HMCS Виннипег (FFH 338) - HMCS Winnipeg (FFH 338)

Для других кораблей с таким же названием см. HMCS Виннипег.

HMCS Winnipeg (FFH 338) в стадии реализации в 2001 году. JPEG
HMCS Виннипег в стадии реализации в 2001 году
История
Канада
Имя:Виннипег
Тезка:Виннипег, Манитоба
Строитель:Saint John Shipbuilding Ltd., Святой Иоанн
Выложено:20 марта 1993 г.
Запущено:5 декабря 1994
Введен в эксплуатацию:23 июня 1995 г.
Установите:HCM / FELEX апрель 2012 г. - апрель 2013 г.
Домашний порт:CFB Esquimalt
Идентификация:
Девиз:Unum Cum Virtute Multorum (Один с силой многих)
Почести и
награды:		Атлантика 1943–45, Аравийское море[1]
Судьба:в действующей службе
Значок:Лазурный, проходной бизон, Или.
Общие характеристики
Класс и тип:Галифакс-учебный класс фрегат
Смещение:
  • 3995 метрических тонн (3932 длинных тонны) (легкие)
  • 4,795 метрических тонн (4,719 длинных тонн) (эксплуатационные)
  • 5032 метрических тонны (4953 длинных тонны) (глубокая нагрузка)
Длина:134,2 м (440 футов 3 дюйма)
Луч:16,5 м (54 футов 2 дюйма)
Проект:7,1 м (23 футов 4 дюйма)
Движение:
Скорость:30 узлы (35 миль / ч; 56 км / ч)
Классифицировать:9500 миль (17600 км; 10900 миль)
Дополнение:225 (включая отряд авиации)
Вооружение:
На самолетах:1 × Циклон CH-148

HMCS Виннипег это Галифакс-учебный класс фрегат который служил в Королевский канадский флот с 1996 года. Виннипег это девятый корабль в своем классе, чья конструкция возникла из Проект канадского патрульного фрегата. Это второй канадский военный корабль, носящий это имя HMCSВиннипег. Виннипег служит на Канадские вооруженные силы Миссии MARPAC защищают суверенитет Канады в Тихом и Северном Ледовитом океанах и обеспечивают соблюдение канадских законов в отношении ее территориальных океанов и Исключительная экономическая зона. Судно использовалось в миссиях по всему Тихому океану, а также в Индийский океан; конкретно на антитеррористический операции в Персидский залив и арабское море, и контр-пиратство операции у берегов Сомали. Корабль закреплен за Военно-морские силы Тихого океана (MARPAC), и у нее есть порт приписки в Морская база канадских вооруженных сил в Эскимальте.

Описание и дизайн

В Галифаксконструкции фрегата, выходящего из Проект канадского патрульного фрегата, был заказан Канадские вооруженные силы в 1977 году в качестве замены стареющего Сен-Лоран, Рестигуш, Маккензи, и Аннаполис классы из эсминец сопровождения, перед которыми стояла задача противолодочная война.[2] Виннипег был заказан в декабре 1987 года в составе второй партии фрегатов.[3][4] Чтобы отразить меняющуюся долгосрочную стратегию ВМФ в 1980-х и 1990-х годах, ГалифаксФрегаты были спроектированы как боевые корабли общего назначения с особым упором на противолодочные возможности.[2]

Как построено, Галифакссуда класса перемещенный 4750 длинных тонн (4830 т) и были 134,65 метра (441 футов 9 дюймов) длинный комбинезон и 124,49 метра (408 футов 5 дюймов) между перпендикулярами с луч 16,36 метра (53 футов 8 дюймов) и проект 4,98 метра (16 футов 4 дюйма).[3][5] Это сделало их немного больше, чем ирокезэсминцы класса.[3] Привод судов осуществляется двумя валами с регулируемым шагом Escher Wyss. пропеллеры управляемый КОДОГ система двух General Electric LM2500 газовые турбины, выработка 47 500 мощность на валу (35400 кВт) и один SEMT Pielstick 20 PA6 V 280 дизель, генерируя 8 800 лошадиных сил на валу (6600 кВт).[5]

Это дает фрегатам максимальную скорость 29 узлы (54 км / ч; 33 миль / ч) и дальность полета 7000 морские мили (13000 км; 8100 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при использовании своих дизельных двигателей.[3][5] Используя свои газовые турбины, корабли имеют дальность плавания 3930 морских миль (7280 км; 4520 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). В Галифакс класса имеют 198 военно-морских служащих, из которых 17 являются офицерами и 17 летными экипажами, из которых 8 являются офицерами.[5]

Вооружение и авиация

Как построено Галифаксна судах класса CH-124 Морской Король вертолет, который действовал совместно с корабельными датчиками для поиска и уничтожения подводных лодок на больших расстояниях от кораблей. На кораблях есть вертолетная палуба, оснащенная "медвежья ловушка "система, позволяющая запускать и восстанавливать вертолеты до состояние моря 6. В Галифакс класс также имеет противолодочное оружие ближнего боя в виде Марк 46 торпеда, запускаемый из сдвоенных торпедных аппаратов Mark 32 Mod 9 в отсеках пусковых установок по обе стороны от носовой части вертолетного ангара.[5]

Как построено, анти-судоходная роль поддерживается Гарпун РГМ-84 Блок 1С ракета класса "земля-земля", установленный в двух четверных пусковых трубах на уровне главной палубы между воронкой и ангаром вертолета.[3][5] За зенитный самообороны корабли вооружены Морской воробей вертикальный запуск ракета земля-воздух в двух восьмиэлементных пусковых установках Mk 48 Mod 0, размещенных слева и справа от воронки. Суда несут 16 ракет.[5] А Raytheon /Общая динамика Фаланга Система оружия ближнего боя Mark 15 Mod 21 (CIWS) установлена ​​наверху вертолетного ангара для «последней» защиты от целей, уклоняющихся от Sea Sparrow.[5]

В исходном состоянии основная пушка на бак это Орудие Mark 2 калибра 57 мм (2,2 дюйма) / 70 из Bofors.[а] Пушка способна стрелять 2,4-килограммовыми (5,3 фунтами) снарядами со скоростью 220 выстрелов в минуту на дальности более 17 километров (11 миль).[5] Суда также несут восемь пулеметов калибра 12,7 мм (0,50 дюйма).[4]

Контрмеры и датчики

В собранном виде система приманок состоит из двух BAE Systems Пусковые установки-ловушки Shield Mark 2, которые стреляют мякина до 2 км (1,2 мили) и инфракрасных ракет до 169 метров (185 ярдов) в режимах отвлечения, замешательства и соблазнения центроида. Торпедная ловушка - это AN / SLQ-25A Nixie буксируемый акустический манок от Argon ST. Корабельный приемник радиолокационного предупреждения CANEWS (Canadian Electronic Warfare System) SLQ-501 и радиолокационный блокиратор SLQ-505 были разработаны Thorn и Lockheed Martin Canada.[5]

Два Thales Nederland РЛС управления огнем SPG-503 (STIR 1.8) (ранее «Сигнал») устанавливаются одна на крыше моста, а другая - на возвышении радиолокационной платформы непосредственно перед вертолетным ангаром. Корабль также оснащен Raytheon. АН / СПС-49 (V) 5 радаров дальнего действия с активным воздушным поиском, работающих в диапазонах C и D, радар среднего радиуса действия Ericsson HC150 Sea Giraffe и радар среднего радиуса действия, работающего в диапазонах G и H, и навигационный радар Kelvin Hughes Type 1007 I-диапазона. В состав гидролокатора входят канадский буксируемый массив CANTASS и корпусной гидролокатор GD-C AN / SQS-510, а также система прогнозирования акустической дальности. Система обработки гидроакустических буев - GD-C AN / UYS-503.[5]

Модернизация

В Галифакс Класс прошел программу модернизации, известную как программа модернизации класса Halifax (HCM), чтобы обновить возможности фрегатов в борьбе с современными меньшими, более быстрыми и мобильными угрозами. Это включало модернизацию систем управления, радиолокации, связи, радиоэлектронной борьбы и вооружения. Дальнейшие улучшения, такие как доработка судна для установки нового Sikorsky CH-148 Циклон вертолетная и спутниковая связь будет осуществляться отдельно от основной программы продления срока службы оборудования фрегатов (FELEX).[6]

Программа FELEX заключалась в обновлении интеграции боевых систем до CMS330. РЛС дальнего обнаружения СПС-49 2Д заменена на Thales Nederland 3D-обзорный радар SMART-S Mk 2 E / F-диапазона и два радара управления огнем STIR 1.8 были заменены парой радаров повторного управления Saab Ceros 200. Был установлен запросчик Telephonics IFF Mode 5 / S, а система ESM Elisra NS9003A-V2HC заменила SLQ-501 CANEWS. Многоканальная система обработки данных IBM (Link 11, Link 16 и Link 22 включена) была установлена ​​вместе с двумя Raytheon Навигационные радары Anschütz Pathfinder Mk II. Более того, Rheinmetall Система мягкого уничтожения нескольких боеприпасов (MASS), известная как MASS DUERAS, была представлена ​​для замены системы приманок Plessey Shield. Существующие 57-мм пушки Mk 2 были модернизированы до стандарта Mk 3, а ракеты Harpoon были улучшены до уровня Block II, Phalanx был модернизирован до Block 1B, а устаревшая система Sea Sparrow была заменена на Развитая ракета "Морской воробей".[7]

История эксплуатации

Виннипег's киль был установлен 20 марта 1993 г. Сент-Джон Судостроение Компания на своей верфи в Сент-Джон, Нью-Брансуик. Модули машинного отделения были построены в Джорджтаун, Остров Принца Эдуарда и перевезен в Сент-Джон, чтобы быть встроенным в остальную часть судна. Корабль был запущен 5 декабря 1993 года. Судно отбыло Галифакс, Новая Шотландия 16 января 1995 г., отплытие в Западное побережье Канады. Прибытие в Эскимальт, Британская Колумбия, военный корабль был заказанный в канадские вооруженные силы 23 июня 1995 года и несет обозначение классификации корпуса ФФХ 338.[8]

В 1996 г. Виннипег участвовал в многонациональных военно-морских учениях RIMPAC 96 в прибрежных водах от Гавайи. С 1 апреля 1997 г. фрегат вошел в состав НАТО с Постоянные военно-морские силы Атлантики (СТАНАВФОРЛАНТ) на четыре месяца. В 1998 г. Виннипег участвовал в южноамериканских военно-морских учениях UNITAS. В марте 2001 г. Виннипег интегрирован в USSСозвездие Авианосная боевая группа в Персидский залив. В составе боевой авианосной группы фрегат в течение шести месяцев вводил санкции против Ирака и 14 сентября вернулся в Эскимальт.[8]

Фрегат был развернут в составе Операция Аполлон, Вклад Канады в Война в Афганистане. Корабль находился на театре военных действий с 15 сентября 2002 года по 2 мая 2003 года, выполняя миссии поддержки флота и операции по пресечению морских операций.[9]

Виннипег ведение учений по пополнению запасов с эсминца USSМустин

В апреле 2009 г. Виннипег был развернут в Аденский залив сопровождать Объединенные Нации корабли, перевозящие голод, чума и помощь при перенаселении Восточная Африка в течение десяти недель.[10][11] После сопровождения корабля Всемирной продовольственной программы Виннипег столкнулся с пиратским нападением на норвежца танкер MVФронт Арденны. Виннипег захватили пиратов, но позже они были освобождены из-за запрета судебного преследования канадским законодательством.[12][13]

12 августа 2010 г. фрегат перехватил MVСолнечное море, судно под флагом Таиланда, перевозящее Тамильский беженцы из Шри-Ланки, у побережья британская Колумбия.[14]

В апреле 2012 г. Виннипег был передан верфи Victoria Shipyards Seaspan Marine Corporation, чтобы начать 18-месячную модернизацию среднего возраста. 10 апреля 2013 г. Виннипег был возвращен в Королевский канадский флот для завершения ремонта среднего возраста.

23 апреля 2013 г. Виннипег был протаранен во время стоянки в CFB Esquimalt американским морской траулер Американская династия из Американские морепродукты Компания. Пострадали шесть человек.[15] Американская династия буксировался на гравировальный док для ремонта, когда рыболовное судно набирало скорость и отклонялось вправо, задев фрегат. В результате расследования были выявлены неисправности экипажа рыболовного судна и их оборудования.[16] Виннипег, сопровождаемый Калгари, Йеллоунайф и Брэндон, вылетел в октябре 2014 года для участия в учениях целевой группы с военно-морскими силами США и Японии в американских прибрежных водах.[17]

В январе 2015 г. Виннипег был развернут в восточной части Тихого океана в рамках Операция Карибба 2015, часть совместных многонациональных усилий по искоренению незаконного оборота через воды вокруг Центральной Америки и стран Карибского бассейна.[18] Виннипег был задействован в операции «Карибский остров» на три недели в июне, после чего корабль пересек Панамский канал присоединиться НАТО с Операция успокоения в Средиземном море. Корабль покинул Средиземное море и направился к Тихому океану после того, как его сменил родственный корабль Фредериктон.[19][20] В январе 2016 г. она посетила порт Пенанг, первый корабль Королевского военно-морского флота Канады, который сделал это, и Сингапур.[21][22] Виннипег вернулся в Эскимальт 23 февраля.[23]

Виннипег и родственный корабль Оттава отплыл из Эскимальта 6 марта 2017 года для шестимесячного развертывания, посетив несколько стран Тихого океана, в том числе Малайзию, Индию, Китай и Японию, и вернулся 8 августа.[24][25]

Прошлые командиры

Рекомендации

Примечания

  1. ^ 70 калибр обозначает длину пистолета. Это означает, что длина ствола пистолета в 70 раз больше диаметра канала ствола.

Цитаты

  1. ^ "Театральные награды Юго-Западной Азии". Премьер-министр Канады. 9 мая 2014. Архивировано с оригинал 12 мая 2014 г.. Получено 9 мая 2014.
  2. ^ а б Милнер, стр. 284
  3. ^ а б c d е Макферсон и Барри, стр. 291
  4. ^ а б Гардинер и Чамбли, стр. 47
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k Сондерс, стр. 90
  6. ^ «Модернизация класса« Галифакс »/ Продление срока службы фрегата». Национальная оборона и канадские вооруженные силы. Архивировано из оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  7. ^ Скотт, Ричард (26 мая 2016 г.). "Повышение класса Галифакс в финале [CANSEC2016D2]". janes.com. Архивировано из оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 17 февраля 2018.
  8. ^ а б Макферсон и Барри, стр. 297
  9. ^ «Вклад канадских вооруженных сил в международную кампанию против терроризма». Национальная оборона и канадские вооруженные силы. 7 января 2004 г.. Получено 14 октября 2016.
  10. ^ Трейси, стр. 280
  11. ^ «Канада защищает корабль ООН от пиратов у берегов Сомали». Глобус и почта. Канадская пресса. 17 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал 18 апреля 2009 г.
  12. ^ «НАТО предотвращает нападение сомалийских пиратов». Новости BBC. 19 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  13. ^ «В Аденском заливе предотвращено новое нападение пиратов». CNN. 19 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  14. ^ «Тамильский корабль-мигрант на борт канадских властей». CBC Новости. 12 августа 2010 г. В архиве из оригинала 15 августа 2010 г.. Получено 12 августа 2010.
  15. ^ «Траулер нанес удар по военному кораблю, отправив 6 человек в госпиталь Британской Колумбии». CBC Новости. 23 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  16. ^ «Расчет в размере 3,1 миллиона долларов за повреждение военно-морского корабля траулером». Колонист времени. 23 августа 2016 г. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  17. ^ «HMCS Калгари, Виннипег, Брэндон и Йеллоунайф отправились на учения в США». Гражданин Оттавы. 9 октября 2014 г. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  18. ^ Пульезе, Дэвид (27 января 2015 г.). «HMCS Winnipeg в восточной части Тихого океана в рамках операции CARIBBE 2015». Гражданин Оттавы. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  19. ^ «HMCS Winnipeg возвращается домой после восьми с половиной месяцев развертывания» (Пресс-релиз). Правительство Канады. 23 февраля 2016 г. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  20. ^ «HMCS Fredericton покидает Галифакс для миссии НАТО в Средиземном море». CBC Новости. 5 января 2016 г. Архивировано с оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  21. ^ Намбиар, Предип. «Канадский военный корабль HMCS Winnipeg посещает Пенанг». Новые времена пролива. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  22. ^ Шушан, Лам (21 января 2016 г.). «Канадская док-станция HMCS Winnipeg в Сингапуре в рамках стратегического взаимодействия». Канал Новости Азии. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  23. ^ Диксон, Луиза (24 февраля 2016 г.). «HMCS Winnipeg уже дома, HMCS Protecteur отправляется в последний путь». Колонист времени. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  24. ^ Уоттс, Ричард (6 марта 2017 г.). «HMCS Оттава и Виннипег отправляются в азиатские порты». Колонист времени. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.
  25. ^ Уоттс, Ричард (8 августа 2017 г.). «Корабли ВМС вернулись в CFB Esquimalt после пятимесячного развертывания». Колонист времени. Архивировано из оригинал 19 февраля 2018 г.. Получено 19 февраля 2018.

Источники

  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.
  • Милнер, Марк (2010). Военно-морской флот Канады: первый век (Второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN  978-0-8020-9604-3.
  • Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–05. Александрия, Вирджиния: Jane's Information Group Inc. ISBN  0-7106-2623-1.
  • Трейси, Николас (2012). Двуручный меч: флот как инструмент внешней политики Канады. Монреаль, Квебек и Кингстон, Онтарио: издательство McGill-Queens University Press. ISBN  978-0-7735-4051-4.

внешняя ссылка