BP Доставка - BP Shipping
Эта статья слишком полагается на Рекомендации к основные источники.Август 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
BP Доставка является морским подразделением глобальной нефтяной компании со штаб-квартирой в Великобритании, BP. Подразделение покрывает требования к морскому транспорту, логистике и страхованию для всей глобальной деятельности BP.
Основанная в 1956 году как компания BP Tanker Company Ltd, ее корни уходят корнями в Британская танкерная компания Ltd, которая была создана для перевозки продуктов для Англо-персидская нефтяная компания. Таким образом, это старейшее непрерывное бизнес-подразделение в группе ВР. Компания сменила название на BP Shipping в 1981 году, чтобы охватить свою деятельность по морскому страхованию, и в 2006 году перевезла 251,7 миллиона тонн нефти и нефтепродуктов, что составляет около 5% мировых морских перевозок нефти.
Происхождение
Британская танкерная компания
Изначально наняв независимых подрядчиков для перевозки нефти из Персии (сейчас Иран ) обратно в Европу и в Индия, в апреле 1915 года Англо-персидская нефтяная компания (APOC) учредила British Tanker Company Limited (BTC) в апреле 1915 года с первоначальным капиталом в 100 000 фунтов стерлингов. BTC разместил заявки с двумя Тайн основанные судостроители, Армстронг Уитворт и Лебединый охотник, всего 7 паровых нефтяные танкеры.
Первый танкер BTC имел валовую вместимость 3663 человека. Британский император, спущенный на воду в 1916 году. Имена всех первых 7 кораблей имели приставку «британские», и все будущие пополнения флота следовали тому же соглашению об именах. 60-м судном стал новым флагманом валовой вместимостью 6998 тонн. Британский авиатор, BTC первый дизель танкер с двигателем и был на тот момент самым мощным одновинтовым теплоходом в мире.
Через установление отношений с Шах Ирана, APOC удалось укрепить свои позиции в отрасли за время Великая депрессия. С началом Вторая мировая война В 1939 году британское правительство зафрахтовало весь флот БТД из 93 судов для перевозки топлива для своих вооруженных сил. Флот потерял 41 корабль, затонувший во время войны, еще два были настолько сильно повреждены, что их можно было использовать только в качестве хранилищ.
Танкерная компания BP
В ноябре 1954 года APOC переименовала себя в British Petroleum Company, а в 1955 году BTC стал Танкерная компания BP (BPTC). К концу 1950-х годов флот BPTC насчитывал 146 судов, включая супертанкеры валовой вместимостью 38000 (67000 тонн дедвейта), с планами строительства танкеров валовой вместимостью 60 000 тонн (100000 тонн дедвейта), которые вмещали бы более 25 миллионов долларов США. галлонов (95000 м3) сырой нефти. В 1981 году компания была переименована в BP Shipping Ltd, чтобы отразить ее меняющуюся роль в управлении танкерным флотом.
Операции
Сегодня, хотя BP Shipping по-прежнему отвечает в группе за всю логистику по воде, большая часть ее флота создается за счет найма судов других операторов. В результате он также отвечает за морское обеспечение всего, что находится внутри или плавает на воде.[1]
В компании работают 2800 человек, в основном Лондон, Сингапур и Чикаго, по итогам 2006 года под управлением BP Shipping:[1]
- 57 судов - четыре очень крупных танкера для перевозки сырой нефти (VLCC), один танкер-челнок по Северному морю, 42 средних танкера для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, семь танкеров для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) и три новых танкера для сжиженного нефтяного газа (СНГ)
- 24 региональных судна, включая каботажные суда
- 100 судов, перевозящих углеводороды, дедвейтом более 600 тонн по тайм-чартеру
В результате чего:[1]
- Перевалка 270 млн тонн груза.
- 7000 рейсов, из которых в любой момент 450-500 грузов «на воде».
- В среднем две трети отгрузок осуществляется морскими танкерами, остальная часть - внутренними и портовыми баржами.
Деятельность по морскому страхованию охватывает 800-900 различных судов, таких как буксиры, плавсредства, баржи и сейсмические суда, используемые для поддержки бизнеса группы BP по всему миру. Все они проходят проверку, и согласно политике BP Shipping считает судно неприемлемым, если не указано иное. Из 4700 проверок, проведенных в 2006 году, половина закончилась отказом.[1]
Другие морские холдинги включают:[1]
- BP Shipcare Sdn. Bhd. - склад, расположенный в г. Восточная Малайзия
- Alaska Tanker Company - миноритарный пакет акций четырех специально построенных судов общей численностью 110 693 человека. GRT сохранены на тайм-чартер для транспортировки сырой нефти с Аляски в порты западного побережья США. Корабли Легенда Аляски, Исследователь Аляски, Граница Аляски и Аляска Навигатор.[2]
- China LNG Shipping - 40% -ная доля в услугах по управлению судами для газовозов СПГ, обслуживающих Гуандун Терминал СПГ
Флот
Бывший флот
Учебный класс | Строитель | Тип | Корабли | Флаг | Порт приписки | Служба | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Daewoo Судостроение и морское машиностроение | Челночный танкер (DP2) | Лох-Раннох | объединенное Королевство | Леруик, Шетландские острова | 1998–2013 | Возвращено владельцам, Knutsen OAS, сентябрь 2013 г. | |
P класс | Samsung Heavy Industries | VLCC | Британский пионер | Остров Мэн | Дуглас, остров Мэн | 1999–2011 | Переименован Риджбери Пионер |
Британская гордость | 2000–2016 | Переименован Риджбери Прайд | |||||
Британский прогресс | 2000–2016 | Переименован Риджбери Прогресс | |||||
Британская цель | 2000–2016 | Переименован Цель Риджбери |
Активный флот
Учебный класс | Строитель | Тип | Корабли в классе | Флаг | Порт приписки | в сервисе | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Класс дерева | Tsuneishi Shipbuilding Co. | Афрамакс | Британский бук | Остров Мэн | Дуглас, остров Мэн | 2003 | |
Британский Хейзел | 2004 | ||||||
Британский Холли | 2004 | ||||||
Британская виноградная лоза | 2004 | ||||||
Класс птиц | Samsung Heavy Industries | Афрамакс | Британская скопа | Остров Мэн | Дуглас, остров Мэн | 2003 | |
Британский Свифт | 2003 | ||||||
Британский Робин | 2003 | ||||||
Британский кроншнеп | 2004 | ||||||
Британский баклан | 2005 | ||||||
Британский олуш | 2005 | ||||||
Британская кряква | 2005 | ||||||
Британский Мерлин | 2005 | ||||||
Британский Cygnet | 2005 | ||||||
Британский сокол | 2006 | ||||||
Британский орел | 2006 | ||||||
Британская пустельга | 2006 | ||||||
E класс | Верфь Hyundai Mipo | Танкер для перевозки продуктов среднего класса | Британский почтение | объединенное Королевство | Лондон Великобритания | 2003 | |
Британский исследователь | 2003 | ||||||
Британский посланник | Остров Мэн | Дуглас, остров Мэн | 2006 | ||||
Британский прапорщик | 2006 | ||||||
Британский эмиссар | объединенное Королевство | Лондон, Великобритания | 2007 | ||||
Класс Добродетели | Верфь Hyundai Mipo | Большой танкер-продуктовоз | Британская честность | Остров Мэн | Дуглас, остров Мэн | 2004 | |
Британская свобода | 2004 | ||||||
Британская лояльность | 2004 | ||||||
Британская служба безопасности | 2004 | ||||||
Британское упорство | 2004 | ||||||
Британское единство | 2004 | ||||||
Британская верность | 2004 | ||||||
Британское рыцарство | 2005 | ||||||
Британская любезность | 2005 | ||||||
Британская гармония | 2005 | ||||||
Британская безмятежность | 2005 | ||||||
Британское спокойствие | 2005 | ||||||
C класс | Mitsubishi Heavy Industries | Перевозчик сжиженного нефтяного газа (LPG) | Британская коммерция | Остров Мэн | Дуглас, остров Мэн | 2006 | |
Британское мужество | 2006 | ||||||
Британский советник | 2007 | ||||||
Класс трейдера | Samsung Heavy Industries | Танкер СПГ | Британский трейдер | Остров Мэн | Дуглас, остров Мэн | 2002 | Первые СПГ-танкеры на спотовом рынке. |
Британский новатор | 2002 | ||||||
Британский торговец | 2003 | ||||||
Класс драгоценных камней | Hyundai Heavy Industries | Танкер СПГ | Британский изумруд | Остров Мэн | Дуглас, остров Мэн | 2007 | Первые двухтопливные дизель-электрические (DFDE) газовозы. |
Британский бриллиант | 2008 | ||||||
Британский рубин | 2008 | ||||||
Британский сапфир | 2008 | ||||||
Kawasaki Heavy Industries | Танкер СПГ | Северо-западный буревестник | Бермуды | Гамильтон, Бермуды | 1991 | Судно эксплуатировалось Северо-западное шельфовое предприятие. | |
Баржа | Breko Nieuwbouw B.V. | Смазочное масло | Виктория | Нидерланды | Роттердам, Нидерланды | 2005 | Обслуживает Веренигде Танкредерий Б.В. |
Ванора | 2006 | ||||||
V класс | Daewoo Судостроение и морское машиностроение | VLCC | Британское предприятие | Остров Мэн | Дуглас, остров Мэн | 2013 | |
Британский Vantage | 2013 | ||||||
R класс | STX Offshore and Shipbuilding Co. Ltd | Афрамакс | Британский респект | Остров Мэн | Дуглас, остров Мэн | 2016 | |
Британский ресурс | 2016 | ||||||
Британский взгляд | 2016 | ||||||
Британская слава | 2016 | ||||||
Британская строгость | 2016 | ||||||
Британская сдержанность | 2016 | ||||||
Британская опора | 2016 | ||||||
Британская резолюция | 2016 | ||||||
Британский разум | 2016 | ||||||
Класс века | STX Offshore and Shipbuilding Co. Ltd | Suezmax | Британский век | Остров Мэн | Дуглас, остров Мэн | 2017 | |
Британское наследие | 2017 | ||||||
Британская традиция | 2017 | ||||||
Mariner Class | Верфь Hyundai Mipo | Продуктовый танкер | Британский моряк | Остров Мэн | Дуглас, остров Мэн | 2016 | |
Британский навигатор | 2016 | ||||||
Британский моряк | 2016 | ||||||
Британский моряк | 2016 | ||||||
Британский кадет | 2016 | ||||||
Британский капитан | 2017 | ||||||
Британский вождь | 2017 | ||||||
Британский офицер | 2017 | ||||||
Британский инженер | 2017 | ||||||
Облачный класс | Верфь Hyundai Mipo | Handysize | Британские кучевые облака | Остров Мэн | Дуглас, остров Мэн | 2016 | |
Британский Нимбус | 2016 | ||||||
Британский Стратус | 2017 | ||||||
Британский Альтус | 2017 | ||||||
Британский Cirrus | 2017 | ||||||
Проект Delphi | Daewoo Судостроение и морское машиностроение | Танкер СПГ | 6 кораблей построят с 2015 года | В разработке[3] |