Канадский надводный боец - Canadian Surface Combatant

Обзор класса
Строители:Ирвинг Судостроение
Операторы: Королевский канадский флот
Предшествует:
Построено:середина 2020–2040 годов
Планируется:15
Общие характеристики [1]
Смещение:7800 тонн
Длина:151,4 м (496 футов 9 дюймов)
Луч:20,75 м (68 футов 1 дюйм)
Проект:8 м (26 футов 3 дюйма)
Движение:
Скорость:27 узлы (50 км / ч; 31 миль / ч)
Классифицировать:7000 миль (13000 км; 8100 миль)
Дополнение:204
Датчики и
системы обработки:
  • Управление и контроль:
  • Боевая система Lockheed Martin Canada CMS 330 с AEGIS Контур управления огнем
  • USN Возможность сотрудничества (сенсорная сетка)
  • Датчики наблюдения и оружия:
  • Локхид Мартин Канада AN / SPY-7 (V) 1 Твердотельный радар 3D AESA
  • MDA твердотельный AESA Осветитель цели
  • Навигационные радары диапазонов X&S
  • Электрооптические и инфракрасные системы
  • Системы подводной войны:
  • Активный сонар: Ultra Electronics Sonar S2150 (на корпусе)
  • Пассивный сонар: Ultra Electronics буксируемая группа (переменная глубина)
Электронная война
и приманки:		Ultra Electronics SEA SENTOR S21700 противодействие буксируемым торпедам
Вооружение:
На самолетах:
Авиационные объекты:
Примечания:
  • Гибкая бухта миссий:
    • Система погрузки-разгрузки Rolls-Royce Mission Bay
    • Модульные возможности поддержки миссий для морских контейнеров и транспортных средств
    • 2 × 9-12 м многоцелевые лодки
    • Спасательная лодка 1 × 9 м

В Канадский надводный боец, ранее Одноклассовый надводный боевой проект это название, данное проекту закупок, который заменит ирокез и Галифакс-учебный класс боевых кораблей с 15 новыми кораблями, начиная с середины до конца 2020-х годов в рамках Национальная стратегия закупок в судостроении.[4]

Судно на замену будет несколько больше существующего. Галифакс класса, и предположительно обеспечивают возможности противовоздушной обороны большой площади, возможности противолодочной войны, а также возможности противодействия судоходству. Проектирование этих кораблей в настоящее время находится в стадии разработки, и как общее количество кораблей, так и их возможности будут зависеть от бюджета, выделенного на проект. В 2017 году была обнародована новая концепция оборонной политики под названием Strong, Secure and Engaged, которая обещала значительно больший объем ресурсов для проекта Surface Combatant - то есть в пределах 60 миллиардов долларов.

К декабрю 2017 года были поданы три предложения:[5]

19 октября 2018 года было объявлено, что Тип 26 является «предпочтительной конструкцией», и правительство «теперь начнет переговоры с победителем торгов, чтобы подтвердить, что он может выполнить все, что обещано в комплексном предложении».[6][7] Однако после того, как в ноябре 2018 года было объявлено о судебном разбирательстве по одной из неудавшихся заявок, Alion Canada, правительству было приказано отложить любое обсуждение контрактов до проведения расследования Канадский международный торговый трибунал был полным.[8] Торговый трибунал отклонил жалобу 31 января 2019 г.[9] Правительство Канады объявило, что 8 февраля 2019 года подписало контракт на 60 миллиардов долларов с победителями торгов.[10] Алион обжаловала это решение в Федеральном суде, но в ноябре 2019 года прекратила его рассмотрение.[11]

История

Single Class Surface Combatant Project - это военно-морская программа закупок для ВМС Канады, созданная для замены стареющих кораблей ирокез и Галифакс классы. В ирокез класса, противовоздушный эсминец, и Галифакс класса многоцелевой фрегат подошли к концу или подходят к концу срока службы и требуют замены.[12] В ирокез Изначально выход на пенсию планировался примерно в 2010 году после 40 лет службы;[13] Затем ожидалось, что срок службы судов будет продлен до ввода в эксплуатацию замены. Однако все четыре были выведены из эксплуатации, последний - HMCSАтабаскский в марте 2017 года. Галифакс согласно прогнозам, срок их службы истечет в 2020-х годах.[14]

Военно-морской флот исследовал возможность принятия на вооружение Радар с активной фазированной решеткой, что побудило наблюдателей предположить, что APAR и связанные с ним SMART-L будет оснащать Single Class Surface Combatant или модернизировать Галифакскорабли класса в рамках проекта FELEX (Frigate Equipment Life Extension). Обновления до существующих Галифакс класс с такой системой, вероятно, будет затруднен, поскольку APAR требует своей собственной мачты и может сделать Галифаксклассный дизайн топ-тяжеловес.[15][16]

В Канадской национальной стратегии закупок судов в 2008 году было объявлено, что 26 миллиардов долларов запланировано на строительство 15 судов проекта Single Class Surface Combatant.[17][18] Первые корабли должны были появиться в продаже в 2026 году. Первоначальный план предусматривал отдельные заявки на проектирование и интеграцию систем на борту судов. Позже правительство расследовало объединение этих заявок.[19]

26 октября 2012 года Общественные работы и государственные службы Канады опубликовали письмо о заинтересованности, в котором было объявлено о заседании, на котором заинтересованные фирмы могли узнать о потребностях DND для нового класса и проекта в целом. Дата закрытия - 5 ноября 2012 года.[20] 20 января 2015 года было объявлено, что Ирвинг Судостроение был назван генеральным подрядчиком программы.[21] Роль ведущего подрядчика дает Irving Shipbuilding полный контроль над проектом, и компания уже получила право строить суда на своей верфи в г. Галифакс, Новая Шотландия. Это вызвало вопросы, касающиеся процесса торгов и заключения контрактов.[22] Осенью 2015 года сообщалось о значительном увеличении затрат: более чем вдвое до 30 миллиардов долларов с 14 миллиардов долларов на новые боевые корабли.[23] Общая стоимость программы строительства морских кораблей выросла с 26,2 млрд долларов до 42 млрд долларов в этом новом исследовании.[23] Это поставило под угрозу количество кораблей, которые могли быть произведены, и повысило перспективу создания кораблей с ограниченными возможностями.[23]

В ноябре 2015 года семь компаний прошли предварительный отбор на роль интегратора боевых систем. Атлас Электроник, DCNS, Локхид Мартин Канада, Saab Австралия, Selex ES, Thales Nederland и ThyssenKrupp Marine Systems Canada все вошли в шорт-лист. Что касается роли конструктора боевых кораблей, то в предварительный отбор прошли следующие компании: Alion-JJMA, BAE Systems, DCNS, Fincantieri, Навантия, Оденсе Морские Технологии и ThyssenKrupp Marine Systems Canada.[24]

13 июня 2016 г. Министр общественных услуг и закупок Джуди Фут объявила, что Оттава купит и изменит готовый дизайн новых военных кораблей вместо того, чтобы разрабатывать их с нуля. Министр сказал, что конкурсное предложение на существующий дизайн сократит процесс примерно на два года и сэкономит деньги.[25] Экономия почти 2 миллиарда долларов на исследованиях и разработках позволяет в долгосрочной перспективе построить больше кораблей и интегрировать более передовые технологии с расширенными возможностями.

Первоначально предполагалось, что будут приобретены два варианта корабля CSC, чтобы заменить определенные возможности корабля. ирокез-класса эсминцы и Галифаксфрегаты класса. Первоначально предполагалось, что оба варианта будут обладать необходимыми боевыми возможностями для работы в опасных условиях в воздухе, на поверхности и под землей, небольшое количество кораблей (до пяти) будет дополнительно включать датчики, управляемое вооружение и средства управления огнем, необходимые для выполнять противовоздушную оборону на больших площадях, а также иметь возможности быть флагманами оперативной группы. Остальные корабли заменили бы возможности, предоставляемые текущим флотом Галифакс-класс фрегатов как вариант более универсальной / противолодочной войны.[24] Однако выяснилось, что будет приобретен только один вариант из-за рентабельности, эффективности обучения экипажей и лучшего соответствия оперативным потребностям ВМФ.[26]

Ставки

В октябре 2016 года сообщалось, что двенадцати участникам торгов было предложено представить свои проекты до 27 апреля 2017 года. Foote объявил, что частью процесса будут только проекты судов, уже находящихся в эксплуатации, или уже существующие проекты. Однако были высказаны опасения, когда выяснилось, что компания BAE Systems должна будет представить свои Фрегат тип 26 для рассмотрения, хотя он еще не был построен.[27][28] О задержках в процессе торгов было объявлено правительством в феврале 2017 года после того, как треть участников запросила дополнительное время для составления заявки. Заявки должны были быть поданы до 22 июня, а победитель должен был быть объявлен осенью 2017 года.[29] Дальнейшая задержка в процессе торгов возникла из-за требования правительства Канады о передаче любой интеллектуальной собственности, связанной с судном, при покупке. Это привело к дипломатическому обмену, и одна из стран-участниц торгов потребовала прямых переговоров между правительствами.[30] Выбор дизайна перенесен на весну 2018 года.[31] Крайний срок подачи заявок был сначала продлен до 17 ноября, затем снова до 30 ноября 2017 года.[32][33]

28 ноября 2017 г. компания BAE Systems вместе со своими партнерами Lockheed Martin Canada; CAE Inc.; L3 Технологии; MacDonald, Dettwiler and Associates; и Ультра Электроника, официально представили свои Тип 26 дизайн военного корабля для проекта Canadian Surface Combatant.[34] Еще один фаворит, совместное предложение Fincantieri и Военно-морская группа (ранее DCNS) за их Многоцелевой фрегат FREMM был предложен неофициально 6 ноября непосредственно министру обороны, Харджит Саджан, который он не принял. Fincantieri и Naval Group де-факто вышли из процесса, не сделав официальную заявку до 30 ноября 2017 года.[35] Предложение компании с фиксированной ценой в размере 20,9 млрд долларов было ниже, чем другие предложения. Однако, в отличие от других предложений, эта цена не включает стоимость проектирования, инфраструктуры, запасных частей, обучения, боеприпасов, непредвиденных обстоятельств и управления проектом.[36] (Обычно приобретение самих кораблей составляет около 50-60% от общего бюджета проекта). Незапрошенное предложение было отклонено, поскольку оно выходило за рамки официального процесса торгов.[37] Однако 8 декабря 2017 года военно-морская группа / Fincantieri объявила, что продолжит подавать и поддерживать свою незапрошенную заявку, с письмами об одобрении проекта и пообещала долгосрочную поддержку со стороны министра обороны Франции. Флоренс Парли и министр обороны Италии Роберта Пинотти. Naval Group и Fincantieri заявили, что могут предоставить суда канадскому правительству на сумму 20,9 миллиарда долларов и начать строительство в Ирвинге уже в 2019 году.[38]

Также считается, что из-за опасений по поводу справедливости процесса торгов два европейских судостроителя, возможно, немецкая ThyssenKrupp Marine Systems и датская Odense Maritime Technology, отказались подавать заявки.[39]

Подтвержденные претенденты

Отозванные заявки

В октябре 2018 года группа компаний под руководством BAE Systems и Lockheed Martin Canada, предлагающая Type 26, была выбрана в качестве предпочтительной конструкции.

Строительство

Строительство официально планируется начать в начале 2020-х годов, а первый корабль будет доставлен в середине 2020-х годов. С учетом работ, необходимых для завершения восьмицилиндрового судна Арктический морской патрульный корабль В настоящее время предполагаемая дата начала строительства - 2023 год, при этом первое судно, вероятно, не будет введено в эксплуатацию до конца 2020-х годов. [44]

Ожидается, что последний корабль будет доставлен, введен в эксплуатацию и модернизирован для обеспечения полной боевой готовности к концу 2040-х годов.[12][45]

Рекомендации

  1. ^ а б "Информационный бюллетень канадского наземного бойца RCN (CSC)" (PDF). Королевский канадский флот. Получено 8 ноября 2020.
  2. ^ Пульезе, Дэвид. «Канада выделяет 200 миллионов долларов на разработку нового поколения ракеты Seasparrow». ottawacitizen.com. Гражданин Оттавы. В архиве из оригинала 4 февраля 2019 г.. Получено 3 февраля 2019.
  3. ^ «Канада одобрила закупку ракеты SM-2 Block IIIC». Janes.com. 6 ноября 2020 г.. Получено 8 ноября 2020.
  4. ^ «Новые корабли для флота, береговой охраны - Национальная стратегия закупок судостроения обойдется в 38,6 млрд долларов». CBC Новости. 13 ноября 2013 г.. Получено 20 марта 2014.
  5. ^ «Канада отвергает предложение фрегата FREMM по фиксированной цене для проекта Canadian Surface Combatant». Военно-морской флот сегодня. 6 декабря 2017.
  6. ^ «Lockheed Martin выбран в качестве предпочтительного дизайнера для канадских военных кораблей следующего поколения». CBC Новости. 19 октября 2018.
  7. ^ «Правительство Канады выполняет свои обязательства перед ВМФ, объявляя о следующих шагах по закупке флота». Государственные услуги и закупки Канады. 19 октября 2018.
  8. ^ Брюстер, Мюррей (28 ноября 2018 г.). «Решение о проектировании фрегата снова откладывается после последнего вызова». CBC Новости. Получено 28 ноября 2018.
  9. ^ Брюстер, Мюррей (1 февраля 2019 г.). «Торговый трибунал отклоняет заявку соперника на блокирование контракта на военный корабль». CBC Новости. Получено 9 октября 2020.
  10. ^ Брюстер, Мюррей (8 февраля 2019 г.). «Оттава официально заявляет о своем проекте фрегата стоимостью 60 миллиардов долларов, даже несмотря на то, что соперник продолжает оспаривать суд». CBC Новости. Получено 17 февраля 2019.
  11. ^ «Закупки - флот: канадский надводный комбатант». Правительство Канады. Получено 9 октября 2019.
  12. ^ а б «Канадский надводный комбатант (CSC)». Национальная оборона и канадские вооруженные силы. Получено 14 июн 2016.
  13. ^ «Канадский флот». Получено 20 марта 2014.
  14. ^ «Канада сначала: закупочная и промышленная стратегия DND [CAN2015D1]». janes.com. 27 мая 2015. Получено 14 июн 2016.
  15. ^ FELEX, Программа продления срока службы фрегатов В архиве 6 октября 2007 г. Wayback Machine
  16. ^ «Предыстория - Модернизация класса Галифакс (HCM) / Продление срока службы фрегата (FELEX)». Национальная оборона и канадские вооруженные силы. 21 августа 2013 г.. Получено 20 марта 2014.
  17. ^ «Ирвинг возглавляет проект военного корабля нового поколения». Cape Breton Post. Канадская пресса. 21 января 2015 г. Архивировано с оригинал 22 января 2015 г.. Получено 21 января 2015.
  18. ^ «Крупнейшие военные закупки Канады с« очень высоким риском », - свидетельствуют документы». Новости CTV. 20 сентября 2015 г.. Получено 14 июн 2016.
  19. ^ Пульезе, Дэвид (23 февраля 2016 г.). «Правительство рассматривает возможность изменения курса по программе военных кораблей стоимостью 26 миллиардов долларов в надежде, что суда будут доставлены раньше». Национальная почта. Получено 14 июн 2016.
  20. ^ «Эсминец будущего - канадский надводный боец». Канадско-американский стратегический обзор. Получено 6 сентября 2013.
  21. ^ Кадмор, Джеймс (20 января 2015 г.). "Ирвинг назначен главным подрядчиком канадских боевых надводных кораблей". CBC Новости. Получено 21 января 2015.
  22. ^ Ивисон, Джон (21 января 2015 г.). «Джон Айвисон: шок на 26 миллиардов долларов - крупнейшие в Канаде оборонные закупки переданы по контракту с единственным поставщиком». Национальная почта. Получено 21 января 2015.
  23. ^ а б c Кадмор, Джеймс (1 декабря 2015 г.). «Стоимость строительства новых военных кораблей военно-морского флота увеличивается более чем вдвое и составляет 30 миллиардов долларов».. CBC Новости. Получено 14 июн 2016.
  24. ^ а б Скотт, Ричард (26 мая 2016 г.). «Восстановление военно-морского флота Канады [CANSEC2016D2]». janes.com. Получено 1 октября 2016.
  25. ^ Туттон, Майкл (13 июня 2016 г.). «Федеральное правительство выбирает готовую конструкцию, чтобы сократить расходы на новые военные корабли». Новости CTV. Канадская пресса. Получено 14 июн 2016.
  26. ^ Нуччи, Кристофер (ноябрь 2020 г.). "Будущий канадский надводный боец". Военно-морской институт США. Получено 4 ноября 2020.
  27. ^ Брюстер, Мюррей (27 октября 2016 г.). «Проблемы стоимости и канадского содержания преобладают над планами военных кораблей». CBC Новости. Получено 29 октября 2016.
  28. ^ Пульезе, Дэвид (13 октября 2016 г.). «Обеспокоенность по поводу канадского содержания,« бумажные »предложения BAE по задержке новых военных кораблей военно-морского флота». Гражданин Оттавы. Получено 29 октября 2016.
  29. ^ Пульезе, Дэвид (17 февраля 2017 г.). "Торги по канадской программе наземных боевых действий будут отложены, - подтверждает федеральное правительство". Гражданин Оттавы. Получено 22 февраля 2017.
  30. ^ Брюстер, Мюррей (11 августа 2017 г.). "Тупиковая ситуация с интеллектуальной собственностью связывает заявки на военные корабли". CBC Новости. Получено 13 августа 2017.
  31. ^ Брюстер, Мюррей (6 сентября 2017 г.). «Решение о замене фрегата на флот перенесено на 2018 год». CBC Новости. Получено 7 сентября 2017.
  32. ^ Кедди, Ян (28 сентября 2017 г.). «Срок подачи заявок на участие в канадских надводных комбатантах продлен до ноября». janes.com. Архивировано из оригинал 6 декабря 2017 г.. Получено 5 декабря 2017.
  33. ^ Пульезе, Дэвид (10 ноября 2017 г.). «Подача заявок на канадскую программу наземных боевых действий снова отложена». Гражданин Оттавы. Получено 5 декабря 2017.
  34. ^ Брюстер, Мюррей (28 ноября 2017 г.). «Британский дизайн первым был представлен на конкурсе военных кораблей ВМС Канады». CBC Новости. Получено 28 ноября 2017.
  35. ^ Брюстер, Мюррей (5 декабря 2017 г.). «Судостроитель обращается напрямую к Саджану в конкурсе на дизайн военного корабля, но не делает официального предложения». CBC Новости. Получено 5 декабря 2017.
  36. ^ «Канада отвергает предложение фрегата FREMM по фиксированной цене для проекта Canadian Surface Combatant». Военно-морской флот сегодня. Получено 14 сентября 2018.
  37. ^ Пульезе, Дэвид (5 декабря 2017 г.). «Либералы отвергают предложение о создании военных кораблей, которое, по словам компаний, сэкономит налогоплательщикам до 32 миллиардов долларов». Национальная почта. Получено 6 декабря 2017.
  38. ^ Леблан, Даниэль (8 декабря 2017 г.). «Правительства Франции и Италии одобряют перспективную заявку на поставку 15 новых кораблей для военно-морского флота Канады». Глобус и почта. Получено 9 декабря 2017.
  39. ^ Пульезе, Дэвид (5 декабря 2017 г.). «Либералы отвергают предложение о создании военных кораблей, которое, по словам компаний, сэкономит налогоплательщикам до 32 миллиардов долларов». Национальная почта. Получено 5 декабря 2017.
  40. ^ Пульезе, Дэвид (23 ноября 2017 г.). «Голландский фрегат предлагается Alion для программы канадских надводных боевых кораблей». Гражданин Оттавы. Получено 28 ноября 2017.
  41. ^ Пульезе, Дэвид (28 ноября 2017 г.). «Представлена ​​канадская группа надводных боевиков под руководством Lockheed Martin Canada». Гражданин Оттавы. Получено 28 ноября 2017.
  42. ^ «Команда Navantia представляет предложение для CSC» (Пресс-релиз). Навантия. 30 ноября 2017. Архивировано с оригинал 2 декабря 2017 г.. Получено 5 декабря 2017.
  43. ^ «Смелый шаг имеет неприятные последствия, поскольку Канада отказывается от предложения фрегата Naval Group-Fincantieri».
  44. ^ https://www.thechronicleherald.ca/news/local/irving-to-build-two-more-arctic-patrol-ships-in-halifax-314621/
  45. ^ Уолш, Мариеке (13 июня 2016 г.). «Новый план для военных кораблей, вероятно, будет стоить 40 миллиардов долларов, - аналитик Министерства обороны». Глобальные новости. Получено 14 июн 2016.

внешняя ссылка