Чарльз Дэшвуд (офицер Королевского флота) - Charles Dashwood (Royal Navy officer)

Эта статья про британского вице-адмирала. Для австралийского судьи см. Чарльз Дэшвуд (судья).

Сэр Чарльз Дэшвуд
Родившийся1 сентября 1765 г. (1765-09)
Сомерсет, Англия
Умер21 сентября 1847 г. (1847-09-22) (82 года)
Лондон, Англия
Верностьобъединенное Королевство объединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяКоролевский флот
Годы службы1779–1847
КлассифицироватьВице-адмирал
Команды проведеныHMS Сильфида
HMS Вакханка
HMS Франшиза
HMS Бельвидера
HMS Пирам
HMS Кресси
HMS Norge
HMS Виндзорский замок
HMS Неприступный
Битвы / войныАмериканская война за независимость

Французские революционные войны

Наполеоновские войны

Война 1812 года

НаградыКавалер ордена Бани

Вице-адмирал Сэр Чарльз Дэшвуд KCB[а] (1 сентября 1765 - 21 сентября 1847) был выдающимся Британский офицер, служивший в Королевском флоте во время Американская революционная война, то Французские революционные войны, то Наполеоновские войны и Война 1812 года. У него была долгая и престижная военно-морская карьера, и он получил собственное командование на последних этапах Французских революционных войн. За свою карьеру он принял участие в ряде известных морских сражений, таких как Битва святых, то Славное первое июня и Битва за остров Тори, где получил меч французского коммодора, Жан Бомпарт. Его послужной список также включает обширные операции в Вест-Индии и Балтийском море, за которыми последовала экспедиция в Жители Нового Орлеана в 1815 г.

Ранняя жизнь и служба во время американской войны за независимость

Французский корабль Сезар взрывается в битве при святых.

Чарльз Дэшвуд родился 1 сентября 1765 года в Валлон Вуд, Сомерсет, Англия, где прожила его семья триста лет. Его отцом был мистер Роберт Дэшвуд, а матерью - достопочтенная. Мэри Свитинг. Он крестился в день своего рождения в Бикноллер.[1]

В возрасте тринадцати лет Дэшвуд поступил в Королевский флот, будучи назначенным мичман 9 января 1779 г. и погрузившись на борт 74-пушечного корабля HMS Courageux под командованием капитана Лорд малгрейв.[2] Прослужив некоторое время с Канальный флот, с марта 1780 г. по январь 1782 г. он последовательно садился на борт фрегата. HMS Саутгемптон и дальше HMS Графтон, оба по приказу капитана Гарнье, под которым он был свидетелем Действия 9 августа 1780 г., где Саутгемптон чудом сбежал на франко-испанский флот.[2] Возвращение с Ямайки в Англию с Гарнье в Графтон, он сел на борт HMS Грозный, флагман сэра Джордж Родни, действуя в качестве адъютанта во время Битва святых,[2] где французский флот потерпел поражение благодаря новаторской тактике «прорыва линии», предоставив Великобритании оружие для выполнения Версальского мирного договора и восстановив статус-кво что британцы в Вест-Индии в 1776 г. Он написал свидетельство очевидца битвы.[3]В пылу битвы Родни попросил Дэшвуда приготовить ему стакан лимонада, ингредиенты для которого были под рукой. Не имея ничего, что можно было бы помешивать, кроме ножа, который уже обесцветился после разрезания лимона, Джордж Родни сказал, когда Дэшвуд подарил его ему: «Дитя, это может сгодиться для гардемарина, но не для адмирала. себя и пошли ко мне моего слугу ".[4]

Французские революционные войны

После войны за независимость США Дэшвуд работал в качестве помощник хозяина на борту шлюпа HMS Cygnet пока его не отправили в 50-орудийный 4-разрядный HMS Бристоль.[2] Он служил в последнем, пока она не была выведена из строя в 1786 году. После выплаты в 1787 году Дэшвуд присоединился к пакетная служба в Фалмуте, где он пробыл два года. Вскоре после этого он был назначен командиром торгового судна, курсировавшего между Лондоном и Ямайкой до возобновления военных действий против Французской республики в 1793 году.[2]

HMS Brunswick борьба Ахилл и Vengeur du Peuple одновременно в Битве при Славной 1 июня 1794 г. Николас Покок.

В начале марта 1794 г. он был назначен младшим лейтенантом на борт. HMS Неприступный, флагман контр-адмиралов Бенджамин Колдуэлл и Эндрю Митчелл.[2] Он отличился в Славное первое июня, на котором британский адмирал Ричард Хау пытался уничтожить большой французский флот, охранявший конвой. Конвой сбежал от англичан, но семь французских кораблей были взяты, а остальные отброшены во Францию. Неприступный активно участвовал в боевых действиях и получил серьезные повреждения. В ходе боя Дэшвуд должен был привязать носовую верфь, которая была прострела в стропах, к фуражке, в результате чего корабль мог носить его в погоне за противником.[5] За это действие 20 июня 1794 года он был произведен в чин лейтенанта. Следующие назначения Дэшвуда были с 13 августа 1796 года до конца 1798 года; первый на борту HMS Неповиновение а затем на борту HMS Magnanime фрегат из 48 орудий. На первом он оказал сопротивление мятежу, а на втором он помог захватить 36-пушечный французский фрегат. La Décade, 24 августа 1798 г., выкл. Мыс Финистерре.[2]

Он также присутствовал на Битва за остров Тори, где французская эскадра под Жан Бомпарт потерпел поражение у берегов Ирландии. В ходе боя Чарльз Дэшвуд захватил 74-пушечное. Le Hoche, а позже получил меч французского коммодора.[6] Его сменил офицер HMS Канада, несущий сэр Джон Б. Уоррен широкая подвеска, и был назначен командующим La Coquille, один из фрегатов, захваченный в тот день, направился в Белфаст, а затем в Плимут. Она была случайно сожжена 14 декабря, несколько человек из ее экипажа и три женщины погибли.[7] Он продолжал службу на борту Magnagnime и после того, как способствовал захвату нескольких каперов, 2 августа 1799 года он был произведен в чин командира и назначен капитаном 18-пушечного корабля HMS. Сильфида.[2]

В следующем году командование Дэшвуда участвовало в операциях на расстоянии выстрела от французских батарей в гавани Бреста, и однажды туманной ночью он спас британский фрегат. HMS Алкмена, после того, как она приземлилась и начала дрейфовать среди скал.[2] 31 июля, находясь у северного побережья Испании, Дэшвуд отбил 44-пушечный французский фрегат. L'Artémise;[b] после интенсивного действия в течение часа 29 минут.[2] 28 сентября примерно в 40 лигах к северу от мыса Пинас он обнаружил большой корабль, по всей видимости, такой же силы, как и его бывший противник. После обмена бортами и выполнения нескольких галсов в 19:30 Сильфида удалось расположиться на флоте фрегата, и началось сражение, которое продолжалось два часа, пока противник не ускользнул, нанеся тяжелый урон фрегату. Сильфида's паруса и такелаж.[8]

После того, как Дэшвуд дважды победил врага, он присоединился к флоту у Бреста, и его поздравил адмирал Уильям Корнуоллис кто рекомендовал Совет Адмиралтейства чтобы его повысили, хотя и безрезультатно.[c] Дэшвуд неоднократно приветствовал врага, чтобы узнать ее имя и страну, но не получил ответа. Из-за невозможности назвать название вражеского корабля его продвижение было отложено, о чем свидетельствует следующее письмо из Граф Сент-Винсент, отвечая на рекомендацию Корнуоллиса относительно заявки Дэшвуда на почтовую комиссию:

Я прочитал ваше официальное письмо со всем вниманием, достоинствами такого сольного выступления; но пока Совет не получит официальную информацию о силе и стране, которой принадлежит судно, Сильфида был вовлечен, и адекватное суждение не может быть сформировано по существу действия.[9]

Дэшвуд был наконец повышен до Пост-капитан 2 ноября 1801 г. и получил командование 20-пушечным шлюпом. HMS Вакханка 28 ноября 1803 года. На этом корабле он конвоировал флот из Порту а затем направился в Вест-Индию, где 3 апреля 1803 года захватил испанскую шхуну. Ла Элизабет, 10 орудий и 47 человек. 14 мая 1805 г. он также взял Эль Феликс, испанская грамота о шести орудиях и 42 солдатах. Позже он написал отчет о захвате контр-адмиралу. Джеймс Дакрес:

Вакханка у Гаваны, 14 мая 1805 года.
Сэр, я прошу вас познакомить, что испанская шхуна Le Felix, Марокканская грамота, пробила десять орудий, но только шесть конных, а также сорок два человека под командованием Франсиско Лопеса, груженные кофе и пчелиным воском. , от Гаваны до Вера-Крус, в этот день был захвачен кораблем Его Величества под моим командованием после четырехчасовой погони. Она отплыла накануне вечером, и ей было разрешено это сделать из-за своего огромного превосходства в мореплавании, и она является первым судном, вышедшим из этой якорной стоянки после введения эмбарго.

Имею честь быть и т. Д. К. ДЭШВУД, капитан.[10]

Наполеоновские войны

5 апреля 1805 г. Вакханка совершал рейс у Гаваны, Дэшвуд получил информацию о трех французских каперах, лежащих в гавани Мариэль, расположенной к западу и защищенной башней почти 40 футов высотой, на вершине которой были размещены три длинных 24-фунтовых орудия и круглые его овальные многочисленные бойницы для стрельбы. Дэшвуд попытался вырезать их. Соответственно, вечером он отправил на эту службу две лодки, в которых находилось около 35 моряков и морских пехотинцев, под командованием лейтенанта Томаса Оливера, с указаниями атаковать и отнести форт до входа в гавань. Когда лодки оттолкнулись, башня открыла огонь по ним. Видя, что нельзя терять время, британские морпехи бросились к подножию башни и взобрались на нее. Его защищали испанский капитан и 30 солдат, которые быстро перегрузились после того, как пострадали двое убитых и трое раненых. Каперы уже покинули гавань, но Оливер, решивший не выходить из гавани с пустыми руками, захватил две груженые сахаром шхуны, которые были увезены.[11]

Командуя HMS Франшиза, фрегат из 36 орудий,[d] Дэшвуд участвовал в боевых действиях в Вест-Индии, где захватил испанскую шхуну. Эль Кармен и голландское вооруженное судно Брут.[12] В январе 1806 года Дэшвуд получил информацию о том, что несколько испанских судов стояли на якоре в Залив Кампече и он решил попытаться поймать их. Ночью 6 января, стоя на якоре примерно в 5 милях (8,0 км) от города Кампече, Дэшвуд отправил три из Франчайзинг 's лодки под командованием трех лейтенантов. Из-за большого расстояния, на котором им приходилось грести, британцы не достигли испанских судов до 4:00 утра 7-го числа, когда луна взошла, их приближение было замечено, и испанцы были предупреждены. Когда лодки подошли к берегу, британские отряды подверглись обстрелу двух испанских военных бригад, шхуны и семи канонерских лодок. Примерно через 10 минут рукопашного боя абордажные отряды Дэшвуда захватили испанский национальный бриг. Raposa, на котором установлено 12 орудий. Приз преследовали другие испанские суда, которые продолжали стрелять по ним, пока они не отступили.[13]

Британские военные корабли обстреливают Копенгаген.

1 августа 1807 года он расстался вместе с Коммодором. Ричард Китс эскадрильи и направились к проходу Большой пояс, чтобы перехватить любые корабли с датскими войсками, переходящие из Гольштейна в Зеландию.[14]Сопровождаемый HMS Magicienne, Дэшвуд также сопровождал конвой из 109 судов с Ямайки и сопровождал Джеймс Гамбье в своей экспедиции против Копенгагена в августе и сентябре 1807 года. После этой экспедиции в 1808 году он вернулся в Вест-Индию с конвоем и последовательно служил под командованием Джон Дакворт и вице-адмирал Джеймс Дакрес.[2]

17 ноября 1808 года Дэшвуд оказал важную услугу Испанские патриоты. Эскадра под его командованием, состоящая из бывших кораблей HM. Франшиза, Дедал, Аврора, Северный олень и Pert, заблокировал город Санто-Доминго завладев городом Самана, где французы устанавливали батареи для постоянного проживания. В гавани он нашел двух французских шхун-каперов, Обмен и Guerrier, каждое из пяти орудий и более 100 человек,[15] и три торговых судна, все из которых были взяты.[16] При входе в порт также были захвачены английский и испанский корабли.[2] После этого короткого действия он передал порт испанским войскам под командованием дона Диего де Лира, а через пару недель отплыл в порт. Port Royal на Ямайке, с его поимками.[17] Дэшвуд также захватил Le Hazard, французский капер с четырьмя орудиями и 40 человек Силли. В январе 1809 г. он захватил L'Iphigénie, французское клеймо на 18 орудий.[2] 22 сентября 1809 года капитан Дэшвуд председательствовал на военном трибунале, чтобы судить Джозефа Фонтана, магистра HMS Полифем.[18] Следующим командованием Дэшвуда стал 36-пушечный фрегат. HMS Бельвидера, которое он получил в январе 1810 г. и занимал это командование до марта.[19] Затем он был назначен в HMS. Пирам, 36-пушечный фрегат, приспособленный для Балтийский станция. Путешествуя по этим широтам, Дэшвуд поймал датского капера, отметив его подвиг:

Сэр, я прошу вас познакомить, что датская трехмачтовая шхуна Caper Norsk Mod с шестью орудиями, четырьмя вертлюжками, 28 человек и 100-тонным бременем, которой командовал Матиас Бергт, была захвачена в два часа утра сегодняшним днем. Пирам. - Этот капер покинул Арундел всего через шесть часов и плыл с особой целью вызвать раздражение у очень большого конвоя, который вчера отплыл из Готтенбурга в Англию.

Имею честь быть и т. Д. К. ДЭШВУД, капитан.[20]

Позднее обслуживание

Зимой 1811 года Дэшвуд командовал эскадрой из 10 шлюпов и судов меньшего размера, чтобы собрать и доставить домой остатки контр-адмирала. Конвой Роберта Рейнольда которому не удалось пройти через Скагеррак из-за плохой погоды.[2] По этому поводу он воспользовался сильным S.S.W. ветер, и смело проталкивал Мальмё Канал, вместо Великого Пояса, как было приказано, спасая оставшиеся корабли от уничтожения.[21]

В Битва за Новый Орлеан.

В Прибалтике в контексте Англо-шведская война Дэшвуд получил уведомление о том, что шведы обустраивают восемь линейных парусов и пять фрегатов в Карлскруне.[22] Британский консул в Швеции, человек по имени Смит, передал Дэшвуду просьбу шведского правительства не трогать эти корабли. Дэшвуд приказал своей команде уважать шведский флаг, а также сообщил шведскому адмиралу Пьюку, что между двумя странами не должно быть недоразумений, поскольку война между Соединенным Королевством и Швецией существует только на бумаге. Ранней весной его отправили со своей эскадрой охранять остров Анхольт, которому угрожали датчане. Однако никаких действий не последовало, так как попытка датчан занять остров была прекращена из-за появления флота Дэшвуда.[23]

Впоследствии Дэшвуд взял восемь американских купцов,[24] и 15 июня 1812 г. он захватил Надеяться,[e] торговое судно к северу от Готланда.[25] 14 августа 1812 г. он был назначен капитаном HMS Кресси 74 орудия, а офицеры HMS Пирам.[26] После службы в Северном море под командованием адмирала Сэра Уильям Янг Дэшвуд сопровождал конвой в Вест-Индию, откуда вернулся с другим, не менее важным.[2] При осмотре флота на Spithead летом 1814 г. он руководил Королевская баржа. Затем он принял участие, командуя HMS. Norge 74 орудия, в Битва за Новый Орлеан, где он ассистировал адмиралу Пултни Малкольм при высадке армии, о чем доложил сэр Александр Кокрейн. Он также присутствовал на Битва при озере Борн, где несколько канонерских лодок Norgeвместе с другими маломерными судами захватил пять американских канонерских лодок. В 1815 году, когда он стоял на якоре в Порт-Рояле, в его корабль ударила молния, которая сломала грот-топ-мачту на три части, тряхнула грот-мачту и повалила мизентоп-мачту и топ-галантную мачту на палубу.[27] В 1821 году ему было поручено HMS Виндзорский замок 74 орудия и HMS Неприступный из 104 орудий, как капитан Кокрейн. Он возобновил Виндзорский замок 4 января 1822 года в составе сторожевых кораблей в Хамоазе. В 1825 г. он был переведен на половинное жалованье и 22 июля 1830 г. стал контр-адмиралом. 23 ноября 1841 г. он принял чин вице-адмирала.[2] Чарльз умер во время службы 21 сентября 1847 года. Вследствие этого 22 сентября 1847 года Адмиралтейство произвело его посмертно в чин адмирала.[28]

Семья

В 1799 году Дэшвуд женился на Элизабет де Курси, дочери Лорд Кингсейл, Джон де Курси. У них было трое детей. Два его старших сына, Чарльз Роберт и Джон Де Курси, были зачислены в Королевский флот. Его младший сын Фрэнсис стал капитаном Бенгальская конная артиллерия.[29]

Сноски

  • а. ^ Он был посвящен в рыцари 20 апреля 1825 года, а 30 марта 1825 года построил Башню Большого Креста и Меч, врученные ему, когда король Португалии поднялся на борт HMS. Виндзорский замок, стоя на якоре на Тежу, в мае 1824 года. 4 июля 1840 года Дэшвуд был назначен кавалером ордена Бани Максвелтона.[30]
  • б. ^ Настоящее название и сила этого корабля до сих пор остаются неясными.
  • c. ^ Это произошло потому, что оба действия велись ночью.
  • d. ^ Капитан Дэшвуд командовал HMS. Франшиза с 21 октября 1805 г. по январь 1810 г.
  • е. ^ На борту HMS Пираму северной оконечности Готланда, это казалось нейтральным владением, но Дэшвуд приказал кораблю присоединиться к британскому конвою, чтобы помешать ему отправиться в порт врага с военно-морскими запасами.

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ Маршалл, стр.450
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п О'Бирн, стр.263
  3. ^ Валин, с.93–97.
  4. ^ Маршалл, стр.451
  5. ^ Джеймс и Чамье, стр. 159
  6. ^ Джеймс и Чамье, стр.129.
  7. ^ Городская, стр.637
  8. ^ Аллен, Том II, стр.58
  9. ^ Маршалл, стр.454
  10. ^ Кларк и МакАртур, Том 14, стр. 72
  11. ^ Джеймс и Чамье, стр.28, Том IV.
  12. ^ Маршалл, Том II, стр.457
  13. ^ Аллен, стр.157
  14. ^ Джеймс и Чамье, Том IV, стр.286
  15. ^ Ежегодная биография и некролог, стр.448.
  16. ^ Брентон, стр.253
  17. ^ Марли, стр.373
  18. ^ Бирн, стр. 162
  19. ^ Уиндфилд, стр. 168
  20. ^ Европейский журнал, стр.306
  21. ^ Росс, стр.267
  22. ^ Фолькер с.189
  23. ^ Росс, стр.273
  24. ^ Кларк и МакАртур, Том 28, стр.249
  25. ^ Уильямс, стр.186.
  26. ^ Маршалл, стр.458
  27. ^ Поллок, стр. 501
  28. ^ «№ 20776». Лондонская газета. 24 сентября 1847 г. с. 122.
  29. ^ Годовой регистр, стр. 327.
  30. ^ Таунсенд, стр.82
Библиография
  • "Ежегодная биография и некролог за 1827 год, том XI". Лондон: Лонгман, Рис, Орм, Браун и Грин. 1827 г. OCLC  317881084. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  • "Ежегодный регистр, или обзор истории и политики 1845 года". Лондон: J.G. И Ф. Ривингтон. 1845 г. OCLC  660037757. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  • "Европейский журнал и Лондонское обозрение, январь 1810 г., тома 57–58". Лондон: Филологическое общество Лондона. 1810 г. OCLC  1568460. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  • Аллен, Джозеф (1842). Сражения британского флота: с 1000 г. по 1840 г., Том II.. Дж. Л. Кокс и сыновья. OCLC  730232936.
  • Брентон, Эдвард Пелхэм (1837). Военно-морская история Великобритании с MDCCLXXXIII по MDCCCXXXVI, том 2. Лондон: Генри Колберн. OCLC  4599420.
  • Бирн, Джон Д. (2009). Военно-морские суды, 1793–1815 гг.. Бодмин: MPG Books Ltd. ISBN  978-0-7546-6781-0.
  • Кларк, Джеймс; Макартур, Джон (2008). Морская хроника: том 14, июль – декабрь 1805 г.. переиздан Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-1-108-01853-1.
  • Кларк, Джеймс; Макартур, Джон (2008). Морская хроника: том 28, июль – декабрь 1812 г.. переиздан Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-1-108-01867-8.
  • Джеймс, Уильям; Шамье, Фредерик (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до вступления на престол Георга IV, а также отчета о бирманской войне и битве при Наварино. Том II. Лондон: Ричард Бентли. п. 568. OCLC  1924562.
  • Джеймс, Уильям; Шамье, Фредерик (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до вступления на престол Георга IV, а также отчета о бирманской войне и битве при Наварино. Том IV. Ричард Бентли, Лондон. OCLC  1924562.
  • Марли, Дэвид Э. Марли (1998). Войны Америки: хронология вооруженного конфликта в Новом Свете с 1492 года по настоящее время. Санта-Барбара: ABC-Clio Inc. ISBN  0-87436-837-5.
  • Маршалл, Джон (2010). Королевская военно-морская биография; Или «Воспоминания о службе всех флагманов, устаревших контр-адмиралов, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров». Том II. переиздан Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-1-108-02266-8.
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849). Военно-морской биографический словарь: содержит информацию о жизни и заслугах каждого живого офицера военно-морского флота ее величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта, Том I.. Лондон: Дж. Мюррей. OCLC  5080603.
  • Поллок, Артур (1843). Журнал United Service, том 42, часть II. Лондон: Генри Колберн. OCLC  16648271.
  • Росс, Джон (1838). Воспоминания и переписка адмирала лорда де Сумареса, Том II. Лондон: Р. Бентли. OCLC  499388563.
  • Таунсенд, Фрэнсис (1828 г.). Календарь рыцарей: содержащий списки рыцарей-холостяков, британских рыцарей иностранных орденов, а также рыцарей Подвязки, Чертополоховой ванны, Святого Патрика и гвельфийского и ионийского орденов; с 1760 г. по настоящее время. Лондон: У. Пикеринг. OCLC  3809016.
  • Урбан, Сильванус (1847). Журнал Джентльмена, Том 182. Лондон. OCLC  1570611.
  • Валин, Кристофер (2009). Фаворит Фортуны: сэр Чарльз Дуглас и разрыв черты. Тусон: Fireship Press. ISBN  978-1-934757-72-7.
  • Voelcker, Тим (2008). Адмирал Саумарес против Наполеона: Балтика, 1807–1812 гг.. Вудбридж: Boydell & Brewer Ltd. ISBN  978-1-84383-431-1.
  • Уильямс, Грег Х. (2009). Французское нападение на американское судоходство, 1793–1813: история и исчерпывающий отчет о потерях торгового флота. Джефферсон: МакФарланд. ISBN  978-0-7864-3837-2.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Лондон: Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.

внешняя ссылка