-1-78274-498-6. Этот вертолет покрыт шестиугольными панелями ADAPTIV. Система ADAPTIV имеет библиотеку изображений, которые она может отображать, хотя для вертолета лучший вариант - соответствовать окружающим тепловым условиям.
  8. ^ Шехтер, Эрик (1 июля 2013 г.). "Что случилось с маскировкой в ​​инфракрасном диапазоне?". Популярная механика. Получено 19 февраля 2017.

внешняя ссылка