C2P - Википедия - C2P

C2P
C2P артиллерийский тягач
C2P артиллерийский тягач
Типартиллерийский тягач
Место происхожденияПольша
История обслуживания
В сервисе1937-1945
ИспользованПольша, нацистская Германия
ВойныВторая Мировая Война
История производства
ДизайнерЯнуш Лапушевский
Разработано1933
ПроизводительPaństwowe Zakłady Inżynierii
Себестоимость единицы продукции33,000 злотый
Произведено1937-1939
Нет. построен196-310
ВариантыТКС-Д
Технические характеристики (C2P плюс 40 мм Bofors на буксире)
Масса2750 кг (6060 фунтов)
Длина2,85 м (9 футов 4 дюйма)
Ширина1,82 м (6 футов 0 дюймов)
Высота1,65 м (5 футов 5 дюймов)
Экипаж1
Пассажиры3
Двигатель6-цилиндровый Fiat 122B (PZInż 367) бензин
46 л.с. при 2600 об / мин
Мощность / вес16,7 л.с. / т
ПриостановкаТележка, четыре колеса с резиновыми шинами с каждой стороны
Дорожный просвет30 см (12 дюймов)
Вместимость топливных баков70 л (18 галлонов США)
Оперативный
классифицировать
150 км (93 миль) в пути
110 км (68 миль) по бездорожью
Максимальная скорость 40 км / ч (25 миль / ч) на дороге
20 км / ч (12 миль / ч) по бездорожью

C2P был Польский свет артиллерийский тягач. Разработанный в 1930-х годах, он был основным тягачом польской зенитной артиллерии во время нацистских и советских вооруженных сил 1939 года. вторжение в Польшу. Уцелевших машин осталось всего две, обе в Польше находятся в частных руках.[1]

Разработка

Истоки дизайна можно проследить до Танкетка Carden Loyd 1920-х годов. В 1929 году Польша закупила 10 или 11 танкеток Mark VI с лицензией на их производство и использовала их для разработки собственной серии танкеток ТК. В октябре 1931 года польский генеральный штаб проявил интерес к небольшому, высокомобильному артиллерийскому тягачу, предназначенному для 75-мм полевых орудий на польской службе в то время.[2] В 1932 году Януш Лапушевский и А. Шмидт из института BBTBP («Бюро технических исследований бронетанковых войск») разработали небольшой, полностью гусеничный артиллерийский тягач на базе ТК-3 танкетка. Он был разработан для буксировки 40-мм Bofors зенитные орудия, но могли также буксировать другую легкую и среднюю артиллерию, используемую польской армией, например, модернизированную 75-мм пушки Шнайдера и 100-мм гаубицы Skoda.[3][4][5][6][7] Более тяжелые орудия в конечном итоге должны были быть заменены на польских вооружениях на PZIn 343 колесный трактор, но до войны их достроили всего пару.

Опытный образец трактора C2P после второго раунда испытаний

Первоначально обозначался как C2T (Ciągnik 2-tonowy, «Прицеп 2-тонный»),[8] конструкция выглядела многообещающей, и в следующем году первый прототип был построен PZInż работает.[9] Первоначальный дизайн C2P был в основном ТК-3 танкетка razee: в него вошли все элементы ходовой части и тяги,[10] со снятым бронированным боевым отделением и заменой его простой открытой кабиной с сиденьями для четырех членов экипажа: одного водителя и трех пассажиров. Прототип был закончен 1 июля 1933 года и включал в себя некоторые модификации подвески Carden Loyd, разработанной для танкетки TKS.[2]

Опытный образец оказался многообещающей машиной. Дизайн в некоторой степени похож на французский. Renault UE трактора, тем не менее, был более совершенным, надежным и быстрым, чем его французский аналог.[3] В ходе испытаний было обнаружено, что в идеальных условиях C2P может буксировать 40-мм зенитную пушку Bofors со скоростью от 30 до 40 км / ч (от 19 до 25 миль в час) по хорошей дороге.[11] и что аналогичные скорости были достигнуты во время испытаний по пересеченной местности.[5][6] Ранее C4P тракторы были значительно медленнее, буксируя орудия со скоростью 12 км / ч (7,5 миль / ч).[12]

Однако было обнаружено, что задняя часть автомобиля была перегружена, и что маневренность машины была далека от удовлетворительной.[13] Для решения первой проблемы задние натяжные колеса были увеличены, оснащены рессоры и опускаются на землю, превращая их в ведущие колеса.[2] Проблема с управлением трактором под большой нагрузкой была решена добавлением двух рулевые муфты к обеим сторонам подвесной системы.[9] Последняя модификация в 1938 году была включена также в разработку ТКС танкетка (в варианте ТКС-Б).[9] Однако к тому времени серийное производство TKS было остановлено, и в итоге ходовая часть C2P осталась отличительной.[9] Однако, поскольку оба проекта разрабатывались одновременно на одном предприятии, над обоими работала Рудольф Гундлах и их конструкторы иногда называли C2P "ciągnik TKS" (трактор TKS),[2] некоторые источники называют C2P разрабатываемой версией TKS, что не совсем верно.[10]

Тракторы C2P буксируют 40-мм орудия Bofors во время 3 мая День Конституции парад 1939 г.

После второго раунда испытаний прототип также был оборудован простой ветровое стекло и складывающаяся крыша из тента для защиты экипажа от дождя или снега.[7] 20 января 1936 года опытный образец покинул завод PZInż для третьего этапа дорожных испытаний.[7] Большую часть февраля машина провела в разъездах по Польше с установленной 75-мм пушкой. В июне и июле испытания были возобновлены, на этот раз с прицепом с топливом массой 1480 кг (3260 фунтов), а в сентябре - буксировкой новой 40-мм пушки Bofors (польское обозначение wz. 36 Bofors).[7] В целом прототип преодолел более 4000 км (2500 миль) без серьезных неисправностей.[7] 15 февраля 1937 года испытания закончились, и C2P был предложен к серийному производству.[7]

Производство

Серийное производство было начато в 1937 г. Завод Ф-1 холдинга PZInż в Чеховицах под Варшавой.[8][8] C2P заменил TKS на производственных линиях, что означало, что производство могло начаться быстро, поскольку оба автомобиля имели много общих компонентов.[7] Согласно новейшим исследованиям, до сентября 1939 года в польскую армию было поставлено не менее 316 машин (в более ранних публикациях приводились меньшие цифры).[14] Еще 117 были заказаны, которые должны были быть завершены с декабря 1939 по 1940 год.[14]

История эксплуатации

Хотя изначально все тягачи C2P предназначались для полевой артиллерии, в конце концов все тягачи C2P были прикреплены к зенитно-артиллерийским установкам в качестве основной машины для буксировки 40-мм орудия Bofors, по два на каждое орудие: одно буксировало само орудие, другое - кессон боеприпасов. несёт 400 снарядов.[7] Оба трейлера также несли расчет орудия из 5 человек (плюс два водителя), а также до 160 снарядов.[6][7] В штатных частях использовалось 292 тягача (с 31 четырехорудийной батареей типа А и 11 двухорудийной батареей типа Б).[14]

Варианты

В 1936 году два трактора C2P послужили базой для ТКС-Д истребитель танков прототипы.[15]

Пользователи

Один из двух уцелевших тракторов C2P (в немецком камуфляже)

Трактор C2P в основном использовался польской армией. Несколько тракторов C2P были захвачены вторгшимися Вермахт и были брошены на службу в Германию под обозначением Artillerie Schlepper C2P (p) («артиллерийский тягач, C2P, польский»).[16][17]

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Краевский, pp. 926-927.
  2. ^ а б c d Магнуски, п. 42.
  3. ^ а б Засечны, п. 42.
  4. ^ Юрга, п. 72.
  5. ^ а б Трушковски, п. 237.
  6. ^ а б c Копчевский, п. 60.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я Магнуски, п. 43.
  8. ^ а б c Юрга, п. 81.
  9. ^ а б c d Магнуски, п. 36.
  10. ^ а б Юрга, п. 74.
  11. ^ Трушковски С. 221, 237.
  12. ^ Трушковски, п. 221.
  13. ^ Магнуски С. 42-43.
  14. ^ а б c Бялковский, Рафал. Polskie ciągniki do armaty przeciwlotniczej kal. 40 мм. «Полигон» Nr. 3/2012 (32), с. 27-28, ISSN 1895-3344 (на польском языке).
  15. ^ Магнуски, п. 41.
  16. ^ Carruthers, п. 76.
  17. ^ Магнуски, п. 48.

Библиография

  • (по-английски) Боб Каррутерс. Танки на войне 1939-1942 гг.. Coda Books Ltd. ISBN  978-1-908538-24-6.
  • (по польски) Тадеуш Юрга (1990). Оброна Польский 1939. Instytut Wydawniczy Pax. ISBN  978-83-211-1096-7.
  • (по польски) Мариан Копчевский (2004). Obrona powietrzna wojska polskiego w latach 1920-2000. Варшава: Wydawnictwo Adam Marszałek. ISBN  978-83-7322-988-4.
  • (по польски) Рафал Краевский (2011). Казимеж Э. Очось (ред.). "Odbudowa pojazdów zabytkowych z wykorzystaniem nowoczesnych technik inżynierskich" (PDF). Механик. Повестка дня Wydawnicza SIMP. 84 (11/2011). ISSN  0025-6552. Дата обращения 09.04.2014. Проверить значения даты в: | дата доступа = (помощь)
  • (по польски) Януш Магнуски (1995). Войцех Хойнацкий (ред.). Karaluchy Przeciw Panzerom [Тараканы против танков]. Czołgi w boju. 1. Варшава: Пельта. п. 50. ISBN  83-85314-06-7.
  • (по польски) Хенрик Смачны (2001). Polskie budownictwo wojskowe i przemysł zbrojeniowy, 1919-1939. Белосток: Polskie Stowarzyszenie Morskie-Gospodarcze im. Eugeniusza Kwiatkowskiego, Okręg Podlaski. п. 416.
  • (по польски) Станислав Трушковский (1973). Ежи Бордзиловски (ред.). "Polska artyleria plot. W dwudziestoleciu 1919-1939" [Польская зенитная артиллерия за 20 лет между 1919 и 1939]. Wojskowy Przegląd Historyczny. Варшава: Ministerstwo Obrony Narodowej. 4: 201–249.
  • (по польски) Анджей Засецный (2006). Broń Wojska Polskiego 1939-1945: wojska ldowe. Алма-Пресс. ISBN  978-83-7020-354-2.