Калибр 40 - Caliber 40

В Калибр 40 является Американец парусное судно это было разработано Майкл МакКрири как крейсер и впервые построен в 1992 году.^[1][2][3]

Производство

Дизайн был построен Калибр Яхты в Соединенные Штаты, начиная с 1992 года, но сейчас снят с производства.^[1][3][4]

Дизайн

Калибр 40 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с тик отделка деревом. Оно имеет буровая установка, с анодированным алюминий лонжероны, а бушприт, а сгребенный шток и обратный транец, с откидной лестницей для плавания и ручным душем. Он имеет скег -монтированный руль контролируется колесо и фиксированный плавник киль. Лодка водоизмещает 21 600 фунтов (9 798 кг) и несет 9 500 фунтов (4 309 кг) балласта.^[1][3]

В конструкции предусмотрены спальные места для шести человек, с двойной V-образной койкой в ​​носовой каюте, L-образным диваном и прямым диваном в основной каюте и кормовой каютой с двойной койкой по правому борту. В камбуз расположен по левому борту, прямо перед сходня лестница. Камбуз имеет L-образную форму и оборудован двухконфорочной горелкой. жидкий нефтяной газ плита, духовка, 11 куб футов (0,31 м³) холодильник и двойная раковина. В кабине также есть собственный морозильник. Навигационная станция находится в кормовой части камбуза по левому борту. Есть два головы, один в носовой каюте по правому борту и один по правому борту в кормовой каюте, к которому также можно получить доступ из главной каюты. Обе головы имеют душ с горячей и холодной водой под давлением. Интерьер полностью отделан тиком, а высота над головой составляет 188 см (74 дюйма).^[3][5]

Вентиляцию обеспечивают 14 нержавеющая сталь открывающиеся порты, семь люков и два кожуха вентиляции палубы.^[3][5]

Для плавания конструкция оснащена основной путешественник на палубу. В фалы установлены внутри, и лодка имеет два подпорки. Есть две скорости, самозатягивающийся лебедки для главная таблица, фалы и генуи. В отремонтировать застроен изнутри, и есть основная подъемник. В грот оснащен двумя рифование точки, с линиями на корме к кабине.^[3]

Варианты

Калибр 40

Эта модель была представлена ​​в 1992 году. Лодка имеет осадку 5,00 футов (1,52 м) со стандартным килем. Лодка есть японская Янмар LIJH3E дизель. Топливный бак вмещает 55 галлонов США (210 л; 46 имп галлонов), резервуар для пресной воды имеет емкость 156 галлонов США (590 л; 130 имп галлонов), и есть 110 галлонов США (420 л; 92 имп галлона). удерживающий танк вперед.^[1][5]

Калибр 40 LRC

Эта модель "Long Range Cruiser" была представлена ​​в 1995 году и имела баки повышенной емкости с алюминиевыми топливными баками и баками для воды. Он имеет осадку 5,08 футов (1,55 м) со стандартным килем. Лодка оснащена японским дизельным двигателем Yanmar 4JH3 (B) E мощностью 56 л.с. (42 кВт). Топливный бак вмещает 212 галлонов США (800 л; 177 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 179 галлонов США (680 л; 149 имп галлонов).^[2][5][6]

История эксплуатации

В обзоре 1994 года Ричард Шервуд описал Калибр 40 как «большой катер для круизов, с большим водоизмещением и большим количеством балласта для устойчивости».^[3]

Джек Хорнор осмотрел лодку в Таблица в январе 2009 года, заявив: «Разработанный соучредителем Caliber Майклом МакКрири, Caliber 40 LRC является умеренным почти во всех отношениях. Это днище имеет длинный киль и руль направления с низким удлинением, поддерживаемый скегом вперед, и является хорошим компромисс между преимуществами конструкции с килями и лопаточным рулем и курсовой стабильностью традиционной конструкции с полным килем. Выше ватерлинии Caliber 40 LRC вряд ли получит какие-либо похвалы за свою классическую красоту, но ее внешний вид хорош -сбалансированный и современный ".^[6]

Зузана Прохазка написала обзор дизайна в 2010 году для Boats.com, заявляя: «Калибр 40 от Caliber Yachts отвечает всем требованиям как лодка для пар для круизов по голубой воде ... Конструкция представляет собой крейсерскую лодку с умеренным водоизмещением, поэтому для ее движения требуется небольшой ветер. Однако, как и большинство круизных лодок. этого класса плавание 5–5,5 узлов при ветре 10–12 узлов на луче - это неплохо и может обеспечить плавание по пассату более 140 миль в сутки. с точностью до 60 градусов по отношению к вымпельному ветру. Хотя лодка будет раскачиваться в сильном море, она будет делать это не больше, чем другие круизные лодки, и будет оставаться достаточно комфортной как при больших волнах, так и при сильном ветре ».^[5]

Резюме опроса читателей Blue Water Sailing пришло к выводу, что «при разработке концепции, конструкции и маркетинга Caliber 40LRC (Long Range Cruiser) было вложено много размышлений. Это ваша главная мысль, когда вы изучаете планы и исчерпывающую информацию о продуктах, предоставленную Caliber Yachts. , Inc., Клируотер, Флорида. Владельцы этой лодки, которые участвовали в опросе подписчиков Blue Water Sailing, похоже, полностью согласны с этим. Один из них говорит: «Хорошо построенная лодка, интересно задуманная, по разумной цене».^[7]

Обзор в Парусный журнал Грета Райхельсдорфер заключила после проработки паруса в дизайне: «Я шагнула обратно в кабину, чтобы в последний раз осмотреть палубу. От плавательной ступеньки с пресным душем до кончика прочного якорного ролика на бушприте, эта лодка - одно хорошо -строенный крейсер ".^[8]

Смотрите также

• Список типов парусных лодок

Похожие парусники

• Балтика 40
• Бэйфилд 40
• Бермуды 40
• Бристоль 40
• Дикерсон 41
• Индевор 40
• Островитянин 40
• Лорд Нельсон 41
• Северный 40

Рекомендации