Сравнение гибридов Тойота - Comparison of Toyota hybrids
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
К концу 2006 г. в США было около 15 гибридных автомобилей от различных производителей.[1] К маю 2007 года Toyota продала свой первый миллион гибридов и продала в общей сложности два миллиона гибридов к концу августа 2009 года.[2]
Сравнения
Ниже приводится сравнение гибридных моделей Toyota.
| Функции | Prius  | Prius  | Prius  | Prius  | Камри  | Горец  | Горец  |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата выхода | Декабрь 1997 (Япония ) 2000 (по всему миру) | Август 2003 г. | Май 2009 (Япония) Июнь 2009 (США) | Декабрь 2015 г. | Май 2006 г. | Июль 2005 г. | Сентябрь 2007 г. |
| нас год выпуска | 2001–2003 | 2004–2009 | 2010–2015 | 2016– | 2007– | 2005–2007 | 2008– |
| Базисная цена | 19 995 долларов США | 22 000 долларов США | 22 000 долларов США | 24 685 долларов США | 26 480 долл. США | 33 000 долларов США | 34 700 долларов США |
| EPA расчетная экономия топлива по городу | 42 миль на галлон-НАС (5,6 л / 100 км; 50 миль на галлон‑Imp) | 48 миль на галлон-НАС (4,9 л / 100 км; 58 миль на галлон‑Imp) | 51 миль на галлон-НАС (4,6 л / 100 км; 61 миль на галлон‑Imp) | 54 миль на галлон-НАС (4,4 л / 100 км; 65 миль на галлон‑Imp) | 33 миль на галлон-НАС (7,1 л / 100 км; 40 миль на галлон‑Imp) | 28 миль на галлон-НАС (8,4 л / 100 км; 34 миль на галлон‑Imp) (2WD ) 27 миль на галлон-НАС (8,7 л / 100 км; 32 миль на галлон‑Imp) (4WD-я ) | 27 миль на галлон-НАС (8,7 л / 100 км; 32 миль на галлон‑Imp) |
| Экономия топлива на шоссе по оценкам EPA | 41 миль на галлон-НАС (5,7 л / 100 км; 49 миль на галлон‑Imp) | 45 миль на галлон-НАС (5,2 л / 100 км; 54 миль на галлон‑Imp) | 48 миль на галлон-НАС (4,9 л / 100 км; 58 миль на галлон‑Imp) | 50 миль на галлон-НАС (4,7 л / 100 км; 60 миль на галлон‑Imp) | 34 миль на галлон-НАС (6,9 л / 100 км; 41 миль на галлон‑Imp) | 25 миль на галлон-НАС (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон‑Imp) (2WD ) 25 миль на галлон-НАС (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон‑Imp) (4WD-я ) | 25 миль на галлон-НАС (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон‑Imp) |
| Экономия топлива водителями, оцененная EPA | 45 миль на галлон-НАС (5,2 л / 100 км; 54 миль на галлон‑Imp) | 47,5 миль на галлон-НАС (4,95 л / 100 км; 57,0 миль на галлон‑Imp) | 48,7 миль на галлон-НАС (4,83 л / 100 км; 58,5 миль на галлон‑Imp) | 52 миль на галлон-НАС (4,5 л / 100 км; 62 миль на галлон‑Imp) | 36,6 миль на галлон-НАС (6,43 л / 100 км; 44,0 миль на галлон‑Imp) | 24,5 миль на галлон-НАС (9,6 л / 100 км; 29,4 миль на галлон‑Imp) | |
| Двигатель | 1,5 л 1NZ-FXE I4 Цикл Аткинсона | 1,5 л 1NZ-FXE I4 Цикл Аткинсона | 1,8 л 2ZR-FXE I4 Цикл Аткинсона | 1,8 л 2ZR-FXE I4 Переработанный Цикл Аткинсона | 2,4 л 2AZ-FXE I4 Цикл Аткинсона | 3,3 л 3MZ-FE V6 | 3,3 л 3MZ-FE V6 |
| 0–60 миль / ч (97 км / ч) ускорение | 12,6 с | 10,8 с | 10.0 с | 9,6 с | 7,3 с (R&T, 5/06) | 6,6 с (Motor Trend ) | н / д |
| Мощность двигателя | 70 л.с. (52 кВт) / 82 фунт · фут (110 Нм) | 76 л.с. (57 кВт) / 85 фунтов · фут (115 Нм) | 98 л.с. (73 кВт) / 105 фунтов · фут (142 Нм) | 95 л.с. (71 кВт) / 105 фунтов · фут (142 Нм) | 147 л.с. (108 кВт) / 138 фунт · фут (187 Нм) | 156 кВт (208 л. | |
| Мощность электродвигателя | 44 л.с. (33 кВт) / 259 фунт · фут (350 Нм) | 68 л.с. (50 кВт) / 295 фунтов · фут (400 Нм) | 80 л.с. (60 кВт) / 153 фунт · фут (207 Нм) | 71 л.с. (53 кВт) / 120 фунтов · фут (163 Нм) | 45 л.с. (34 кВт) | ||
| Чистая мощность | 60 кВт (80 л. | 80 кВт (107 л. | 110 кВт (134 л. | 90 кВт (121 л. | 140 кВт (187 л. | 201 кВт (270 л. | |
| Мощность тягового аккумулятора | 33 кВт (44 л. | 21 кВт (28 л. | 27 кВт (36 л. | 53 кВт (71 л. | 30 кВт (40 л. | 45 кВт (60 л. | 45 кВт (60 л. |
| Требуется топливо премиум-класса (91 октан (R + M) / 2) | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет (однако рекомендуется премиум) | Нет |
| EPA /CARB сертификация выбросов | Ячейка II уровня 3 /AT-PZEV | Ячейка II уровня 3 /СУЛЕВ | Ячейка II уровня 3 /СУЛЕВ с AT-PZEV | Контейнер 2 уровня 3 / AT-PZEV | Контейнер 2 уровня 3 / AT-PZEV | Уровень II Бункер 3 / SULEV | |
| Выбросы, образующие смог, по сравнению со средним новым автомобилем | На 75% меньше | На 80% меньше | На 80% меньше | На 80% меньше | На 80% меньше | На 80% меньше | На 80% меньше |
| Максимальное количество мест | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 7 | 7 |
- Примечание. Расчетные мили на галлон предоставлены Агентство по охране окружающей среды США (EPA) и являются редакцией исходных номеров 2008 года.
- Гибридный доступ к полосам движения HOV в США зависит от штата США. Факторы могут включать общее / среднее миль на галлон рейтинг EPA, тип используемой технологии и / или дата регистрации транспортного средства в соответствующих государственных органах. (Некоторые штаты начали ограничивать доступ к полосам движения HOV для гибридных автомобилей и транспортных средств на чистом топливе из-за скопления людей.)
- Мощность тягового аккумулятора количество энергии, доступное от электрической части трансмиссия без помощи двигатель внутреннего сгорания (ЛЕД). Обычно это ограничивается тяговая батарея а не электродвигатель (-ы).
Смотрите также
Примечания
- ^ Перник Р. и Уайлдер К. (2007). Революция чистых технологий, п. 4.
- ^ «Пресс-релиз Toyota: мировые продажи TMC Hybrids превысят 2 миллиона единиц». 2009-09-04. Получено 2009-11-17.
Рекомендации
- ^ "Обзоры гибридных автомобилей Camry". Автомобильные страницы JB. Получено 2008-06-19.
- ^ "Обзоры гибридных горцев". Автомобильные страницы JB. Получено 2008-06-19.
- ^ "Технические характеристики Prius". Toyota.
- ^ «Технические характеристики Камри». Toyota. Архивировано из оригинал на 2006-04-11. Получено 2006-04-11.
внешняя ссылка
- about.com гибридное сравнение
- allabouthybridcars сравнение
- Фильм о Hybrid Synergy Drive от Toyota
- Сайт Агентства по охране окружающей среды США по экономии топлива
- Представлены технические характеристики Toyota Prius 2016 года
- «Оценка системы Toyota Camry Hybrid Synergy Drive 2007 года» из Национальная лаборатория Окриджа есть подробное сравнение между системами Prius 2004 и Camry Hybrid 2007 года.