Бернская электричка - Bern S-Bahn
Поезд S-Bahn BLS на Trubschachen | |||
Обзор | |||
---|---|---|---|
Locale | Берн, Швейцария | ||
Тип транспорта | S-Bahn | ||
Количество строк | 13 | ||
Ежедневная поездка | 175 000 (будни) | ||
Интернет сайт | S-Bahn Bern (на немецком) | ||
Операция | |||
Началась операция | 1974/1995 | ||
Оператор (ы) | BLS AG Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) | ||
Технический | |||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) (BLS) 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) (RBS) | ||
|
В Бернская электричка (Немецкий: S-Bahn Bern; Французский: RER Berne) является S-Bahn пригородная электричка сеть сосредоточена на Берн, то столица Швейцарии. Сеть примерно совпадает с сетью Берна. городская агломерация.
Городская железная дорога Берна с пропускной способностью около 9 миллионов поездов в год является второй по величине городской железной дорогой в Швейцарии. Ежедневно он обслуживает около 100 000 пассажиров (175 000 в будние дни) и, таким образом, обслуживает большую часть регионального общественного транспорта агломерации.
История
Еще в 1974 г. Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) начал работу в стиле S-Bahn часовой график услуги в районе Берна. С 1987 года компания управляет через город региональная служба между Тун и Лаупен /Фрибург.
В 1995 году RBS начало обозначать свои региональные услуги как услуги S-Bahn. Существующая межгородская линия была обозначена как S1, а обозначение S2 было присвоено новой межгородской линии между Шварценбург и Trubschachen.
Следующее расширение произошло в 1997 году с вводом в эксплуатацию S3 (Биль / Бьенн −Белп ) и S4 / S44 (Берн–Bümpliz Nord −Бургдорф и далее). Кроме того, оставшиеся региональные поезда стандартной колеи были обозначены как линии S33, S5, S51 и S55.
После изменения расписания в декабре 2004 года узкоколейные линии RBS были интегрированы в систему нумерации S-Bahn как S7, S8 и S9. После изменения расписания на 2008 год сеть пересадочная станция были изменены договоренности, линии S11, S22 и S33 были закрыты, и были открыты новые линии S52 и S6.
Операции
Бернская S-Bahn Bern управляется совместной комиссией Кантон Берн, соседние кантоны и федеральное правительство следующими железнодорожными компаниями:
- BLS AG (BLS);
- Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS).
При изменении расписания 12 декабря 2004 г. Швейцарские федеральные железные дороги (SBB-CFF-FFS) отказался от своего предыдущего участия в эксплуатации городской железной дороги Берна, но также взял на себя все услуги дальней связи, которыми ранее управляла BLS.
Линии
По состоянию на декабрь 2019 г.[Обновить], сеть состоит из следующих строк. Если не указано иное, строки 1435 мм или же 4 футов8 1⁄2 в стандартный калибр.[1]
# | Маршрут | Примечания | Оператор |
---|---|---|---|
S1 | Фрибург –Flamatt –Берн –Тун | BLS AG | |
S2 | Лаупен –Flamatt –Берн–Конольфинген –Langnau im Emmental | BLS AG | |
S3 | Биль / Бьенн –Берн–Белп | BLS AG | |
S31 | Биль / Бьен-Берн-Бельп | Сервис в час пик | BLS AG |
S4 | Тун – Бельп – Берн–Бургдорф –Hasle-Rüegsau –Zollbrück –Лангнау им Эмменталь | BLS AG | |
S44 | Тун – Бельп – Берн–Бургдорф –Золотурн /Hasle-Rüegsau –Zollbrück –Лангнау им Эмменталь | Работает как единый поезд между Тун и Бургдорф.[2] | BLS AG |
S5 | Невшатель –Ins /Payerne –Муртен / Морат –Керзерс –Берн Брюннен Вестсайд –Берн | Работает как единый поезд между Невшателем и Керзерсом.[3] | BLS AG |
S51 | Берн Брюннен Вестсайд – Берн | BLS AG | |
S52 | Инс – Керцерс – Берн Брюннен Вестсайд – Берн | BLS AG | |
S6 | Шварценбург –Берн | BLS AG | |
S7 | Берн–Ворб Дорф | Работает над счетчиком (3 футов3 3⁄8 в) измерять Линия Ворб-Дорф – Ворблауфен | RBS |
S8 | Берн–Jegenstorf | Работает над счетчиком (3 футов3 3⁄8 в) измерять Линия Золотурн – Ворблауфен | RBS |
S9 | Берн–Унтерзолликофен | Работает над счетчиком (3 футов3 3⁄8 в) измерять Линия Золликофен – Берн | RBS |
Подвижной состав
Нормальный подвижной состав Составы городской железной дороги Берна:
- S1 BLS RABe 515 («МУТЦ»): до двух единиц в составе (2 х 4-х двухэтажных вагона ЭВС).
- S2 BLS RBDe 565 («НПЗ») с двумя »B6 Jumbo «промежуточные вагоны.
- S3 BLS RABe 515 («MUTZ»): до двух единиц в составе (2 х 4-х двухэтажных вагона).
- S31 BLS RABe 515 ("MUTZ")
- S4 BLS RBDe 565 или BLS RBDe 566 II ("НПЗ") с промежуточными вагонами "B6 Jumbo" и "B Lego".
- S44 BLS RABe 525 («НИНА»): 4 вагона ЭВС.
- S5 BLS RABe 525 («НИНА»): 1–3 единицы на поезд (3 вагона ЭВС).
- S51 BLS RABe 515 ("MUTZ")
- S52 BLS RBDe 565 или RBDe 566 II
- S6 BLS RABe 515 ("MUTZ")
- S7 RBS Be 4/12 («Мандаринли»): в часы пик 2 х 4/12 (4 раунда),
- S7 дополнительные поезда Берн – Боллиген (2 обхода) Be 4/12 или ABe 4/12
- S8 RBS Be 4/12 («Секунды»): 2 EMU на поезд.
- S9 RBS Be 4/12 ("Secondas")
Рекомендации
- ^ "Линьеннец S-Bahn Берн" (PDF). S-Bahn Bern (на немецком). 15 декабря 2019 г.. Получено 23 мая 2020.
- ^ "S44: Тун – Бельп – Берн – Бургдорф – Золотурн + Сумисвальд-Грюнен" (PDF). BLS AG. Получено 23 мая 2020.
- ^ "S5: Берн – Керцерс – Невшатель + Муртен / Мора (–Пайерн)" (PDF). BLS AG. Получено 23 мая 2020.
Смотрите также
внешняя ссылка
- BLS - официальный сайт (по-английски)
- RBS - официальный сайт (на немецком)
- Карта сети – схематический по состоянию на 2014 год