Станция Оберн (Sound Transit) - Auburn station (Sound Transit)

Оберн
Западная платформа станции Оберн, 2018.jpg
Автостоянка станции и мост с западной платформы
Место расположенияУлица Юго-Запад, 23
Оберн, Вашингтон
Соединенные Штаты
Координаты47 ° 18′24 ″ с.ш. 122 ° 13′56 ″ з.д. / 47,30667 ° с.ш.122,23222 ° з.д. / 47.30667; -122.23222Координаты: 47 ° 18′24 ″ с.ш. 122 ° 13′56 ″ з.д. / 47,30667 ° с.ш.122,23222 ° з.д. / 47.30667; -122.23222
ПринадлежитЗвуковой транзит
Платформы2 боковые платформы
Треки3
ПодключенияМетро округа Кинг, Звук Транзит Экспресс, Пирс Транзит
Строительство
Тип структурыВ классе
Стоянка633 парковочных места
Велосипедное хозяйствоШкафчики для велосипедов
Доступ для инвалидовда
История
Открыт17 сентября 2000 г.
Услуги
Предыдущая станция 
Эхолот
 Следующая станция
Линия S (Звуковой транзит) icon.svg Южная линия
Бывшие службы
Предыдущая станцияВеликая Северная железная дорогаСледующая станция
Самнер
к Портленд
Портленд – Сиэтл ЛинияКент
к Сиэтл
Предыдущая станцияСеверная Тихоокеанская железная дорогаСледующая станция
Кент
к Сиэтл
Основная линияEast Auburn
к св. Павел
Самнер
к Такома
Dieringer
к Портленд
Портленд – Сиэтл ЛинияКент
к Сиэтл
Место расположения
Оберн находится в Вашингтоне (штат).
Оберн
Оберн
Расположение в Вашингтоне
Оберн находится в США.
Оберн
Оберн
Расположение в США

Оберн это железнодорожная станция в городе Оберн, Вашингтон, США, обслуживается Эхолот пригородной железной дороги. Он расположен к юго-западу от центра города Оберн и состоит из двух железнодорожных платформ, автовокзала и Автостоянка, общественная площадь и пешеходный мост. Станция имеет 633 парковочных места, а также обслуживается Звук Транзит Экспресс, Метро округа Кинг, и Пирс Транзит автобусов. Станция Оберн открылась в 2000 году и была построена на месте бывшей железнодорожной станции, которая была снесена в 1979 году. Гараж и пешеходный мост открылись в 2003 году, а второй гараж планируется построить к 2023 году.

Описание

Станция Auburn расположена на пересечении Main Street и B Street в юго-западной части делового центра Auburn. Станции два боковые платформы двигаться с севера на юг по трехколейному участку BNSF Железная дорога с Подразделение Сиэтла и связаны перекрестком на главной улице.[1] К восточной платформе примыкают несколько автобусных остановок и общественная площадь с зонами отдыха, часовой башней и публичное искусство.[2] Навесы станции и башня с часами были спроектированы так, чтобы соответствовать зданиям на главной улице Оберна с использованием кирпичных столбов, окрашенных стальных навесов и стеклянных крыш.[3][4] С 2009 года площадь также служила местом проведения городских фермерский рынок, который работает сезонно с июня по сентябрь.[5][6]

На станции есть 633 парковочных места, в том числе гараж на 520 мест, который делится с городом Оберн, и 113 наземных киосков на западной стороне станции.[7] Шестиэтажный гараж, расположенный к востоку от платформы и автобусных остановок, также включает в себя торговые площади и пешеходный мост, соединяющий две платформы Sounder.[1] На станции также есть место высадки на 37 машин, 32 стойка для велосипедов пробелов и 26 шкафчики для велосипедов.[1]

Sound Transit заказал для станции три произведения искусства в рамках своей программы паблик-арта: скульптуры Брюса Уэста. Стоящая груша и друзья и Клубничный дуэт на площади представляют сельскохозяйственную историю города через половину груши и клубника; а серия металлических виноградных лоз Джин Уайтсэвидж и Ника Лайла висят на углу гаража и олицетворяют «пышный рост».[8] Город Оберн также заказал отдельную художественную инсталляцию Пола Сори. Фигурки бега, которые состоят из одиннадцати фигур из нержавеющей стали между станцией и центром города.[9][10]

История

Западная платформа станции Оберн, до строительства третьего пути

Оберн, первоначально называвшийся Слотером, получил свою первую укомплектованную персоналом железнодорожную станцию ​​в октябре 1889 г. Береговая железная дорога Пьюджет-Саунд, часть Северная Тихоокеанская железная дорога.[11][12] Большая станция была построена в 1902 году недалеко от пересечения улиц C и Main Street к северу от нынешних платформ Sounder.[13][14] Оберн служил главным узлом северной части Тихого океана в районе Пьюджет-Саунд, откуда поезда отправлялись в Сиэтл или Такому. Паническое бегство, и большой Railyard был построен в 1913 году для грузовых перевозок к югу от центра города Оберн.[12][14] Деревянная станция была почти разрушена в 1969 году в результате пожара, который возник из-за горящей сажи проезжающего поезда, в результате чего в крыше образовалась дыра высотой 5 футов (1,5 м).[13] Пассажирское обслуживание на станции Оберн продолжалось под Burlington Northern в 1970 г. и позже Amtrak до мая 1978 года, когда депо было освобождено. Несмотря на обсуждения с местными бизнес-группами о сохранении здания путем его переноса на другое место, Burlington Northern снес депо в феврале 1979 года.[15][16] Компания Amtrak также остановила трансконтинентальные поезда на отдельной Восточная станция Оберн до Строитель Империи был перенаправлен от перевала Стампид в 1981 году.[17][18]

В конце 1980-х чиновники округа Кинг предложили современную пригородная электричка система работает 22 мили (35 км) между Станция King Street в центре Сиэтла и Оберне, где он закончится около Эллингсон-роуд к югу от центра города.[19] Metro Transit, транспортный оператор округа, начал предварительные исследования системы пригородных железных дорог в 1987 году и определил участок на Уэст-Мейн-стрит в качестве потенциальной альтернативы конечной остановке на Эллингсон-роуд.[20][21] В плане регионального транзита 1993 года, опубликованном Metro и другими транспортными агентствами, предлагалась расширенная версия пригородной железнодорожной линии для Такома, с тремя станциями в городе Оберн.[22][23]

Район Даунтаун Оберн возле Мэйн-стрит в 1994 году был определен как предпочтительное место в городе для станции пригородной железной дороги, наряду с альтернативой на Union Pacific Railroad недалеко от Супермаркет.[24] Станция была включена в отклоненные избирательные меры 1995 года и успешные меры голосования 1996 года, которые будут финансировать систему пригородных поездов, управляемую Звуковой транзит.[25] Местоположение станции Auburn было одобрено Sound Transit Board в марте 1998 года, а в августе был подписан контракт на проектирование с Anil Verma Associates.[26][27] 12 августа 1999 года компания Sound Transit начала строительство на станции Оберн, положив начало строительству пригородной железной дороги Sounder.[3][28] Строительство станции было отложено на несколько месяцев, в то время как Sound Transit договорился о долгосрочной аренде пути с BNSF Железная дорога, в результате чего стоимость станции «Оберн» превысила ее бюджет на 3,2 миллиона долларов.[29] Станция была открыта 17 сентября 2000 года с торжественной церемонии открытия станции в Сиэтл, а на следующий день началось регулярное служение Sounder.[30][31] Автостоянка и пешеходный мост были открыты в марте 2003 года в рамках второй очереди строительства станции.[32] Гараж стоимостью 30 миллионов долларов был спроектирован при участии и финансировании города Оберн,[33] кто подписал Аренда на 99 лет на торговых площадях и нескольких парковочных местах, которые позже были преобразованы в платные пригородные парковки.[34][35][36]

В 2013 г. Департамент транспорта штата Вашингтон изучили возможность добавления станции Оберн к Amtrak Каскады, региональный пассажирский поезд, взамен Станция Туквила. В исследовании сделан вывод, что Оберн не будет желательной остановкой междугородних поездов, и рекомендовано не добавлять его к Каскады служба.[37] В 2017 году часть западной платформы станции была удалена для установки третьего пути компанией BNSF Railway в рамках модернизации железнодорожного коридора.[38][39]

В ответ на высокий спрос на гараж на станции Оберн, где киоски заполняются перед поздними утренними поездами,[40] второй гараж был предложен в рамках мер по транзитному голосованию в 2007 и 2008 годах.[36] Мера 2008 года была принята избирателями и выделила 30 миллионов долларов на новый гараж.[41] но в 2010 году реализация проекта была отложена из-за снижения налог с продаж доходы, полученные Sound Transit.[42] Финансирование проекта было восстановлено в начале 2016 года, наряду с финансированием улучшения пешеходов и велосипедов в центре города Оберн.[43] В конце 2017 года Sound Transit и администрация города Оберн выбрали в качестве предпочтительного места для парковки бывший лесной склад в двух кварталах к западу от мэрии.[44][45] Ожидается, что гараж на 500 мест и другие улучшения будут стоить 60 миллионов долларов и будут построены в период с 2021 по 2023 год.[44]

Услуги

Автобусные остановки на станции Оберн

Станция Оберн обслуживается 13 ежедневными рейсами на Sounder, которые отправляются на север в Станция King Street в центре Сиэтла и на юге до Станция Tacoma Dome или же Lakewood Station на неделе.[46] Поезда Sounder отправляются из Оберна в Сиэтл примерно за 35 минут, а в Такому - за 28 минут.[46] Станция также является крупным транзитным узлом округа Южный Кинг и имеет шесть автобусных остановок, которые обслуживаются Звук Транзит Экспресс, Метро округа Кинг, и Пирс Транзит.[1] Маршрут Sound Transit Express 566 начинается в Оберне и идет на север по Государственная трасса 167 к Kent Station, Рентон, Bellevue Transit Centre, и Транзитный центр Overlake; Оберн - промежуточная остановка на маршруте 578, который соединяет Станция Puyallup в центр Сиэтла через Самнер станция и Центр транзитных перевозок Federal Way.[47] Маршруты метро King County Metro 180, 181 и 186 соединяют станцию ​​с Колледж Грин Ривер, Enumclaw, Federal Way, Кент, и Международный аэропорт Сиэтл-Такома. Метро округа Кинг также имеет несколько набирать номер маршруты от вокзала до Алгона, Тихий океан, Enumclaw, северный Auburn, и The Outlet Collection Сиэтл (ранее Супермолл).[47][48] Маршрут 497 компании Pierce Transit - это шаттл между станцией и парком и поездка в районе Лейкленд-Хиллз, с расписанием рейсов до поездов Sounder.[49] В сезон скачек в Изумрудные холмы Sound Transit также управляет шаттлом Pony Express от станции Auburn.[50]

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Исследование доступа к эхолотным станциям" (PDF). Звуковой транзит. Сентябрь 2012. С. 21–27.. Получено 14 мая, 2018.
  2. ^ «Рыжий вокзал» (PDF). Звуковой транзит. 2012. Архивировано с оригинал (PDF) 21 сентября 2015 г.. Получено 14 мая, 2018.
  3. ^ а б «Первый строительный проект Sound Transit начинается с церемонии закладки фундамента в Оберне» (Пресс-релиз). Звуковой транзит. 12 августа 1999 г.. Получено 14 мая, 2018.
  4. ^ «Путеводитель по искусству: Эхолот пригородной электрички» (PDF). Звуковой транзит. 2016 г.. Получено 14 мая, 2018.
  5. ^ «Фермерский рынок Оберн открывает 9-й сезон в воскресенье». Оберн Репортер. 2 июня 2017 г.. Получено 14 мая, 2018.
  6. ^ "Фермерский рынок начинает воодушевлять на площади". Оберн Репортер. 16 июня 2009 г.. Получено 14 мая, 2018.
  7. ^ "Парк Пьюджет-Саунд и инвентарь райдов, осень 2016" (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Март 2017 г.. Получено 14 мая, 2018.
  8. ^ "Оберн-Стейшн - Паблик Арт". Звуковой транзит. Архивировано из оригинал 12 июня 2010 г.. Получено 14 мая, 2018.
  9. ^ «Программа паблик-арта». Город Оберн. Архивировано из оригинал 15 мая 2018 г.. Получено 14 мая, 2018.
  10. ^ Филд, Джери (30 сентября 2000 г.). «Рыжий, восхитительный побег». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. п. 6.
  11. ^ "Brevities". Сиэтл Пост-Интеллидженсер. 5 октября 1889 г. с. 6. Получено 14 мая, 2018 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  12. ^ а б Спрау, Дэвид Т. (январь 2002 г.). "Как Оберн стал железнодорожным городом". Журнал White River. Музей долины Уайт-Ривер. Архивировано из оригинал 29 февраля 2012 г.. Получено 14 мая, 2018.
  13. ^ а б «Железнодорожный вокзал, пострадавший от пожара в Оберне». Сиэтл Таймс. 12 марта 1969 г. с. 8.
  14. ^ а б Спрау, Дэвид Т. (апрель 2002 г.). «Оберн и его железные дороги». Журнал White River. Музей долины Уайт-Ривер. Архивировано из оригинал 24 июня 2016 г.. Получено 14 мая, 2018.
  15. ^ Райнер, Кэти (21 февраля 1979 г.). «Надежды на спасение старого железнодорожного депо рушатся». Сиэтл Таймс. п. H3.
  16. ^ «Пойманная со спущенными штанами, она бросилась в погоню». Сиэтл Таймс. 28 февраля 1979 г. с. H5.
  17. ^ Ларсен, Ричард В. (27 августа 1981 г.). «Северо-Запад хорошо справляется с сокращениями Amtrak, изменениями маршрута». Сиэтл Таймс. п. БИ 2.
  18. ^ «Amtrak Cascades New Stop Evaluation - Auburn: Final Report» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Сентябрь 2013. с. 30. Архивировано с оригинал (PDF) 22 февраля 2017 г.. Получено 14 мая, 2018.
  19. ^ Авика, Чарльз (30 ноября 1987 г.). «Мэр Кента предлагает терпение в отношении плана железных дорог». Сиэтл Таймс. п. B3.
  20. ^ Лейн, Боб (2 сентября 1988 г.). «Деньги Совета метрополитена на начало планирования железнодорожного проекта». Сиэтл Таймс. п. E2.
  21. ^ Авика, Чарльз (14 марта 1991 г.). «Перспективы железнодорожной линии улучшаются». Сиэтл Таймс. п. B3.
  22. ^ «Альтернативы» (PDF). План региональной системы транзита: окончательный отчет о воздействии на окружающую среду. Региональный транзитный проект. Март 1993. С. 33–34. OCLC  27723634. Получено 14 мая, 2018 - через Sound Transit.
  23. ^ Уильямс, Марла; Шефер, Дэвид (30 мая 1993 г.). «Транзитный план прокладывает дорогостоящую дорогу в будущее». Сиэтл Таймс. п. B1.
  24. ^ Кремер, Лиза (21 августа 1994 г.). «Даунтауны могут поехать по рельсам к оживлению». News Tribune. п. БИ 2.
  25. ^ Шефер, Дэвид (7 ноября 1996 г.). «Транзитный план может привести к неожиданному успеху в пригородах». Сиэтл Таймс. п. B1. Получено 14 мая, 2018.
  26. ^ "Предложение Управления регионального транзита № 98-19" (PDF). Звуковой транзит. 12 марта 1998 г. Архивировано с оригинал (PDF) 21 февраля 2018 г.. Получено 14 мая, 2018.
  27. ^ «Звук Транзит Движение № М99-90» (PDF). Звуковой транзит. 2 декабря 1999 г. Архивировано с оригинал (PDF) 15 мая 2018 г.. Получено 14 мая, 2018.
  28. ^ Куигг, Дэвид (13 августа 1999 г.). "Sound Transit творит историю в Оберне". News Tribune. п. B1.
  29. ^ Куигг, Дэвид (7 июля 2000 г.). «Задержки увеличивают стоимость транзита». News Tribune. п. B1.
  30. ^ Куигг, Дэвид (17 сентября 2000 г.). «Все на борт! Команда эхолота надеется, что практика сделает день открытия понедельника идеальным». News Tribune. п. А1.
  31. ^ Ривера, Лиза (19 сентября 2000 г.). «Эхолот быстрый, плавный - и менее чем наполовину». Сиэтл Таймс. п. B1.
  32. ^ «Sound Transit открывает пешеходный мост на станции Auburn Sounder» (Пресс-релиз). Звуковой транзит. 18 марта 2003 г.. Получено 14 мая, 2018.
  33. ^ "Sound Transit Motion № M2010-99" (PDF). Звуковой транзит. 16 декабря 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 15 мая 2018 г.. Получено 14 мая, 2018.
  34. ^ Энглман, Эрик; Эрб, Джордж (12 декабря 2003 г.). "Развитие около станций Sounder все еще находится в зачаточном состоянии'". Бизнес-журнал Puget Sound. п. 31 год. Получено 14 мая, 2018.
  35. ^ «Новое соглашение делает больше парковок на вокзале Оберн» (Пресс-релиз). Звуковой транзит. 24 января 2008 г.. Получено 14 мая, 2018.
  36. ^ а б Джонсон, Карен (6 января 2008 г.). «Оберн пытается решить проблемы с парковкой». Сиэтл Таймс. п. S4. Получено 14 мая, 2018.
  37. ^ «Новая остановка оценки - Оберн» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Сентябрь 2013 г. Архивировано с оригинал (PDF) 21 февраля 2017 г.. Получено 18 февраля, 2018.
  38. ^ Линн, Адам (26 сентября 2017 г.). «Райдерам Sounder следует ожидать задержек в строительстве трассы Оберн». News Tribune. Получено 14 мая, 2018.
  39. ^ "Во вторник начнутся задержки передачи звука из-за улучшения трека". Оберн Репортер. 29 декабря 2016 г.. Получено 14 мая, 2018.
  40. ^ Джонсон, Карен (30 декабря 2007 г.). "Проблема с парковкой на вокзале". Сиэтл Таймс. Получено 14 мая, 2018.
  41. ^ "Звуковой сигнал: гараж на станции Оберн (альтернатива)" (PDF). Звуковой транзит. 24 апреля 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 2 декабря 2016 г.. Получено 14 мая, 2018.
  42. ^ Кит, Роберт (30 ноября 2010 г.). «Кислая экономика замораживает второй транзитный гараж Оберна». Оберн Репортер. Получено 14 мая, 2018.
  43. ^ «Sound Transit восстанавливает финансирование для проектов доступа к станции Auburn, Kent Sounder» (Пресс-релиз). Звуковой транзит. 28 января 2016 г.. Получено 14 мая, 2018.
  44. ^ а б Кит, Роберт (20 октября 2017 г.). «Город планирует построить второй гараж Sound Transit».. Оберн Репортер. Получено 14 мая, 2018.
  45. ^ Кит, Роберт (23 ноября 2017 г.). "Вторая парковка Sound Transit будет улучшена". Оберн Репортер. Получено 14 мая, 2018.
  46. ^ а б «С новыми поездками, начинающимися 25 сентября, тем лучше на юг». Звуковой транзит. 24 августа 2017 года. Архивировано с оригинал 12 июня 2018 г.. Получено 14 мая, 2018.
  47. ^ а б "Пункты посадки на вокзал Оберн". Метро округа Кинг. Получено 14 мая, 2018.
  48. ^ Система транзита метро: Юго-западный район (Карта). Метро округа Кинг. Март 2018. Архивировано с оригинал 15 мая 2018 г.. Получено 14 мая, 2018.
  49. ^ Арчболд, Майк (24 февраля 2009 г.). «Автобусный маршрут доставляет пассажиров в пригородную зону Оберна». News Tribune. п. B1.
  50. ^ «Звуковой транзит». Изумрудные холмы. Получено 14 мая, 2018.

внешняя ссылка