Контейнерная корпорация Индии - Container Corporation of India

Container Corporation of India Limited
Предприятие государственного сектора
Торгуется какNSE: КОНКОР
BSE: 531344
ПромышленностьТранспорт
ОснованМарт 1988 г.
Штаб-квартира
Нью-Дели
,
Индия
Ключевые люди
В. Каляна Рама
(Председатель и управляющий директор)
ТоварыТерминалы
Интермодальный
ДоходСнижаться₹6 473,79 крор (910 миллионов долларов США) (2020 г.)[1]
Снижаться₹523,96 крор (73 миллиона долларов США) (2020 г.)[1]
Снижаться₹375,78 крор (53 миллиона долларов США) (2020 г.)[1]
Всего активовСнижаться₹11566,78 крор (1,6 млрд долларов США) (2020 г.)[2]
Общий капиталСнижаться₹10064,74 крор (1,4 миллиарда долларов США) (2020 г.)[2]
ВладелецПравительство Индии (54.80%)
Количество работников
1464 (март 2019) [2]
РодительМинистерство путей сообщения (Индия)
Дочерние компанииКОНКОР Эйр Лтд
Fresh and Healthy Enterprise Limited
Punjab Logistics Infrastructure Limited
SIDCUL CONCOR Infra Company Ltd
Интернет сайтconcorindia.co.in

Контейнерная корпорация Индии Ограничено (КОНКОР) это Навратна Предприятие государственного сектора под Индийское министерство железных дорог. Компания CONCOR, зарегистрированная в марте 1988 г. в соответствии с Законом о компаниях, начала свою деятельность в ноябре 1989 г., взяв на себя существующую сеть из семи внутренних контейнерных складов (ICD) от Индийские железные дороги.[3]

История

Стратегическая инициатива Индийской железной дороги по контейнерным грузоперевозкам поставила Индию в интермодальные грузовые перевозки карту впервые в 1966 году. Учитывая размеры Индии (почти 3000 километров (1900 миль) с севера на юг и с востока на запад), железнодорожный транспорт часто оказывается более дешевым вариантом для перевозки всех грузов на средние и большие расстояния, особенно если стоимость перевозки межмодальные перевозки могут быть сокращены. Видя, что контейнерные мультимодальные перевозки «от двери до двери» являются решением этой проблемы, в 1966 году Индийские железные дороги вышли на рынок для перевозки внутренних грузов «от двери до двери» в специальных контейнерах DSO.

Хотя первый Контейнер ISO в Индии было обработано в Кочи еще в 1973 году, только в 1981 году первый контейнер ISO был перевезен вглубь суши Индийскими железными дорогами к первому в стране ICD в Бангалор, также управляется Индийскими железными дорогами.

Расширение сети до семи ICD к 1988 г. привело к увеличению пропускной способности контейнеров, в то время как по ходу дела возникло твердое мнение о необходимости создания отдельной инициативной организации для продвижения и управления ростом контейнеризации в Индия.[4][5]

Основной бизнес

КОНКОР управляет тремя основными направлениями бизнеса: грузовой перевозчик; Терминал оператор, оператор склада и операции MMLP.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Финансовые результаты на 31.03.2020, данные с сайта БФБ».
  2. ^ а б c «Бухгалтерский баланс на 31.03.2020».
  3. ^ Мазумдар, Рахи (14 декабря 2017 г.). «КОНКОР может запустить контейнерный поезд между Индией и Бангладеш». The Economic Times. Получено 29 декабря 2017.
  4. ^ "Рейтинг акций Container Corporation of India -" Держать "; ICICI Securities заявляет, что опыт США преподает уроки". Финансовый экспресс. 11 декабря 2017 г.. Получено 29 декабря 2017.
  5. ^ «Concor подписывает договор с BMCT о специализированных контейнерных поездах - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 29 декабря 2017.

внешняя ссылка