Дакота Рейл - Википедия - Dakota Rail
| Обзор | |
|---|---|
| Отчетный знак | ДАКР |
| Locale | |
| Сроки работы | 1982–2001 |
| Предшественник | |
| Преемник | Sisseton Southern Railway |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
| Длина | 82 миль (132 км) |
Dakota Rail, Inc. (отчетная отметка ДАКР) был железная дорога короткой линии которые работали в южная Дакота и Миннесота. Работала с 1982 по 2001 год. С 1995 года была дочерней компанией RailAmerica.
История
Dakota Rail была основана в 1982 году для управления Сиссетонский филиал, железнодорожная линия длиной 38 миль (61 км) между Сиссетон, Южная Дакота, и Милбанк, Южная Дакота, принадлежащий Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Пасифик (Милуоки-роуд). Милуоки-роуд находилась в муках своего окончательного банкротства; Грузоотправители ячменя в районе Сиссетона стремились обеспечить продолжение перевозки. Компания Dakota Rail вместе с Sisseton Line Associates и SLA Property Management приобрела линию за 660 000 долларов.[1][2] Dakota Rail потратила более 3 миллионов долларов на восстановление линии.[3]
Dakota Rail расширилась на соседний Миннесота в 1985 году после Берлингтон Северная железная дорога объявил о планах отказаться от Подразделение Хатчинсона, 44-мильная (71 км) линия между Wayzata и Хатчинсон, Миннесота. Местные усилия по спасению линии возглавили Анчер Нельсен, бывший представитель США. Компания Dakota Rail арендовала линию у Берлингтона за 100 долларов в год с возможностью покупки за 5 миллионов долларов через пять лет. Две линии Dakota Rail не были географически смежными.[4]
Операция отделения Sisseton Branch на Dakota Rail закончилась в июле 1987 г. Sisseton Southern Railway захват. Компания обанкротилась в 1988 году, но в 1990 году вышла из банкротства с новыми владельцами.[5] RailAmerica холдинговая компания по производству коротких железнодорожных путей приобрела Dakota Rail в 1995 году за 1,5 миллиона долларов.[6] RailAmerica отказалась от этой линии в 2001 году и продала полосу отчуждения Региональному управлению железной дороги округа Хеннепин. Округ Карвер, и McLeod County. В Региональная железная дорога Дакоты теперь проходит по части бывшей линии.
Рекомендации
- ^ Гейл, Деннис (14 марта 1982 г.). "Продажа ответвления может быть подтверждена в ближайшее время линия". Журнал Rapid City. п. 42. Получено 3 мая, 2018 - через Newspapers.com.
- ^ Гейл, Деннис (5 июня 1982 г.). "Dakota Rail покупает ветку Милуоки". Журнал Rapid City. п. 5. Получено 3 мая, 2018 - через Newspapers.com.
- ^ «Дакота Рейл работает лучше». Журнал Су-Сити. 22 ноября 1984 г. с. 48. Получено 3 мая, 2018 - через Newspapers.com.
- ^ Хиллинджер, Чарльз (13 апреля 1986 г.). "Работа на короткой линии". Billings Gazette. п. 39. Получено 3 мая, 2018 - через Newspapers.com.
- ^ Льюис, Эдвард А. (1991). Путеводитель по американской короткой железной дороге (4-е изд.). Ваукеша, Висконсин: Kalmbach Publishing. п. 77. ISBN 0-89024-109-0. OCLC 25150373.
- ^ "RailAmerica приобретает Prairie Holding". Пост Палм-Бич. 9 сентября 1995 г. с. 27. Получено 3 мая, 2018 - через Newspapers.com.
