Барьерный воздух - Barrier Air

Барьерный воздух
Barrier logo.png
ИАТАИКАОПозывной
GBA[1]БАРЬЕР[1]
Основан1983
Размер флота3
Направления4
Штаб-квартираОкленд, Новая Зеландия
Интернет сайтhttp://www.barrierair.kiwi
Самолет авиакомпании на Кларис Аэродром в июне 2008 г.

Барьерный воздух это Новая Зеландия авиакомпания которая была основана в 1983 году Джимом Бергманом как Great Barrier Airlines. Головной офис расположен в терминале внутренних рейсов по адресу: Окленд аэропорт в Mangere, с дополнительными офисами в зданиях аэровокзалов по адресу Большой барьерный аэродром, Каитаиа аэропорт и Аэродром Норт-Шор.[2]

История

Первоначальный флот авиакомпании состоял из одной Cessna 172, одной Cessna 206 и старинного австралийского трехмоторного Drover DHA3. Бергман совершил первый рейс по расписанию в Остров Грейт-Барьер 2 декабря 1983 г.,[3] отправление из Ардмор аэропорт, аэропорт в трех морских милях к юго-востоку от Manurewa в Окленд, Новая Зеландия. Первоначально компания выполняла 3 рейса в день через Окленд Интернэшнл на Claris. В июле 1984 года авиакомпания также начала полеты на аэродром Окиви. Первый «Бриттен Норман Айлендерс» был представлен в декабре 1984 года. Первые рейсы в Фангареи со своей базы в Окленде начались в августе 1987 года. Авиакомпания непродолжительное время обслуживала остров Вайхеке с августа 1994 по апрель 1995 года. В 1995 году они также приобрели дочернюю компанию Air Coromandel, которая имела исключительные коммерческие права на Whitianga. В ноябре 1996 года к сети были добавлены Роторуа (обслуживается через Таурангу) и Пахиа. Позже этот рейс был продлен до Таупо, в ноябре 1998 года. Был добавлен новый тип самолета - Britten Norman Trislander, стартующий 24 декабря 2002 года. С тех пор три других самолета Trislander работали в флоте.[4]В начале 2015 года, совпав со сменой руководства и покупкой бывшегоБеринг Эйр Cessna Grand Caravan, название авиакомпании было изменено с Great Barrier Airlines на Barrier Air.[5]

Направления

По состоянию на ноябрь 2018 года Barrier Air выполняет следующие рейсы:

Из Окленд

От Кларис, Остров Грейт-Барьер (Большой барьерный аэродром )

Из Kaitaia

Завершенные пункты назначения

Флот

Бывший флот:

Конкуренция

Компания ведет длительную коммерческую битву со своим главным местным конкурентом Great Barrier Xpress Mountain Air (с подразделением Great Barrier из Горный воздух сейчас распроданы и работают отдельно как Fly My Sky ), который, как он утверждает, иногда использовал такие методы, как регистрация названия Great Barrier Air для своих собственных операций (что позже было запрещено судебным запретом, так как оно было слишком близко к собственному названию Great Barrier Airlines). Конкуренция между двумя авиакомпаниями считается одной из основных причин относительно низких цен на авиабилеты, которые по состоянию на январь 2008 года почти точно соответствовали ценам 1998 года, несмотря на утроение цен на авиатопливо за девять лет конкуренции между двумя авиакомпаниями. .[3]

Рекомендации

  1. ^ а б Не выделено ИКАО - выдано для внутреннего использования Управлением гражданской авиации Новой Зеландии: http://www.caa.govt.nz/airlines/Call_signs.pdf В архиве 18 января 2015 г. Wayback Machine
  2. ^ "Связаться с нами". Авиакомпания Great Barrier Airlines. Архивировано из оригинал 8 ноября 2011 г.. Получено 29 ноябрь 2011.«Физические данные: внутренний терминал Air New Zealand в международном аэропорту Окленда (Истерн-Энд)» и «Терминал в здании аэродрома на северном берегу».
  3. ^ а б Томпсон, Уэйн (5 января 2008 г.). "Авиакомпании-конкуренты устраивают встречу". The New Zealand Herald. Получено 8 июля 2010.
  4. ^ Лоу, Стив. «Барьерное соединение - Грейт Барьер». 3-й уровень NZ. Получено 21 октября 2015.
  5. ^ "[1]. "Barrier Air. Проверено 4 августа 2015.
  6. ^ "Третий караван". 3-й уровень NZ. Получено 12 октября 2018.

внешняя ссылка