Конвой JW 51B - Convoy JW 51B
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Февраль 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Конвой JW 51B | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Вторая Мировая Война | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 объединенное Королевство |  Германия | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Роберт Бернетт Роберт Шербрук (WIA ) Р. А. Мелхуиш Джон Тови | Оскар Кумметц Ханс-Юрген Штумпфф Карл Дениц | ||||||
| Сила | |||||||
| 2 легких крейсера (через 3 часа) 6 эсминцев 2 корвета 1 тральщик 2 траулеры | 2 тяжелых крейсера 6 эсминцев | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 1 эсминец потоплен 1 эсминец поврежден 1 тральщик потоплен 250 убиты | 1 крейсер поврежден 1 эсминец потоплен 330 убитых | ||||||
Конвой JW 51B был Арктический конвой отправлено из объединенное Королевство посредством Западные союзники чтобы помочь Советский союз в течение Вторая Мировая Война. Он отплыл в конце декабря 1942 года и достиг советских северных портов в начале января 1943 года.
JW 51B подвергся атаке немецких надводных частей, занятых Операция Регенбоген, 31 декабря. В ходе последовавшего столкновения один обороняющийся тральщик и один атакующий эсминец были потоплены всеми руками, а защищающийся эсминец был потоплен; Корабли конвоя не пропали. Эта помолвка стала известна как Битва за Баренцево море.
Силы
JW 51A состоял из 15 торговых судов, которые вышли из Лох-Эве 22 декабря 1942 г. Непосредственное сопровождение осуществлял тральщик HMSЕжевика, два корветы и два вооруженных траулера. Близкое сопровождение поддержали шесть Домашний флот эсминцы во главе с HMSОнслоу (Capt Роберт Шербрук командующий). Конвой отправился в сопровождении местной эскортной группы из Великобритании, к которой позже присоединилась местная эскортная группа из Мурманск. Крейсерское прикрытие в составе HMSЯмайка и HMSШеффилд и два эсминца также находились в море, из Кольский залив[требуется разъяснение ], для защиты от нападения надводных частей. Удаленное прикрытие обеспечивали тяжелые прикрытия из Исландии, в состав которых входил линкор. HMSЭнсон, крейсер Камберленд и пять эсминцев. JW 51B противостояли силы из четырех человек. Подводные лодки в патрульной линии в Норвежское море и самолет Люфтфлот 5 основанный в Норвегия. Надводный отряд в составе тяжелых крейсеров Адмирал Хиппер, Lützow и шесть эсминцев были также доступны, размещены в Альтенфьорд.
Действие
JW 51B вылетел Лох-Эве 22 декабря 1942 года в сопровождении местного эсминца из четырех эсминцев и его ближайшего сопровождения. Три дня спустя, 25 декабря, к нему присоединился океанский эскорт, в то время как местный эскорт ушел. 27 декабря JW 51B столкнулся с шторм, который в течение следующих двух дней разбил конвой на несколько групп на обширной территории. Один корабль, Dover Hill был вынужден вернуться из-за плохой погоды, в то время как пять кораблей и два эскорта были разделены. Три из них присоединились 30 декабря, но Chester Valley, в компании с вооруженным траулером Визалма, а другой - с разрушителем Ориби, остались разделенными. В течение 30-го также Ежевика отделился от основной части конвоя для поиска отставших.
24 декабря колонна была замечена патрульным самолетом, но позже была потеряна во время шторма. Однако 30 декабря его снова нашли U-354, и операция Регенбоген 31 декабря немецкие корабли двумя секциями встретили океанский эскорт JW 51B и после резкого столкновения покинули тральщик Ежевика и один эсминец Ахатес тонущий, и еще один, Онслоу, получив повреждения, атакующая сила была отбита. Один немецкий эсминец, Экольдт затонул, и крейсер, Хиппер, поврежден.
Дальнейших атак не было, и 1 января 1943 г. Визалма и ее подопечный снова присоединился к конвою. 2 января JW 51B был встречен местным эскортом, двумя тральщиками из Мурманск 3 января основная масса прибыла в Кольский залив, к которому на следующий день присоединились Ориби и ее заряд.
Вывод
15 кораблей JW 51B без потерь прибыли в Мурманск, хотя один был поврежден. Несмотря на потерю двух боевых кораблей, JW 51B имел успех, а неспособность немецких надводных сил провести эффективный штурм конвоя вызвала потерю доверия Гитлера к немецкому флоту и его командующему адмиралу. Эрих Редер, что в конечном итоге привело к отставке Редера.[1] После этого основная угроза системе конвоев союзников исходила от подводных лодок.
Вовлеченные корабли
Союзные корабли
|
|
Близкое сопровождение
| Сопровождение океана
|
Крейсерское прикрытие
| Дальняя сила прикрытия
|
Корабли Оси
Сила подводной лодки
| Поверхностная сила
|
Примечания
- ^ Уинстон С. Черчилль. "XV: Арктические конвои: 1942 - разделы: Успешный конвой и его продолжение, Главный кризис в немецкой военно-морской политике". Петля судьбы. Вторая мировая война. Книга I: Натиск Японии. С. 231–2.
- ^ Автор: Майкл Пирсон. Книга: «Красное небо утром: битва на Баранцевом море 1942 г.». Стр.138.
Рекомендации
- Блэр, Клэй Война подводных лодок Гитлера [Том 2]: Охота 1942–1945 (1998) ISBN 0-304-35261-6 (Издание в мягкой обложке, Великобритания, 2000 г.)
- Кемп, Пол Конвой! Драма в водах Арктики (1993) ISBN 1-85409-130-1
- Кемп, Пол Подводные лодки уничтожены ( 1997) . ISBN 1-85409-515-3
- Нейстл, Алекс Потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны (1998). ISBN 1-85367-352-8
- Алан Росс JW 51B: Конвой повествовательная поэма в Стихи 1942–67
- Боб Регг, Арнольд Хейг Конвои в Россию (1992) ISBN 0-905617-66-5
- Бернард Шофилд: (1964) Русские конвои BT Batsford
- JW 51B в Convoyweb