Крымский мост - Crimean Bridge

О мосте в центре Москвы см. Крымский мост.
Сюда перенаправляются «Керченский мост» и «Керченский мост». Для моста 1944–1945 см. Керченский железнодорожный мост.

Крымский мост
Крымский мост (Росавтодор) 3.jpg
Координаты45 ° 18′31 ″ с.ш. 36 ° 30′22 ″ в.д. / 45,3086 ° с. Ш. 36,5061 ° в. / 45.3086; 36.5061Координаты: 45 ° 18′31 ″ с.ш. 36 ° 30′22 ″ в.д. / 45,3086 ° с. Ш. 36,5061 ° в. / 45.3086; 36.5061
НесетШоссе A290
Багерово-Вышестеблиевская железная дорога
КрестыКерченский пролив: (Керчь – Еникальский канал, Остров Тузла, Остается коса Тузла )
LocaleКерчь, Крым и Тамань, Россия
Официальное названиеКрымский мост
ВладелецПравительство России[1]
Интернет сайтhttp://most.life
Характеристики
ДизайнДвойная параллельная железная дорога-дорога ферма арка мост
Общая длинаЖелезнодорожный мост: 18,1 км (11,2 миль)
Автомобильный мост: 16,9 км (10,5 миль)
Глубина водыДо 9 м (30 футов)[2]
Самый длинный промежуток227 метров (745 футов)[3]
Оформление ниже35 кв.м.[4]
Нет. из переулки4
Характеристики рельса
Нет. из треки2
Ширина колеиРоссийский калибр
История
ДизайнерИнститут Гипростроймост - Санкт-Петербург[5]
ПостроенСтройгазмонтаж
Начало строительстваФевраль 2016 г.[а]
Окончание строительстваАпрель 2018 (автомобильный мост)
Декабрь 2019 (железнодорожный мост)
Стоимость строительства227,92 миллиарда рубли[6]
Открыт2018 (2018) (автомобильный мост)[b]
2019 (2019)-2020 (2020) (железнодорожный мост)[c]
Торжественно открыт15 мая 2018 г. (автомобильный мост)
23 декабря 2019 г. (железнодорожный мост)
ЗаменяетКерченский железнодорожный мост,
Паромная переправа через Керченский пролив
Статистика
Ежедневный трафик15000 автомобилей[9]
ПотериБесплатно[10]
Логотип Крымского моста

В Крымский мост (Русский: Крымский мост, тр. Крымский мост, IPA:[Krɨmskʲij most]), также называемый Мост через Керченский пролив, или в просторечии Керченский мост (русский: Керченский мост), представляет собой пару русский -построены параллельные мосты, пролегающие через Керченский пролив между Таманский полуостров из Краснодарский край и Керченский полуостров из Крым.[d] Мостовой комплекс обеспечивает как автомобильное, так и железнодорожное движение. При длине 19 км (11,8 миль),[e] это самый длинный мост, который когда-либо строила Россия[17][f] и самый длинный в Европа.[18][15][19]

Строительство моста рассматривалось как минимум с 1903 года, но строительство моста началось в 2014 году, после российской аннексии Крыма. В январе 2015 года многомиллиардный контракт на строительство моста был присужден компании Аркадий Ротенберг с Стройгазмонтаж. Строительство моста началось в феврале 2016 года;[а] автомобильный мост был открыт Президентом России Владимир Путин 15 мая 2018 г. и открыт для легковых автомобилей 16 мая и 1 октября для грузовиков.[7][20] Железнодорожный мост был открыт 23 декабря 2019 года, а первый регулярный пассажирский поезд пересек мост 25 декабря 2019 года. Мост был открыт для грузовых поездов 30 июня 2020 года. Рекордный трафик был зафиксирован 15 августа 2020 года и составил 36 393 вагона.[21]

Мост был назван Крымским мостом после онлайн-голосования в декабре 2017 года, а «Керченский мост» и «Мост Воссоединения» были вторым и третьим по популярности вариантами соответственно.[22]

История

Предложения и попытки аннексии

Керченский железнодорожный мост

Основная статья: Керченский железнодорожный мост

Предложения по строительству моста через Керченский пролив считались с начала 20-го века и далее.

В 1944 г. Советский союз построил мост через пролив длиной 4,5 км (2,8 мили). Этот мост, который не проектировался как постоянный, был испорчены ошибками проектирования и строительства, и был разрушен льдом в феврале 1945 года.[23] Предложение отремонтировать его было быстро отклонено, а остатки разрушенного моста разобраны, вместо них предусмотрены конструкции постоянного моста.

Советские предложения

В 1949 году Советское правительство распорядилось о строительстве двухъярусного комбинированного автомобильно-рельсового моста протяженностью 5,969 км (две полосы движения на верхнем ярусе и два железнодорожного полотна на нижнем ярусе) с расстоянием 40 м ниже, соединяющего Ени -Кале с Чушкой косой, но в 1950 году строительство было остановлено и паромная линия был создан вместо этого.[24]

Другой вариант стационарного звена, проект Керченского гидроузла («Керченский гидроузел»), разрабатывался с середины 1960-х годов и предлагал систему дамб и мостов через пролив. Проект не реализован из-за отсутствия финансирования.[25] и крах из СССР.[26][27]

[переключить вид]

Возможные трассы предлагаемого моста по состоянию на 2002 год.[28] Красный маршрут («Тузла» или «Южный») в конечном итоге стал основой для Крымского моста, построенного Россией, в то время как голубой маршрут (мыс Фонар - мыс Малый Кут, также известный как «Северный маршрут») был предварительно выбран Правительство Украины в 2011 году.

Соглашения между правительствами Украины и России

Идея моста через Керченский пролив, призванного стать международным постоянным связующим звеном между независимыми государствами России и Украины, пережила распад Советского Союза, но в 1994 году ни российское, ни украинское правительства не смогли завершить проект.[29] Бывший Москва мэр Юрий Лужков был активным сторонником создания автомобильного моста через пролив, выражая надежду, что он приблизит крымчан к России, как экономически, так и символически.[29] Схожие надежды выражали пророссийские власти в Крыму, которые надеялись, что мост будет способствовать либо «возрождению Шелковый путь "или к многонациональной дороге вдоль побережья Черного моря.[25][грамм]

Строительство моста было пересмотрено Кабинетом Министров Украины в 2006 году, и тогдашний министр транспорта Украины Николай Рудковский заявил, что, по его ожиданиям, мост станет «чистым положительным моментом для Крыма», поскольку он позволит «каждому туристу, посещающему Россию. Кавказ также посетит Крым ».[31][32] Этот вопрос обсуждался премьер-министрами обеих стран в 2008 году.[33] и Транспортная стратегия России, принятая в том же году, предусматривала строительство моста через Керченский пролив в качестве первоочередного вопроса для развития Южный федеральный округ транспортная инфраструктура России в период 2016–2030 гг., проект будет создан к 2015 г.[34]

В 2010, Президент Украины Виктор Янукович и президент России Дмитрий Медведев подписал соглашение построить мост через Керченский пролив,[35] Россия и Украина подписали меморандум о взаимопонимании по строительству моста 26 ноября 2010 года.[36] В исследовании 2011 года, проведенном украинским правительством, было объявлено о предварительном предпочтении маршрута между Мыс Фонар и мыс Малый Кут. Если бы этот проект был реализован, это означало бы строительство моста длиной 10,92 км (6,79 миль), с 49 км (30 миль) прилегающих дорог и 24 км (15 миль) прилегающих железных дорог.[37]

Стеллажи для Соглашение об ассоциации Украина-Европейский Союз в ноябре 2013 г. вызвал повышенный интерес к строительству моста между Крым и Таманский полуостров из Россия,[38] и договор о строительстве этого моста был подписан в рамках 17 декабря 2013 г. Украинско-российский план действий. В конце января 2014 года правительства Украины и России решили, что возведение моста будет поручено новой совместной украинско-российской компании, а ответственность за строительство моста в долгосрочной перспективе возьмет на себя российское государственное предприятие «Русские шоссе» (Автодор). .[38] Кроме того, было решено, что специальная рабочая группа определит местоположение и установит технические параметры.[38] В Министерство экономического развития и торговли Украины По оценкам, строительство займет пять лет и будет стоить от 1,5 до 3 миллиардов долларов.[38] В начале февраля 2014 г. «Российские дороги» («Автодор») по поручению Первый вице-премьер России для работы над технико-экономическим обоснованием, которое будет опубликовано в 2015 году.[38]

В последующие месяцы, когда отношения ухудшились, двусторонние переговоры по мосту провалились.[39] тем не менее Россия заявила, что ожидает выполнения соглашений, заключенных в декабре 2013 г., а 3 марта премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление правительства создать дочернюю компанию «Автодора» для сопровождения проекта.[40] 18 марта дочерняя компания объявила конкурс на инженерные изыскания проекта моста.[41] но к тому времени предпосылка конкурса, который все еще относился к соглашениям 2013 года,[42] уже устарело.

После аннексии и начала строительства

Смотрите также: Политический статус Крыма

После аннексия Крыма Россией В марте 2014 г. на фоне резкого обострения украинско-российских отношений проект моста через Керченский пролив стал важной частью российских планов по интеграции недавно аннексированной территории в состав России.[13] Хотя Украина и потеряла контроль над полуостровом, она все же смогла изолировать его, перекрыв жизненно важные транспортные связи, поскольку Россия, в отличие от Украины, в то время не имела наземного сообщения с Крымом.[43] и используя Паромная переправа через Керченский пролив имел свои ограничения: паромное движение часто останавливалось из-за плохой погоды,[44] и часто возникали длинные очереди машин.[15]

Помимо практической необходимости, мост имел символическое назначение: он должен был показать решимость России удерживать Крым,[13] и как «физическое» присоединение Крыма к территории России.[45] Больше не двусторонний инфраструктурный проект, проектирование и строительство моста через Керченский пролив с тех пор велось Россией в одностороннем порядке - и только в это время строительство постоянного стационарного соединения через Керченский пролив перестало быть долгим. отложил проект и стал реальностью.[46]

Заявление о том, что Россия построит автомобильно-железнодорожный мост через пролив, было сделано Президент России Владимир Путин 19 марта 2014 г.,[47][48][49] всего через день после того, как Россия официально заявила о своих правах на Крым. В январе 2015 года контракт на строительство моста был заключен с SGM Group, чей владелец Аркадий Ротенберг (как сообщается, близкий личный друг Путина) подвергся международным санкциям в ответ на вмешательство российских военных в Украину. SGM обычно строила трубопроводы и не имела опыта строительства мостов, по словам Новости BBC.[50]

В апреле 2014 года украинское правительство уведомило Россию за шесть месяцев о выходе из ныне не действующего двустороннего соглашения о Керченском мосту.[51] С тех пор украинское правительство активно осуждает строительство моста Россией.[52] как незаконный[53] поскольку Украина, «как прибрежное государство по отношению к Крымскому полуострову», не дала согласия на такое строительство,[54] и призвал Россию снести «те части этого сооружения, которые находятся на временно оккупированной территории Украины».[55] Санкции были введены Соединенными Штатами и Европейским союзом против компаний, участвующих в строительстве,[56][57] а с декабря 2018 года Генеральная Ассамблея ООН неоднократно осуждала строительство и открытие моста как «содействие дальнейшей милитаризации Крыма».[58][59] и «ограничение размеров судов, которые могут заходить в украинские порты на Азовском побережье».[60] Россия же заявила, что «не должна просить ни у кого разрешения на строительство транспортной инфраструктуры для населения российских регионов».[61]

Дизайн

Крымский мост на почтовой марке России 2018 года (вверху) и монете 5 рублей 2019 года (внизу)
Мост в апреле 2018

После аннексии российские официальные лица рассматривали различные варианты соединения Крыма с материковой частью России, включая туннель, но в конечном итоге остановились на мосте.[13]Проект постановления правительства РФ от 1 сентября 2014 г. требовал, чтобы на мосту было четыре полосы движения автотранспорта и двухпутная железная дорога.[нужна цитата ]

Официальное видео от октября 2015 года содержало CGI-концепцию конструкции моста с пометками различных размеров. На нем был изображен четырехполосный автомобильный мост с плоским настилом, идущий параллельно отдельной двухпутной железной дороге. Главный пролет над судоходным каналом Керченского пролива будет иметь стальную арочную опору шириной 227 м (745 футов) с высотой над водой 35 м (115 футов), позволяющей судам проходить под ним. Было бы три сегмента: от Таманского полуострова до косы Тузла - 7 км (4 мили); через остров Тузла составляет 6,5 км (4,0 мили); и от острова Тузла до Крымского полуострова составляет 5,5 км (3,4 мили) (19 км (12 миль) всего).[62]

Окончательная концепция была серьезным изменением по сравнению с первоначальным проектом, рассмотренным в конце 2014 года, который предусматривал строительство двух мостовых переходов (параллельных автомобильных и железнодорожных мостов между Таманским полуостровом и косой Тузла и двухэтажного автомобильно-железнодорожного моста между островом Тузла и Керченский полуостров) и дорога на косе Тузла.[63] Этот проект был отменен, поскольку дорога была сочтена слишком рискованной, чтобы полагаться на нее, учитывая нестабильность косы Тузла.[64] Официальная причина отказа от двухэтажного моста в пользу двух непрерывных параллельных конструкций заключалась в том, что последнее решение позволяет использовать менее массивные пролеты и одновременное строительство обоих мостов (вместо того, чтобы сначала строить один уровень моста, прежде чем начинать второй. ), что является важным соображением, учитывая требования правительства России о быстром вводе в эксплуатацию автомобильных и железнодорожных сообщений.[65] «Маршрут Тузлы» предпочтительнее более коротких вариантов (начиная с Чушка ), в частности потому, что в противном случае это помешало бы работающему паромная линия,[66] в связи с ухудшением транспортного сообщения между Россией и Крымом.[67]

Мост построен ООО «Стройгазмонтаж» (СГМ), который никогда раньше не строил крупных мостов. Из-за риска санкций ни одна международная страховая компания не пожелала гарантировать потенциальные убытки в размере 3 миллиардов долларов. Его застраховала небольшая крымская компания.[68]

Геология Керченского пролива сложна: у него есть тектонический разлом, а коренная порода покрыта слоем ила 60 м (197 футов).[68] Около 70 грязевые вулканы были обнаружены в районе пролива.[68] Мосты поддерживают более 7000 свай; эти сваи были забиты на глубину до 91 м (300 футов) от поверхности воды.[68] Некоторые сваи расположены под углом, чтобы сделать конструкцию более устойчивой во время землетрясений.[68]

Некоторые эксперты выразили сомнения в прочности конструкции с учетом тектонических и морских условий в проливе.[68][69]

строительство

Путин ведет первую колонну по мосту, 2018 г.

Подготовительные работы на мосту начались в мае 2015 года. Более 200 бомб.[70] и несколько самолетов (в том числе Ильюшин Ил-2[71] и Curtiss P-40 Киттихок[72]) времен Второй мировой войны были обнаружены в этом районе во время расчистки до строительства. Были построены три временных моста для облегчения доступа (независимо от погодных условий и течений) к основным сооружениям.[73] К октябрю 2015 года был построен первый из временных мостов, соединивший Остров Тузла и Таманский полуостров.[74]

Основное строительство началось в феврале 2016 года.[75] Первые сваи были установлены в начале 2016 года,[76] а в апреле 2016 года была построена первая опора автомобильного моста.[77] Фундамент автодорожного моста был завершен в августе 2017 года.[78] Две арки судоходных каналов (над Керчь – Еникальский канал ) были подняты на позицию в августе[79] и октябрь[80] в том году. В октябре 2017 г. Национальная гвардия России Директор Виктор Золотов объявила о формировании новой «морской бригады», призванной защищать мост в составе Российской Южный военный округ.[81] В декабре 2017 года были завершены все дорожные опоры и пролеты,[82][83] к апрелю 2018 года автодорожный мост был уложен асфальтобетон,[84] и после некоторой проверки автомобильный мост был признан готовым к эксплуатации.[85]

Первый поезд едет по новому Крымскому мосту железной дороги, 2019 г.

15 мая 2018 года президент Владимир Путин возглавил колонну грузовиков, за рулем одного из которых он сам пересек мост на церемонии инаугурации.[86] Мост был открыт для движения легкового транспорта 16 мая 2018 г.[7] а для грузовиков - 1 октября.[8]

Продолжалось строительство железнодорожного моста. В июне 2018 года завершена установка свай.[87] а в июле 2018 года началось развертывание железнодорожных путей.[88]

В октябре 2018 года Таманское дорожное управление России сообщило, что при опускании одного из железнодорожных пролетов на место он наклонился и упал в море. Это произошло на участке моря между Коса Тузла и Остров Тузла.[89][90][91][92][93][94] В ноябре 2018 г. завершено строительство железнодорожных опор.[95]

24 марта 2019 года пресс-центр моста сообщил о завершении строительства железнодорожных пролетов.[96] а 18 июля сообщалось о завершении строительства железнодорожных путей на мосту.[97] В октябре 2019 года открытие грузовых поездов было отложено до 2020 года, официальной причиной стала задержка строительства соединяющей железной дороги из-за открытия древнего городища на Керченском полуострове.[98][99] Продажа железнодорожных билетов через Керченский пролив стартовала в ноябре 2019 года.[100] 18 декабря 2019 года железнодорожный мост признан готовым к эксплуатации,[101][102] и президент Путин официально открыл мост 23 декабря.[103] Первый регулярный пассажирский поезд пересек мост 25 декабря 2019 года,[104] а мост был открыт для грузовых поездов 30 июня 2020 года.[105]

Конструкция железнодорожного моста предусматривает возможность установки накладные расходы система электрификации железных дорог «всякий раз, когда будет принято такое решение», что не требует восстановления конструкций моста. В ожидании электрификации железнодорожный мост обслуживается тепловозы.[106]

  • Строительство опор и установка первых пролетов железнодорожного моста со стороны Керчи. Одновременно происходит засыпка строительной площадки и начинается монтаж арок моста.

  • Строительство опор моста.

  • Асфальтирование готового участка автомобильного моста со стороны Тамани. С противоположной стороны ведутся строительные работы по соединению временного пандуса с мостом.

  • Бетонирование и асфальтирование пролетов путепровода на Остров Тузла.

  • Завершение сборки арок на стапеле и подготовка их к транспортировке и установке на опоры фарватера.

  • Монтаж железнодорожной арки август 2017 года.

  • Установленные арки моста и процесс раздвижки пролетов автомобильного моста к арке.

  • Автомобильный мост 15 мая 2018 года. Слева виден железнодорожный мост, который в то время строился.

Эксплуатация и воздействие

Президент Путин на церемонии открытия дорожного участка моста, 15 мая 2018 г.

Автодорожный мост, открытый в 2018 году, быстро обогнал паромную переправу через Керченский пролив как предпочтительный маршрут сообщения Крыма с остальной частью де-факто Территория России. За первые 12 часов работы мост побил рекорд движения парома, установленный в августе 2017 года.[107] После того, как в октябре 2018 года мост открыли для грузовых автомобилей, грузовые перевозки через паром практически прекратились.[108] После первого полного года эксплуатации (май 2018 - май 2019) автомобильный мост обслужил в три раза больше трафика, чем паром через Керченский пролив за весь 2017 год.[109] Поскольку автомобильный мост бесплатный, в отличие от переправы, утверждается, что пользователи моста сэкономили более 16 миллиардов рублей.[110] Считается, что мост способствовал увеличению числа туристов, посещающих Крым.[111] с пиком движения по мосту в летние месяцы - 5 августа 2018 года мост побил однодневный рекорд по автомобильному движению, пролет пролетел 32000 автомобилей,[112] 12 августа того же года последовали более 33000 автомобилей.[113] и более 35 000 через год.[114]

Напротив, снижения цен в Крыму, которое ожидалось после открытия автомобильного моста, не произошло. По словам местной российской администрации, эта ситуация сохраняется, потому что крупные розничные группы не работают в Крыму из-за риска санкционированный или потому, что они считают Крым "логистическим тупиком",[111] хотя есть ожидания, что открытие железнодорожного моста будет способствовать снижению цен на некоторые товары.[115]

Украина, который имеет два крупных порта на Азовском море, через которые он экспортирует сталь и сельскохозяйственную продукцию,[116] утверждал, что мост используется Россией в рамках ползучей гибридной блокады украинских портов в Азовском море, и что с момента открытия моста в мае 2018 года количество проверок судов со стороны России резко возросло, причем некоторые из них были вынуждены ждать по три дня прежде, чем позволить пройти.[117][118] Главный пролет моста составляет от 33 до 35 метров (от 108 до 115 футов) над уровнем моря; морские власти Украины заявляют, что многие суда слишком велики, чтобы безопасно проходить под мостом.[118][119] Сухогруз Копан (дедвейт 17 777 тонн) решили эту проблему, отрезав верхнюю часть мачты.[119] 26 октября 2018 г. Глобус и почта со ссылкой на украинские источники сообщается, что мост сократил украинские перевозки из портов Азовского моря примерно на 25%.[116] В ноябре 2018 года территория у моста стала местом проведения Керченский пролив, в котором российский флот утверждал, что три украинских судна вошли в российские территориальные воды. Российские силы захватили суда и арестовали их экипажи. В это время проход через пролив был заблокирован большим грузовым судном, размещенным под мостом для предотвращения прохода других судов.[120][121] В ответ Украина заявила военное положение в некоторых регионах страны на 30 дней.[120]

Археология

Часть большого грека терракота статуя была найдена на стройплощадке Крымского моста во время подводных раскопок возле г. Мыс Ак-Бурун. По мнению археологов, это уникальная находка, так как это первая подобная находка в северной части Черного моря.[122]

В популярной культуре

А романтическая комедия фильм также был сделан российским кинорежиссером Тигран Кеосаян о строительстве моста называется Крымский мост. Сделано с любовью!. Он был официально показан в кинотеатрах России 1 ноября 2018 года.

Галерея

  • Движение по Крымскому мосту, апрель 2019 г.

  • Крымский мост ночью, декабрь 2019 года. Вид в сторону г. Керчь.

  • Крымский мост в мае 2020 года. Инфраструктура Порт Тамань виден на заднем плане.

  • Корабль проходит под Крымским мостом

Примечания

  1. ^ а б Предварительные работы начались в мае 2015 года, а основное строительство (самого звена) началось в феврале 2016 года. См. ниже.
  2. ^ Открыт 16 мая 2018 года для не грузового движения[7] и 1 октября для грузовиков[8]
  3. ^ Открыт 25 декабря 2019 года для пассажирских перевозок и 30 июня 2020 года для грузовых поездов.
  4. ^ Русский аннексированный,[11][12] в основном международно признанные как часть Украина[13][14]
  5. ^ Вся фиксированная ссылка, включая небольшие дороги на концах. Сами мосты составляют 18,1 км (11,2 мили) (по железной дороге).[15] и около 17 км (10,6 миль) (дорога) в длину[16]
  6. ^ Крымский мост также часто считают самым длинным мостом. в Россия,[15] но это применимо только для де-факто Территория России, включая Крым, поскольку большая часть моста находится на территории (Автономной) Республики Крым. Тамань-Тузел Кос часть, лежащий в бесспорной территории России, находится всего в 4,5 км (2,8 миль) в длиной,[16] что делает его короче, чем Президентский мост в Ульяновская область (5,825 км (3,619 миль))
  7. ^ После аннексии Крыма в 2014 году Россия продолжала поддерживать включение полуострова в предложенную дорогу, утверждая, что такой вариант был бы экономически более целесообразным, но Украина, ранее поддерживавшая проект, теперь категорически против.[30]

Рекомендации

  1. ^ "О проекте".
  2. ^ "Началось возведение свайных фундаментов Керченского моста". 10 марта 2016 г.
  3. ^ "Проектировщик моста в Крым - РБК:" Мы нашли оптимальное решение"". РБК. Получено 16 мая 2018.
  4. ^ "О проекте".
  5. ^ "Проектировщиком моста в Крым стал петербургский" Гипростроймост"" (на русском). 6 апреля 2015 г.. Получено 7 декабря 2019.
  6. ^ "Строительство моста через Керченский пролив. Съемка с коптера". РИА Новости Крым. 22 мая 2017.
  7. ^ а б c "Автодорожная часть Крымского моста открылась для движения автомобилей". ТАСС (на русском). Получено 16 мая 2018.
  8. ^ а б "Крыму начало везти". Коммерсантъ. Получено 17 октября 2019. Крымский мост 1 октября стал доступен для движения грузового транспорта.
  9. ^ "Названа средняя загрузка Крымского моста: 15 тысяч машин в сутки". 6 ноября 2019.
  10. ^ "Сколько будет стоить проезд по Крымскому мосту? КерчьИНФО - новости Керчи". 12 мая 2018.
  11. ^ Рот, Эндрю (15 мая 2018 г.). «Путин открывает 12-мильный мост между Крымом и материковой частью России». Получено 19 сентября 2018.
  12. ^ Столяров, Глеб. «Дальнобойщик Путин открывает мостовое сообщение России с аннексированным Крымом». НАС. Получено 19 сентября 2018.
  13. ^ а б c d Уокер, Шон (31 августа 2017 г.). «Мостовое сообщение России с Крымом приближается к завершению». Получено 19 сентября 2018.
  14. ^ Ходж, Натан. «Мост России в Крым: метафора путинской эпохи». CNN. Получено 19 сентября 2018. Соединенные Штаты и большинство других стран отказались признать аннексию Крыма, и санкции в отношении России вряд ли будут отменены в ближайшее время.
  15. ^ а б c d «Мост соединяет Крым с Россией, а Путина - с царской мечтой». Южно-Китайская утренняя почта. Получено 17 мая 2018.
  16. ^ а б "Завершено сооружение пролетов Крымского моста под автодорогу". РИА Новости Крым (на русском). 20 декабря 2017 г.. Получено 27 мая 2019.
  17. ^ «Россия на год отодвигает« мост Путина »к аннексированному Крыму». Рейтер. 13 апреля 2016 г.. Получено 28 ноября 2019.
  18. ^ Ходж, Натан. «Мост России в Крым: метафора путинской эпохи». CNN. Получено 17 мая 2018.
  19. ^ «Путин открывает мост, проезжая на грузовике до захваченного полуострова Крым». ABC News. 15 мая 2018. Получено 17 мая 2018.
  20. ^ Крымский мост открыли для проезда грузовиков: фото и видео [Крымский мост открыт для движения грузовиков: фото и видео]. 24.ua (на русском). Получено 27 мая 2019.
  21. ^ "На Крымском мосту установили новый рекорд автотрафика". ТАСС. Получено 18 августа 2020.
  22. ^ "Голосование за название строящегося в Керченском проливе моста завершено". Интерфакс.ру (на русском). 17 декабря 2017 г.. Получено 17 мая 2018.
  23. ^ Бологов, Петр (27 февраля 2017). "Мечта долгого моста". crossctionproject.eu. Архивировано из оригинал 29 июня 2017 г.. Получено 1 июля 2017.
  24. ^ "Предисловие | Мост через Керченский пролив". kerch.rusarchives.ru. Получено 5 декабря 2019.
  25. ^ а б "Макропроект в Крыму". www.kommersant.ru (на русском). 22 октября 1994 г.. Получено 7 декабря 2019.
  26. ^ Проект для моря. Вокруг света (на русском). 1 декабря 1972 года. Получено 19 февраля 2016.
  27. ^ На стыке двух морей (33–36 страниц). Техника Молодежи (на русском). Январь 1985 г.. Получено 19 февраля 2016.
  28. ^ "Мост через Керченский пролив". пантикапей. 28 февраля 2011 г.. Получено 27 марта 2012.
  29. ^ а б Лужков присоединяет Крым к России. Коммерсантъ (на русском). 8 апреля 1999 г.. Получено 25 апреля 2009.
  30. ^ "Черноморское кольцо уперлось в Украину" (на русском). Получено 10 декабря 2019.
  31. ^ "Кабмин рассматривает возможность соединения Украины с Россией". Украинская правда (на русском). Получено 7 декабря 2019.
  32. ^ "Между Керчью и построят мост". подробности. 17 ноября 2006 г.. Получено 7 декабря 2019.
  33. ^ "Россия и Украина договорились строить мост через Керченский пролив". lenta.ru. Получено 7 декабря 2019.
  34. ^ «Транспортная стратегия Российской Федерации на 2008 год». www.rzd.ru (на русском). Получено 7 декабря 2019.
  35. ^ Азаров создает группу по переходу через Керченский пролив, Kyiv Post (9 августа 2010 г.)
  36. ^ Россия и Украина построят мост через Керченский пролив, Почта Киева (26 ноября 2010 г.)
  37. ^ "Украина выбрала северный вариант моста через Керченский пролив". Кавказ Узел. Получено 7 декабря 2019.
  38. ^ а б c d е «Автодор» приступает к подготовке проекта моста через Керченский пролив Читайте далее Ведомости (14 февраля 2014 г.)
  39. ^ Глава Минтранса: Россия приостановила переговоры с Украиной по проекту Керченского моста [Глава [российского] Минтранса: Россия прекратила переговоры с Украиной по проекту моста через Керченский пролив]. ТАСС. 28 февраля 2014 г.. Получено 28 ноября 2019.
  40. ^ Медведев подписал указ о создании подрядчика по проекту моста через Керченский пролив The Moscow Times (3 марта 2014 г.)
  41. ^ "Объявлен на инженерные изыскания по строительству Керченского моста". ТАСС. Получено 7 декабря 2019.
  42. ^ «Запрос предложений на инженерный проект моста через Керченский пролив. Конкурсная документация, стр. 20». zakupki.gov.ru. Получено 7 декабря 2019.
  43. ^ Дэвид М. Херсенхорн (19 марта 2014 г.). «Зависимость от России, вероятно, оставит экономику региона в неустойчивом состоянии». Нью-Йорк Таймс. Получено 26 июля 2018. Этот процесс также чреват рисками, в том числе возможностью того, что украинское правительство может пойти на дальнейшую изоляцию географически удаленного полуострова путем закрытия жизненно важных транспортных линий. Между Россией и Крымом нет наземного транспортного сообщения, а строительство моста через кратчайший водный путь недалеко от крымского города Керчь потребовало бы лет и обошлось бы примерно в 3–5 млрд долларов.
  44. ^ Эндрю Рот (15 мая 2018 г.). «Путин открывает 12-мильный мост между Крымом и материковой частью России». Хранитель. Получено 26 июля 2018. Мост протяженностью 12 миль (19 км) стоимостью 3,7 млрд долларов (2,7 млрд фунтов стерлингов) - единственная прямая дорога, связывающая Москву с Крымом. Россия ожидает, что он будет перевозить миллионы автомобилей и железнодорожных пассажиров и миллионы тонн грузов ежегодно. Раньше весь автомобильный поток проходил через Керченский пролив на пароме или по территории Украины.
  45. ^ «Россия делает смелый шаг, чтобы попытаться укрепить контроль над Крымом». Ежедневный сигнал. 18 мая 2018. Получено 28 ноября 2019.
  46. ^ Как всего за два года был построен Крымский мост [Как строили Крымский мост всего за два года]. Ведомости (на русском). Получено 28 ноября 2019.
  47. ^ «Россия дает зеленый свет автомобильному и железнодорожному мосту в Крым». RT. 19 марта 2014 г.. Получено 22 марта 2014.
  48. ^ «Россия построит мост в Крым». РИА Новости. 19 марта 2014 г.. Получено 22 марта 2014.
  49. ^ «Мост через Керченский пролив будет построен с опережением графика - замминистра». ИТАР – ТАСС. 19 марта 2014 г.. Получено 22 марта 2014.
  50. ^ «Конфликт на Украине: союзник Путина построит мост в Крым». Новости BBC. 30 января 2015 г.. Получено 30 января 2015.
  51. ^ «Украина отказывается от проекта моста через Керченский пролив с Россией». ИТАР – ТАСС. 1 октября 2014 г.. Получено 1 октября 2014.
  52. ^ «Крым: кто контролирует его территориальные воды?». BBC. 27 ноября 2018 г.. Получено 28 ноября 2019.
  53. ^ Заявление МИД Украины о незаконном спуске моста через Керченский пролив со стороны Российской Федерации
  54. ^ Киев противоправным введением РФ запрет на судоходство через Керченский пролив [Киев считает, что российские ограничения на судоходство в Керченском проливе незаконны]. Интерфакс-Украина (на русском). Получено 28 ноября 2019.
  55. ^ «Заявление делегации Украины на 28-м заседании государств-участников ЮНКЛОС». Постоянное представительство Украины при ООН. 12 июн 2018. Получено 28 ноября 2019.
  56. ^ «США вводят санкции против« моста Путина »в Крым». Рейтер. 2 сентября 2016 г.. Получено 28 ноября 2019.
  57. ^ «Украина: ЕС добавляет в санкционный список шесть организаций, участвующих в строительстве Керченского моста, соединяющего незаконно аннексированный Крым с Россией». Получено 28 ноября 2019.
  58. ^ «Резолюция 73/194 Генеральной Ассамблеи ООН» Проблема милитаризации Автономной Республики Крым и города Севастополя, Украина, а также частей Черного и Азовского морей"". Документы ООН. 23 января 2019.
  59. ^ «Генеральная Ассамблея принимает резолюцию, призывающую Российскую Федерацию вывести свои вооруженные силы из Крыма, выражая серьезную озабоченность по поводу растущего военного присутствия». Объединенные Нации. Освещение встреч и пресс-релизы. 17 декабря 2018 г.. Получено 28 ноября 2019.
  60. ^ «Резолюция 74/17 Генеральной Ассамблеи ООН» Проблема милитаризации Автономной Республики Крым и города Севастополя, Украина, а также частей Черного и Азовского морей"". Документы ООН. 13 декабря 2019.
  61. ^ «Россия защищает открытие Крымского моста от критики США». The Moscow Times. 16 мая 2018. Получено 28 ноября 2019.
  62. ^ «Российский мост в Крым молниеносно поднимается» (фото и видео). Rt.com. Получено 13 декабря 2017.
  63. ^ Обоснование проекта Керченского моста будет готово к декабрю [Технико-экономическое обоснование проекта Керченского моста будет готово к декабрю]. Российская газета. Получено 29 ноября 2019.
  64. ^ "… И распахнутся в Крым ворота". transportrussia.ru. Получено 29 ноября 2019.
  65. ^ Колюшев, Игорь (август 2018). Технические особенности проектирования Крымского моста [Технические аспекты проектирования Крымского моста] (PDF). Дороги. Инновации в строительстве (на русском).
  66. ^ "Мост через Керченский пролив можно построить только в двух местах". РБК. Получено 29 ноября 2019.
  67. ^ "Это, по сути, половина дела". Коммерсантъ. Получено 29 ноября 2019.
  68. ^ а б c d е ж Поллок, Эмили (6 июля 2018 г.), Самый длинный мост в Европе проходит через мутные воды, Engineering.com, заархивировано с оригинал 13 октября 2018 г.
  69. ^ Мост через Керченский пролив может обрушиться в любой момент - эксперт, УНИАН, 12 октября 2018 г.
  70. ^ "200 бомб найдено в районе строительства моста через Керченский пролив". tvzvezda.ru. Получено 13 декабря 2017.
  71. ^ "Поисковики нашли Ил-2 с останками пилота при строительстве Керченского моста". tvzvezda.ru. Получено 26 декабря 2019.
  72. ^ "Киттихок подняли со дна". gazeta.ru. Получено 26 декабря 2019.
  73. ^ "Три временных моста построят для доставки материалов на строительство Керченского перехода". ТАСС.ру. Получено 13 декабря 2017.
  74. ^ "Завершено строительство первого рабочего моста в Керченском проливе". Kp.ru. 1 октября 2015 г.. Получено 13 декабря 2017.
  75. ^ Минтранс: строительство железнодорожной части Крымского моста идет по графику. [Минтранс: строительство железнодорожной части Крымского моста идет по графику]. ТАСС. Получено 28 ноября 2019.
  76. ^ Первые сваи: началось устройство фундаментов Керченского моста [Первая свая: начато строительство [глубокого] фундамента Керченского моста]. РБК. Получено 28 ноября 2019.
  77. ^ Построена первая опора Керченского моста [Первая опора Керченского моста завершена]. Интерфакс.ру (на русском). Получено 28 ноября 2019.
  78. ^ Строители погрузили все сваи в основание автодорожной части моста в Крым [Все сваи устанавливаются в основание автомобильной части моста в Крым]. РИА Новости Крым (на русском). 16 августа 2017 г.. Получено 28 ноября 2019.
  79. ^ «Россия установила уникальную железнодорожную арку Крымского моста» (видео). RT. 28 августа 2017 г.. Получено 28 августа 2017.
  80. ^ «На кадрах с дрона запечатлена смонтированная 2-я арка Крымского моста». Rt.com. 14 октября 2017. Архивировано с оригинал 15 октября 2017 г.. Получено 15 октября 2017.
  81. ^ «Росгвардия сформирует морскую бригаду». ТАСС. 25 октября 2017 г.. Получено 26 августа 2017.
  82. ^ Завершено возведение всех опор автодорожной части моста через Керченский пролив [Построены все опоры автомобильной части моста через Керченский пролив]. Интерфакс (на русском).
  83. ^ «Эксперт указывает на уязвимость Керченского моста с военной точки зрения». www.unian.info. Получено 28 ноября 2019. Как сообщал УНИАН, 20 декабря оккупанты завершили очередной этап строительства Крымского моста - монтаж пролетных конструкций участка дороги, полностью сформировав полотно моста от Таманского побережья России до оккупированной Керчи.
  84. ^ Асфальт уложили на автодорожной части моста через Керченский пролив [Дорожная часть моста через Керченский пролив заасфальтирована]. Interfax-Russia.ru (на русском). 26 апреля 2018 г.. Получено 28 ноября 2019.
  85. ^ «Автодорожная часть моста через Керский пролив прошла приемочные обследования». Interfax-Russia.ru (на русском). 26 апреля 2018 г.. Получено 28 ноября 2019.
  86. ^ «Путин ведет грузовик Камаз по открытому Крымскому мосту» (видео). RT. 15 мая 2018. Получено 15 мая 2018.
  87. ^ Строители установили последнюю сваю железнодорожной части моста в Крым. [Установлена ​​финальная свая железнодорожной части моста в Крым]. РИА Новости (на русском). 4 июн 2018. Получено 28 ноября 2019.
  88. ^ На Крымском мосту уложили первые рельсы [На Крымский мост проложены первые пути]. Российская газета (на русском). Получено 28 ноября 2019.
  89. ^ Участок Крымского моста впадает в море, UAWire, 5 октября 2018 г.
  90. ^ "Фрагмент пролета строящейся ж / д части Крымского моста съехал в воду" [Часть пролета недостроенной железнодорожной части Крымского моста соскользнула в воду], РИА Пресс
  91. ^ "Фрагмент пролета железнодорожной части Крымского моста съехал в воду при крепже" [Часть пролета железнодорожной части Крымского моста во время монтажа соскользнула в воду], ТАСС
  92. ^ "Ротенберг рассказал об инциденте на железнодорожной части Крымского моста" [Ротенберг рассказал об инциденте на железнодорожном участке Крымского моста], РБК
  93. ^ "Многотонный пролет Крымского моста съехал в море: причины и последствия" [Пролет многопролетного Крымского моста соскользнул в море: причины и последствия], Крыминформ
  94. ^ "Строители подняли съехавший в воду пролет Крымского моста" [Строители поднимают пролет упавшего в воду Крымского моста]. Интерфакс.ру (на русском). 24 октября 2018 г.. Получено 24 октября 2018.
  95. ^ Строители завершили возведение опор железнодорожной части Крымского моста [Завершено строительство опор железнодорожной части Крымского моста]. РБК. Получено 28 ноября 2019.
  96. ^ "Строители собрали все пролеты железнодорожной части Крымского моста". ТАСС. Получено 15 июн 2019.
  97. ^ "Строители завершили укладку рельсов на Крымском мосту" (на русском). 18 июля 2019 г.. Получено 20 июля 2019.
  98. ^ ""Рано или поздно моста не станет ": почему в России опасаются пускать грузовые поезда в Крым" [«Рано или поздно моста не будет»: почему в России боятся пускать товарные поезда в Крым]. Крым Реалии (на русском). 13 октября 2019 г.. Получено 13 октября 2019.
  99. ^ Минтранс отложил открытие движения грузовых поездов по Крымскому мосту. [Минтранс [России] задержал открытие Крымского моста для грузовых поездов] (на русском). 7 октября 2019 г.. Получено 15 октября 2019.
  100. ^ «В России открыта прямая продажа железнодорожных билетов в Крым». The Moscow Times. 8 ноября 2019 г.. Получено 28 ноября 2019.
  101. ^ "Строительство железнодорожной части Крымского моста официально завершено". Российская газета (на русском). Получено 18 декабря 2019.
  102. ^ "Строительство железнодорожной части Крымского моста закончено". РИА Новости (на русском). 18 декабря 2019 г.. Получено 18 декабря 2019.
  103. ^ Путин пересек Крымский мост первым поездом, AFP, 23 декабря 2019.
  104. ^ Первый поезд проехал по Крымскому мосту [Первый поезд ехал по Крымскому мосту]. Коммерсантъ (на русском). Получено 25 декабря 2019.
  105. ^ По Крымскому мосту запустили железнодорожное грузовое движение [Открыто железнодорожное грузовое движение по Крымскому мосту]. Коммерсантъ (на русском). 30 июнь 2020. Получено 30 июн 2020.
  106. ^ "Железная дорога Крымского моста построена с расчетом на дальнейшую электрификацию". ТАСС. Получено 29 ноября 2019.
  107. ^ "Крымский мост за полдня работы побил абсолютный рекорд переправы". Интерфакс.ру (на русском). Получено 29 ноября 2019.
  108. ^ "Фуры ушли на мост: что ждет Керченскую паромную переправу". РИА Новости Крым (на русском). 1 октября 2018 г.. Получено 29 ноября 2019.
  109. ^ "Почти пять миллионов машин уже пересекли Крымский мост". Газета.Ru (на русском). Получено 29 ноября 2019.
  110. ^ "5 млн транспортных пересекли Крымский мост за год работы". Interfax-Russia.ru (на русском). 15 мая 2019. Получено 29 ноября 2019.
  111. ^ а б "Что изменилось в Крыму с открытием моста". Российская газета (на русском). Получено 29 ноября 2019.
  112. ^ «Российский мост в Крым устанавливает новый рекорд посещаемости из-за потока туристов». RT International. Получено 9 августа 2018.
  113. ^ "Крымский мост установил новый суточный рекорд трафика: больше 33 тыс. Машин". Interfax-Russia.ru (на русском). 13 августа 2018 г.. Получено 29 ноября 2019.
  114. ^ «На Крымском мосту зафиксирован рекордный трафик». РБК. 13 августа 2019 г.. Получено 29 ноября 2019.
  115. ^ "Аксенов: пуск железнодорожной части Крымского моста снизит цены в регионе на ряд товаров". ТАСС. Получено 29 ноября 2019.
  116. ^ а б Лурье, Ричард (26 октября 2018 г.), «Путинский мост через мутную воду», Глобус и почта
  117. ^ Чурсина, Катерина (25 июля 2018 г.), Украина жалуется, что Россия использует новый крымский мост для остановки судоходства, Bloomberg
  118. ^ а б Marex (30 августа 2018 г.), США обвиняют Россию в преследовании украинского судоходства, Морской Исполнительный
  119. ^ а б Клименко, Андрей (18 сентября 2018 г.), Сухогрузу пришлось отрезать мачту, чтобы пройти под незаконным мостом через Керченский пролив, Морской Исполнительный
  120. ^ а б «Столкновение Украины и России: депутаты вернули военное положение». Новости BBC. 27 ноября 2018 г.. Получено 27 ноября 2018.
  121. ^ «Украина обвиняет Россию в обстреле ее кораблей в районе Крыма», The Irish Times, 25 ноября 2018, получено 6 октября 2019
  122. ^ «На строительной площадке Крымского моста обнаружен древнегреческий артефакт», ТАСС, 22 марта 2017, получено 22 марта 2017

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

Записи
Предшествует
Мост Васко да Гама		 Самый длинный мост в Европе
2018 - настоящее время		Преемник
Действующий
Предшествует
Южная эстакада
Западный скоростной диаметр		 Самый длинный мост в России
2018 - настоящее время1
Предшествует
Эресуннский мост		 Самый длинный железнодорожный мост в Европе
2019 - настоящее время
Предшествует
Юрибейский мост		 Самый длинный железнодорожный мост в России
2019 - настоящее время
Примечания и ссылки
1. Самый длинный построенный мост к Россия, но будь самой длинной в Россия зависит от позиция в крымском споре.