Амхерст Вильерс - Amherst Villiers

Амхерст Вильерс

Амхерст Вильерс (1900–1991) был английским автомобильным, авиационным и космонавтическим инженером и художником-портретистом. Он сконструировал автомобиль, который установил рекорд наземной скорости для Малькольм Кэмпбелл, и разработал «Бентли с наддувом», управляемый Генри Биркин и (в художественной литературе) Джеймс Бонд.

Ранние годы

Чарльз Амхерст Вильерс родился в Лондоне 9 декабря 1900 года в семье Эрнест Амхерст Вильерс и достопочтенный. Элейн Огаста Гость.

Он получил образование в Школа Oundle и в Колледж Гонвилля и Кая, Кембридж.

Карьера

Вильерс начал свою автомобильную карьеру с модификации Брешии. Бугаттис и наддув Vauxhall для гонщика Раймонд Мэйс Он разработал Напье-Кэмпбелл Синяя птица который Малькольм Кэмпбелл используется, чтобы сломать рекорд скорости на суше в 1927 году со средней скоростью 174,88 миль в час.[1]

«Blower Bentley» был разработан вБентли Бой ' Генри 'Тим' Биркин мастерская в 1929 году, с использованием Amherst Villiers нагнетатель прикручен к передней части Bentley 4½ литра, чтобы увеличить его максимальную мощность в серийной версии до 175 лошадиных сил (130 кВт). Первым из пяти специальных гонок был Brooklands -проектированный Воздуходувка Bentley №1, который имел мощность 242 лошадиных сил (180 кВт). Blower Bentley никогда не выигрывал крупных гонок, но он установил новые рекорды круга на Brooklands.[2]

В 1930 году он купил в Министерстве авиации один из Глостер IV бипланы, которые использовались Скоростной полет RAF как тренировочные машины для Шнайдер Трофи. Он планировал установить без наддувного редуктора Napier Lion гоночный двигатель и убрать поплавки для попытки побить мировой рекорд скорости полета, но планы не осуществились.[3]

В 1936 году Вильерс разработал четырехцилиндровый авиационный двигатель мощностью 120/130 л.с., Amherst Villiers Maya I (названный в честь его жены).[4]Впервые двигатель был испытан в Б.А. Орел[5] а позже в собственном Майлз Уитни Стрит,[6] но в производство не пошла.

Во время Второй мировой войны служил пилотом парома.

После войны он присоединился к "Утечка мозгов "ученых и инженеров, переезжающих в Соединенные Штаты для работы над космической программой. Он стал портретистом в Нью-Йорке, и его портреты его друзей Ян Флеминг и Грэм Хилл висеть в Национальная портретная галерея В Лондоне. В первом Джеймс Бонд роман, Казино Рояль Бонд ездит на 4,5-литровом Bentley с нагнетателем Amherst Villiers.[7]

Личная жизнь

Чарльз Амхерст Вильерс женился сначала на Майе де Лиль Адам. После развода он женился на Хуаните Лоррейн Браун. У Хуаниты Лоррейн Браун Вильерс и Чарльза Амхерста Вильерс было двое детей, Чарльз Черчилль Вильерс и Вероника Джейн Вильерс.[8]

Он умер 12 декабря 1991 года.

использованная литература

  1. ^ Гоночные Кэмпбеллы В архиве 11 мая 2009 г. Wayback Machine
  2. ^ Bentley 4,5 литровый 'Blower' Birkin Monoposto
  3. ^ Рейс, 16 мая 1930 г.
  4. ^ Рейс, 23 апреля 1936 г.
  5. ^ Джексон, А.Дж. (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 года Том 1. Лондон: Патнэм. ISBN  0-370-10006-9.
  6. ^ Джексон, А.Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 3. Лондон: Патнэм. ISBN  0-370-10014-X.
  7. ^ Флеминг, Ян. Казино Рояль, Джонатан Кейп, 1953 г .: "Машина Бонда была его единственным личным хобби. Один из последних 4½-литровых Bentley с нагнетателем от Амхерста Вильерса, он купил его почти новым в 1933 году и хранил на хранении в течение всей войны. Он все еще обслуживался каждый год, и в Лондоне бывший механик Bentley, который работал в гараже возле квартиры Бонда в Челси, заботился о нем с ревностью. Бонд вогнал его трудно и хорошо, и с почти чувственным удовольствием. Это было серое, как линкор, кабриолет купе, и он был способен путешествовать со скоростью девяносто с запасом тридцать миль в час."
  8. ^ Роберт Левин Хантер, Пэрство

Список используемой литературы