BMW F800ST - Википедия - BMW F800ST
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Производитель | BMW Motorrad |
|---|---|
| Производство | 2006–2013 |
| Преемник | F800GT |
| Учебный класс | Спортивный туризм |
| Двигатель | С водяным охлаждением четырехтактный 798 куб. См (48,7 куб. Дюйма) параллельный близнец построен Rotax, DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Отверстие / Инсульт | 82 мм × 75,6 мм (3,23 × 2,98 дюйма) |
| Мощность | 63,5 кВт (85,2 л.с.) при 8000 об / мин |
| Крутящий момент | 86 Нм (63 lb⋅ft) при 5800 оборотах в минуту |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая, зубчато-ременная передача |
| Приостановка | Телескопическая вилка 43 мм (спереди), поворотный рычаг (сзади) |
| Тормоза | Спереди: 2-х дисковые, 4-х поршневые суппорта Brembo; Сзади: 1 диск, 1 поршневой суппорт; АБС необязательный |
| Шины | 120/70-ZR17, 180/55-ZR17 |
| Колесная база | 1466 мм (57,7 дюйма) |
| Размеры | L: 2082 мм (82,0 дюйма) W: 1155 мм (45,5 дюйма) ЧАС: 860 мм (34 дюйма) |
| Высота сиденья | 840 мм (33 дюйма) 760 мм (30 дюймов) с опущенным сиденьем и подвеской |
| Масса | 182 кг (401 фунт) (сухой ) 204 кг (450 фунтов) (смачивать ) |
| Вместимость топливных баков | 16,0 л (3,5 галлона имп; 4,2 галлона США) |
| Связанный | F800GT, F800R, F800S, F800GS, F700GS, F650GS |
В BMW F800ST это спортивный туристический мотоцикл, сделан BMW Motorrad с 2006 по 2013 год. Наряду с тесно связанными BMW F800S, другие велосипеды в линейке F-Bike - это двойной спорт F800GS, а голый F800R. Он имеет ту же раму, двигатель и подвеску, что и F800S, но отличается прежде всего обтекатель конструкция и тип руля. В 2013 году его заменили на F800GT.
BMW разработан с Rotax 798 куб. см (48,7 у.е.) параллельно-сдвоенный двигатель с порядком стрельбы на 360 градусов. Это произвело звук выхлопа, напоминающий фирменный BMW с воздушным охлаждением. боксеры близнецы. Однако этот порядок стрельбы требовал, чтобы оба поршня двигались вверх и вниз одновременно. Чтобы противостоять значительной инерции, создаваемой возвратно-поступательным движением поршней, BMW разработала третий рудиментарный шатун к противовесу. Результатом стал параллельный твин со значительно сниженной вибрацией по сравнению с другими конструкциями с параллельными сдвоенными двигателями. Двигатель смазывается сухой картер системы, и ограничитель оборотов с плавным отключением зажигания включается при 9000 об / мин. BMW настроила двигатель серии F800 для работы на обедненной смеси, обычно с соотношением воздух-топливо в диапазоне от 15: 1 до 16: 1.
F800ST не требует особого обслуживания. ремень безопасности и односторонний маятник. Велосипеды, оснащенные ABS, также включают систему обнаружения подъема задних колес. Другие опции включают светодиодные сигналы, более низкое сиденье, систему сигнализации, ручки руля с подогревом, систему контроля давления в шинах и систему бортового компьютера.
Рекомендации
- ^ "Брошюра BMW F800S / F800ST" (PDF). BMW Motorrad. Архивировано из оригинал (PDF) 10 сентября 2011 г.. Получено 3 февраля 2010.
внешняя ссылка
- F800ST в BMW Motorrad International[ссылка истекла ]
СМИ, связанные с BMW F800ST в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с