Caudron C.65 - Википедия - Caudron C.65

Кодрон C.65
Caudron C.65 L'Aéronautique Май 1922.jpg
РольОдно место гидросамолет
национальное происхождениеФранция
ПроизводительCaudron
ДизайнерПол Девиль
Первый полетЯнварь 1922 г.
Количество построенных1

В Кодрон C.65 было одноместное место биплан гидросамолет спроектирован и построен Франция в 1922 году. Был достроен только один.

Дизайн и развитие

C.65 был обычным проволочным креплением, два залива биплан, с крылом равного размаха, установлен без шататься. В межплоскостные стойки были вертикальными, параллельными парами и вертикальными стойки кабана присоединил центральную часть верхнего крыла к верхнему фюзеляж лонжероны. Существовал элероны только на верхних крыльях.[1]

Двигатель C.65 был мощностью 97 кВт (130 л.с.) Clerget 9B девять цилиндров вращающийся с капотом и двумя лопастями пропеллер. C.65 пилотировался с одиночного открытого кабина под крылом. В задней части плоского фюзеляжа имелся широкий треугольный плавник с прямой кромкой руль которая доходила до киля. Поскольку хвостовой оперение находился наверху фюзеляжа, его лифты нужен вырез для движения руля направления. Поплавки прямоугольного сечения удерживались на расстоянии 2,0 м (6 футов 7 дюймов) друг от друга парой прочных поперечных перекладин, от концов которых тянулись угловые стойки к нижней части фюзеляжа, чему способствовали проволочные связи.[1]

C.65 впервые поднялся в воздух в январе 1922 года, пилотируемый Пуаре.[1] Был построен только один C.65,[2] хотя C.66, версия с мощностью 134 кВт (180 л.с.) Hispano-Suiza 8Ab с жидкостным охлаждением Двигатель V-8 имел в остальном аналогичный планер.[1]

История эксплуатации

С 17 по 19 апреля 1922 года Пуаре управлял C.65 в гонке на гидросамолете из г. Марсель к Монако и обратно, расстояние 413 км (257 миль), выиграв первый приз.[3]

В июле 1923 года он все еще участвовал в соревнованиях.[4]

Варианты

C.65
97 кВт (130 л. Clerget 9B 9-цилиндровый роторный двигатель.
C.66
134 кВт (180 л. Hispano-Suiza 8Ab с жидкостным охлаждением Двигатель V-8. На 14% тяжелее и быстрее.

Технические характеристики (C.65)

Данные из Хауэ (2001)[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один
  • Длина: 7,65 м (25 футов 1 дюйм)
  • Размах крыльев: 12,00 м (39 футов 4 дюйма)
  • Высота: 2,75 м (9 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 35,00 м2 (376,7 кв. Футов)
  • Пустой вес: 614 кг (1354 фунта)
  • Вес брутто: 1014 кг (2235 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Clerget 9B 9-цилиндровый вращающийся, 97 кВт (130 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 140 км / ч (87 миль / ч, 76 узлов)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Хауэ, Андре (2001). Les Avions Caudrons. 1. Outreau: Лела Пресс. ISBN  2 914017-08-1.
  2. ^ "Кодрон С.65". Получено 17 апреля 2015.
  3. ^ «Курс Croisière Марсель-Монако». L'année aéronautique (1922–3): 61–3.
  4. ^ "Tableau des Résultats". L'Aérophile. Vol. 31 нет. 1–2. 1–15 июля 1923 г. с. 197.