HMCS Калгари (FFH 335) - HMCS Calgary (FFH 335)
HMCS Калгари в 2014 | |
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Калгари |
Тезка: | Калгари, Альберта |
Строитель: | МИЛ Дэви Судостроение, Лаузон |
Выложено: | 15 июня 1991 г. |
Запущено: | 28 августа 1992 г. |
Введен в эксплуатацию: | 12 мая 1995 г. |
Установите: | HCM / FELEX июнь 2011 г. - июнь 2012 г. |
Домашний порт: | CFB Esquimalt |
Идентификация: |
|
Девиз: | "Вперед" |
Почести и награды: | |
Положение дел: | в действующей службе |
Значок: | Или изгиб волнистой лазури, заряженный подобным изгибу серебра. Спереди по центру лука натянута тесьма, и стрелка указывает вверх у бледных, оба соболя. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Галифаксфрегат класса |
Смещение: |
|
Длина: | 134,2 м (440 футов) |
Луч: | 16,5 м (54 футов) |
Проект: | 7,1 м (23 футов) |
Движение: |
|
Скорость: | 30 узлов (56 км / ч) |
Классифицировать: | 9 500 морских миль (17 600 км) |
Дополнение: | 225 (включая отряд авиации) |
Вооружение: |
|
На самолетах: | 1 × Циклон CH-148 |
HMCS Калгари это Галифаксфрегат класса который служил в Канадские вооруженные силы и Королевский канадский флот с 1995 г. Калгари является шестым судном в своем классе и вторым судном, имеющим обозначение HMCSКалгари. Она была построена как часть Проект канадского патрульного фрегата. Калгари приступила к ремонту FELEX (продление срока службы оборудования фрегата) в июне 2012 года. Военно-морские силы Тихого океана (MARPAC) и доставлен домой в CFB Esquimalt.[3] Калгари служит в миссиях MARPAC, защищая суверенитет Канады в Тихий океан и обеспечение соблюдения канадских законов в ее территориальном море и Исключительная экономическая зона.
Описание и дизайн
В Галифаксфрегат класса, конструкция которого Калгари принадлежит, был заказан Канадские вооруженные силы в 1977 году в качестве замены стареющего Сен-Лоран, Рестигуш, Маккензи, и Аннаполис классы из эсминец сопровождения , перед которыми стояла задача противолодочная война.[4] В июле 1983 года федеральное правительство утвердило бюджет на проектирование и строительство первой партии из шести новых фрегатов, из которых Калгари была частью из двенадцати, которые были построены.[5] Чтобы отразить меняющуюся долгосрочную стратегию ВМФ в 1980-х и 1990-х годах, ГалифаксФрегаты были спроектированы как боевые корабли общего назначения с особым упором на противолодочные возможности.[4]
Как построено, Галифакссуда класса перемещенный 4750 длинных тонн (4830 т) и были 134,65 метра (441 футов 9 дюймов) длинный комбинезон и 124,49 метра (408 футов 5 дюймов) между перпендикулярами с луч 16,36 метра (53 футов 8 дюймов) и проект 4,98 метра (16 футов 4 дюйма).[5][6] Это сделало их немного больше, чем ирокезэсминцы класса.[5] Привод судов осуществляется двумя валами с регулируемым шагом Escher Wyss. пропеллеры управляемый КОДОГ система двух General Electric LM2500 газовые турбины, выработка 47 500 мощность на валу (35400 кВт) и один SEMT Pielstick 20 PA6 V 280 дизель, генерируя 8 800 лошадиных сил на валу (6600 кВт).[6]
Это дает фрегатам максимальную скорость 29 узлы (54 км / ч; 33 миль / ч) и дальность полета 7000 морские мили (13000 км; 8100 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при использовании своих дизельных двигателей.[5][6] Используя свои газовые турбины, корабли имеют дальность плавания 3930 морских миль (7280 км; 4520 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). В Галифакс класса имеют 198 военно-морских служащих, из которых 17 являются офицерами и 17 летными экипажами, из которых 8 являются офицерами.[6]
Вооружение и авиация
Как построено Галифаксна судах класса CH-124 Морской Король вертолет, который действовал совместно с корабельными датчиками для поиска и уничтожения подводных лодок на больших расстояниях от кораблей. На кораблях есть вертолетная палуба, оснащенная "медвежья ловушка "система, позволяющая запускать и восстанавливать вертолеты до состояние моря 6. В Галифакс класс также имеет противолодочное оружие ближнего боя в виде Марк 46 торпеда, запускаемый из сдвоенных торпедных аппаратов Mark 32 Mod 9 в отсеках пусковых установок по обе стороны от носовой части вертолетного ангара.[6]
Как построено, анти-судоходная роль поддерживается Гарпун РГМ-84 Блок 1С ракета класса "земля-земля", установленный в двух четверных пусковых трубах на уровне главной палубы между воронкой и ангаром вертолета.[5][6] За зенитный самообороны корабли вооружены Морской воробей вертикальный запуск ракета земля-воздух в двух восьмиэлементных пусковых установках Mk 48 Mod 0, размещенных слева и справа от воронки. Суда несут 16 ракет.[6] А Raytheon /Общая динамика Фаланга Система оружия ближнего боя Mark 15 Mod 21 (CIWS) установлена наверху вертолетного ангара для «последней» защиты от целей, уклоняющихся от Sea Sparrow.[6]
В исходном состоянии основная пушка на бак это Орудие Mark 2 калибра 57 мм (2,2 дюйма) / 70 из Bofors.[а] Орудие способно стрелять 2,4-килограммовыми (5,3 фунтами) снарядами со скоростью 220 выстрелов в минуту на дальность более 17 километров (11 миль).[6]
Контрмеры и датчики
В собранном виде система приманок состоит из двух BAE Systems Пусковые установки-ловушки Shield Mark 2, которые стреляют мякина до 2 км (1,2 мили) и инфракрасных ракет до 169 метров (185 ярдов) в режимах отвлечения, замешательства и соблазнения центроида. Торпедная ловушка - это AN / SLQ-25A Nixie буксируемый акустический манок от Argon ST. Корабельный приемник радиолокационного предупреждения CANEWS (Canadian Electronic Warfare System) SLQ-501 и радиолокационный блокиратор SLQ-505 были разработаны Thorn и Lockheed Martin Canada.[6]
Два Thales Nederland РЛС управления огнем SPG-503 (STIR 1.8) (ранее «Сигнал») устанавливаются одна на крыше мостика, а другая - на приподнятой платформе в носовой части вертолетного ангара. Корабль также оснащен Raytheon. АН / СПС-49 (V) 5 радаров дальнего действия с активным воздушным поиском, работающих в диапазонах C и D, РЛС среднего радиуса действия Ericsson HC150 Sea Giraffe и радиолокатора воздушного и надводного поиска, работающего в диапазонах G и H, и навигационный радар Kelvin Hughes Type 1007 I-диапазона. В состав гидролокатора входят канадский буксируемый массив CANTASS и корпусной гидролокатор GD-C AN / SQS-510, а также система прогнозирования акустической дальности. Система обработки гидроакустических буев - GD-C AN / UYS-503.[6]
Модернизация
В Галифакс Класс прошел программу модернизации, известную как программа модернизации класса Halifax (HCM), чтобы обновить возможности фрегатов в борьбе с современными меньшими, более быстрыми и мобильными угрозами. Это включало модернизацию систем управления, радиолокации, связи, радиоэлектронной борьбы и вооружения. Дальнейшие улучшения, такие как доработка судна для установки нового Sikorsky CH-148 Циклон вертолетная и спутниковая связь будет осуществляться отдельно от основной программы FELEX.[7]
Программа FELEX заключалась в обновлении интеграции боевых систем до CMS330. Радиолокатор дальнего действия SPS-49 2D был заменен на 3D-обзорный радар Thales Nederland SMART-S Mk 2 E / F-диапазона, а два РЛС управления огнем STIR 1.8 были заменены парой радаров управления огнем Saab Ceros 200 . Был установлен запросчик Telephonics IFF Mode 5 / S, а система ESM Elisra NS9003A-V2HC заменила SLQ-501 CANEWS. Многоканальная система обработки данных IBM (Link 11, Link 16 и Link 22 включена) была установлена вместе с двумя Raytheon Навигационные радары Anschütz Pathfinder Mk II. Более того, Rheinmetall Система мягкого уничтожения нескольких боеприпасов (MASS), известная как MASS DUERAS, была представлена для замены системы приманок Plessey Shield. Существующие 57-мм орудия Mk 2 были модернизированы до стандарта Mk 3, а ракеты Harpoon были улучшены до уровней Block II, Phalanx CIWS был модернизирован до Block 1B, а устаревшая система Sea Sparrow была заменена на Развитая ракета "Морской воробей".[8]
История эксплуатации
Калгари был положил 15 июня 1991 г. МИЛ Дэви Судостроение в Лаузон и запущен 28 августа 1992 г. Она была заказанный в канадские вооруженные силы 12 мая 1995 года и несет обозначение классификации корпуса 335.[5]
10 июля 1995 г. Калгари был отправлен в Персидский залив в составе сил, используемых для обеспечения соблюдения санкций в отношении Ирака, ее миссия продлилась до декабря того же года.[5][9] По пути домой она помогала тонуть балкер гора Олимп. Она спасла всех 30 членов экипажа, доставив их на грузовое судно. Родопы.[5] Калгари развернут как часть НАТО блокада Югославия в Адриатическом море.[10]
В 1999 году, участвуя в военно-морских учениях "Тандемная тяга", Калгари у нее вышел из строя один из ее дизель-генераторов. В следующем году фрегат был передислоцирован в Персидский залив, снова как часть группы, обеспечивающей санкции против Ирака, заменив родственный корабль Регина.[5][11] Калгари отправился в Персидский залив в 2003 году в составе Операция Аполлон. За время пребывания в театре судно совершило 24 абордажа подозрительных судов. Калгари был последним кораблем, развернутым в рамках операции, которая закончилась отходом корабля 1 ноября 2003 года.[12]
В 2008 г. вспомогательное судно Protecteur и разрушитель ирокез, Калгари отплыл в Африканский рог присоединиться к Объединенная оперативная группа 150. Калгари проводила время, выполняя морской запрет людей и контрабанду наркотиков и останавливая пиратство между Сомали и Йеменом.[13] В 2009, Калгари отплыл в Карибское море, чтобы принять участие в Операция Карибба, канадская операция по запрещению наркотиков.[14]
6 июня 2011 г. Калгари был передан верфи Victoria Shipyards Seaspan Marine Corporation, чтобы начать 18-месячную модернизацию среднего возраста. Калгари был возвращен Королевскому флоту Канады с верфей Victoria Shipyards 1 июня 2012 г., а осенью 2013 г. ходовые испытания.
Калгари принял участие в RIMPAC 2014 в июне 2014 года, впервые Китай примет участие в операции.[15] Калгари, сопровождаемый Виннипег, Йеллоунайф и Брэндон, вылетел в октябре 2014 года для участия в Неделе флота в Сан-Франциско и учениях целевой группы (TGEX) с ВМС США в американских прибрежных водах.[16]
В октябре 2015 г. Калгари, вместе с Chicoutimi и Ванкувер, участвовал в военно-морских учениях TGEX.[17] В июне 2016 г. Калгари, Ванкувер, Саскатун и Йеллоунайф отплыл из Эскимальта для участия в военно-морских учениях RIMPAC.[18]
25 февраля 2018 г. 10 000–20 000 литров (2 642–5 283 галлона США)[b] топлива вылилось с корабля, пока Калгари плыл в Пролив Джорджии между Остров Ванкувер и материк. Калгари снова повернула на своем пути, и самолет искал на нем масляный блеск. Западно-канадская морская служба реагирования была предупреждена, и Канадская береговая охрана и Environment Canada также отреагировали на ситуацию. Королевский канадский флот развернул четыре своих Orcaпатрульные корабли класса и один самолет CP-140A Aurora для поиска следов разлива нефти, но не обнаружил. Министерство охраны окружающей среды Канады полагало, что это произошло из-за ненастной погоды, которая не позволила нефти достичь берега и вызвала ее разложение в океане.[19][20] 30 июля Калгари отбыл из Esquimalt для пятимесячного развертывания в Тихом океане для участия в военно-морских учениях с Японией, Южной Кореей, Новой Зеландией и Австралией.[21] К кораблю присоединился канадский вспомогательное судно MVАстерикс в западной части Тихого океана, посетив Дананг, Вьетнам в сентябре.[22] Калгари был задействован на военно-морских учениях в Южно-Китайское море, Восточно-Китайское море, посетив Японию и Австралию.[23] Калгари на него возложили обязанности по обеспечению выполнения резолюций Организации Объединенных Наций против Северной Кореи. Через год в море Астерикс и Калгари вернулся в Канаду в CFB Esquimalt 18 декабря.[24]
Командная команда
- Командующий офицер: Командир Марк О'Донохью
- Исполнительный директор: Лейтенант-командор Меган Коутс
- Рулевой: Главный старшина первого класса Марк Чемберс[25]
Рекомендации
Примечания
Цитаты
- ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 1 сентября 2013.
- ^ Канцелярия премьер-министра Канады (9 мая 2014 г.). "Театральные награды Юго-Западной Азии" (Пресс-релиз). Оттава, Онтарио: Правительство Канады. Архивировано из оригинал 12 мая 2014 г.. Получено 9 мая 2014.
- ^ Канадский флот, HMCS Калгари - Корабль В архиве 4 апреля 2010 г. Wayback Machine
- ^ а б Милнер, стр. 284
- ^ а б c d е ж грамм час я Макферсон и Барри, стр. 291
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Сондерс, стр. 90
- ^ «Модернизация класса« Галифакс »/ Продление срока службы фрегата». Национальная оборона и канадские вооруженные силы. Архивировано из оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
- ^ Скотт, Ричард (26 мая 2016 г.). "Повышение класса Галифакс в финале [CANSEC2016D2]". janes.com. Архивировано из оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
- ^ Трейси, стр. 204
- ^ Трейси, стр. 226
- ^ Трейси, стр. 262
- ^ Милнер, стр. 320
- ^ Трейси, стр. 277, 279.
- ^ Трейси, стр. 285
- ^ Пульезе, Дэвид (26 июня 2014 г.). «Полный список участвующих сил и военных средств на RIMPAC 2014». Гражданин Оттавы. Архивировано из оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
- ^ Пульезе, Дэвид (9 октября 2014 г.). «HMCS Калгари, Виннипег, Брэндон и Йеллоунайф отправились на учения в США». Гражданин Оттавы. Архивировано из оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
- ^ «Военный корабль Тихоокеанского флота отправляется на совместные учения в Калифорнию». Виктория Лукаут. 13 октября 2015. Архивировано с оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
- ^ Петреску, Сара (13 июня 2016 г.). «Корабли ВМФ отправляются на учения у побережья Калифорнии». Колонист времени. Архивировано из оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
- ^ «Корабль ВМФ разлил 30 000 литров топлива у берегов Британской Колумбии». Новости CTV. Канадская пресса. 25 февраля 2018. Архивировано с оригинал 26 февраля 2018 г.. Получено 25 февраля 2018.
- ^ Кинес, Линдси (27 февраля 2018 г.). «Из HMCS Calgary вылилось меньше топлива, чем сообщалось вначале». Колонист времени. Получено 21 апреля 2018.
- ^ Уоттс, Ричард (30 июля 2018 г.). «HMCS Calgary начинает миссию в Азиатско-Тихоокеанском регионе». Колонист времени. Получено 2 августа 2018.
- ^ «Канадский фрегат посещает Вьетнамский Дананг». Синьхуа. 26 сентября 2018 г.. Получено 30 октября 2018.
- ^ Келли, Тим (7 ноября 2018 г.). «Канада присоединяется к усилиям по противодействию Китаю азиатскими военными учениями». Рейтер. Получено 28 декабря 2018.
- ^ Уоттс, Ричард (18 декабря 2018 г.). «Для экипажа MV Asterix возвращение домой - возможность дозаправиться». Колонист времени. Получено 28 декабря 2018.
- ^ «Фрегаты - Командные команды». Королевский канадский флот. Правительство Канады. Получено 4 июля 2019.
Источники
- Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Милнер, Марк (2010). Военно-морской флот Канады: первый век (Второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN 978-0-8020-9604-3.
- Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–05. Александрия, Вирджиния: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.
- Трейси, Николас (2012). Двуручный меч: флот как инструмент внешней политики Канады. Монреаль, Квебек и Кингстон, Онтарио: издательство McGill-Queens University Press. ISBN 978-0-7735-4051-4.