Епископы Итчингтон - Википедия - Bishops Itchington
Bishop's Itchington | |
---|---|
Приходская церковь св. Михаила | |
Bishop's Itchington Расположение в пределах Уорикшир | |
численность населения | 2,082 (Перепись 2011 года ) |
Справочник по сетке ОС | SP3857 |
Гражданский приход |
|
Округ | |
Графство Шир | |
Область, край | |
Страна | Англия |
Суверенное государство | объединенное Королевство |
Почтовый город | Саутэм |
Почтовый индекс района | CV47 |
Телефонный код | 01926 |
Полиция | Уорикшир |
Огонь | Уорикшир |
Скорая помощь | западное Средиземье |
Парламент Великобритании | |
Интернет сайт | Приходской совет епископов Итчингтона |
Bishop's Itchington это деревня и гражданский приход в Стратфорд-на-Эйвоне, район из Уорикшир, Англия. Это примерно в 3 милях (5 км) к юго-юго-западу от Саутэм и примерно в 6,5 миль (10 км) к юго-востоку от Ройал Лимингтон Спа. В Перепись 2011 года зарегистрировано население прихода как 2,082.[1]
В River Itchen течет на север через приход. Деревня находится в северной части волости к западу от реки и стоит на валунная глина и Нижняя Лиас. Приход занимает 3052 акра (1235 га). Он ограничен на юге второстепенной дорогой, на востоке частично A423 дорога а с другой стороны границами поля.
В Chiltern Main Line проходит через волость менее чем в 800 м к востоку от села. Развязка 12 на Автомагистраль М40 находится примерно в 2 милях (3 км) к юго-западу от деревни.
История
Села топоним происходит от реки Итчен. Его аффикс относится к Епископы Личфилда, который к 1152 г. Монастырь Святой Марии, Ковентри как лорд поместья. Ранее он назывался Аппер-Итчингтон. Нижний Итчингтон к юго-западу был обезлюден в 1547 г. Томас Фишер.[2] An система открытого поля преобладали в приходе, пока Закон о защите прошло Парламент в 1774 г. был осуществлен.[3]
В Бирмингем и Оксфордская железная дорога был построен через приход и в 1852 г. Саутхэм-роуд и железнодорожная станция Харбери был открыт на мосту Депперс в 1 миле (1,6 км) к северу от деревни. Железная дорога стала частью Великая Западная железная дорога до 1948 г., когда была национализирована в рамках Британские железные дороги. BR закрыл станцию для грузовых перевозок в 1963 году и пассажирских перевозок в 1964 году. С тех пор она была снесена. Железная дорога остается открытой как часть главной линии Чилтерн, по которой проходят оба пути. Чилтернские железные дороги и Напрямик пассажирские поезда и много грузовых перевозок.
Цементный завод
В 1820 году Ричард Гривз основал печь для обжига извести с помощью Blue Lias из карьера к северу от деревни. Завершение строительства железной дороги в 1852 году упростило добычу угля и распространение извести и цемента. Компания стала называться Greaves, Bull и Lakin, а в 1855 году открыла новый цементный завод. К 1882 году в нем было четыре печи для обжига бутылок и производил 120 тонн портландцемент неделя. Great Western модернизировал железнодорожный узел до заводов в 1883 году и имел сигнальная коробка построен для него в 1899 году. К 1907 году было 18 камерных печей производительностью 600 тонн в неделю, были проложены новые железнодорожные пути, включая второе соединение с заводом.[4] Карьеры простирались через границу прихода в Harbury.
В 1909 г. Крупп установил первый вращающаяся печь на работах. Он имел длину 98 футов (30 м) и производил 78 тонн цементного клинкера в день.[5] В 1912 году Эрнест Ньюэлл и компания Мистертон, Ноттингемшир поставила вторую вращающуюся печь большего размера, а старые камерные печи были выведены из эксплуатации. В 1918 году GWR заменил сигнальную коробку 1899 года. В 1924 году Эдгар Аллен и компания Шеффилд поставила третью вращающуюся печь длиной 160 футов (49 м). В том же году обжиговая печь Newell была увеличена до 160 футов, а обжиговая печь Krupp - до 48 футов (15 м), что увеличило общий объем производства до 343 тонн в день.[4]
На цементном заводе было три промышленная железная дорога системы: одна стандартный калибр, один три фута и один 1 фут 111⁄2в калибровке. Используемая стандартная измерительная система седельный бак паровозы: четыре 0-4-0с и один Hunslet 0-6-0. В системе трехфутовых манометров используется смесь Peckett и другие 0-4-0 седельные танки, а Керр, Стюарт 0-4-2 ST, Часовой паровозы с вертикальными котлами и Фаулер тепловозы. 1 фут 111⁄2в системе измерения используется Симплекс локомотивы с бензиновым двигателем.[4]
Allied Cement Manufacturers, производители Red Triangle Cement, купили карьер и работают в 1927 году, но обанкротились в 1931 году. Associated Portland Cement, сейчас Blue Circle Industries, купила активы ACM в 1932 году и продолжила производство. APC установила новые бывшие в употреблении печи от Порт Элсмир в 1933 г. и Burham, Кент в 1937 году, который заменил старые печи Круппа и Ньюэлла. 1 фут 111⁄2железная дорога с шириной колеи была удалена к 1946 году, а к 1947 году железная дорога с трехфутовой колеей, похоже, не использовалась.[4]
Железная дорога стандартной колеи просуществовала до 1960-х годов. Его последним локомотивом был Hunslet 0-6-0ST 1931 года, который APC купила и перевезла на цементный завод в 1957 году. Первоначально он использовался подрядчиками, строившими завод. Могильный док короля Георга V в Саутгемптоне и, следовательно, получил название Cunarder. В 1969 году группа Бакингемширский железнодорожный центр участники купили Cunarder на сохранение и переместил в Quainton Road железнодорожная станция в Бакингемшире. С тех пор он использовался в Суонедж Железнодорожный и Линия Лаванды, был затем восстановлен и сейчас хранится рядом с Пул, Дорсет.[6][7]
В 1970 году компания Blue Circle прекратила производство цемента на этом месте и превратила его в склад. Сайт был очищен в 1994 году.[4] Синего круга больше не существует.
Церковь и часовни
В Приходская церковь англиканской церкви из Святой Михаил возник как часовня легкости для приходской церкви Всех Святых в Нижнем Итчингтоне.[3] Части здания часовни XVII века и небольшая кирпичная башня была добавлена в 1834 году.[3] В 1872 году часовня была снесена и заменена нынешней церковью, спроектированной Архитектор готического возрождения Эван Кристиан.[8] На башне есть кольцо из пяти колоколов, которые Джон Тейлор и Ко из Loughborough отлит в 1874 году.[9] Ухудшение церковной ткани, и в частности башни, привело к реставрации, которая была завершена в начале 2011 года. Колокола не использовались в течение многих лет, но зазвонили в выходные 12–13 февраля 2011 года.[10]
Села Конгрегационалистский часовня была построена в 1836 г.[8] или 1837 г.[3] и теперь это частный дом. А методист Часовня для села была построена в 1859 году.[3]
Удобства
У епископа Итчингтона есть один паб, Оружие мясников.[11] Также есть рабочий мужской клуб который до сих пор называется Клубом наголенников по первоначальному названию цементного завода.[12] Королевский британский легион был филиал в селе, но он закрылся, и теперь в нем работает кафе. Существует деревенский магазин, газетный киоск и почтовое отделение (дополнительное отделение закрыто в 2017 г.). В приходе есть Начальная школа.[13]
Примечания
- ^ «Район: Бишопс Итчингтон (приход): ключевые цифры переписи 2011 года: основные статистические данные». Статистика района. Управление национальной статистики. Получено 2 февраля 2015.
- ^ Словарь национальной биографии. Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900. .
- ^ а б c d е Зальцман 1951 С. 121–124.
- ^ а б c d е Феррис, Роберт. «Харбери Цементный Завод». Разное. WarwickshireRailways.com. Получено 4 февраля 2015.
- ^ "цементkilns.co.uk". Получено 7 января 2020.
- ^ "Ханслет 0-6-0 СТ № 47160 - Кунардер". Где они сейчас?. Бакингемширский железнодорожный центр. 8 ноября 2014 г.. Получено 4 февраля 2015.
- ^ Феррис, Роберт. "Харбери Цементный Завод: разное hcw173". Разное. WarwickshireRailways.com. Получено 4 февраля 2015.
- ^ а б Певзнер и Веджвуд, 1966 г., п. 214.
- ^ Честер, Майк (30 января 2015 г.). "Бишопз Итчингтон С. Майкл". Руководство Dove для звонарей церковных колоколов. Центральный совет церковных звонарей. Получено 4 февраля 2015.
- ^ "Бишопс Итчингтон". www.warksbells.co.uk. Церковные колокола или Уорикшир. Получено 20 января 2016.
- ^ "Оружие мясников". Архивировано из оригинал 5 февраля 2015 г.. Получено 5 февраля 2015.
- ^ "Клуб наголенников". Архивировано из оригинал 5 февраля 2015 г.. Получено 5 февраля 2015.
- ^ Начальная школа Бишопа Итчингтона
Источники и дальнейшее чтение
- Генеральный план цементного завода Harbury (PDF). Стратфорд-на-Эйвоне: Стратфорд-на-Эйвоне Совет. Январь 2008. Архивировано с оригинал (PDF) 6 февраля 2015 г.
- Джеймс, Питер (1980). Icetone: История деревни Уорикшир. Стратфорд-на-Эйвоне.
- Певснер, Николаус; Веджвуд, Александра (1966). Уорикшир. Здания Англии. Хармондсворт: Книги о пингвинах. п. 214. ISBN 0-14-0710-31-0.
- Зальцман, Л.Ф., изд. (1951). История графства Уорик. История округа Виктория. 6: Рыцарская Сотня. Лондон: Oxford University Press для Институт исторических исследований. С. 121–124.
внешняя ссылка
- Приходской совет епископа Итчингтона
- Епископ Святого Михаила Итчингтон
- "Бишопс Итчингтон". Бирмингемское и Мидлендское общество генеалогии и геральдики. 18 марта 2013. Архивировано с оригинал 16 марта 2010 г.
- "Бишопс Итчингтон". Domesday Reloaded. BBC. 1986.