Бхилайский металлургический завод - Bhilai Steel Plant

Металлургический завод ПАРУС-Бхилаи
Предприятия государственного сектора в Индии
(Центральная правительственная организация)
Торгуется какNSE: ПАРУСА
ПромышленностьМеталлургический процесс
Основан1955
Штаб-квартираБхилаи, Чхаттисгарх, Индия
Ключевые люди
Анирбан Дасгупта (генеральный директор)
ПродуктыРельсы, пластины, конструкции, арматура и катанка
РодительSteel Authority of India Limited
Интернет сайтwww.паруса.co.в/ Бхилаи-сталелитейный завод/ о-бхилаи-металлургический завод/

В Бхилайский металлургический завод (BSP), находится в Бхилаи, в индийском штате Чхаттисгарх, является Индия первый и главный производитель сталь рельсы, а также крупный производитель широких стальных листов и другой стальной продукции. Завод также производит сталь и реализует различные побочные химические продукты. коксовые печи и угольно-химический завод. Он был создан с помощью СССР в 1955 г.[1]

Бхилайский сталелитейный завод (BSP) - одиннадцатикратный обладатель трофея премьер-министра за лучший металлургический комбинат в стране.[2] Завод является единственным поставщиком самых длинных железнодорожных путей в стране, длина которых составляет 260 метров (850 футов).[3] 130-метровый рельс, который станет самой длинной железнодорожной линией в мире, собранной из одного куска, был прокатан на URM, Бхилайский металлургический завод (SAIL) 29 ноября 2016 года.[4] Завод также производит такую ​​продукцию, как катанка и товарная продукция. Бхилаи сталелитейный завод был флагманским интегрированным металлургическим заводом сталелитейной компании государственного сектора. Steel Authority of India Limited и является ее крупнейшим и наиболее прибыльным производством. Это флагманский завод SAIL, приносящий наибольший процент прибыли.[5]

История

Правительство Индия и СССР заключили договор, который подписали в Нью-Дели 2 марта 1955 года для создания металлургического комбината в Бхилаи с первоначальной мощностью в один миллион тонн стальных слитков.[нужна цитата ]

Основным соображением при выборе Бхилаи было наличие Железный в Далли Раджхара, около 100 км от участка; известняк от Нандини, примерно в 25 км от завода, и доломит в Хирри, примерно в 140 км, и уголь с угольных месторождений Корба и Каргали. Вода для станции поступает с плотины Тандула, а энергия - с ТЭС Корба. Завод был введен в эксплуатацию с запуском первой доменной печи тогдашним президентом Индии доктором Дж. Раджендра Прасад 4 февраля 1959 года. Завод был расширен до 2,5 миллионов тонн в сентябре 1967 года, а дальнейшее расширение до 4 тонн было завершено в 1988 году. непрерывная разливка агрегат и толстолистовой стан, новая технология в литье и формовании стали в Индия.[6]

Организационная структура

Металлургический завод Бхилаи функционирует как подразделение SAIL с корпоративными офисами в Нью-Дели. За прошедшие годы сталелитейный завод Бхилаи развил организационную культуру, которая заставляет его приверженность ценностям и стимулирует постоянные улучшения и более высокие уровни производительности. В Директор компании контролирует работу завода, поселка и железных рудников. Генеральному директору помогают его D.R.O. (Директора по непосредственной отчетности), то есть функциональные руководители, исполнительные директора, генеральный менеджер по концепции зональных глав и HOD, которые объединяют функции с четкой подотчетностью для достижения корпоративного видения, целей и задач компании.

Программы модернизации и расширения

Металлургический завод в Бхилаи наращивает свои мощности по производству стали за счет модернизации и новых проектов. Крупнейший предстоящий проект - ввод в эксплуатацию гигантской доменной печи объемом 4060 кубометров с производительностью 8000 тонн чугуна в сутки.[нужна цитата ]

Реализуемые проекты включают новую станцию ​​сжатого воздуха, кислородную установку, новые установки для удовлетворения потребностей в электроэнергии и расширение мощностей по переработке руды. В настоящее время общая потребность Бхилайского металлургического завода в железной руде удовлетворяется за счет Далли Раджхара Железорудный комплекс (МОК). Ввиду стремительного истощения запасов МОК, BSP открывает железорудный рудник в Роугхате, примерно в 80 км (50 миль) от Далли Раджхара в районе Нараянпур Чхаттисгарха. Соответственно, Bhilai Steel Plant будет разрабатывать рудник на Блоке A месторождения F в Роугхат с производственной мощностью 14,0 млн тонн в год в течение 2011-2012 годов. По экологическим причинам обогатительная установка должна быть сухого типа. Однако выдача разрешения на вырубку леса в соответствии с Законом о сохранении лесов 1980 года все еще не завершена.[7]

Металлургический завод в Бхилаи производил сталь для одного из самых сложных проектов железных дорог - строительства железнодорожной линии протяженностью 345 км (214 миль) и сети самолетов между Джамму и Барамулла при вложении ₹19 000 крор (2,7 миллиарда долларов США). Компания BSP также разработала специальный сорт арматуры TMT для использования в высотных туннелях внутри Банихал Пасс. BSP также разработала специальные магнитные пластины из мягкого железа для престижных индийских Нейтринная обсерватория (INO) проект Центр атомных исследований Бхабхи (БАРК). Компания также разработала высокопрочную сталь особого качества (DMR249A) для постройки первого индийского корвета для борьбы с подводными лодками. ИНС Каморта[8]

14 июня 2018 года завод был расширен.

Управление окружающей средой

BSP приняла меры в области управления отходами, использования ресурсов и контроля загрязнения и инициировала несколько программ по сокращению отходов. Помимо сокращения парниковый газ вывод,[нужна цитата ] BSP заменяет озоноразрушающие ТХМ, чему способствует ПРООН. BSP заработала Добровольное сокращение выбросов (VER) (своего рода углеродный кредит) для двух своих проектов.

В соответствии с принципами корпоративной ответственности за охрану окружающей среды (CREP) и мониторинга, компания предприняла шаги по «проверке летучих выбросов из коксовых печей и установила самоуплотняющиеся двери с воздушным охлаждением, что привело к значительному сокращению выбросов от дверей»[нужна цитата ] На заводе внедрена система пылеудаления, электрофильтры и система впрыска угольной пыли в доменные печи и в других единицах.

Бхилаи сталелитейный завод управляет поселком Бхилаи Нагар, который имеет 13 секторов.

Несчастные случаи

12 июня 2014 года в результате утечки газа на металлургическом заводе в Бхилаи погибли шесть человек, включая двух высокопоставленных чиновников. В результате аварии пострадали более 50 человек. Поломка в водяной насосной станции стала причиной утечки ядовитого газа. монооксид углерода, которые проникли в помещение из-за перепадов давления в линиях камеры очистки.[9] Среди погибших были два заместителя генерального директора, а среди раненых Центральная служба промышленной безопасности персонал, а также рабочие и должностные лица предприятия бюджетной сферы. Утечка началась около 18:10. IST.

9 октября 2018 года тринадцать сотрудников завода погибли, в том числе ЧЕТЫРЕ B.S.P. Были ранены сотрудники пожарных служб и 14 человек, в том числе ШЕСТЬ B.S.P. Сотрудники пожарной службы во время взрыва на заводе. Взрыв произошел на трубопроводе возле участка коксовой печи на сталелитейном заводе в городе Бхилаи.

Вывод

Производство
Ассортимент продукцииТонны / год
Полуфабрикаты533,000
Железнодорожные и тяжелые конструкции750,000
Товары для продавцов (углы, каналы, стержни Rrund и TMT)500,000
Катанка (TMT, гладкая и ребристая)420,000
Плиты (шириной до 3600 мм)950,000
Всего товарной стали3,153,000

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "Металлургический завод Бхилаи". От поля к фабрике: кино и этнография индустриализации в Чхаттисгаре, Центральная Индия. Джандаршан и LSE. Архивировано из оригинал 5 апреля 2003 г.. Получено 24 июн 2012.
  2. ^ «Премьер-министр передает BHILAI Steel Plant трофей премьер-министра за лучший металлургический комбинат страны». ПАРУСА. 4 февраля 2015 г.. Получено 26 января 2019.
  3. ^ «Bhilai Steel сообщает о своей лучшей загрузке для отправки на индийские железные дороги». The Economic Times. Получено 30 декабря 2017.
  4. ^ Дас, Р. Кришна (30 ноября 2016 г.). «ПАРУС-БСП начинает производство самого длинного в мире цельного рельса». Бизнес Стандарт. Получено 26 января 2019.
  5. ^ Бозе, Кунал (1 июля 2013 г.). «Рельсы нового поколения станут жемчужиной Bhilai Steel». Бизнес Стандарт. Получено 26 января 2019.
  6. ^ "БХИЛАЙСКИЙ СТАЛЬНЫЙ ЗАВОД". Steel Authority of India Limited. ПАРУС, Все права защищены. Архивировано из оригинал 23 июня 2012 г.. Получено 24 июн 2012.
  7. ^ «Программа модернизации и расширения Бхилайского металлургического завода набирает обороты» (PDF). Steel Authority of India Limited. ПАРУСА. Архивировано из оригинал (PDF) 3 мая 2012 г.. Получено 24 июн 2012.
  8. ^ "GRSE передает ВМС Индии первый военный корабль коренных народов, INS Kamorta". Economic Times. 12 июля 2014 г.. Получено 14 июля 2014.
  9. ^ «В результате аварии с утечкой газа на Бхилайском металлургическом заводе погибли 6 человек и 40 получили ранения». IANS. news.biharprabha.com. Получено 13 июн 2014.

внешние ссылки

Координаты: 21 ° 10′41.08 ″ с.ш. 81 ° 23′21.95 ″ в.д. / 21.1780778 ° с.ш. 81.3894306 ° в. / 21.1780778; 81.3894306