Французский корабль Courageux (1753 г.) - Википедия - French ship Courageux (1753)

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Courageux и HMS Courageux.

HMS Carnatic от Плимута, 18 августа 1789 г. RMG B6883 (обрезано) .jpg
HMSCarnatic, первый из Carnatic-учебный класс семьдесят четыре, построенные по точным линиям Courageux
История
Прапорщик Королевского флота ФранцииФранция
Имя:Courageux
Строитель:Брест
Запущено:11 октября 1753 г.
Захвачено:13 августа 1761 года Королевским флотом
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:Courageux
Приобретенный:13 августа 1761 г.
Судьба:Затонул у Гибралтара 18 декабря 1796 г.
Общие характеристики [1][2]
Класс и тип:74-пушка третьесортный линейный корабль
Тонны нагрузки:1,721​30⁄94 бм
Длина:172 фута 3 дюйма (52,5 м) (палуба)
Луч:48 футов 3⁄4 в (14,6 м)
Глубина захвата:20 футов 10 1⁄2 в (6,4 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Вооружение:
  • Французский флот: 74 орудия
  • Gundeck: 28 × 36-фунтовые орудия
  • Верхняя пушка: 30 × 18-фунтовых орудий.
  • Четвертьдек: 16 × 8-фунтовые орудия
  • Королевский флот: 74 орудия
  • Gundeck: 28 × 32-фунтовые орудия
  • Верхняя орудие: 28 × 18-фунтовых орудий
  • Четвертьдек: 18 × 9-фунтовые орудия

Courageux был 74-пушечный линейный корабль из Французский флот, спущенный на воду в 1753 году. Был захвачен Королевским флотом в 1761 году и принят на вооружение как HMS Courageux. В 1778 г. она присоединилась к Канальный флот, а позже она была частью эскадрильи, которой командовал Коммодор Чарльз Филдинг что спорное захватили голландский конвой 31 декабря 1779 года, в том, что стало известно как Дело Филдинга и Байландта. 4 января 1781 г. Courageux отброшен Минерва в ближнем бою к западу от Ушант это длилось больше часа. В апреле Courageux присоединился к конвою под Джордж Дарби что успешно облегчило Великая осада Гибралтара.

В начале Французские революционные войны, Courageux участвовал в блокаде и последующих оккупация Тулона в 1793 году. В сентябре того же года ее послали с эскадрой под командованием Роберт Линзи поддержать восстание в Корсика и принял участие в неудачной атаке на Сан-Фьоренцо. Когда Тулон был эвакуирован, Courageux находился в аварийном состоянии и был вынужден деформация вышла из швартовки без руля, но смогла завершить ремонт, спасая союзные войска с набережной. На Битва при Генуе в марте 1795 г. она способствовала захвату французских кораблей. A Ира и Ценсер, но при последующих Битва на островах Йер, она так медленно вступала в бой, что к тому времени, когда она прибыла, уже был отдан приказ выйти из боя.

В декабре 1796 г. Courageux был с Средиземноморский флот, бросивший якорь в бухте Гибралтар, когда сильный шторм сорвал ее с причала и выбросил на скалы Берберийский берег. Из 593 офицеров и солдат, которые находились на борту, спаслись только 129: пятеро на катере, а остальные карабкались по упавшей грот-мачте к берегу.

Дизайн

Планы Courageux, 1761
Другой взгляд на Courageux, 1761

Courageux был 74-пушечный линейный корабль из Королевский флот Франции. Ее киль 140 футов 1 1⁄8 дюймов (42,7 м) было заложено на Брест в апреле 1751 года, а ее габариты в состоянии постройки составляли 172 фута 3 дюйма (52,5 м) вдоль побережья. оружейная палуба, с шириной 48 футов 3⁄4 дюйма (14,6 м) и глубиной в трюме 20 футов 10 1⁄2 дюймов (6,4 м). В 1,721 ​30⁄94 тонн нагрузки, ее размер был типичен для французских 74-х, которые были как минимум на 100 тонн больше своих британских аналогов.[2] Когда она была полностью укомплектована, она могла перевозить до 650 человек.[2]

Находясь на французской службе, Courageux несло тридцать 36-фунтовых (16 кг) орудий на нижней палубе и такое же количество 18-фунтовых (8,2 кг) орудий на верхней палубе. Ее верхние части были оснащены шестнадцатью 8-фунтовыми (3,6 кг) орудиями.[1] После ее захвата ее основные орудия были уменьшены как по весу, так и по количеству. Ее нижняя палуба была переоборудована на двадцать восемь 32-фунтовых орудий (15 кг), а количество 18-фунтовых орудий на верхней палубе также было сокращено до двадцати восьми. Вооружение на ее верхней части было увеличено до восемнадцати 9-фунтовых (4,1 кг) орудий, четырнадцати на квартердеке и четырех на баке.[2]

С концом Семилетняя война произошло сокращение расходов, что привело не только к уменьшению количества заказываемых кораблей Королевского флота, но и к тому, что Адмиралтейство предпочло существующие конструкции новым.[2] К 1783 году промышленность снова переживала бум, и появилось предложение о новом Carnatic учебный класс было одобрено. Четыре корабля этой серии были построены в точном соответствии с Courageux, и, как таковые, были заметно крупнее других британских 74-х, выпускавшихся тогда.[3]

Служба

Захватывать

Основная статья: Битва при мысе Финистерре (1761 г.)

Поздним вечером 13 августа 1761 г. Courageux был выключен Виго в компании фрегатов Malicieuse и Гермиона, когда 74-пушечный британский корабль HMS Беллона и фрегат Блестящий были замечены. Принимая их за линейные корабли, Courageux и ее соотечественники искали убежища во тьме. Однако луна была яркой, и британцы могли ее преследовать.[4]

Следующим утром, Куражо капитан решил, что Беллона был 50-пушечным кораблем и, полагая, что у него превосходящие силы, приказал фрегатам атаковать Блестящий пока он повернулся, чтобы закончить с Беллона.[4] Когда корабли были в пределах мушкетного выстрела, Courageux открыл огонь и, в течение девяти минут, обрушил бизань-мачту Беллоны и так сильно порезал ее оснастку, что управлять судном стало трудно. Беллоны капитан, видя опасность, заказал абордаж, но Courageux отошел. С трудом британский корабль смог носить и, подходя к Courageux's четверть правого борта, нанесла серию разрушительных бортов. Courageux был сильно поврежден, около 200 человек были убиты и еще 100 ранены. Два французских фрегата отошли.[5]

Courageux был куплен Адмиралтейство 2 февраля следующего года за 9 797,16,4 пенса, что Королевский флот как третьесортный HMS Courageux. Еще £ 22380,11,4 пенса было инвестировано в июле, когда в здании Портсмут, строительство которого длилось до середины июня 1764 года. В период с января 1772 г. по июль 1773 г. был произведен еще один существенный ремонт, цена которого составила 16 420,19 пенсов 10 пенсов. В июле 1776 г. Courageux был введен в эксплуатацию при капитане Сэмюэл Худ, а в ноябре на ее лечение было потрачено 10 132,6,2 пенса. оборудован как охрана в Портсмуте.[2]

Канальный флот

Courageux был частью адмирала Августа Кеппеля Канальный флот в 1778 г. участвовал в захвате 32-пушечного французского фрегата Единорог и французский люггер Coureur 17 июня.[6] На следующий день Courageux был отправлен с HMSФоудройант и HMSКрепкий в погоне за другим французским судном. Другие британские корабли вскоре присоединились к погоне, которая завершилась 19 июня, когда приз, 32-пушечный Паллада, был доведен до.[7] Courageux получил долю призовых за еще три захвата в сентябре и еще пять в октябре.[8] В период с апреля по май 1779 года он прошел еще один ремонт, который включал обшивку корпуса медью за 7 468,7 пенсов.[2] Затем она вернулась на Флот под Ла-Маншем, к тому времени под командованием Сэр Чарльз Харди. Флот Харди продолжал занимать призовые места в Ла-Манше, а Courageux разделились в наградах: в июне, HMSСаутгемптон взял испанский корабль Purísima Concepción, Засада отбил 14-орудие HMSЕлена, и американская шхуна, Марми был взят HMSМилфорд.[9]

31 декабря 1779 г. Courageux входил в состав эскадрильи под командованием Коммодор Чарльз Филдинг который захватил голландский конвой до объявления войны. В том, что позже стало известно как Дело Филдинга и Байландта, англичане остановили конвой в Канал с целью поиска контрабанды. Запрос был отклонен, и началась акция, которая закончилась тем, что голландцы сдались после символического сопротивления. Англичане взяли захваченные корабли в качестве призов, а Courageux получил свою долю.[10][11]

Courageux был в Западные подходы 12 марта 1780 г. в компании еще семидесяти четырех человек, HMSАлександр, когда с юго-востока был замечен большой фрегат. Александр пустился в погоню и через восемнадцать часов был достаточно близко, чтобы вступить в бой с ее охотничьими ружьями. Еще через два часа, когда она ремонтировала свою карьер, Александра сломалась фок-мачта. Courageux к этому времени догнал и продолжил погоню, в конце концов вынудив французский фрегат сдаться. Приз был Месье, а капер из Granville 40 орудий и 362 экипажа.[12]

В 1781 г. Courageux находился под командованием Лорд малгрейв, а в Действия от 4 января 1781 г., она и HMSДоблестный отброшен Минерва, примерно в 5 милях к западу от Ушант.[13] Minerve накануне отплыл в компании из Бреста в двухнедельный круиз вокруг Силли Айлс. Courageux вели перестрелку с близкого расстояния более часа, в течение которого все Минервы мачты были выведены из строя, и ее корпус был причинен серьезный ущерб, в то время как пятьдесят членов ее команды были убиты и еще двадцать три ранены.[13] Куражо были повреждены бизань, фок-мачта и бушприт, десять членов экипажа погибли и семь получили ранения. Доблестныйтем временем отправился в погоню за другим кораблем. Courageux отбуксировал ее приз в Spithead, прибыв утром 8 января.[13]

Изображение 1779 г. Британский -управляемый Гибралтар, в осаде из Франко -испанский силы.

В апреле, Courageux был частью конвоя под Джордж Дарби отправлен, чтобы облегчить Великая осада Гибралтара, поддерживается французскими и испанскими войсками с июня 1779 года. Courageux разделил призовые для французских бригов Герцог де Шартр и Trois Amis и испанский фрегат Санта-Леукадиа запечатлен во время круиза.[14]

Ремонт в размере 8 547,17,7 пенса был проведен в апреле 1782 года. Затем, в июне 1787 года, потребовался более крупный ремонт стоимостью 30 369,13,4 пенса, который продлился до июля 1789 года. После спора с Испанией по поводу территориальных прав вдоль побережья Нутка Саунд, Courageux сдан в эксплуатацию в апреле 1790 г. Георгия Графиня для Испанское вооружение.[2] Кризис во многом разрешился за счет серия соглашений подписан между октябрем 1790 и январем 1794. В феврале 1791 г. Алан Гарднер был командиром, когда Courageux был повторно введен в эксплуатацию для Русское вооружение. Опять же, вопрос был улажен до того, как она была привлечена к делу, и она расплатилась в сентябре того же года.[2]

Тулон и Корсика

Основные статьи: Осада Тулона и Вторжение на Корсику (1794 г.)

Франция объявила войну Великобритании и Голландской республике в феврале 1793 г. Courageux, под Уильям Вальдегрейв, был отправлен с другими британскими кораблями в блокада французский флот в Тулон.[15] К середине августа эти британские силы под Гудом в 100-орудийном HMS Победа, выросли до двадцати одного линейного корабля.[16] 23 августа на борт прибыла делегация французских роялистов. Победа чтобы обсудить условную сдачу города, и 27 августа 1500 войск были высадлены, чтобы удалить республиканцев, занимающих форты, охраняющие порт.[17] Посадки были прикрыты Courageux, Мелеагр, Татарский, Эгмонт и Крепкий.[18] Как только форты были в безопасности, остатки флота Гуда в сопровождении семнадцати испанских линейных кораблей, только что прибывших, вошли в гавань.[19]

В сентябре 1793 г., во время оккупации, Courageux присоединился к эскадрилье под Роберт Линзи, который был отправлен Корсика поддержать там восстание. Общий Паскуале Паоли, лидер повстанческого отряда, заверил Худ, что небольшая демонстрация силы - это все, что нужно, чтобы заставить остров сдаться.[20] Однако оказалось, что это не так, и апелляции Линзи во французские гарнизоны были отклонены. Его силы, состоящие из трех линейных кораблей и двух фрегатов, были слишком малы, чтобы блокировать остров, поэтому атака на Сан-Фьоренцо было принято решение.[20]

Два фрегата, Lowestoffe и Немезида, были обвинены в уничтожении Башня Мартелло в Forneilli, в двух милях от города, который охранял единственную надежную якорную стоянку в бухте.[21] Получив несколько залпов с кораблей, французский гарнизон дезертировал, и британцы высадили людей, чтобы обезопасить форт. Эскадра Линзи вошла в залив, но встречный ветер не позволил ей вступить в бой с батареями Сан-Фьоренцо. Ночью, HMSПылкий был переведен в положение, в котором в 03:30 1 октября он смог атаковать батареи и прикрыть подход других британских кораблей.[22][23] Спустя полчаса, HMSАлсид попытался занять ближайшую станцию, но внезапная перемена ветра унесла его к скалам, и его пришлось отбуксировать. Courageux тем временем прикрыл корму Олси, встав между ней и стрельбой из редута на берегу.[22] В конце концов Олси заняла позицию, в которой она могла присоединиться к действию, и три корабля обстреляли редут до 08:15, когда, почти не обнаружив повреждений, Линзи отдал приказ отойти.[24][23] Courageux выдержали основную тяжесть действия, подвергнувшись разгребать огонь из города, и загорелся четыре раза после удара горячий выстрел.[25]

В том же месяце французские войска осадил город Тулон, а в декабре союзные силы были изгнаны.[26] Когда был отдан приказ отступить, Courageux ремонтировался и был без руль, но она смогла деформация выйти из гавани и помочь в эвакуации союзных войск с набережной. Был доставлен запасной руль, подвешенный между двумя лодками и позже установленный.[27]

Битва при Генуе

Основная статья: Битва при Генуе
Николас Покок изображение нападения на A Ира от HMS Агамемнон. Фактически, французский корабль в этот момент был на буксире, и Агамемнон стрелял издали.[28][29]

Courageux был одним из тринадцати линейных кораблей, которые вместе с семью фрегатами, двумя шлюпами и катером стояли на якоре на рейде Ливорно 8 марта 1795 г. На следующий день британский разведчик, 24-пушечный шлюп Мозель, принес известие, что французский флот из пятнадцати линейных кораблей, шести фрегатов и двух бригов был замечен у берегов. острова Сент-Маргерит.[30] Вице-адмирал Уильям Хотэм немедленно пустились в погоню, и 10 марта передовые британские фрегаты заметили на некотором расстоянии французский флот, возвращавшийся в Тулон против ветра.[31] Два дня спустя, в ночь на 12 марта, разразился шторм, сильно повредивший два французских линейных корабля. Эти корабли сопровождали в залив Гуржан два французских фрегата, в результате чего противостоящий флот был примерно равным по силе и численности.[32][33]

На следующее утро Хотэм попытался погрузить свои корабли в линия формы но, не увидев ответа от французского флота, изменил свой приказ на общая погоня. В 08:00 80-пушка A Ира сзади столкнулся с Виктуар, и ее носовая и основная стеньки рухнули за борт.[32] Ведущим британским кораблем был 36-пушечный фрегат. HMSНепостоянный под капитаном Томас Фримантл, который достиг поврежденного A Ира в течение часа после столкновения и открыл огонь с близкого расстояния, вызвав дальнейшие разрушения. Видя опасность, французский фрегат Вестейл обстрелян Непостоянный издалека, прежде чем прихрамывать A Ира буксируемый.[33] Вскоре после, HMS Агамемнон под капитаном Горацио Нельсон присоединился к действию, пока несколько французских кораблей, идущих вниз, не вынудили ее вернуться на свою позицию в очереди.[34]

В течение дня и следующей ночи британский фургон время от времени вступал в бой с французским арьергардом. A Ира оставаясь позади основных сил французских войск. Чтобы лучше защитить поврежденный корабль, французский адмирал, Пьер Мартен, заказал линейный корабль Ценсер заменить Вестейл как буксирное судно.[28] К утру флот находился в 21 морской миле (39 км) к юго-западу от Генуя, при этом британцы быстро завоевывали позиции. A Ира и Ценсер еще больше отстал, и Хотэм послал за ними два своих самых быстрых корабля. Капитан и Бедфорд не прибыли одновременно, и оба были отбиты, хотя французским отставшим в этом процессе был нанесен дополнительный урон.[28] Мартин приказал своей линии носить по очереди и попасть между британским флотом и сильно поврежденными A Ира и Ценсер, который тем временем подвергся новой угрозе со стороны недавно прибывших Courageux и HMS Прославленный. Внезапное падение ветра затруднило маневры, и ведущий французский корабль Duquesne под капитаном Захари Аллеманд, оказался на противоположной стороне британского авангарда.[35]

В 08:00, Duquesne был в состоянии участвовать Прославленный и Courageux, которые, стремясь достичь A Ира и Ценсер, теперь были далеко впереди и с подветренной стороны от своей линии.[36] Два других французских корабля, Виктуар и Тоннант, присоединились к действиям, и в течение часа французские и британские авангарды вели шквальный огонь. Оба британских корабля получили серьезные повреждения: Прославленный вышли из боя, потеряв за борт грот и бизань, а Courageux также были опущены две мачты, и ее корпус сильно продырявился французскими выстрелами.[37][38] В Duquesne, Виктуар, и Тоннант затем обменялся проходящими выстрелами с приближающимися британскими кораблями, затем повернулся и ушел. A Ира и Ценсер к их судьбе. Хотэм, учитывая состояние своих фургонов и довольный полученными призами, не стал преследовать.[38]

Экшен у Йера

Основная статья: Битва на островах Йер

Флот пополнялся Сан-Фьоренцо залив 8 июля 1795 г., когда небольшая эскадра под командованием коммодора Горацио Нельсон подошел, преследуемый французским флотом из Тулон. Британский флот не смог сразу выйти в море из-за встречного ветра, но был замечен французами, которые отказались от погони.[39] Хотэм закончил переоборудование и снабжение своих кораблей, и, наконец, сумел отправиться в путь после своей карьеры в 21:00, почти двенадцать часов спустя.[40] В ночь на 12 июля британские корабли попали в шторм, и на следующее утро они все еще проводили ремонт, когда французский флот снова был замечен. В 03:45 Хотэм отдал приказ сделать все возможное, чтобы преследовать своего врага, которого к тому времени было 5 человек. морские мили (9.3 км ) прочь, направившись к Фрежюс.[41]

К 8:00 французы сформировали плотный боевой рубеж, но британские корабли были растянуты на расстояние 8 миль (15 км). Ведущие британские корабли, Победа, Каллоден, и Камберленд, в 3⁄4 морских миль (1,4 км), находились в пределах досягаемости и открыли огонь. Через шесть часов, когда прибывали новые корабли, один из самых дальних французских кораблей, Алсид поражен. Прежде чем англичане смогли овладеть ею, она загорелась и взорвалась.[41] Courageuxпод командованием Бенджамин Хэллоуэлл и некоторое время назад, не смог вступить в бой, прежде чем Хотэм, полагая, что флот иссякает, дал сигнал к выходу.[42]

Судьба

В декабре 1796 г. Куражё был с Сент-Винсент флот, стоящий на якоре в бухте Гибралтар, когда сильный шторм сорвал ее с причала и выбросил на скалы. Источники расходятся относительно того, в какой день это произошло и сколько погибло. Уильям Джеймс отмечает, что 10 декабря французская эскадра под Адмирал Вильнёв покинули Средиземное море, но британцы не смогли продолжить преследование из-за сильного ветра с подветренного берега. Погода стала хуже, и той ночью несколько кораблей перерезали или оборвали тросы, в том числе HMSКаллоден и HMS Гибралтар.[43]

Когда Courageux Отступив от якоря, капитан Бенджамин Хэллоуэлл был на берегу Гибралтара, служа на военном трибунале, а командовал лейтенант Джон Берроуз.[44][45] Корабль плыл по заливу и почти под обстрелами испанских батарей,[46][45] после чего ее унесло к берегу Барбэри под марселями с закрытыми рифами; Берроуз не хотел бежать через Пролив, опасаясь встречи с кораблями Вильнева.[46] К вечеру ветер и дождь усилились до ураганной силы, и вскоре после 20:00 экипаж, измученный попытками вывести корабль из беды, был отправлен на обед; ниже в отставке ушли и офицеры, кроме вахтенного лейтенанта. В 21:00, когда была замечена земля, было слишком мало людей, чтобы предотвратить Courageux ударяясь о камни у подножия Монс Абыла на африканском побережье.[46] Она боролась, потеряв мачты за борт, и вода быстро вошла, когда волны и ветер били ее.[45] Из 593 офицеров и солдат, находившихся на борту, удалось спастись только 129: пятерым удалось спуститься с катера, а остальным пройти по упавшей грот-мачте к берегу.[45][46][47]

Список Ллойда заявила, что она была потеряна во время шторма 12 декабря, в результате которого несколько транспортных судов и торговых судов были выброшены на берег, а испанцы захватили транспорты. Список Ллойда сообщил, что только пять человек были спасены от Courageux.[48] В первых тиражах его книги Военно-морская история Великобритании, том I, (1793–1796)Джеймс назвал дату крушения 17 декабря, но во втором издании она изменена на 10-е.[46] Дэвид Хеппер говорит, что это произошло 18-го числа.[45] как и Дэвид Стил в Морская память Стила: от начала войны в 1793 году до конца 1800 года. Джон Маршалл в его Королевская военно-морская биография (том I, часть II) говорит, что крушение произошло 19-го числа.[46]

Примечания

  1. ^ а б Dermerliac p. 39
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Winfield (2008) стр. 47
  3. ^ Winfield (2008) стр. 57
  4. ^ а б Клоуз (Том III) стр. 306
  5. ^ Клоуз (Том III) стр. 307
  6. ^ «№ 12015». Лондонская газета. 18 сентября 1779 г. с. 2.
  7. ^ «№ 11886». Лондонская газета. 23 июня 1778 г. с. 2.
  8. ^ «№12015». Лондонская газета. 18 сентября 1779. С. 2–3.
  9. ^ «№ 12311». Лондонская газета. 6 июля 1782 г. с. 3.
  10. ^ «№ 12236». Лондонская газета. 23 октября 1781 г. с. 2.
  11. ^ Битсон (Том IV), стр. 573–574
  12. ^ «№12066». Лондонская газета. 14 мая 1780 г. с. 1.
  13. ^ а б c «№ 12151». Лондонская газета. 6 января 1781 г. с. 1.
  14. ^ «№12260». Лондонская газета. 8 января 1782 г. с. 4.
  15. ^ Джеймс (Том I) стр. 65–66
  16. ^ Джеймс (Том I) стр. 65
  17. ^ Джеймс (Том I), стр. 67–69
  18. ^ «№ 13572». Лондонская газета. 16 сентября 1793 г. с. 799.
  19. ^ Джеймс (Том I) стр. 69
  20. ^ а б Джеймс (Том I) стр. 85
  21. ^ Джеймс (Том I), стр. 85–86
  22. ^ а б «№ 13591». Лондонская газета. 10 ноября 1793 г. с. 996.
  23. ^ а б Джеймс (Том I) стр. 86
  24. ^ «№ 13591». Лондонская газета. 10 ноября 1793 г. с. 997.
  25. ^ Джеймс (Том I), стр. 86–87
  26. ^ Джеймс (Том I) стр. 77
  27. ^ Джеймс (Том I) стр. 80
  28. ^ а б c Джеймс (Том I) стр. 258
  29. ^ Клоуз (Том III) стр. 270
  30. ^ Джеймс (Том I), стр. 256–257
  31. ^ Джеймс (Том I) стр. 256
  32. ^ а б «№13766». Лондонская газета. 7 апреля 1795 г. с. 305.
  33. ^ а б Джеймс (Том I) стр. 257
  34. ^ Джеймс (Том I), стр. 257–258
  35. ^ Джеймс, стр. 259
  36. ^ Джеймс (Том I), стр. 259–260
  37. ^ «№13766». Лондонская газета. 7 апреля 1795 г. с. 306.
  38. ^ а б Джеймс (Том I) стр. 260
  39. ^ Джеймс (Том I), стр. 266–267
  40. ^ Джеймс (Том I), стр. 267
  41. ^ а б Джеймс (Том I), стр. 268
  42. ^ Джеймс (Том I), стр. 269
  43. ^ Джеймс (Том I), стр. 315–316
  44. ^ Джеймс (Том I) стр. 315
  45. ^ а б c d е Хеппер (1994), стр. 82.
  46. ^ а б c d е ж Джеймс (Том I) стр. 316
  47. ^ Клоуз (Том IV) стр. 289
  48. ^ Список Ллойда №2886.

Рекомендации