Чаучилла Уай - Википедия - Chowchilla Wye

В Чаучилла Уай, или же Центральная долина Уай, это запланированный высокоскоростная железная дорога летающий уай перекресток будет расположен к югу от Чаучилла в Центральная долина из Калифорния. Калифорнийская высокоскоростная железная дорога поезда будут использовать структуру для переключения между тремя ветвями системы Фазы I: линией к Полуостров Сан-Франциско, южный сегмент до Бейкерсфилд и позже Лос-Анджелес, и первоначальный толчок к Мерсед где пассажиры могут пересесть на другие службы, пока не будет построена линия до Сакраменто. Планируется, что участок север-юг будет введен в эксплуатацию с открытием сегмента Central Valley в 2029 году, а полный комплекс будет запущен, когда линия Peninsula начнет работу в 2031 году.

Планирование

Исследование, проведенное в 2013 году, выявило 14 потенциальных трасс для Уай-Уай, к которым относятся ближайшие дороги, которые нужно проложить параллельно. К 2017 году они были разделены на четыре варианта.[1]

В Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии В проекте бизнес-плана от февраля 2016 г. указано, что станция «Мерсед» не начинает работу в то же время, что и первоначальная. Сан - Хосе к Бейкерсфилд маршрут в 2025 году, но, скорее всего, откроется в 2029 году. Это сделало бы участок между Центральной долиной и Пачеко Пасс первый, который будет построен.[2] Городской совет Мерседа решительно выступил против задержки с открытием станции в их городе, отметив, что количество пассажиров Мерседа, ищущих высокоскоростную железную дорогу для доступа к рабочим местам в Силиконовой долине, составляет.[3] В ответ на изменения бизнес-плана в апреле 2016 года Мерсед действительно был включен в начальный строительный сегмент, первоначально как однопутная ветка, соединяющаяся только с колеей, идущей на запад, в Район залива, а строительство полной Уай-станции произойдет позже.[4][5]

К 2019 г. Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии определили четыре потенциальных маршрута, и было выбрано окончательное выравнивание: Государственная трасса 152 / Дорога 11 вариант. Правление одобрило это выравнивание в сентябре 2020 года.[6]

Рекомендации

  1. ^ Шихан, Тим (3 мая 2019 г.). «У сверхскоростного поезда есть 4 варианта маршрута вокруг одного калифорнийского города, поскольку противники планируют апелляцию в суд». Fresno Bee. Получено 26 июля 2020.
  2. ^ Миллер, Фаддей (23.02.2016). «Изменения в высокоскоростной железной дороге заставляют задуматься лидеров Merced». Мерсед Сан-Стар. Получено 2016-02-24.
  3. ^ Миллер, Фаддей (2016-04-06). «Мерсед готовит письмо с осуждением новых планов HSR». Мерсед Сан-Стар. Получено 2016-04-12.
  4. ^ Ассошиэйтед Пресс (2016-04-21). "Представители высокоскоростной железной дороги Калифорнии возятся с планами". Столичное общественное радио. Получено 2016-04-23.
  5. ^ Круикшанк, Роберт (2016-04-21). «CHSRA предлагает изменения к бизнес-плану на 2016 год». Блог о высокоскоростных железных дорогах Калифорнии. Получено 2016-04-24.
  6. ^ Шихан, Тим (11 сентября 2020 г.). «Узел высокоскоростной железной дороги возле Чоучиллы, соединяющий Гилрой, одобрен. Что дальше?». Fresno Bee. Получено 13 сентября 2020.