Коннектикут Ривер Лайн - Connecticut River Line
| Коннектикут Ривер Лайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Исторический Union Station строительство в Нортгемптон, Массачусетс, и платформа текущей станции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | MassDOT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Западный Массачусетс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Спрингфилд, Массачусетс Ист-Нортфилд, Массачусетс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Региональная железная дорога Грузовой рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Amtrak Pan Am Railways | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | Vermonter Hartford Line (Флаер долины) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 50 миль (80 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Коннектикут Ривер Лайн (в просторечии известный как Конн Ривер Лайн) - железнодорожная линия, принадлежащая Департамент транспорта Массачусетса (MassDOT), который обслуживает «Коридор знаний» между Springfield и Ист-Нортфилд, Массачусетс.
Грузовые железнодорожные перевозки вдоль линии управляется Pan Am Railways, и пассажирское железнодорожное сообщение управляется Amtrak. Линия отправляется и управляется от имени MassDOT операционным подразделением Pan Am, Спрингфилд Терминал Железнодорожный.[нужна цитата ]
История
Исходная линия между Спрингфилдом и Нортгемптон был построен Нортгемптон и Спрингфилдская железная дорога (зафрахтован в 1842 г.) в начале 1840-х гг. Пока линия строилась, железнодорожная компания объединилась с другой компанией, построив линию из Гринфилд, Массачусетс, к югу от Нортгемптона. В Река Коннектикут Железная дорога (CRRR) была образована в 1845 году в результате слияния компаний Northampton и Springfield Railroad с Гринфилд и Нортгемптон железная дорога.
Линия открылась между Спрингфилдом и Нортгемптоном в 1845 году и к следующему лету была расширена до Deerfield, а затем в Гринфилд в ноябре 1846 года. В 1849 году линия была продлена дальше на север до Массачусетс -Вермонт государственная линия, где он встретил Brattleboro линия Железная дорога Вермонта и Массачусетса (который позже стал частью Фитчбургская железная дорога ).
Линия стала частью Корпорация Бостон и Мэн (B&M) в 1893 году, когда CRRR была приобретена B&M.[1] В 1983 году линия стала частью Железнодорожная система Гилфорда (которая позже стала Pan Am Railways).[2] Pan Am Railways продала линию Департамент транспорта Массачусетса в конце 2014 года, но сохраняет за собой исключительное право на перевозку грузов по линии и продолжает обслуживать и отгружать линию в соответствии с контрактом с MassDOT.
Отказ от обслуживания
Междугородние пассажирские перевозки по этой линии закончились в октябре 1966 года, а местные рейсы между Спрингфилдом и Брэттлборо продлились до конца года.[1] В 1972 году компания Amtrak начала управлять Montrealer вдоль линии ночью, останавливаясь в Нортгемптоне, но не Холиок или Гринфилд.[3] В Montrealer был снят с производства в 1987 году из-за плохого состояния колеи на линии.
Служба возобновлена в 1989 г. Amtrak захватила контроль над линией в Вермонте от железной дороги Бостона и Мэна, но поезд изменили маршрут на Центральный Вермонт вокзал через Массачусетс и Коннектикут чтобы избежать все еще ветхой линии реки Коннектикут, потому что Guilford Rail System отказалась улучшить плохие условия пути. Остановка была добавлена на Амхерст заменить Нортгемптон. В Montrealer был заменен дневным Vermonter в 1995 году, используя первоначальный маршрут через Коннектикут, но все еще избегая линии реки Конн в Массачусетсе.[1]
Грузовые перевозки вдоль линии реки Коннектикут в течение многих лет обслуживаются компанией Pan Am Railways. В последние годы линия эксплуатируется на FRA Уровни класса I с грузовыми поездами, максимальная скорость которых ограничена 10 милями в час (16 км / ч). Из-за этих условий осталось всего несколько онлайн-клиентов. Один из крупнейших потенциальных клиентов, Янки Кэндл, несмотря на то, что он находится на другой стороне дороги, получает партии парафина грузовиком из депо конкурирующей железной дороги, расположенного дальше на юг.
Реконструкция и возобновление работы
Чтобы сократить время в пути на Vermonter и добавить дополнительные местные услуги в густонаселенную долину реки Коннектикут, линия реки Коннектикут была реконструирована с привлечением федеральных средств в размере 73 миллионов долларов. Закон о восстановлении и реинвестировании Америки деньги и 10 миллионов долларов в государственные фонды.[4][5] Реставрационные работы на линии включали замену около 95000 единиц. связи; установка 49 миль (79 км) нового непрерывного рельса; новые активные предупреждающие сигналы и контрольно-пропускные пункты на 23 общественных переходах и четырех частных переходах; модернизация до шести мостов; и первая фаза установки нового сигнала. Реставрационные работы начались в августе 2012 года и должны были быть завершены в 2016 году.[6]
100 человек Норфолк Южная железная дорога 7 июля 2014 года рабочая бригада приступила к основным работам на пути, намереваясь завершить модернизацию линии летом. Прибытие экипажа NS позволило экипажам Pan Am, которые ранее приступили к работе на трассе, сосредоточиться на переходах через переезд и других работах на линии.[7]
Для коридора предлагается пригородное железнодорожное сообщение, которое курсирует между Спрингфилдом и Гринфилдом с четырьмя ежедневными поездками туда и обратно.[8] В счет государственного финансирования транспорта на 2014 год было включено 30 миллионов долларов на приобретение бывших в употреблении Пригородная железная дорога MBTA подвижной состав и новые локомотивы для сервиса.[9] 20 августа 2014 года штат завершил сделку по покупке линии у Pan Am на 17 миллионов долларов.[10]
В 2014 году, после нескольких лет планирования и строительства, первоначальная магистраль была восстановлена в соответствии с современными стандартами с максимальной разрешенной скоростью 79 миль в час (127 км / ч) для пассажирских поездов на длинных прямых участках пути между Hatfield и Deerfield. В Vermonter был перенаправлен на линию 29 декабря 2014 г. с остановкой в Нортгемптон и Гринфилд.[7][11] На обеих станциях построены новые платформы для инвалидов. Остановка в Холиок был добавлен летом 2015 года.
В феврале 2016 года министр транспорта Массачусетса Стефани Поллак сказал, что MassDOT рассматривает возможность запуска пилотного пригородного сообщения еще в 2017 году.[12] В июне 2018 года губернатор Чарли Бейкер объявил, что два Amtrak Шаттл Поездки туда и обратно будут продлены до Гринфилда в 2019 году в качестве пилотной программы.[13] Сервис начал работу 31 августа 2019 года и работает под Флаер долины прозвище.
Станции
Все станции расположены в Массачусетсе.
| Milepost (км) | Станция | Место расположения | Текущая станция открыт[14] | Линейные услуги | Подключения | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VF | VT | |||||
| 0 миль (0 км) | Станция Спрингфилд Юнион | Springfield | 1926 | ● | ● | Amtrak: Lake Shore Limited, Hartford Line (услуги, отличные от услуг Valley Flyer), Северо-восточный региональный CTrail: Hartford Line Управление транзита Pioneer Valley: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 11E, 12E, 14, 17, 20, 20E, 21, 21E, 92 |
| 10 миль (16 км) | Холиок | Холиок | 27 августа 2015 г. | ● | ● | Управление транзита Pioneer Valley: R24, R29, T24, X90 |
| 21 миль (34 км) | Нортгемптон | Нортгемптон | 29 декабря 2014 г. | ● | ● | Управление транзита Pioneer Valley: B48, R41, R44 |
| 40 миль (64 км) | Транзитный центр Джона У. Олвера | Гринфилд | 29 декабря 2014 г. | ● | ● | Франклинское региональное управление транзита: 21, 22, 23, 31, 32, 41 Линии борзых |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные пути южной Новой Англии. Branch Line Press. С. 173–175. ISBN 0942147022.
- ^ Друри, Джордж Х. (1992). Путеводитель по железным дорогам Северной Америки: Современная ссылка на основные железные дороги США, Канады и Мексики. Waukesha, Висконсин: Kalmbach Publishing. С. 123–125. ISBN 0-89024-131-7.
- ^ Amtrak (26 октября 1986 г.). "Национальное расписание поездов компании Amtrak". Музей железнодорожных расписаний. Получено 10 февраля, 2014.
- ^ Мерцбах, Скотт (16 февраля 2014 г.). «Бизнес в Pioneer Valley 2014: надежды развития едут на расширенных рельсах». Daily Hampshire Gazette. Нортгемптон, Массачусетс. Получено 22 февраля, 2014.
- ^ «Вице-губернатор Марри, конгрессмен Олвер и конгрессмен Нил объявляют о начале строительства коридора знаний, финансируемого ARRA» (Пресс-релиз). Содружество Массачусетса. Официальный сайт губернатора Массачусетса. 27 августа 2012 г.. Получено 30 декабря, 2014.
- ^ «Amtrak Vermonter совершает первый запуск проекта« Коридор знаний »». RT&S. Simmons-Boardman Publishing Inc. 23 декабря 2014 г.. Получено 18 января, 2015.
- ^ а б Каин, Чад (9 июля 2014 г.). «Бригады Amtrak усердно работают над модернизацией гусениц». Регистратор. Гринфилд, Массачусетс. Получено 10 июля, 2014.
- ^ Фриц, Анита (4 февраля 2014 г.). «Железнодорожная платформа будет иметь доступ с Олив-стрит, транспортный центр». Регистратор. Гринфилд, Массачусетс. Получено 10 февраля, 2014.
- ^ «Сессионные законы: глава 79 законов 2014 года». Содружество Массачусетса. 18 апреля 2014 г.. Получено 18 июня, 2014.
- ^ Джессен, Кларк. «Губернатор Патрик объявляет о покупке железнодорожной линии« Коридор знаний »». Блог MassDOT. Содружество Массачусетса. Получено 13 декабря, 2014.
- ^ «MassDOT предлагает обновленную информацию о поезде Amtrak через Нортгемптон». ABC40. 18 июня 2014 г. Архивировано с оригинал 14 июля 2014 г.. Получено 20 июня, 2014.
- ^ Робак, Дэйв (3 февраля 2016 г.). «Пригородные поезда из Спрингфилда в Холиок, Нортгемптон, Гринфилд могут начаться в следующем году, - говорит министр транспорта Стефани Поллак». MassLive. Получено 5 февраля, 2016.
- ^ Тутхилл, Пол (12 июня 2018 г.). «Пригородные поезда будут курсировать к северу от Спрингфилда начиная с 2019 года». WAMC.
- ^ "Строительство великих американских станций". Amtrak. Получено 21 сентября, 2019.
дальнейшее чтение
- «Соглашение о гранте - восстановление Вермонтера». Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление железных дорог. 8 июля 2011 г.. Получено 30 апреля, 2015.
- HDR Engineering, Inc. (31 декабря 2009 г.). «Технико-экономическое обоснование коридора знаний» (PDF). Комиссия по планированию Pioneer Valley. Получено 29 декабря, 2014.
- «Министерство транспорта штата Массачусетс - Освобождение от приобретения - Некоторые активы Pan Am Southern LLC» (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Совет по наземному транспорту. 10 октября 2014 г.. Получено 7 января, 2015.
внешняя ссылка
- Коридор знаний - Восстановить проект Вермонтер (в архиве) | MassDOT
- Инициатива междугородных железных дорог Северной Новой Англии | MassDOT